南宁市轨道交通地下连续墙施工方案
完成混凝土浇灌后立刻挖除绕灌，直至将混凝土全部挖除，如在开挖过程中遇到难以挖出的绕灌混凝土，即使通过强夯将绕灌清除，但仍然有可能有夹泥现象，所以，一旦遇到绕灌清除困难的情况，无论是清除了还是未完全清除，都在地下墙接缝外侧进行注浆止水的措施，砂性土层、圆砾层计划采用旋喷桩止水的施工措施。
刷壁采用强制性刷壁器，直到刷壁器上无沉渣和淤泥为止，且上下刷壁的次数不少于5次。
②、对于第二种容易产生的夹泥
新老接头的夹泥非常顽固，很难彻底清除，因此对付新老接头拟采取以下两种措施： 必须采用强制性刷壁器进行刷壁，刷壁的次数不少于10次。
在成槽之前用钻机对着老接头位置钻孔到槽底，磨除接头处存在的夹泥。 地下墙接缝外侧拟采取旋喷桩止水的措施。 （2）止水钢板接头防渗处理特殊要求
由于止水钢板接头形式的特殊形状，所以清刷接头的方式和普通工字钢接头有所不同，主要区别于普通工字钢接头的防渗处理如下：
①、防绕灌措施：一是封头钢板底延伸至成槽底标高并插入土体20cm以阻断混凝土和砂浆沿封头钢板底部绕流；二是增设1 mm厚、宽1m的止浆铁皮固定于钢筋笼两侧，浇灌混凝土时止浆铁皮受压力张开，紧贴两侧壁面，阻断砂浆沿工字钢板和反力箱外侧绕流线路；三是回填粒径合理的石子或泥丸，充填反力箱背后空隙以增强水平反力，防止混凝土和水泥浆液的绕流。
②、为防止反力箱拔起后，上部混凝土或砂浆落入反力箱拔起的空洞中或结牢在工字钢板上，影响止水效果，采用与工字钢板结构相对应的清刷或冲铲工具，清除该部分附着物，以保证工字钢板的止水效果和接头强度。 5.6.9成槽过程中土体塌方处理措施
成槽过程中若发生槽壁土体塌方，应采取如下措施：
（1）局部坍塌，可加大泥浆密度，已塌土体可搅成碎块抽出。等槽壁稳定以后，继续抓槽施工。
（2）对已发生严重坍塌的槽段，先用较好的粘土回填，回填后在导墙两侧采用高压旋喷桩进行加固，待加固体达到一定强度后，再进行成槽施工。
5.7钢筋笼制作及吊装
5.7.1钢筋笼的制作
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钢筋笼根据地下连续墙墙体配筋图和槽段划分来制作，每单元槽段做成一个整体，槽段标准墙宽为6m，非标准槽段的配筋根据槽段的具体情况按照设计要求制作。
钢筋笼主筋连接按设计要求进行，主筋接头间距≥35d，在同一截面上接头数量不大于50％。焊缝长度不小于10d，搭接错位及接头检验应满足钢筋混凝土规范要求。钢筋保证平直，表面洁净无油渍。钢筋笼成型用电焊点焊固定，内部交点50%点焊，钢筋笼四周钢筋交点和桁架处100%点焊。钢筋笼底端在0.5m范围内的厚度方向上作收口处理，钢筋笼须确保纵向预留导管位置，并上下贯通。
在钢筋笼制作完成后根据实测导墙标高来确定钢筋笼吊筋的长度，以保证结构和施工所需要的预埋件、插筋、保护铁块位置。
为控制保护层厚度，在钢筋笼两侧面加设定位垫块，其深度方向间距为3～5m，每层设置2～3块。主筋保护层厚度为迎坑面、背土面70mm。
钢筋笼长度同连续墙的深度应相符，钢筋笼制作采用整节在平台上焊接的施工方法。钢筋加工在钢筋棚内弯制，主筋接头优先选用焊接，钢筋保护层采用5mm厚的钢板焊在主筋上，在制作台一次成型。
纵向钢筋底端应稍向内弯折，以防止吊放钢筋笼时擦伤槽壁，但向内弯折的程度不应影响灌注水下混凝土导管的插入。连续墙钢筋笼上的预埋件，必须按照设计要求进行严格控制，以防止主体施工时预埋件标高尺寸与设计不符。钢筋笼制作符合下表5.7-1规定：
表5.7-1 钢筋笼制作允许偏差表
序号 1 2 3 4 5 6 7 项目内容 竖向主筋间距 分布筋间距 预埋件中心位置 钢筋笼厚度 钢筋笼吊入槽内中心位置 钢筋笼吊入槽内垂直度 钢筋笼吊入槽内标高 容许偏差（mm） ±10 ±20 ±10 -10 ±10 2‰ ±10 在制作好的钢筋笼上精确量测连续墙顶与抗浮压顶梁的位置，用电焊焊牢预埋钢筋。钢筋笼制作好后，根据本幅钢筋笼所用槽段的实测导墙顶面标高来确定安装标高线，并在钢筋笼顶部吊环上用红油漆标示画出。
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为保证钢筋笼制作精度，钢筋笼在制作平台上进行，平台用8#槽钢架设，焊接固定，平台要求平整。
钢筋笼焊接好后，检查总体尺寸，焊接质量，预埋钢筋接驳器的数量、位置及钢筋规格、数量，都要满足设计要求和规范要求，特别注意钢支撑预埋件和导管预留位置错开。在制作好的钢筋笼上精确量测连续墙与钢筋连接器和预埋钢筋的位置，用电焊焊牢连接器、钢筋及支撑预埋钢板，连接器另一端用塑性盖子盖住端头口，外面设保护木板，点焊或用铁丝固定牢固。钢筋连接器及相应预埋件的位置必须计算连续墙下沉造成的误差，以完全确保结构尺寸的正确。钢筋笼制作好后，根据本幅钢筋笼所用槽段的实测导墙顶面标高来确定安装标高线，并在钢筋笼顶部吊环上用红油漆标示出。
钢筋笼起吊前，由钢筋加工班组按照安全交底书中的注意事项检查钢筋笼的各焊接节点是否满足要求，检查合格后通知安全员复查，安全员复查合格后方能栓挂钢丝绳，每次起吊前安全员必须检查钢丝绳质量、吊钩、吊具和吊车等是否满足起吊要求，吊车下方基础是否牢固，行走线路是否满足承载要求，行走路线是否铺设钢板等，完全符合要求后由安全员下达起吊指令后才能进行钢筋笼的起吊作业。超重超长钢筋笼起吊时，桁架、吊点、起吊扁担适当加强。钢筋笼吊装详见《连续墙钢筋笼吊装安全专项施工方案》。
5.7.2钢筋笼吊点设计验算及吊装
（1）钢筋笼吊装说明
本工程地连墙深钢筋笼整体长度最长为28.***m,适合整体吊装，因此，拟对地下连续墙钢筋笼采用整体加工吊装的施工方法。连续墙钢筋笼最长28.***米，最大宽度7.5米，钢筋笼最大重量约33.29T，拟配置180T履带吊车和80T履带吊车各一台，180T履带吊作为钢筋笼起吊主吊机，80T履带吊配合起吊。
（2）吊点设计及验算
吊点设计按最重的7.5m幅段连续墙钢筋笼 (7.5m宽，1.0m厚，30.89m长)计算，钢筋笼吊装拟采用10个吊点，以保证起吊平衡安全。具体吊点设计及验算详见《连续墙钢筋笼吊装安全专项施工方案》。
（3）钢筋笼加固措施
在安装过程中，还必须加强钢筋笼的变形控制。由于钢筋笼长度较大，起吊时极易变形散架，发生安全事故，为此采取以下加强技术措施。
①、将钢筋笼纵向、横向桁架作为起吊桁架，吊点设在纵、横桁架交点处，并对吊
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点处横向桁架加设斜筋，使钢筋笼起吊时有足够的刚度防止钢筋笼产生不可复原的变形。、每个吊环对衬焊接在钢筋笼纵向桁架筋上，吊环与纵向桁架主筋焊接，焊接时，采用单面焊或双面焊，焊缝长度分别不小于10倍、5倍的钢筋直径。吊环焊接位置周围2米范围内钢筋交叉点应100％焊接，吊点上下设置对拉钢筋。其中1、2、3、4为主吊吊环。
②、对于拐角幅钢筋笼除设置纵、横向起吊桁架和吊点之外，另要增设“人字”桁架和斜拉杆进行加强，以防钢筋笼在空中翻转时以生变形。
③、为保证起吊安全，各道主吊和副吊吊点使用钢板或双层ф32圆钢与起吊桁架单面满焊。
（4）吊装作业
钢筋笼吊放采用双机抬吊，空中回直。以180T履带吊作为主吊，一台80T履带吊作副吊机。起吊时必须使吊钩中心与钢筋笼重心相重合，保证起吊平衡。主吊机用7.5m（起吊绳）+18.3m（连接绳）长的钢丝绳，副吊机用7.5m+14.4m长的钢丝绳。
①、平抬起吊
将180T吊、80T吊吊具与钢筋笼的各吊点连接。
将钢丝绳拉紧，检查180T及80T吊的钢丝绳是否垂直于钢筋笼的中心线。如果不垂直移动吊车，直到吊车的钢丝绳垂直为止。
将钢筋笼平抬提离地面1m左右，检查吊点附近焊点情况和穿扛有无弯曲。 ②、倾斜提升
180T主钩、辅钩同时提升钢筋笼，80T吊保持离地面1m位置。 180T吊提高到12m～50m，使钢筋笼倾斜。 180T吊起吊过程中注意主钩与副钩的同步控制。 ③、吊车对转
保持180T吊不动，80T吊主钩向180T吊方向旋转。
180T吊车逐渐收紧钢丝绳并向80T吊方向旋转，直至将钢筋笼垂直立起。 80T吊车放绳，在地面摘掉大钩。 ④、钢筋笼水平方向运输
180T吊提钢筋笼保持下面空间不高于0.5米运输到孔口位置。运输过程中必须严格控制钢筋笼的平衡，防止大幅度晃动。因此，钢筋笼下端应系绳以人力拖动，保持钢筋笼的稳定。
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