D
557.在限制管范围内，上边接触线与限制管应保持( )的间隙。 A.1～2 mm B.1～3 mm C.2～3 mm D.1～5 mm B
558.在高速交叉线岔中，采用在交叉点两侧( )处各设一组交叉吊弦的安装形式，来确保两支接触线的高度。
A.500～600 mm B.550～630 mm C.680～720 mm D.690～745 mm A
559.高速1/9单开道岔，其道岔支柱一般位于道岔理论岔心开口侧( )处。 A.0.6 m B.0.8 m C.1.0 m D.1.5 m C
560.高速1/12单开道岔，其道岔支柱一般位于道岔理论岔心开口侧( )A.0.6 m B.0.8 m C.1.0 m D.1.5 m C
561.高速1/9单开道岔，其道岔支柱一般位于线间距( )处。 A.250 mm B.300 mm C.350 mm D.400 mm C
562.高速1/12单开道岔，其道岔支柱一般位于线间距( )处。 A.250 mm B.300 mm C.350 mm D.400 mm C
563.高速1/9复式交分道岔，其道岔支柱一般位于距岔心( )处。 A.0.6 m B.0.8 m C.1.0 m D.1.5 m D
564.高速1/12复式交分道岔，其道岔支柱一般位于距岔心( )处。 A.0.6 m B.0.8 m C.1.0 m D.1.5 m D
565.高速1/9道岔，其道岔处正线拉出值一般为( )。 A.200 mm B.300 mm C.350 mm D.400 mm B
566.高速1/12道岔，其道岔处正线拉出值一般为( )。 A.200 mm B.300 mm C.350 mm D.400 mm B
567.高速1/9道岔，其道岔处侧线拉出值一般为( )。 A.200 mm B.300 mm C.350 mm D.400 mm D
568.高速1/12道岔，其道岔处侧线拉出值一般为( )。 A.200 mm B.300 mm C.350 mm D.400 mm D
569.高速1/9道岔，其交叉渡线处正线拉出值为( )。 A.200 mm B.300 mm C.350 mm D.400 mm A
570.高速1/12道岔，其交叉渡线处正线拉出值为( )。 A.200 mm B.300 mm C.350 mm D.400 mm A
571.高速1/12道岔，其道岔开口方向下一定位点拉出值为( )。 A.0 mm B.150 mm C.200 mm D.250 mm A
处。 572.高速1/9道岔，其道岔开口方向下一定位点拉出值为( )。 A.0 mm B.150 mm C.200 mm D.250 mm A
573.高速1/9道岔，其复式交分道岔处拉出值为( )。 A.0 mm B.150 mm C.200 mm D.250 mm A
574.高速1/12道岔，其复式交分道岔处拉出值为( )。 A.0 mm B.150 mm C.200 mm D.250 mm A
575.单开道岔标准定位，定位最好是设在道岔导曲线两内轨距为( )处。 A.690 mm B.745 mm C.800 mm D.835 mm D
576.160 km/h及以下区段，对单开道岔定位支柱应位于道岔起点轨缝至线间距( )的范围内。 A.690 mm B.700 mm C.745 mm D.835 mm B
577.160 km/h以上区段，对于对称(双开)道岔定位支柱应按设计的定位支柱布置，定位支柱间跨距误差( )。
A.±0.5 m B.±1 m C.±1.5 m D.±2 m A
578.160 km/h及以下区段，对于对称(双开)道岔定位支柱应位于道岔起点轨缝至线间距( )的范围内。 A.690 mm B.700 mm C.745 mm D.835 mm B
579.160 km/h以上区段，对单开道岔定位支柱应按设计的定位支柱布置，定位支柱间跨距误差( )。
A.±0.5 m B.±1 m C.±1.5 m D.±2 m A
580.对称(双开)道岔，交叉点位置标准值横向距两线路任一线路中心不大于( )。 A.200 mm B.300 mm C.350 mm D.400 mm C
581.对称(双开)道岔，交叉点位置标准值纵向距道岔定位大于( )。 A.1.5 m B.2 m C.2.5 m D.3 m C
582.单开道岔，交叉点位置标准值横向距两线路任一线路中心不大于( )。 A.200 mm B.300 mm C.350 mm D.400 mm C
583.单开道岔，交叉点位置标准值纵向距道岔定位大于( )。 A.1.5 m B.2 m C.2.5 m D.3 m C
584.单开道岔和对称(双开)道岔，160 km/h及以下区段的交叉点位置安全值是：交叉点位于道岔导曲线两内轨距( )范围内的横向中间位置。
A.500～800 mm B.600～1 050 mm C.630～1 085 mm D.735～1 085 mm C
585.单开道岔和对称(双开)道岔，160 km/h以上区段的交叉点位置安全值是：线岔交叉点位于道岔导曲线两内轨距( )范围内的横向中间位置。
A.500～800 mm B.600～1 050 mm C.630～1 085 mm D.735～1 085 mm D