消氢处理的加热温度应为200℃～250℃, 保温时间应依据工件板厚按每25mm 板厚不小于0.5h且总保温时间不得小于1h 确定。达到保温时间后应缓慢冷却至常温。

常用的预热温度 钢材分类 低合金结构钢 环境温度 0℃以上 板厚(mm) ≥36 预热及层间宜控温度(℃) 70～100 后热处理的温度和时间 钢种 低合金结构钢 5.2.4钢构件组装分项工程： 钢结构构件组装应按制作工艺规定的顺序进行。组装前应对零部件进行严格检查，填写实测记录，制作必要的工装。 A、钢构件组装的质量控制要点：

（1） 钢构件制作过程中，部分外形尺寸会对钢结构安装精度产生重要影响。因此拿到钢结构图纸后首先要确定那些尺寸是重要的，其偏差将会直接影响结构安装尺寸，对该部分尺寸应作为主控项目严格检查控制。规范给出了常用钢构件外形尺寸主控项目的允许偏差。随着建筑造型越来越丰富，钢构件已远不只是简单的梁、柱等简单的构件形式，各种空间桁架结构、柔性钢结构正不断涌现出来。作为工程师应根据不同的结构形式，确定各自的钢构件尺寸主控项目。

（2）焊接连接组装应在焊接前、焊接后分别对焊接接头的对口错边、根部间隙、搭接焊的长度、组装构件的相对位臵、外形尺寸、垂直度等进行检查。焊接前检查构件拼装定位尺寸精度，考虑到焊接应力会引起组装构件变形，因此组装时应预留一定的收缩余量，并采取对称焊的方法使构件均匀收缩，防止构件扭曲变形。T型连接的间隙、搭接接头长度和间隙、对接接头底板错位和间隙及直线度、焊接坡口根部开口间隙等组装允许偏差应符合现行国家标准的要求。

（3） 对于钢结构安装时设计要求顶紧接触面，为保证其可靠传力，必须保证75%以上的面积紧贴（间隙小于0.3mm）。

（4）桁架结构杆件轴线交点的偏差将会影响到节点受力，因此在拼装时节点部位的杆件轴线应尽可能地交到一起。规范要求交点错位的允许偏差不得大于3.0mm。但由于桁架结构杆件轴线及交点在杆件中心，特别是许多节点的杆件相交角度不一致，现场检查有一定困难。可考虑制作一些靠模，结合靠尺、直尺进行检查。

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后热温度 200～300℃ 后热时间 1H/每30mm板厚

B、钢构件组装监理质量控制内容和检查验收要求：

（1）对于钢构件制作的胎架划线和搭设尺寸、钢构件安装时的基准线和定位方式等进行严格检查控制。根据胎架放样图，复验每个胎架放样尺寸。以保证钢构件制作在正确的基础上进行。

（2）钢构件焊接连接组装的允许偏差应符合《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205附录C中表C—2的规定。按构件数抽查10%且不少于3个。

（3）用水准仪和钢尺检查屋架在张拉前的起拱或挠度。

（4）桁架结构杆件轴线交点错位的允许偏差不得大于3.0mm。按构件数抽查10%，且不少应于3个。每个抽查构件按节点数抽查10%，且不少于3个节点。

（5）对于钢结构安装时顶紧接触面，用0.3mm的塞尺进行，其塞入面积应小于25％，顶紧接触面的边缘间隙不应大于0.8mm。

（6）钢构件拼装检查应在制作焊接完成后自由状态下进行。应按每榀构件拼装胎架中每一支点的三维空间位臵验收结构尺寸，以胎架为基础复验构件与胎架的相对尺寸误差。特别应重点检查钢桁架、屋架的起拱度、扭曲、侧弯、两榀屋架的对角线尺寸、及构件安装时的配合尺寸。

（7）构件出厂时，制作单位应分别提交产品质量证明及下列技术文件：钢结构加工图纸；制作中对问题处理的协议文件；所用钢材、焊接材料的质量证明文件及必要的实验报告；高强螺栓抗滑面的实测报告；焊接的无损检测记录；发运构件的清单。上述文件材料同时应作为制作单位技术文件的一部分存档备查。 5.2.5高强螺栓制孔及摩擦面质量控制： A、高强螺栓制孔质量控制：

高强螺栓制孔应按照《钢结构高强度螺栓的设计、施工及验收规程》（JGJ82-91）采用钻孔成型，孔径比螺栓公称直径大2mm。

A、B级螺栓孔（I类孔）允许偏差(mm)

螺栓公称直径、螺栓孔直径 10～18 18～30 30～50

螺栓公称直径允许偏差 0.00 -0.18 0.00 -0.21 00 -0.25 14

螺栓孔直径允许偏差 +0.18 0.00 +0.21 0.00 +0.25 0.00

检查数量：按钢构件数量抽查10％，且不应少于3件 检验方法：用游标卡尺或孔径量规检查

C级螺栓孔（II类孔）孔径的允许偏差(mm) 项目 直径 圆度 垂直度 允许偏差 +1.0 0.0 2.0 0.03T，且不应大于2.0 检查数量：按钢构件数量抽查10％，且不应少于3件

A、B、C级螺栓孔孔距的允许偏差

孔距范围 同组任意孔距 相邻组端孔距 ≤500 500～1200 1201～3000 ±1.0 ±1.5 ±1.5 ±2.0 ±2.5 ＞3000 ±3.0 1.在节点中连接板与一根杆件相连的所有螺栓孔为一组； 2.对接接头在拼接板一侧的螺栓孔为一组； 3.相邻节点或接头间的螺栓孔为一组，但不包括上述两项所定的螺栓孔； 4.受弯构件翼缘上的连接螺栓孔，每米长度范围内的螺栓孔为一组。 螺栓孔孔距的允许偏差超过上表规定值时，应采用与母材材质相匹配的焊条补焊后重新钻孔。

检查数量：全数检查 检验方法：观察检查

高强螺栓孔孔径的允许偏差

名称 螺栓 孔径 不圆度 中心线倾斜 12 13.5 1.0 16 17.5 20 22 允许偏差 （22） （24） 24 26 1.5 （27） （30） 30 33 不应大于板厚的3％，且单层板不得大于2.0，多层板叠合不得大于3.0

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高强螺栓孔孔距的允许偏差

允许偏差 项目 ≤500 同组相邻孔距 同组任意孔距 相邻两组端孔距 ±0.7 ±1.0 ±1.2 ＞500～1200 ±1.2 ±1.5 ＞1200～300 ±2.0 ＞3000 ±3.0 1.在节点中连接板与一根杆件相连的所有螺栓孔为一组； 2.对接接头在拼接板一侧的螺栓孔为一组； 3.相邻节点或接头间的螺栓孔为一组，但不包括上述两项所规定的螺栓孔； 4.受弯构件翼缘上的连接螺栓孔，每米长度范围内的螺栓孔为一组。 B、摩擦面加工的质量控制要点： 采用高强螺栓连接时，应对构件摩擦面进行加工处理。处理后的抗滑移系数应符合设计要求；高强螺栓连接摩擦面的加工，可采用喷砂、抛丸和砂轮打磨等方法。砂轮打磨方向应与构件受力方向相一致，且打磨范围不得小于螺栓直径的4倍；经处理的摩擦面应采取防油污和损伤的保护措施；制作厂应在钢结构制作的同时进行抗滑移系数试验，并出具试验报告。试验报告写明试验方法和试验结果；应根据现行国家标准《钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程》JGJ91的要求或设计文件的规定，制作材质和处理方法相同的试件，并与构件同时移交。 5.2.6钢结构预拼装质量控制：

A、钢结构拼装前所有构件及拼装用材料均通过监理检查、检验合格并签字确认后方可进行钢结构拼装。

B、督促施工单位制定专门的拼装胎架施工方案，确定拼装胎架的构造形式，拼装胎架经监理验收合格方能投入使用。

C、钢结构拼装所用工装、夹具应使用方便、安全。

D、焊接工字梁、焊接箱型梁应在工厂拼装加工制作，不得在安装现场拼装。 E、钢结构拼装顺序和方法应尽可能减少钢结构的应力和产生变形，并在保证拼装质量的前提下，便于焊接施工。

F、钢结构拼装应尽可能减少对构件的表面损伤，其损伤部位应按要求处理并报监理确认。

G、关键、重要或复杂的构件拼装必须有经监理确认的构件拼装工艺或方案，并严格按

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