区每套住房一个停车位等等，规定的很具体，在法律的强制下，也保证了能够有充足的停车位。
曼谷对违章停车也是采取罚款的做法，来限制停车，曼谷的公交车数量少，因此对停车场、停车位有严格的要求。
从上述亚洲国家部分城市的情况来看，有很多地方可以借鉴，特别是这些国家与我国有很多相似之处，都是人口稠密的城市，并且这些城市的车辆都比较比较多，也远远大于我国现在的汽车保有量，这说明我国汽车保有量还有很大的上升空间，但是我们不能盲目乐观，要更清楚的看到影响汽车增长的客观因素。
在上述国家和地区，汽车数量和停车场数量基本上相差不大，特别是新加坡、日本都能够顺利停车，韩国虽然有停车难的问题，但是汽车和停车位的比是1.35：1，可以说这个比例相对于我国一些城市是非常小的，以北京为例，汽车和停车位数量之比已经达到7：1，如果按照这样发展下去，成为第二个“世界最大停车场”为时不远。
第十章
道路交通与环境保护（终于坚持到这里！离胜利不远啦！）
一、（1996年）道路交通运输对环境的影响有哪几方面？道路交通噪声源是什么？噪声强
度与何有关？控制噪声的主要措施有哪些？
答: 1道路交通运输对环境的影响有:1对社会环境的影响2对自然环境的影响
2按噪声的来源不同可分为工业噪声，交通噪声，生活噪声。工业噪声来自噪声大的大型工厂，混杂于住宅区的小工厂等。生活噪声来自文娱场所的锣鼓乐器声，人的喧闹声等，交通噪声来源于行驶车辆发动机产生的声音，排气管产生的声音，车胎与路面摩擦产生的声音等
3噪声强度与：声音传播距离，声传播过程中的附加衰减，声波的衍射现象有关 4控制噪声的主要措施有:1制定切实可行的环境噪声法令条例2合理的城市规划与道路建设（城市人口的控制，划分功能区域，合理利用土地，合理的建筑布局）3绿化 二、（2006年）交通工程中用以衡量声压大小的标准有SPL、dB(A)及Lx及Lep（亦称等效声级），各自含义为：声压水平 、分贝 和 声音压的统计标准 和 平均A声级Lep 。
第十一章 第十二章
计算机交通模拟技术（我注定成功！） 智能运输系统（一切都已注定，我成功啦！）
1. （2004年）简述智能运输系统研究的主要内容
答：智能运输系统研究的主要内容：1先进的交通管理系统ATMS 2先进的出行者信息
系统 ATIS 3先进的公共交通系统APTS 4运营车辆调度管理系统CVO 5先进的乡村运输系统ARTS 6先进的车辆控制系统AVCS 7自动公路系统AHS
2. （2005年）ITS是指___d____。
a. 交通需求管理 b. 交通系统管理 b. 交通管理 d. 智能运输系统
3、（2006年）智能运输系统可分为先进的交通管理系统ATMS、 先进的出行者信息系统
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ATIS 、先进的公共交通系统APTS 、运营车辆调度管理系统CVO、先进的乡村运输系统ARTS、 先进的车辆控制系统AVCS 和自动公路系统AHS。
4、（2007年）先进的出行者信息系统有信息控制中心，通信系统和_车载设备系统__ 三个大的系统构成。该系统的服务功能有车内路径诱导系统(IRANS)，车内驾驶人员服务信息系统(IMSIS)、车内道路标志信息系统(ISIS)和___车内安全和预警系统IVSAWS___
交通工程热点（丁杨敏整理）
道路通行能力分析
道路通行能力是道路规划、设计及交通管理等方面的基本参数，其具体数值的变化随道路等级、线形、路况、车辆性能，组成交通管理与交通状况的不同而有显著的变化。城市道路通行能力实际上主要受交叉口通行能力的制约，如交叉口管理不善致使通行能力不高，路段上通行能力再大也尤法发挥作用。因此，除研究路段上通行能力外，主要应研究与提高各种类型交叉口的通行能力。 道路通行能力和服务水平 </