南梧大道监理实施细则

广西建筑综合工程监理有限公司 监理实施细则

a、在开工之前,现场监理人员应认真熟悉设计文件和图纸,查勘施工现场,掌握挖方路段和填方路段的土质情况,复查地下隐蔽设施的位臵和标高,了解施工临时排水的位臵等。对设计中不明了的问题和修改意见,可提请设计部门解决,为开工后进行质量监理,做好准备工作。

b、根据工程承包合同、设计文件图纸、技术规范及有关标准,监理工程师应编制本工程的土质路基质量监理细则和控制质量标准。审核承包人填写的开工申请报告及施工工艺、质量标准、措施等,检查取土场的土质质量和含水量、最大干密度试验资料。检查本工程所采用的机械设备型号、规格及数量,是否与承包合同相符一致。检查施工中的临时排水设施。 c、路基填土在路基开挖过程中,监理人员应重点监督检查的内容及方法:

1)、施工前复核施工单位的横断面施工放样是否准确,原地面标高是否与设计原地面标高相符,若与设计相符可进行开挖施工,若原地面标高与设计不符合,发生工程量增减应会同设计、建设及相关单位进行联测,在各方对测量结果认可后再进行土方开挖施工。

2)、在施工过程中为了保证路基宽度、边坡坡度满足设计及规范要求,每挖高差5米为控制标准,进行横断面施工放样,检测路基宽度、边坡坡度是否满足设计及规范要求。

3)、一般路基挖方路段,在挖至路基顶面时要预留碾压沉降高度及将在经过压路机碾压密实后路基标高正好与设计相符。

4)、对挖方路段的标高经常进行放样检查,以免造成超挖,当出现超挖时,对超挖部分回填按填方路基相同部位质量要求进行回填,不允许回填虚土。

5)、挖方路段路槽顶面以下0~30cm范围按压实度95%(CBR>8)进行控制,当土的CBR达不到要求,弯沉过大或由于土质本身问题无法满足压实度要求时,对该路段要按设计和规范要求采取措施处理。

6)、挖方路段路槽质量要求按路基填方段路槽相关质量要求和标准进行控制。 d、土方路基施工过程中,监理人员应重点监督检查的内容及方法

(1)、在填方段清表前进行横断面复核工作,若实测横断面与设计相符,才允许进行清表工作,若实测横断面与设计不符,必须在与相关单位查明原因,办好相关手续后再进行清表工作。

(2)、基底为耕地或松土、腐植土时,应把腐植土,树根、杂草清除干净,并用压路机对原状土进行碾压至设计规范要求的压实度,经检测合格,才能进行路基第一层土的填筑。 (3)、对拟用路基填料及填土路段原状土在进行路基填筑前,进行见证取样,送到资质符合建设行政管理部门要求的检测机构做土工试验,只有检测出具试验报告,证明该土可满足路基填料的相关要求才能用作路基填料。

(4)、路基填土不得使用腐植土,生产(建筑)垃圾、淤泥、冻土和盐渍土、膨胀土。当

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土垢可溶盐含量大于5%,550℃的有机质烧失量不大于5%,特殊情况大于7%,该土均不可作为路基填料,高液限土由于收缩大,不允许直接用于路基填土,在特殊情况下需使用时则需做进行掺石灰等试验,试验结果满足要求后方可用于路基填土,粒径超过10cm的土块应打碎。

(5)、路基填筑时应采用水平分层填筑法,根据压实机具功能确定铺筑厚度,50t 以下的压路机一般铺筑松铺厚度为30cm,压实厚度为25cm,70t以上压路机可根据试验段确定铺筑厚度,但最大压实厚度也不得大于40cm,为了保证路基压实有效宽度不小于设计宽度和规范要求,填筑宽度每边比设计宽度宽50cm,监理人员要在碾压前随时抽检填筑松铺厚度、填筑宽度,符合要求时才允许进行碾压。

(6)、路基填料的含水量对路基碾压效果及路基质量有重要影响,当含水量过大时,路基会出现“软弹”现象,当含水量过小时,路基不易碾压密实,路基填料在含水量接近最佳含水量时压实效果最佳,在碾压前,监理人员随机抽查含水量,当含水量在最佳含水量±2%范围才允许碾压,以保证路基质量。

(7)、在半填半挖路段,当原地面横坡大于1:5必须按设计和规范要求进行挖台阶搭接处理,台阶宽1米,向内倾斜2%,填筑路基土与台阶土同时碾压密实。

(8)、在路线纵向填挖交界处,要注意交界处易出现不均匀沉降现象,为避免出现此类事故发生,在施工到路槽以下1.50米时,在交界处向挖方段挖10m与填方段相平,经碾压密实后,再与填方路基一起分层填筑,碾压合格再填筑下一层土,以免填挖交界处出现不均匀沉降。

(9)、为了保证路基填料均符合质量要求,在土质不变化情况下必须按每5000m3填方做一组最大干密度,含水量及筛分等土工试验,若土质情况有变化时,不管填土工程量多少,对不同土质都应作标准土工试验。

(10)、为了保证路基压实质量,每填筑一层土,施工单位按每1000㎡测3个点频率抽检,每次抽检点数不得小于2点,按南建市政[2004]5号、13号及南建管[2004]57号要求,对填方路基93、95(路槽顶0~150cm),挖方路段路槽(换填范围0~150cm)范围压实度,施工单位必须委托二家检测机构同时进行检测,一家检测机构检测70%,一家检测机构检测30%(其必须为南宁市建委指定的十家检测机构之一的检测机构进行10%抽检作为监理抽检资料和验收必须具备的技术资料),路基填筑每层必须经监理现场检测压实度合格,经监理工程师同意才能进行下一层填筑。

(11)、为了保证路基宽度及不出现亏坡现象,要求施工单位每填筑5层按直线段20米,曲线段10米一个断面,进行施工放样、检测路基宽度,边坡坡度是否满足设计及规范要求,以便及时发现问题,避免由于路基宽度不够,边坡坡度不符合设计要求而造成大工程量返工。

(12)、路基施工中需进行防水处理,为了避免路基表面由于排水不畅,路基被雨水浸泡,

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影响路基质量,要求施工单位施工时横坡度比设计路面横坡大1%~2%,以利于排泄雨水,为了避免雨季冲刷填方边坡,要求施工单位在填挖交界处或填方边坡每隔50米设临时流水槽。

(13)、路基填筑到路槽顶时,要按设计的宽度、横坡度、标高进行路槽修槽,修整好路槽经检测宽度、横坡度、标高、平整度、弯沉等符合设计及规范要求,才能进行下道工序施工。对部分弯沉不达到设计要求的地段要进行换填或采取其他方法处理,使其满足路基质量要求。

e、软土地基段路基

本工程经过路基范围内有鱼塘、山谷,该部位为淤泥,淤质泥土的软土地基,其厚度不均匀,但厚度不大,最深约3~4米,为了保证路基质量,避免由于软基处理不彻底造成路基过大沉降,根据设计要求对淤泥、淤质土全部清除干净,再回填三合土;另一软土地基是由厚度不均匀的未固结素填土(杂填土)形成,对杂填土按设计要求厚度小于5米时全部清除,或厚度大于3米时,清除3米杂填土,再回填天然三合土。 为了使软土地基处理达到预期效果,应采取监理措施:

1)、对鱼塘、山谷、淤泥、淤质泥土,要求施工单位必须按设计要求将淤泥,淤质泥土清除干净,并经监理工程师及相关单位检验合格才能进行天然三合土回填工作。

2)、对素填土(杂填土)地基路段,要求施工单位必须按设计要求清除素填土,并经监理工程师检验合格才能进行天然三合土回填工作。

3)、软土地基处理后,天然三合土回填按填土路基质量要求进行控制。 f、膨胀土路槽

本工程经过路基范围的多个路段的泥岩均为膨胀性泥岩,膨胀土的工程性质很差,遇水膨胀,水干收缩量大,不能直接作路面结构层的地基,根据设计要求,对膨胀土路段路槽,换填60cm,回填天然三合土,监理采取措施。

1、要求施工单位按设计要求厚度清除膨胀土、清理膨胀土后,要用推土机或平地机整平换填面,并用压路机碾压原状土至密实度,监理见证抽检压实度,在压实度合格及满足相关设计及规范要求后才能进行天然三合土回填。

2、监理要复核换填底面标高,复核换填厚度是否与设计相符,在换填厚度、宽度、压实度满足设计及规范要求时,才能进行天然三合土回填。

3、天然三合土回填按填方路基质量要求进行控制。

g、土基碾压遍数均应依据土类湿度、设备及分层厚度等情况而异,施工时可根据碾压试验确定,在无资料的情况下可参考表5-1,但最终检测以压实度为准。

h、土质路的压实标准见表5-2,本工程采用重型击实标准,检测方法采用灌砂法。 i、土质路基工程 汇总见表5-3的规定

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有效碾压(夯击)遍数 非塑性土 4 4 4 4 4 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 1~3min 塑性土 8 8 8 8 8 5 5 4 4 4 5 5 4 4 4 3~5 min 用于工作面受限制时 宜于夯实非塑性土 亦可用夯实塑性土 用于工作面受到限制及结构物接头处 宜于压实非塑性土 碾压段长度不宜小于100m 宜于压实非塑性土 亦可用于压实塑性土 碾压段长度不宜小于100m 宜于压实塑性土 钢质光轮压路机适用于压实非塑性土

振动压路机 轮胎压路机 (16 t) 2t 4.5t 10t. 12 t 15t 1t举高2m 重锤(板夯) 1.5t举高1m 1.5t举高2m 机夯 人力夯 振动器 (0.3 t) (0.04 t) (2 t) 30~35 11~20 25~35 30~50 40~55 50~70 65~80 60~70 70~90 30~50 20~25 60~75 合理选用压实机具的条件 路基土方分层厚度与碾压(夯击)遍数参考表 表5-1

压实机具 羊蹄路碾(6-8t) 钢质光轮 压路机 轻型(6-8t) 中型(9-10t) (10-12t) 重型(12-15t) 每层松铺厚度(cm) 20~30 15~20 20~30 25~35 注:1.非塑性土是指砂、砂砾等无塑性土; 2.非塑性土得每层松铺厚度可取稍高得值;反之塑性土得每层松铺厚度可取稍低的值。

土质路基最低压实度表(CJJ44-91) 表5-2

填挖类型 深度范围 (cm) 0~80 填 方 80~150 ﹥150 挖 方 0~30 快速路及主干路 95/98 93/95 87/90 93/95 最低压实度(%) 次干路 93/95 90/92 87/90 93/95 支路 90/20 87/90 87/90 90/92 注:1.表中数字,最低压实度分子为重型击实标准的压实度,分母为轻型击实标准的压实度;两者均以相

应的标准击实试验法求得最大干密度为100%。 2.表列深度均由路床顶算起。

3.填方高度小于80cm及不填不挖路段原地面以下0~30cm范围内,土的压实度应不低于表列挖方的要求。

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