b.向齿条总成的齿上盖上专用工具。
c.将指定液体涂在专用工具以及密封环和O形环的外面（见图17-36）。
图17-36
d.慢慢从齿轮机架动力气缸侧推进盖上专用工具的齿条。
注意：在齿条插入时，将油封中心和专用工具的前端对准不得使油封挡圈弹簧脱落。 （4）油封和齿条衬套的安装。
a.在油封外面涂上指定液体，使用专用工具，用压力机将油封压入到衬套端面为止（见图17-37）。
图17-37
b.将指定液体涂到油封内面以及O形环上。
c.在齿条端部缠上塑料胶带，将齿条衬套压到齿条上（见图17-38）。
图17-38 （5）卡簧的安装。
将齿条止动器的标记与气缸长孔对准，将卡簧从气缸长孔插入齿条止动器的孔里，顺时针旋转齿条止动器，使卡簧完全镶入进去见图17-39。
图17-39
（6）上部油封和上部轴承的安装（见图17-40）。
图17-40 （7）密封插圈的安装。
因为密封环在安装时伸长了，所以安装后，使用专用工具压缩，或者用手用力握，使其收缩（见图17-41）。
图17-41
（8）下部油封的安装。
使用专用工具，将下部油封压入阀壳体中。这时，压入的程度应是油封的上面比壳体端面高约1mm的位置（见图17-42）。
图17-42
注意：油封上面与壳体端面在一个平面或者压进去的话，会造成壳体结合面的密封不好，所以要重新安装。
（9）调整螺母的安装（见图17-73）。
图17-43
a.将指定密封剂涂到调整螺母的螺纹上，再装到齿轮支架上。 b.用冲子将调整螺母的圆周2处凿紧，防止转动。
（10）齿条支承壳体和自锁螺母的安装
a.将指定密封剂涂在齿条支承壳体的螺纹上。
b.使用专用工具，用23±2N2m的扭矩紧固齿条支承壳体。
c.将齿条支承壳体返回约30°。
d.使用专用工具，一边控制齿条支承壳体不旋转，一边用规定的扭矩紧固自锁螺母。 （11）齿轮综合旋转扭矩的调整
a.使用专用工具，检查当使齿轮轴以4~6s转一周的速度旋转时的旋转扭矩以及扭矩变动是否在标准值内。
标准值：综合旋转扭矩：0.6~1.6N2m 扭矩变动：0.4N2m以下 b.旋转扭矩以及扭矩变动偏离标准值时，将齿条支承壳体以0°~30°范围返回进行调整。
注意：
调整时，要达到规定值的上限附近。 在齿条轴向运动时，不得有咯吱咯吱感觉和被挂住的现象，旋转扭矩的测量要在全周范围内进行。齿条支承壳体在规定返回角度内不能调整到标准值时，要检查和更换齿条支承壳体的组成零件。
（12）板垫和转向横拉杆的安装（见图17-44）。
图17-44
将转向横拉杆装到齿条上后，将板垫的两处凿紧。
（13）带子的安装（见图17-45）。
图17-45
a.旋转专用工具的调整螺栓，调整开口部尺寸W要达到标准值2.9mm，超过2.9mm时往里调正紧固调整螺栓。不到2.9mm时往外紧固调整螺栓。
调整螺栓一圈，W值约变化0.7mm。 调整螺栓不要旋转1周以上。
b.使用专用工具，凿紧带子（见图17-46）。
图17-46
注意：
固定齿轮机架，用专用工具端头，夹紧带子凿紧部位。 专用工具要碰到止动器为止，牢固紧固带子。
c.带子的凿紧值A是否达到标准值，需要确认。凿紧值超过2.8mm时将a项的W值调整成下列公式的数值，然后再进行b项工作。W=5.5-A（例：A=2.9时，W-2.6）凿紧值不足2.4mm时取下带子，将a项的W调整成下列公式的数值，使用新件，再进行b~c项工作。W=5.5-A（例：A=2.3时，W-3.2）。标准值A：2.4~2.8mm见图17-47。