码货物）。整车轻泡货物的运费按装载车辆核定吨位计算；零担轻泡货物，按其长宽高计算体积，每四立方分米折合一公斤，以公斤为计费单位。此外，尚有包车费率，即按车辆使用时间（小时或天）计算。 计算方法： F=运费+杂费
其中：运费=货物计费重量×单位运价×（1+加成率0 计费重量为货物毛重眼红，或每四立方分米为一公斤。
11、从公路汽车运输方式的技术经济特征分析来看，公路汽车运输的明显优势主要表现在哪些方面？答：(1) 灵活方便性 (2) 广泛适用性 (3) 快速及时性 (4) 公用开放性 (5) 投资效益高 (6) 经济效应大
12什么是管道运输？其特点是什么？
13、什么是国际多式联运？具有哪些特征或基本条件？
答：国际多式联运 ，实在集装箱运输的基础上产生和发展起来的一种综合性的连贯运输方式，它一般是以集装箱为媒介，把海、陆、空各种传统的单一运输方式有机的结合起来，组成国际间的连贯运输。
开展国际多式联运应具备下列基本条件： （1）必须具有一份多式联运合同 （2）必须具有一份多式联运合同
（3）必须是至少两种不同运输方式的连续运输 （4）必须是国际间的货物运输
（5）必须由一个多式联运经营人对货物运输的全程负责 （6）必须对货主实现全程单一运费率
14、国际多式联运经营人的性质和责任范围是什么？ 15、国际多式联运经营人有哪些赔偿责任？ 16、陆海联运的特点是什么？
答：陆海联运是将陆运和海运用一张联运单联系起来,由一个承运人组织的联运方式。其交接方式既有门到门、门到港站，也有港站到港站、港站到门。采取这种运输方式对促进贸易成交、按时装运、提前结汇、及早到货，都极为有利。 17、国际多式联运单据的作用如何？
答：国际多式联运单据是多式联运经营人、承运人、发货人、收货人、港方和其他有关方面进行业务活动的凭证。主要是起货物交接时的交接作用，证明其外表状况、数量、品质等情况。
18、什么是大陆桥运输？其特点如何？
答：大陆桥运输指借助横贯大陆的铁路或公路运输系统作为中间桥梁，将大陆两端的海洋连接起来形成的海陆海联运的连贯运输。大陆桥运输的特点包括：（1）运输距离近。以西伯利亚铁路为例，连接欧洲与远东之间，运城约为13000公里，若海运经苏伊士运河运程为21000公里，若经由非洲好望角运程为27000公里，所以大陆桥大大缩短了里程，从而节省了时间。（2）费用省。费用包括运费、包装费两种。运费省，不是所有陆桥运费都比海运运费省，而是某些商品运费省。一般地说，海运运价12级以上的货物，单从运费方面考虑选择大陆桥运费比海运经济。另外，大陆桥运输可以节省托盘和外包装材料，可降低货物成本，增加出口商品在国外市场上的竞争能力。（3）手续简便。由于大陆桥运输提供门到门服务，托运人只需将货物办理一次托运，一次付费，凭一张运输票据，就可以从产地或仓库直接随时装箱发运，即完成全部手续。（4）结汇早。进出口公司向外运公司委托后，外运公司将根据货物备妥时间及时提供空箱，并进行装箱，货物装箱完毕铅封后，外运公司将立即签发联运提单，进出口公司即可凭连运提单向银行办理结汇。5、运输质量好。大陆桥运输使用集装箱，因此较安全，一般由于运输原因造成的货损、货差、灭失等都很少发生，买卖双方都表示满意。
七、计算题
1、我方出口羽绒服一批，总毛重312千克，总体积2.275立方米。航空运输协会规定每7000立方厘米折算1千克，从高收取运费。该出口公司所在地至出口目的地日本大阪空运运价每千克120日元。试计算该批货物应付多少运费?(计算结果保留两位小数) 2、Routing：Beijing，CHINA（BJS） to Chicago，U.S.A.（CHI） Commodity：Gold Coin Gross Weight：24.7Kgs
Dimensions：1 Piece 52×49×42 CM， 公布运价如下： BEIJING CN BJS Y.RENMINBI CNY KGS Chicago US M 630
N 69.43 45 60.16 100 53.19 300 45.80
答： 运费计算如下：
Volume ： 52×49×42 CM = 107016cm3
Volume Weight： 107016cm3÷6000 cm3 /kgs = 17.836 kgs= 18kgs Chargeable Weight： 25.0kgs
Applicable Rate： S 200% of the Normal GCR 200%×69.43CNY/kg = 138.86CNY/kg Weight charge： 25.0×138.86 = CNY3471.50 因此，运费为CNY3471.50 3、计算该票货物的航空运费：
Routing：Beijing，CHINA（BJS） to Tokoy JAPAN（TYO） Commodity：MOONCAKE Gross Weight：1 Pieces, 5.8kgs Dimensions：1Pieces 42×35×15cm 公布运价如下：
BEIJING CN BJS Y.RENMINBI CNY KGS TOKYO JP M 230 N 37.51 45 28.31 解：
Volume ：42×35×15=22050cm
Volume Weight：22050cm÷6000 cm/kgs = 3.68 kgs= 4kgs Gross Weight：5.8kgs Chargeable Weight：6kgs
Applicable Rate： GCR N 37.51CNY/kg
Weight charge： 6.0×37.51 = CNY225.06 333 七、案例分析 1、一票航空运输的机器设备，从新加坡经北京中转到天津，3件货物重175kg，计费重量206kg，从新加坡运往北京采用的是航空运输，再从北京转运天津时使用卡车航班。但在高速公路上不幸发生车祸，设备全部损坏。试问：航空公司是否应该负赔偿责任？理由何在？如果赔偿，是多少？ 2、青岛某货主将一批价值USD10000，计10箱的丝织品通过A航空公司办理空运经北京出口至法国巴黎。货物交付后，由B航空公司的代理人A航空公司于2003年1月1日出具了航空货运单一份。该货运单注明：第一承运人为B航空公司，第二承运人是C航空公司，货物共10箱，重250千克。货物未声明价值。B航空公司将货物由青岛运抵北京，1月3日准备按约将货物转交C航空公司时，发现货物灭失。为此，B航空公司于当日即通过A航空公司向货主通知了货物已灭失。为此，货主向A航空公司提出书面索赔要求，要求A航空公司全额赔偿。根据以上案情，请回答以下问题： （1）本案中，A、B、C航空公司的法律地位是什么？ （2）谁应当对货物的灭失承担责任？ （3）本案是否适用于《华沙公约》？ （4）货主要求全额赔偿有无依据？ （5）航空公司应该赔偿的数额是多少？ 答：（1）A是B航空公司的代理人；B既是缔约承运人，也是第一区段的实际承运人；C是第二区段的实际承运人。 （2）B航空公司应当承担责任，因为货物灭失发生在转交C航空公司之前，责任在B航空公司。 （3）适用。此案始发站是青岛，中转站为北京，目的站为巴黎。根据《华沙公约》的规定，由几个连续的航空承运人所办理的运输，如经合同当事人认为是一个单一的运输业务，则无论他以一个合同或一系列合同的形式约定，在本公约的意义上，应视为一个不可分割的运输，并不因其中一个合同或一系列的合同完全在同一国家的领土内履行而丧失其国际性质。因此，即便青岛至北京段是中国境内，也是国际航空货物运输合同。 （4）无依据。 （5）由于此批货物没有声明价值，因此，实际赔偿数额不应超过法定限额，即应赔偿的数额为250X20=USD5000。