本田汽车品牌历史介绍

1992年,本田汽车累计产量突破2000万辆,但随着90年代初日本泡沫经济的破裂,本田陷入了困境。其1993年和1994年的销售额持续下跌,销售量位于丰田、日产、三菱、马自达之后排在第五位。为了挽救公司,川本信彦创造了一个新的车型概念——日本人称之为“休闲汽车”。而正是依靠这类新车,本田开始重新崛起。 “休闲汽车”主要是指在节省成本的前提下,利用已有的轿车平台开发出更具运动性的MPV和城市SUV等车型。1994年,本田推出了基于Accord平台打造的ODYSSEY(奥德赛),新车有50%的部件与Accord通用。一年后,本田又推出了基于CIVIC平台打造的CR-V车型。随着这两款车型的热销,到1995年,本田汽车全球累计产量突破了3000万辆。 早在1995年东京车展上,本田曾展示过一款SSM概念跑车,该车正是S2000的雏形。S2000是为纪念本田技研工业成立50周年而推出的纪念版,该车于1999年面世,到2009年停产,总共生产了112634辆。 随着燃油价格的不断提高以及人们环保意识的日益增长,90年代后期,本田开始探索新的动力形式。1997年东京车展上,本田展出了一款名为J-VX的混合动力概念车,该车便是本田首款混合动力车型Insight的原型。采用三门掀背版造型的第一代Insight,在1999年推出时,以百公里2.8L的超低油耗成为当时全球油耗最低的量产汽车。 ◆ 2000年至今 面向未来积极发展新能源技术 1、全新车型:Stream、FIT、CIVIC Hybrid、CR-Z等

进入新世纪后,新车方面本田推出了全新紧凑型七座MPV车型Stream(时韵),该车基于CIVIC底盘开发而来,只是车身长度增加了100mm,以便可以容纳第三排座椅。动力方面,第一代Stream配备了1.7L和2.0L两款发动机,匹配四速自动或五速自动变速箱。

第一代本田Stream曾经少量引入过中国,如今该车即将推出第三代,而新车将在东风本田第二工厂投产,并于今年年中上市。

2001年,全新小型车FIT(飞度)正式上市,除了日本、中国和美国市场以外,该车在其它国家都被称为JAZZ。FIT采用五门掀背式设计,拥有比同级别车更长的轴距及更大的车内空间。本田FIT在日本及海外市场都拥有不俗的销量表现,截至2010年7月,全球累计销量已超过350万辆。

紧接着,本田又推出了基于第七代CIVIC打造的CIVIC Hybrid车型,它也是既Insight之后,本田推出的第二款混合动力车型。CIVIC Hybrid同样搭载了以VTEC发动机作为主动力,以电机作为辅助动力的IMA混合动力系统。

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