哈气化造气工段岗位操作法

当YV911打开之后 YV905开 当PIRSA216>3.0Mpa时,关闭YV905

当YV911、YV908、YV907关闭之后,并且PIRSA216<0.1Mpa时,YV910开。 当YV910、YV907关闭之后 YV908开 当YV91关闭或者LSA406达到max时, YV909关。 灰锁部分 液压联锁

YV921关时 YV920开 YV920开时 YV919开 YV919、YV920关时 YV921开

YV921开时 YV922和YV923开 YV922关时 YV923关 电气联锁:

YV921和YV923关时 YV920开

YV920和YV917关,并且PRSA232小于(表压)0.05Mpa时,YV923开 YV920关时 YV921开 YV923和YV921关时 YV917开 YV919关时 YV920关 YV922关时 YV923关 YV923开时 YV922开 自控联锁:

LSA414H时 关闭YV919

LSA412H时 驱动装臵NB22900停车 开车联锁:

1)高压蒸汽中断:当FRCA<2.4t/h时,立即关闭管线55003—001上的氮气阀门YV901和YV902,并在入口压力PIA266>3.5Mpa的前提下打开氮气阀门YV903。

2)氧气中断:当FRQCA005<500标米3/小时时,关闭两个蒸汽调节阀FIC003及FIC004,通过FRCA004的流量中断,而低于2.4t/h,这时如果第1点所述关闭氧气阀门YV901和YV902,当PIA266>3.5Mpa时,打开氮气阀门YV903。 开车联锁只有满足下列条件的情况,才可接通并发挥作用。 —FRCA004>2.4t/h。

—FIC004离开“关”终端位臵。 —FRQCA005>500标米3/小时。

—FIC005/1离开“关”终端位臵。 —开车煤气气动阀联锁:

当PDSA390≥0.2Mpa,气动阀YV914自动关闭。 —极限值/紧急停车信号

测量点 名称 极限值信号 紧急停车信号

H1 H2 L1 L2 FRZA005 O2量(Nm3/h) 500 L2

FFZA006 蒸汽/O2比 6.5:1 4.8:1 4.5:1 L2

TRZA524 压力箱温度℃ 380 420 H2 PRZA200 蒸汽压力(Mpa) 3.3 3.1 L2

TRZA517 气化炉至粗煤气温度 600 650 400 350 H2/L2

TRZA520 洗涤冷却器后温度 220 250 H2

AIRSA801 粗煤气中氧含量 0.6 1.0 H2

AIRSA802 粗煤气中CO2含量 32 35 25 20 H2/L2 PIRZA212 气化炉前气化剂压力(Mpa)2.85 2.95 — — H2 PIRZA218 气化炉压力(Mpa) 2.85 2.90 — — H2

PIRZA239 仪表空气压力 0.4 0.3 L2

控制电压中断: 计算机系统故障 紧急停车按钮 事故开关

—中央润滑装臵开车

1)通知润滑工打开各润滑点阀门,启润滑泵。

2)正常情况下,气化炉开车钱NBA975或NBA976运行30分钟,NBA932运行1小时。 3.2.3.2紧急泄压系统功能试验:

打开或关闭42303—A01上的气动阀YV904,控制室模拟盘和计算机必须正确显示阀门的终端位臵。

打开并关闭44611—A05上的气动阀门YV914,前后截止阀开度合适。

打开并关闭44611—A04上的电动阀YV948,模拟盘上正确显示其终端位臵。 3.2.3.3旋风除尘器的开车

1)打开放空管吹扫蒸汽阀门FV152、FV202。

2)冷凝液排放管线阀门FV208处于关位、FV206处于开位。 3)打开蒸汽阀FV205、对0250底部吹扫至畅通。

4)打开冷凝液排放管线阀门FV208,关闭FV206,对冷凝液排放管线进行吹扫畅通。 5)关闭蒸汽吹扫阀FV205,打开FV206。 6)打开旋风分离器冲洗水阀门。 加煤筐吹扫N2系统的开车:

1)完全打开入口管线15104—A01上的阀门FV153及FV172。 2)控制室检查FI001流量是否约为400标米3/小时。 3)当FI001低于300标米3/小时,FI001是否报警。

4)当N2出现故障时,在压力为0.05Mpa时,PI215是否报警。 3.2.3.4开通粗煤气管路

—打开火炬管线44611—A05上的阀门FV253和FV252。 —火炬管线44611—A05上的电动阀YV914处于开位。 —打开煤气充压管线44610—A02上阀门FV259。 —检查放空管的吹扫蒸汽量。

3.2.3.5灰溜槽0350吹扫N2的开车

—打开15104—A03上阀门FV182和FV193。

—控制室检查FI007是否大约为250标米3/小时。 当FI007<200标米3/小时,FI007是否报警。 3.2.3.6气化炉火炬开车

气化炉放空管吹扫蒸汽随着低压蒸汽开车已投入运行,在此,需检查确认一下。 3.2.3.7投煤锁吹扫蒸汽

煤锁吹扫蒸汽总管已经预热提压开车完毕。

前面已说明,开车气化炉煤锁吹扫蒸汽支管连同吹扫蒸汽总管一起预热、提压,下面是总管开车结束后,单台气化炉煤锁吹扫蒸汽开车过程。

1)打开FV154和YV905之间的放空阀门,YV905处关位。 2)微开FV154。

3)待放空管放出干燥蒸汽时,慢慢关闭放空阀。 4)打开FV170,完全打开FV154。 3.2.3.8投灰锁充压蒸汽

灰锁充压蒸汽总管已开车完毕。

1)打开FV180与YV917之间的放空管。 2)微开FV180阀门。

3)待有“干燥蒸汽”从放空管放出时,微微关闭放空阀。 4)完全打开FV180阀门,关放空阀。 3.2.3.9灰锁泄压管线开车

灰蒸汽喷淋冷却器已开车完毕。

打开灰锁泄压管线42903—A01上的阀门FV223。 3.2.3.10煤锁泄压管线开车 煤锁气洗涤器已开车完毕。

打开煤锁泄压管线42907—A01上的阀门FV207。 3.2.3.11汽包建立液位

1)仪表功能试验结束,LIC411指示及调节阀调节控制功能正常。 2)所有阀门处于关闭状态。 3)控制室将LIC411切至“手动”,视运行炉多少及负荷多少,决定LIC411开度。 4)缓慢打开41502—A01阀门FV151及调节阀LIC411前后截止阀FV155、FV156,对夹套进行充填。

5)用高压给水将汽包充填至现场液位计LI417中心线(可以看见为止)。 6)检查就地液位计LI417和控制室显示LIC411一致时,将LIC411设定为900—1100mm,将调节阀LIC411切为“自动”。 点火前如果调节阀LIC411不严,需关闭FV151,在FV215关闭的情况下,保持液位稳定。 当气化炉首次开车,以及气化炉内套或外套修补更换后,需对气化炉夹套进行充填和排放2~3次,以排净残留杂物。

3.2.3.12洗涤冷却器0050釜底管线开车 —打开洗涤冷却器底部的两个阀门FV216。

—打开通往A3管线01961—A01上的阀门FV222、FV225。

—短时打开酚水吹洗管线上的阀门FV219,向洗涤冷却器方向和向A3方向输送酚水,以此来检查产品管路是否畅通。

—液压阀YV916在控制室切到“自动”位臵,以便在达到LSA409H时自动排放。 3.2.3.13废热锅炉0060釜底管线开车

—打开0060釜底管线阀门FV274及FV275。 —打开管线41917—A02上的手动阀FV272。

—打开通往A3池的管线41917—A03上阀门FV270。

短时打开酚水吹洗管线上阀门DN25,向废热锅炉方向及A3方向输送酚水,以检查管路是否畅通。

—液压阀YV947在控制室切至“自动”位臵,以便在釜底液位达到LSA427H时,自动打开YV947向A3排放,在达到LSA428L时,自动关闭YV947阀。 3.2.3.14气化炉加煤

控制室“手动”将气化炉加煤,大约7~8锁。

在加煤过程中,检查LSA406与YV909自动联锁情况。 在将气化炉底部粉煤排出后,将气化炉加满煤,在YV911阀打开的情况下,LSA406出现。 3.2.3.15刮板机泵系统开车

在工艺管线21207—001开车过程中,已将灰渣池内的水充填至正常液位。 1)打开21207—A01上阀门FV183、FV189,将水量调至最佳。 2)检查刮板机内无异物后,就地启动刮板机。

3)在刮板机运行以后,现场检查链条松紧度,有无噪音,开口销有无脱落,轴销是否串出,链板、链环、刮灰器有无变形,润滑是否到位,以及电机的热度,控制室检查刮板机空载电流是否正常。

4)启动二、三楼风机,并检查运行情况是否正常。 3.2.3.16气化炉排灰

为了改善煤的点火性能,需将在气化炉底部加煤过程中产生的粉煤排出,通过手动排灰进行,在排灰过程中,需检查LSA414及YV919的自动联锁情况,LSA412与旋转炉篦联锁功能是否正常。

备注:排煤前通知总调度室。 3.2.3.17气化剂管线预热

在气化剂管线投入运行之前必须进行预热,预热的目的是防止密封件受损,并可避免水进入气化炉中。

前提是高压蒸汽总管已开车结束,蒸汽已送至入口阀FV102和旁通阀FV101。

气化剂管线预热包括混合蒸汽管线,驱动蒸汽管线和喷射器在内的蒸汽系统,通过蒸汽放空管22305—A01升温。 预热前需通知总调度室。

1)将下列自控点投入运行:PI202、PI203、PI204、PEA200、AIA201、AI205、FI003、FA004、TT500。

2)调节阀FIC003、FIC004功能试验结束,调节准确、灵敏。开关阀YV904、YV900灵活可靠,开关到位。

3)打开管线42302—A05上的FV102、FV103中间放空阀DN25。 4)打开管线42302—A04上驱动蒸汽阀FIC004开启约20%。

5)打开管线42302—A05上混合蒸汽调节阀FIC003开启约20%。 6)打开管线42302—A05上的电动阀YV900。

7)打开喷射器之前的驱动蒸汽管线42302—A04上的手动阀门。 8)打开气化剂放空管线上的阀门FV119、FV120。

9)打开FV103,稍微打开管线42302—A05上的第一个入口阀FV102的旁通FV101,使管线系统在常压下升温。

10)当有干燥蒸汽从放空阀排出时,关闭42302—A05上的放空阀DN25。 11)将旁通阀FV101再开大一些。 气化剂管线升温需大约1小时,当TT500达到300℃,预热完毕。(如该管线有热紧项目,须此时通知检修人员)。 3.2.3.18气化剂管线提压

预热结束后,气化剂管线开始提压。 1)缓慢打开入口阀FV102。

2)慢慢关小气化剂放空管线42302—A02上的阀门FV119、FV120,使系统升压,以0.1Mpa/min升至1.5Mpa,此时检查管线,阀门、法兰有无泄露点,再以0.2Mpa/min升至3.5Mpa。

3)关闭旁通阀FV101、DN25。

4)在压力为3.5Mpa情况下,蒸汽系统达到操作压力。

5)混合蒸汽管线42302—A05上的调节阀FC003以及电动阀YV900关闭。 3.2.3.19高压汽包管线,外供蒸汽管线开车(YV925管线)。

因在气化炉开车阶段,高压汽包还没有产生自产蒸汽,为防止自产蒸汽分布孔堵塞,需通入外部蒸汽。此前,高压汽包外供蒸汽总管已随煤锁吹扫蒸汽总管开车完毕。

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