三年（2017-2019）高考真题地理分项汇编：专题15中国地理地理
专题15 中国地理
〖2019年高考真题〗
（2019年新课标全国卷Ⅲ）【中国的农业】稻谷是重要的粮食种类，粮食的充分供给和区域平衡是保障粮食安全的重要任务。图2反映2014年我国不同省份的稻谷供需关系。据此完成3—5题。
3．已不再成为我国主要稻谷余粮区的是 A．黄河下游区
B．长江中游区
C．珠江下游区
D．淮河下游区
4．与安徽省相比，黑龙江省稻谷供需盈余的主要条件是 A．人均耕地多
B．农业劳动力多 C．复种指数高
D．淡水资源丰富
5．我国水稻种植重心北移会导致稻谷
A．出口数量扩大 B．运输成本上升 C．流通效率提高 D．储存难度增加 【答案】3．C 4．A 5．B
【解析】考查我国粮食生产的区域差异及其变化，水稻种植重心北移的影响。
3．读“2014年我国不同省份的稻谷供需关系图”可知，图中稻谷供需结余长江中游区与淮河下游区为正值，说明是稻谷余粮区，BD不合题意；黄河下游区与珠江下游区为负值，根据我国气候的南北差异可知，北方黄河下游区粮食作物主要种植小麦，且人口密集，故稻谷一直难有结余，A排除；南方珠江下游区之前粮食作物主要种植水稻，珠江三角洲曾是我国重要的商品粮基地，但由于近些年珠三角工业化、城镇化发展快，占耕地多，生态退耕及农业
产业结构的调整对高价值的农作物的需求增大等，使珠三角稻谷粮食生产大幅下降，使稻谷一直难有结余，已不再成为我国主要稻谷余粮区，C符合题意，故选C。
4．黑龙江省地处我国东北平原，平原面积广阔，人口密度较小，人均耕地丰富，稻谷供需盈余量大；安徽省人口密度较大，粮食需求量大，人均耕地较少。故黑龙江省与安徽省相比稻谷供需盈余的主要条件是人均耕地多，A正确；安徽人口稠密，农业劳动力较多，B错误；安徽纬度较黑龙江低，热量丰富，复种指数较高，C错误；两地淡水资源都丰富，D错误。故选A。
5．我国南方人口较密集，居民有喜食稻米的习惯，稻谷的需求量大，水稻种植重心北移会导致大量稻谷南运，使运输成本上升，B正确；我国人口众多，粮食需求量大，为保证粮食安全，粮食出口数量少，A错误；会增加稻谷南运，增大稻谷区域供需差异，流通效率降低，C错误；北方高温期较短，利于粮食储存，粮食存储难度减小，D错误。故选B。
（2019年新课标全国卷Ⅲ）【中国的交通】我国某公路长500多千米，南北贯穿了多冰川的山脉，并跨越了多条河流。公路南端海拔约1 070米，为山前洪积平原上的绿洲。该公路山区段每年9月底至次年5月底封路禁行。据此完成9—11题。 9．该公路位于
A．吉林 B．内蒙古
C．西藏 D．新疆
10．该公路山区段定期封路禁行主要是因为
A．洪水频发 B．路面积雪严重 C．泥石流多发 11．该公路北端海拔约750米，其所处的自然带是
A．针叶林带 B．山地草原带 【答案】9．D 10．B 11．D
【解析】该组题以我国新疆独库公路为背景，考查影响公路运输线的地理位置，沿线的自然景观特征，自然带的分布规律，线路布局的区位因素，公路的科学使用与管理等。试题紧密结合地理学科内容与社会实际生活的联系。
9．读材料可知，材料中“公路南北贯穿了多冰川的山脉”，“公路南端为山前洪积平原上的绿洲”，说明该地气候干旱且山脉有冰川分布，排除AB选项；“公路南端海拔约1 070米”，青藏高原平均海拔4000多米，排除公路位于西藏，C错误，新疆地区符合材料中的“绿洲”与“多冰川的山脉”条件，D正确。故选D。
10．由上题分析可知，该公路位于我国新疆，结合材料“该公路山区段每年9月底至次年5B正确；月底封路禁行”，说明该公路禁行时段是该地一年中的低温时段，故路面积雪严重，该时段新疆处于冬季，气温低，不会在此时段出现路面冻融沉降，D错误；此时段积雪冰川 难以融化，地处内陆，降水稀少，故洪水频发、泥石流多发不合实际，A、C错误。故选B。11．由第9题分析可知，该公路位于我国新疆。结合材料与题干，公路长500多千米，南端海拔约1 070米，南北贯穿了多冰川的山脉，北端海拔约750米，说明公路南北两端海拔较
C．高寒草甸带
D．灌丛荒漠带 D．路面冻融沉降
低，中间穿越横亘在新疆中部的天山山脉，沟通了南疆与北疆。公路北端海拔约750米，其应位于北疆，地处天山北坡、准噶尔盆地南缘的位置，气候干旱，降水稀少，故其所处的自然带是灌丛荒漠带，D正确；针叶林带应位于天山北坡降水丰富的山腰地带，海拔较高，A错误；山地草原带与高寒草甸带分布的位置海拔更高，B、C错误。故选D。
【点睛】新疆独库公路的贯通，使南北疆路程缩短了近一半，沟通了南疆与北疆两地的经济与文化的交流，在促进民族繁荣与稳定中起到了重要作用。
（2019年北京卷）【南方地区】读图3，回答第4—5题。
4．图示区域内
A．河流径流量季节变化大 B．湖泊水主要来自于运河 C．农田盐渍化现象较普遍 D．植被以落叶阔叶林为主 5．长江三角洲区域一体化发展可以促进该区域
①乡镇数量明显增多 ②城市服务功能增强 ③第三产业结构趋同 ④工业地域联系紧密
A．①② B．①③ C．②④ D．③④ 【答案】4．A 5．C
【解析】4．根据材料，图示区域位于我国长江三角洲，为亚热带季风气候，降水季节变化大，河流以雨水补给为主，河流径流量季节变化大，A对；该地湖泊水主要由西部和西南部
的河流汇聚入湖，以雨水和大气降水补给为主，B不对；该地降水较多，土壤淋溶作用强，农田盐渍化现象不明显，C不对；亚热带季风气候发育的植被以常绿阔叶林为主，D不对。故选A。
5．长三角地区是我国经济最具活力、开放程度最高、创新能力最强的区域之一，长江三角洲区域经济一体化要推动长三角地区的现代经济体系建立，推动资源整合、一体化共享等，乡镇企业属于较低端产业，①不对；长江三角洲区域一体化发展要使城市互联互通，消除城市壁垒，共同发展，因此城市服务功能增强，②对；区域一体化发展使城市产业发展合理分工，优势互补，避免雷同竞争，③不对；区域一体化发展要求该地区交通便利，产业进行合理分工，则工业地域联系更加紧密，④对。故选C。
（2019年北京卷）【中国的气候】图4是中国某机场空调耗能变化示意图。读图，回答第6题。
6．该机场最可能位于 A．黑
B．青
C．港
D．黔
【答案】6．D
【解析】6．本题以空调耗能为背景材料，考查学生对中国区域地理环境的掌握，是基础性试题。此题解答关键是对黑、青、港、黔四个具有代表性的地区的气候特征有清晰的把握，并注意题设要求选择“最可能位于”，非常明显要采用优选法进行分析。
从图中看，该空调制冷耗能较高时间在11月到次年3月；制热耗能较高时间在4月份到10月份；说明该地冬冷夏热，并且夏季炎热时间较长。黑即黑龙江，在我国东北地区，冬季严寒，时间漫长，不符合题意，A不对。青海海拔高，终年严寒，夏季温度不高，不需要制冷，B不对。香港和贵州位于南方地区，气温回升快，降低慢，因此需要制冷的时间较长；香港由于纬度低，受海洋影响，冬季气温温暖，基本上不需要制热，C不对；贵州冬季常受到准静止锋的影响，气候冷湿，需要制热，D对。故选D。
（2019年北京卷）2019年1月31日《人民日报》以“4000公里，南菜北运”为标题，讲述了一名司机驾车从广西运输蔬菜水果至新疆的经历。本次运输于1月27日从广西出发，途经贵州、重庆、四川、陕西、甘肃，1月30日晚到达新疆。据此，回答第9—10题。 9．【中国的区域差异】本次运输过程中，该车辆
A．由季风区进入非季风区 B．先后经过内流区和外流区