出二级降膜吸45 收器的循环回水流量指示 FIA-814ab 31 m3/h 53 m3/h 18.5 m3/h 出二级事故降膜吸收器的循46 FIA-815a-e 环回水流量指示
100 m3/h 130 m3/h 50 m3/h 分析项目 序号 取样点 分析项目 分析频率 正常指标 极限值 氢气纯度（vol）（开氢气缓冲罐进1 车前分析合口S801 格后才能开车） 氯气纯度（vol）氯中氯气缓冲罐进含氢（vol）2 口S802 (开车前先分析合格后才能开车) 氯气缓冲罐进3 口S803 液氯尾气 Cl2（vol） H2（vol） 氯化氢气体 HCl（vol） H2（vol） 氯化氢气体 HCl（vol） H2（vol） 10
1次/8小时 ≥99.5％（干基） 1次/8小时 98.8％ 2％ ≤0.4％ 95％ 1次/8小时 ≥85％ ≤3％ ≥94％ ≤5％ ≥94％ ≤5％ 氯化氢气体总4 管1S804 1次/4小时 氯化氢气体总5 管1S805 1次/4小时 循环液槽出口6 管S806 下水含酸 尾气 1次/8小时 PH:5-7 尾气吸收塔尾7 气出口管S807ab HCl（vol） H2（vol） O2（vol） 成品盐酸 HCl Fe Ca+Mg 游离氯 成品盐酸 HCl Fe Ca+Mg 游离氯 氯化氢气体 HCl（vol） H2（vol） 尾气 HCl（vol） H2（vol） O2（vol 成品盐酸 HCl Fe Ca+Mg 游离氯 1次/8小时 ≤50ppm 20％-95％ ≤4％ ≥31％(wt) 高纯盐酸泵入8 口S808 1次/8小时 ≤1ppm ≤2 ppm ≤5 ppm ≥31％(wt) 9 降膜吸收器T0801ab出口S809ab 1次/8小时 ≤1ppm ≤2 ppm ≤5 ppm ≥94％ ≤5％ ≤50ppm 单套合成炉氯10 化氢气体管S810a-g 尾气吸收塔11 T087a-e出口S811a-e 需要时 需要时 20％-95％ ≤4％ ≥31％(wt) 降膜吸收器12 T0805a-e出口S812a-e
需要时 ≤1ppm ≤2 ppm ≤5 ppm 7.开停车操作 A.1 开车操作
11
A.1.1开车前的准备工作
A.1.1.1开车前应该做好一切设备、管道、阀门，工具，劳保用品的检查及准备工作。
A.1.1.2设备及管道的检查：按流程的顺序从氯气、氢气系统开始详细检查各管道、阀门、炉体、防爆膜、合成炉视镜，冷却器、吸收塔、冷凝酸收集罐、循环液槽、循环液泵，各种泵是否正常，检查各仪表是否完好，确认系统各阀门关闭。
A.1.1.3与调度、530、540、550工序、分析室、VCM等有关单位及本单位有关岗位联系好。 A.1.1.4开启P-703
a.打开循环液槽出口阀、循环液泵入口阀 b.开启电机
c. 打开循环液泵出口阀及去循液环槽打循环的阀门 A.1.1.5开启循环泵（P0803）
a.打开V-709出口阀、P-707入口阀 b.开启电机 c.打开回流阀。
d.打开去R-701夹套的自动阀（LV0801）及自动阀前后的手动阀，关小回流阀，给合成炉夹套供水，当合成炉纯水液位达到50-80%时，开大回流阀。
A.1.1.6首先打开炉门，开氯化氢总管上去吸收的阀门，、开C-701抽负压，臵换炉内残余气体，抽空15分钟以上。
A.1.1.7依次打开氯化氢冷却器(E0801)、T-701、T-702(T-702的冷却水阀门（冬季为常流水），并调节到最佳状态准备开车。 A.1.1.8分析炉前H2和Cl2纯度，使之达到控制指标（如系统在正常运行，点其中一台合成炉时，不需要再分析炉前H2和Cl2纯度，可直接点火，但必须分析炉内含H2 2）。
要求：氢气纯度≥98.0%（vol）、O2＜0.4（vol），压力为0.06～0.0850 MPa, 原氯压力为：0.10～0.20 MPa;纯度≥80％;氯含氢≤0.8、、H2O≤
100ppm,炉内含氢＜0.05方可准备点炉。 A.1.1.9不合格的氢气由排空管排空，送至事故氯处。
A.1.1.10当各项准备工作均达到开车要求，向调度汇报，接到正式开车通知后进行R-701点火操作。
A．1．11打开各炉调节阀前后手动阀。 B.2 正常开车操作
B.2.1缓慢关闭氢气排空阀，使氢气达到一定的压力要求。 B.2.2打开氢气切断阀（HV-0805）调节阀（FIC-0801），再稍开氢气管道短路阀（DN50）。（待定）
B.2.3点火操作由二人进行，一人配合，一人需要戴好面罩，点燃氢气
12
软管，避开点火孔正面，将氢气软管插入合成炉灯头氢气进口，并用铁丝绑紧，点火时人应站在上风头，切不可面对炉门。
B.2.4待H2燃烧正常后，打开氯气切断阀及调节阀，再打开氯气管道短路阀（DN50），缓慢调节，待炉内火焰呈青白色后，关闭炉门。
B.2.5 缓慢调节氯氢流量，控制氯氢配比在1：1.05～1.10，使火焰燃烧正常(当氢气及氯气管道短路调节阀DN50开启量达到60%以上后，改用DN200管道调节阀调节)。
B.2.6随时观察氯化氢出口温度（不得高于45℃），逐渐加大氯气、氢气流量，直到达到生产要求。
B.2.7点火时如炉内发生爆鸣或一次点火不成功，使火熄灭时，迅速关闭氯气及氢气的切断阀及调节阀，查明原因，并在抽负压约20分钟后，重新作样分析炉内含氢，分析合格后方可进行二次点火。
B.2.8随时观察火焰颜色是否正常，切忌炉火发黄、发红，控制各项工艺指标符合生产控制要求。
B.2.9开车之初氯化氢走吸收系统，待R-701氯氢配比稳定，应及时分析氯化氢纯度，当纯度90％-93%且无游离氯时，请示调度给VCM工序供氯化氢气体。氯化氢气体走吸收系统步骤如下： B.2.9.1接到正式开车通知
B.2.9.2打开吸收液进T-703阀门。 B.2.9.3打开T-701进盐酸液封槽阀门；
B.2.9.4R-701开车后，根据盐酸浓度逐渐调整吸收液流量，保证盐酸浓度在31% 。
B.2.10接到可以往VCM送氯化氢气体的指令后，首先打开成品氯化氢冷却器出口阀及切断阀，根据VCM的需要情况，缓慢开启HCl总阀，同时缓慢关闭向吸收塔去的阀门。
B.2.11当去T-703的阀门关闭后，关闭吸收水阀，停吸收水，并关闭去吸收器的冷却水阀门。
B.2.12当R-701蒸汽压力≥0.15a时，打开R-701蒸汽出口阀(PV0810)进入蒸汽总管并入低压蒸汽管网。 C 正常操作
C.1严密注视火焰变化，调节H2和CL2配比，使火焰稳定为青白色，保持微量过氢条件下HCl的合成反应。
C.2随时注意CL2、H2压力，压力控制在CL2：0.10～0.20Mpa，H2：0.06～0.085Mpa，HCl总管压力控制在≤0.05Mpa。
C.3随时注意并调节吸收水流量，分析HCl气体纯度，吸收酸浓度。 C.4根据盐酸的浓度来决定吸收水流量的大小。
C.5密切注意吸收器出酸温度的变化，及时调节吸收水流量。
C.6加强巡回检查，发现异常现象及时处理，若影响生产，及时向调度及分厂汇报，确保安全生产。
13