钢支撑 第一道 第二道 第三道 支架位置 冠梁 钢围檩 钢围檩 钢管型号 Ф609（t=14mm） Ф609（t=14mm） Ф609（t=14mm） 支撑材料 Q235A Q235A Q235A 轴力设计值 预加轴力 钢支撑斜撑参数一览表 钢支撑 第一道 第二道 第三道 4.5.5钢支撑拆除
（1）钢支撑拆除条件，在底板浇注完待砼强度达到80%后拆除第三道钢支撑，浇注完负二层侧墙、立柱、中板待砼强度达到80%后拆除第二道钢支撑，浇注完负一层侧墙、立柱、顶板待砼强度达到80%后拆除第一道钢支撑。
（2）单根钢支撑拆除一般也分段进行，通常以两支撑点（围檩或立柱）间的支撑作为一段，逐段拆除。
（3）拆除时首先搭设脚手架支托钢支撑→辅吊配合主吊固定钢支撑→把千斤顶放到原支撑点→用千斤顶支顶钢支撑→焊断钢支撑与活络头的预应力固定焊板→千斤顶逐步回油卸力→移走千斤顶→钢支撑和活络头连接牢固→钢支撑平移→主吊卷筒制动、起吊钢支撑→辅吊调整钢支撑方向，避让上部钢支撑焊断→吊至地面。 4.5.6钢支撑施工技术要点及保护
（1）对锈蚀的钢支撑要重新计算其承载能力，合格后方能使用，对于变形的钢支撑禁止使用。
（2）钢支撑采用轴力计监测其轴力，轴力计按照设计位置进行安装。轴力监测每日一次，并详细记录。
（3）钢管横撑的设置时间必须严格按设计要求进行，土方开挖时应分段分层，按基坑开挖深度及开挖时间架设钢支撑。
（4）所有支撑连接处，均应垫紧贴密，防止钢管支撑偏心受压。
（5）端头斜撑严格按设计尺寸和角度加工焊接、安装，保证支撑为轴心受力且焊接牢固。
36 支架位置 冠梁 钢围檩 钢围檩 钢管型号 Ф609（t=14mm） Ф609（t=14mm） Ф609（t=14mm） 支撑材料 Q235A Q235A Q235A 轴力设计值 预加轴力
（6）基坑开挖过程中要防止挖土机械碰撞支撑体系，并注意不得在支撑上加载，以防支撑失稳造成事故。
4.6预应力锚索施工
4.6.1工艺流程
定位→钻机就位→钻孔→锚索的制作与安装→灌浆→外锚头制作→张拉锁定→封孔注浆→外部保护。 4.6.2锚孔测放
基坑施工边开挖边锚固，及开挖一级，防护一级，不得一次开挖到底。根据立面图，按设计要求，将锚孔位置准确测放在基坑边坡上，孔位误差不超过50mm。如遇既有坡面或特殊困难时，需经设计监理单位认可，可确保基坑稳定和结构安全的前提下，适当放宽定位精度或调整锚孔定位。 4.6.3钻机就位
锚孔钻进施工，搭设满足相应承载能力和稳固条件的脚手架，根据坡面测放孔位，准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚孔就位纵横误差不得超过±50mm，高程误差不得超过±100mm，钻孔倾角和方向符合设计要求，倾角允许误差为±1.0°，方位允许误差±2.0°。 4.6.4钻孔
钻孔是锚索施工中控制工期的关键工序。为确保钻孔效率和保证钻孔质量，在粉土、粉质粘土地层钻孔采用带十字钻头和螺旋钻杆的回转钻机，在填土、砂层、砂砾层等易塌孔的地层中，采用套管护壁、跟管钻进。钻机钻孔时，按锚索设计长度将钻孔所需钻杆摆放整齐，钻杆用完，孔深也恰好到位。钻孔深度要超出锚索设计长度0.5m左右。
钻孔结束，逐根拔出钻杆和钻具，将钻头清洗好备用。用一根聚乙烯管复核孔深，并以高压风吹孔，待孔内粉尘吹干净，且孔深不少于锚索设计长度时，拔出聚乙烯管，塞好孔口。 4.6.5锚索的制作
锚索在钻孔的同时于现场进行编制，内锚固段采用波纹形状，张拉段采用直线形状。钢绞线下料长度为锚索设计长度、锚头高度、千斤顶长度、工具锚和工作锚的厚度以及张拉操作余量的总和。正常情况下，钢绞线截断余量取50mm。将截好的钢绞线平顺地放在作业台架上，量出内锚固段和锚索设计长度，分别作出标记；在内锚固
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段的范围内穿对中隔离支架，间距60--100cm，两对中支架之间扎紧固环一道；张拉段每米也扎一道紧固环，并用塑料管穿套，内涂黄油；最后，在锚索端头套上导向帽。 4.6.6锚索安装
向锚索孔装索前，要核对锚索编号是否与孔号一致，确认无误后，再以高压风清孔一次，即可着手安装锚索。
安装下倾锚索比较简单，没有更多的技术问题。安装上倾和水平锚索时要注意以下四点：检查定位止浆环和限浆环的位置，损坏的，按技术要求更换；检查排气管的位置和畅通情况；锚索送入孔内，当定位止浆环到达孔口时，停止推送，安装注浆管和单向阀门；锚索到位后，再检查一遍排气管是否畅通，若不畅通，拔出锚索，排除故障后重新送索。 4.6.7锚固法注浆
锚固法注浆采用排气注浆法施工。下倾的孔，注浆管插至孔底，砂浆由孔底注入，空气由锚索孔排出。锚索注浆，采用砂浆位置指示器控制注浆位置。
锚索孔注浆采用注浆机，注浆压力保持在0.3--0.6 MPa。 4.6.8锚索的张拉
（1）立锚座
锚座的作用是把锚具的集中荷载传递到腰梁。为了使锚座上表面与锚索轴线垂直，用钢板加工成与锚索轴线垂直的斜面台座。腰梁及锚座做法详见下图：
腰梁及托架做法详图
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锚座做法详图
（2）锚索张拉
张拉锚索前需对张拉设备进行标定。标定时，将千斤顶、油管、压力表和高压油泵联好，在压力机上用千斤顶主动出力的方法反复试验三次，取平均值，绘出千斤顶出力（KN）和压力表指示的压强（MPa）曲线，作为锚索张拉时的依据。因国产压力表初始起动压强不完全相同，所以，标定曲线上必须注明标定时的压力表号，使用中不得调换。压力表损坏或拆装千斤顶后，要重新标定。
若锚索是由少数钢绞线组成，可采用整体分级张拉的程序，每级稳定时间2~3min；若锚索是由多根钢绞线组成，组装长度不会完全相同，为了提高锚索各钢绞线受力的均匀度，采用先单根张拉，3天后再整体补偿张拉的程序。锚索设计预应力参数详见下表。
7号线加宽段单侧锚索设计参数表
锚索 第一道 第二道 第三道 第四道 自由段长度 21m 18m 15m 12m 锚固段长度 水平倾角 锚固体直径 锚索规格设计锚固（钢绞线） 轴力 轴力 3根7φ5 400KN 4根7φ5 400KN 5根7φ5 400KN 5根7φ5 400KN 25° 200mm 25° 200mm 25° 200mm 25° 200mm 4.6.9封孔注浆 补偿张拉后，立即进行封孔注浆。对于下倾锚索，注浆管从预留孔插入，直至管口进到锚固段顶面约50cm；对于上倾和水平锚索，通过预留注浆管注浆。孔中的空
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