A、可以恢复 B、不能恢复 C、不一定
3、拉伸时，操作人员要站在塔柱的哪个位置？????????????????（ C ） A、前面 B、后面 C、侧面
4、在使用链条和液压顶杆进行拉伸时，链条的角度不能小于多少度？???????（ B ） A、60o B、90o C、120o
5、对车身进行校正时要遵循什么原则？???????????????????（ A ） A、先里后外 B、先外后里 C、里外同时 6、该怎么处理过度拉伸的板件？???????????????????????（ B ） A、用力顶回去 B、更换新件 C、用热收缩处理
7、两个前纵梁都发生了变形，应该怎样校正？????????????????（ C ） A、不拆水箱框架，先校正严重损伤的纵梁 B、不拆水箱框架，先校正轻微损伤的纵梁 C、拆开水箱框架，分开校正
8、纵梁向右弯曲时，校正时要在哪个部位夹紧拉伸？??????????????（ A ） A、夹紧纵梁右侧的板件 B、夹紧纵梁左侧的板件 C、以上两种夹紧方式都可以
9、一辆前端严重碰撞的汽车时，要先校正哪个部分？?????????????（ B ） A、水箱框架部位 B、车身中部 C、前纵梁
10、在车身拉伸校正过程中，其修复程度由什么决定？?????????????（ B ） A、板件变形量 B、板件尺寸测量 C、板件配合间隙
11、A部件拉伸校正恢复尺寸后，对与它相连的B部件拉伸，要怎样处理？????（ C ） A、对B部件拉伸时力量小一些 B、边拉伸B件边测量A件 C、对A件进行辅助固定
12、车门中柱附近受到严重碰撞，校正时要从几个方向同时进行拉伸校正？????（ C ） A、3个 B、4个 C、5个
13、对车门槛弯曲后向前后拉伸校正时，门槛下的主夹具怎样处理？???????（ A ） A、与校正平台不固定 B、与校正平台固定 C、固定，但不能完全紧固 14、对中立柱进行拉伸时使用什么钣金工具？??????????????????（ B ） A、钢丝绳 B、尼龙带 C、只要能夹紧的钣金工具都可以
15、校正仪的斜拉臂可以向上拉伸哪些车身部件？???????????????（ C ） A、前纵梁 B、后纵梁 C、车顶板或风窗立柱 16、对板件进行拉伸时，导向环的高度与板件的高度是怎样调整的？????????（ B ） A、稍微高一些 B、同样高度 C、稍微高一些
17、板件需要向上拉伸，可以使用哪种方式拉伸？???????????????（ A ） A、液压顶板向上顶 B、斜拉臂向上拉伸 C、塔柱向上拉伸
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18、通过下拉工具向下拉伸时，导向环的位置在塔柱的哪个部位？????????（ C ） A、 与拉伸的板件平齐 B、可以在安全范围内任意高度 C、与下拉工具平齐
19、车架菱形变形时，要同时从几个方向拉伸校正最有效？???????????（ C ） A、2 B、3 C、4
20、拉伸时锤击拉伸部位的板件是为了什么？?????????????????（ B ） A、敲平板件的变形 B、消除板件内部应力 C、防止拉伸夹持部位变形
21、对板件进行加热放松应力时，加热温度不能超过多少度？??????????（ B ） A、100 ℃ B、200 ℃ C、300 ℃
22、车身板件在拉伸破裂一个大裂口，要怎样处理？??????????????（ C ） A、对接焊起来 B、后面要加衬板焊起来 C、更换新的
23、车身板件的变形恢复后，但内部还存在应力，原因是什么？????????? （ A ） A、内部晶粒的变形没有恢复 B、由于使用高强钢 C、拉伸时测量不及时 24、对某个部件拉伸时造成拉伸过度，其原因是什么？??????????????（ A ） A、没有及时测量 B、错误使用高压油泵，拉伸力过大 C、部件变形后太软造成的
25、锤击板件变形部位为什么可以消除应力？?????????????????（ B ） A、锤击会整平金属内的应力 B、让金属晶粒松弛 C、把板件敲软
26、板件变形恢复后，内部的应力应该怎样处理？???????????????（ B ） A、应力要全部消除 B、消除变形产生的应力 C、不用处理
27、车身测量时的长度基准选择在哪个位置？?????????????????（ A ） A、选在汽车的中部 B、车头损坏选车尾，车尾损坏选车头 C、选在底部长测量尺的中间位置
28、金属结构在某些条件下其强度可能减小。这些条件叫做应力集中。为什么修理后要恢复某些板件的应力集中？?????????????????????????????（ A ）
A、为了变形吸收能量 B、增加强度 C、增加刚性
29、下面哪种说法是正确的？????????????????????????（ B ） A、加热消除应力时不能超过200 ℃，然后要用水冷却 B、可以在折叠的比较严重部位加热
C、可以加热到600℃，但不能超过3 min
31、塔柱导向环的作用是什么？???????????????????????（ A ） A、改变拉力的方向 B、加强拉力的大小 C、拴住链条
32、固定式的校正平台的高度一般是多少？??????????????????（ C ） A、400 mm～500 mm B、500 mm～700 mm C、500 mm～600 mm
33、下面哪个说法是错误的？????????????????????????（ B ） A、拉伸中可以敲击板件 B、拉伸中可以敲击夹持工具 C、拉伸中要使用安全绳 34、拉伸中车身出现移动，该怎样处理？????????????????????（ C ）
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A、拧紧螺栓后继续拉伸
B、把车身移动到拉伸前的位置后，再拧紧螺栓后继续拉伸 C、重新找到新的基准后，再拧紧螺栓后继续拉伸 35、拉伸中哪项工作最重要，影响校正的成败？?????????????????（ A ） A、不断测量 B、放松应力 C、不断调整拉力方向
36、下面哪种说法是正确的？????????????????????????（ A ） A、按与碰撞损坏相反的顺序拉伸 B、单向拉伸更省力、更快捷 C、复合拉伸使板件的受力加大
37、在对纵梁进行拉伸时，发现损伤在后部，怎样来拉伸？???????????（ B ） A、用两个夹具夹紧纵梁前部拉伸 B、在纵梁根部焊接焊片后拉伸 C、拉伸挡泥板与纵梁前部
38、一个部件拉伸时总会发生回弹，怎样来处理减小回弹？???????????（ C ） A、大力拉伸 B、小力拉伸 C、拉伸保持后锤击
39、下面哪种说法是错误的？????????????????????????（ C ） A、两个夹钳时可以允许比用一个夹钳时加一倍的拉力 B、拉伸出现一定变形后要停止并保持拉伸拉力 C、拉伸时看不到任何效果，就要加大拉力。
三、多项选择题（每个题目均有两个或两个以上的正确选项，多选、少选、不选、选错均不得分）
1、在车架右前部朝右侧拉伸校正车架的弯曲时，要在那里进行辅助定位？?????（ A D） A、右后方部朝右侧拉紧定位 B、左后方部朝右侧拉紧定位 C、右后方部朝左侧拉紧定位 D、左前方部朝左侧拉紧定位
2、一般对客车车身校正时，使用哪些拉伸装置？???????????????（ AD ） A、撑拉器 B、塔柱 C、手拉葫芦 D、液压顶杆
3、切割更换后哪些部件可以采用搭接的方式进行？???????????????( AC ) A、行李箱地板 B、前纵梁 C、门槛板 D、风窗立柱 4、门槛板更换后可以采用哪些方式进行焊接？?????????????????（ BC ） A、只能进行二保焊对接焊 B、可以使用搭接焊 C、门槛内部加强件用塞焊焊接 D、可以使用塞焊或钎焊 5、前立柱碰撞后长度减小，可以通过拉伸哪些部件恢复前立柱长度尺寸？?????（ BC ） A、拉伸水箱框架 B、拉伸前围上盖板 C、拉伸纵梁后部 D、拉伸纵梁前部 6、为了高质量的修复一辆事故车，使用的车身校正设备需要哪些功能才能够保证修复的质量和精度？???????????????????????????????????（ AC ）
A、配备全面的车型数据 B、测量系统的精度要达到±3 mm C、要配备多种钣金拉伸工具 D、配备一个拉伸塔柱
7、实行拉伸、保持拉伸、再拉伸、再保持的方法的目的是什么？????????（ ABD ） A、确定拉伸的方向 B、让损坏板件充分放松应力 C、拉伸时有危险，修理人员要休息 D、消除板件的弹性变形
8、修理好的车辆在行驶一段时间后，在车身上的应力会让某些部位出现哪些变形？???????????????????????????????????（ABCD）
A、焊点拉开 B、油漆层剥落
C、裂纹 D、焊缝的保护层裂开
9、哪种校正设备适合对整体式车身校正？??????????????????（ CD ）
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A、地框式校正设备 B、L型校正设备 C、框架式校正设备 D、平台式校正设备 10、一个合格的车身校正设备要具备哪些条件？????????????????（ABCD ） A、配备高精度、全功能的校正工具 B、配备多功能的固定器和夹具
C、配备多功能、全方位的拉伸装置 D、配备精确的三维测量系统
11、下面哪种说法是正确的？????????????????????????（BD） A、车身校正设备只要配备测量系统就可以高质量修复车身 B、车辆在固定前要把测量基准找好
C、朝某一侧大力拉伸时，只要把中部四个主夹具固定好就可以了 D、校正中要边测量边拉伸 12、拉伸时，塔柱链条要怎样处理？?????????????????????（ ABD ） A、所有链节呈一条线 B、链条在塔柱顶杆锁紧窝锁紧 C、链条尾部拴在导向环手轮上 D、要使用规定的链条
第八章 车身连接与焊接技术
一、判断题（正确的画“√”，错误的画“×”）
1、现代车身上用的焊接方式有电阻点焊、二保焊、电弧焊和钎焊。???????（ × ） 2、焊接接头的强度受操作者水平的影响不大。????????????????（ × ） 3、车身的装饰性部件可以使用氧乙炔焊或二保焊进行焊接。??????????（ √ ） 4、MIG焊和MAG焊的含义是相近的。。????????????????????（ √ ） 5、经二保焊焊接过的位置可修平和研磨到与表面同样的高度，这样不会降低强度。?（ √ ） 6、车身上几乎所有的钢材都可以用一根通用型的焊丝来焊接。?????????（ √ ） 7、使用二保焊后要做好防腐工作，而电阻点焊焊接后不用。??????????（ × ） 8、不论哪种焊接方法，焊接之前的焊接部位清洁非常重要，否则会影响焊接强度。?（ √ ） 9、对于薄金属板防止焊接熔穿的方法是控制焊接接头附近的热量。????????（ √ ） 10、电阻点焊时两焊点的间距要适当增大。??????????????????（ √ ） 11、焊接电流增大会使熔深增加，导致熔穿。?????????????????（ √ ） 12、焊接电压过低电弧长度会增加，焊接熔深会减小。?????????????（ × ） 13、导电嘴到工件距离为20mm时焊接效果最好。???????????????（ × ） 14、正向焊接时熔深较小且焊缝较平。????????????????????（√ ） 15、在二保焊时，要尽量加大保护气的流量，因为气流越大，保护效果越好。????（ × ） 16、焊接电压的大小对焊缝的宽窄没有影响。?????????????????（ × ） 17、焊接电流的大小对焊缝的宽窄没有影响。?????????????????（ × ） 18、由于装饰性部件是低碳钢，对热不敏感，在对其焊接时可以不用间歇焊。???（ × ） 19、为了防止金属板产生弯曲变形，要从金属的边缘和靠近边缘的地方开始焊接。??（ × ） 20、对焊接完毕后不需要加固。因为加固过的焊接缝强度低于未经加固的焊缝。???（√ ） 21、在修理结构性部件时，只能在制造厂进行过搭接焊的地方进行搭接焊。????（ √ ） 22、在做一个塞焊时可以进行多次焊接。???????????????????（ × ） 23、我们对焊接不允许使用强制冷却，原因是会让焊缝金属变硬，强度太大。???（ × ） 24、在做镀锌板的焊接时应该佩戴焊接头盔和防毒口罩。????????????（ √ ） 25、加大电极压力会增加电阻点焊焊点的焊接强度。??????????????（ × ） 26、电阻点焊的焊接电压大，焊件熔融大就会产生飞溅。?????????????（× ） 27、当电阻点焊焊接电流达不到所要求的标准时，我们通过增加焊接时间来调整。??（ √ ） 28、电阻点焊时焊接接缝一定要干净并且缝隙要小。??????????????（ √ ）
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