目 录
第一章 工程概况 ............................................................ 3 第二章 编制说明 ............................................................. 3
第一节 编制目的 ........................................................ 3 第二节 事故类型与性质 .................................................. 3 第三节 应急工作原则 .................................................... 4 第四节 编制依据 ........................................................ 4 第五节 适用范围 ........................................................ 5 第三章 应急组织机构 ........................................................ 5
第一节 成立施工现场应急救援小组 ........................................ 5 第二节 岗位和职责 ...................................................... 6 第四章 应急响应 ............................................................ 8
第一节 响应分级 ........................................................ 8 第二节 响应程序 ........................................................ 9 第五章 应急处理程序 ....................................................... 10
第一节 事故报告原则 ................................................... 10 第二节 事故报告内容 ................................................... 10 第三节 事故应急处理流程图 ............................................. 11 第四节 报警和通讯 ..................................................... 11 第五节 现场抢救 ....................................................... 11 第六节 应急恢复 ....................................................... 12 第七节 应急结束 ....................................................... 12 第六章 急救技术及常备药品 ................................................. 12
第一节 急救技术 ....................................................... 12 第二节 常备药品 ....................................................... 13 第七章 应急救援措施 ....................................................... 14
第一节 防止物体打击事故基本安全要求 ................................... 14
第二节 发生物体打击应急措施 ........................................... 15 第八章 主要联系方式 ........................................................ 15 第九章 训练及演习 ......................................................... 16
徐州市轨道交通3号线06标段 物体打击事故预防与应急预案
第一章 工程概况
徐州市轨道交通3号线一期工程六标段第13个车站至第15个车站的车站及区间工程，该标段为三站两区间（湘江西路站、湘江西路站~焦山村站区间、焦山村站、焦山村站~银山站区间和银山站），设计起点里程（CK21+）至设计终点里程（ZK23+）范围内的车站主体、区间、出入口及风亭等附属（含车站公共区电梯、扶梯及自动售检票设备的布置等)建筑设计。湘江西路站为地下两层两跨岛式站台车站，基坑深度米，围护结构型式为钻孔灌注桩+内支撑；焦山村站站为地下两层两跨岛式站台车站，基坑深度米，围护结构型式为吊脚桩+岩石喷锚支护；银山站为地下两层两跨岛式站台车站，基坑深度米，围护结构型式为吊脚桩+岩石喷锚支护；湘江西路站～焦山村站区间区间长度（双线延米）为延米，拟采用矿山法施工；焦山村站～银山站区间区间长度（双线延米）为551延米，拟采用矿山法施工。
第二章 编制说明
第一节 编制目的
为确保我项目部物体打击事故发生以后，能迅速有效地展开抢救工作，最大限度地降低员工及相关方生命安全风险，特制定本预案。
第二节 事故类型与性质
1、事故类型
施工生产过程中，由于物体打击伤害所造成的事故。
2、事故性质
物体打击事故属于安全生产事故，建筑施工现场，在任何时候进行施工生产过程中都可能发生物体打击事故，造成人员伤亡。
第三节 应急工作原则
1、以人为本、安全第一：把最大程度地预防和减少建设工程施工突发事故造成的施工人员伤亡作为首要任务，切实加强应急救援人员的安全防护。充分发挥建筑从业人员自我防护的主观能动性，充分发挥专业救援力量的骨干作用。
2、 统一领导、分级负责：在市建筑工程事故应急指挥部统一领导下，各成员单位按照各自职责和权限，负责建设工程施工突发事故的应急管理和应急处置工作，各施工单位要认真履行安全生产责任主体的职责，建立健全安全生产应急工作机制。
3、 充分准备、科学求援：采用先进技术，充分发挥专家作用，实行科学民主决策，采用先进的救援装备和技术，增强应急救援能力，确保应急救援的科学、及时、有效。
4、 预防为主、平战结合：坚持预防为主的方针，做好预防、预测和预警工作。做好常态下的风险评估、物资储备、队伍建设、装备完美、预案演练等工作。
5、 条块结合、网格管理：继续发挥网络化管理的优势，加强对施工工地的动态管理，建立施工工地全方位监管的长效机制，提高建设工程施工突发事故应急处置的协同应对能力。
第四节 编制依据
《中华人民共和国安全生产法》 《安全生产许可证条例》
《中华人民共和国国务院第397号》
《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》 《中华人民共和国建筑法》 《应急准备和响应控制程序》 《生产安全事故报告和调查处理条例》