HXD3型机车途中故障应急处理办法（双班值乘）
第一招、受 电 弓 故 障 处 理 一 处 理 步 骤 二 三 （2）检查控制电器柜上的3）确（1）检查升弓气路风压是否高于600Kpa。如低于此值应按压一下辅各种电器开关位置，应置认微压机按钮SB95（在控制电器柜上），使用辅助压缩机泵风，当风压达于正常位置。如有跳开现机屏到735Kpa时，辅助压缩机自动停打。 象，请检查确认后，重新显示闭合开关。 感应电压正常，图 示 升弓风压表 在空气制动柜 辅压机按钮（SB95） 在控制电器柜 升弓风压表 在空气制动柜 低压电器柜 在机车上部走廊左侧 换弓升弓试验 —1—
四 （4）若机车运行中自动降弓，停车确认受电弓损坏程度，记录刮弓 处 理 步 骤 隔离损坏的受电弓。可以换弓继续运行。 若刮弓导致受电弓破损严重，需要登车顶作业，请求停电，参照执行机安函[2006]135号文件内容，做好必要的安全防护。 令5分钟开始作业，停电命令结束前5分钟终止作业，作业未完了时需重新申请命令；挂接地杆时，需先做好钢轨接地再将接地杆挂于接触网线规定位置，撤除时，先取下接地杆，再解除接地线。 图 示 五 （5）若故障在乘务员接乘时出处于竖直位，即开放状态。 注意：蓝色钥匙有时接触不良，应保证蓝钥匙在正确位置，的地点。通过低压电器柜上的开关SA96，控制隔离开关QS1或QS2现，检查管路柜内蓝色钥匙，应确认停电命令时必须要确认好受令方为机车司机，并延迟停电命并活动一下预防接触不良。 开关SA96 在低压电器柜右下角 （正常位） 隔离开关 QS1或QS2 在走廊顶部 （正常位） 开关SA96 在低压电器柜右下角 （隔离I端） 隔离开关 QS1或QS2 在走廊顶部 （隔离位） 蓝色钥匙 在空气制动柜中上部 （开位） 蓝色钥匙在空气制动柜 中上部 （关位）
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处 理 步 骤 六 （6）故障在接乘时出现，可以使用正常的受电弓运行，也可以按照下面的步骤查找故障受电弓的问题： ①检查升弓塞门U98，应置于打开位置（顺位开通）； ②主断控制器，将其上面的开关置于“停用”位置，如能升起弓，说明主断控制器故障。 图 示 前升弓塞门U98 在低压电器柜 后部走廊左下部 后升弓塞门U98 在走廊右侧空压机 后方墙壁上 主断控制器（运用位）分别在低压电器柜 后部走廊左下部和 右侧空压机后方墙壁 主断控制器（停用位）分别在低压电器柜 后部走廊左下部和 右侧空压机后方墙壁
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特别提醒注意：
机车乘务员在恶劣天气行车时，要加强对机车状态的确认，特别是受电弓的情况，在库内机车时要按规定对车顶进行绝缘检测：HXD3型机车网压表指针在零位，立即联系技术科专业人员（专业工程师电话：杨万礼：13864091215、安琪：13589070528）指导处理。途中出现出现一架受电弓不升弓现象的机车，及时进行联系检查处理，并如实将信息在行车日志中进行记录，到达本段反馈地勤、到达兖北反馈兖北地勤、达到徐北通知大使和值班干部。
注意事项：冰雪天气下，电力机车受电弓存在升弓慢的现象。对HXD3型机车而言，升弓超过10秒后，微机屏会报警并有“接触网压低”故障记录。为此，冰雪天气下升受电弓时，遇HXD3型机车微机屏报警后，应继续将升弓扳键开关保持在升弓位置持续20秒，如仍升不起受电弓，再断开升弓扳键，重复试验2次。其它型电力机车也应适当延长升弓时间。
严禁私自调整升弓压力。
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