A、可以恢复 B、不能恢复 C、不一定
3、拉伸时,操作人员要站在塔柱的哪个位置?????????????????( C ) A、前面 B、后面 C、侧面
4、在使用链条和液压顶杆进行拉伸时,链条的角度不能小于多少度????????( B ) A、60o B、90o C、120o
5、对车身进行校正时要遵循什么原则????????????????????( A ) A、先里后外 B、先外后里 C、里外同时 6、该怎么处理过度拉伸的板件????????????????????????( B ) A、用力顶回去 B、更换新件 C、用热收缩处理
7、两个前纵梁都发生了变形,应该怎样校正?????????????????( C ) A、不拆水箱框架,先校正严重损伤的纵梁 B、不拆水箱框架,先校正轻微损伤的纵梁 C、拆开水箱框架,分开校正
8、纵梁向右弯曲时,校正时要在哪个部位夹紧拉伸???????????????( A ) A、夹紧纵梁右侧的板件 B、夹紧纵梁左侧的板件 C、以上两种夹紧方式都可以
9、一辆前端严重碰撞的汽车时,要先校正哪个部分??????????????( B ) A、水箱框架部位 B、车身中部 C、前纵梁
10、在车身拉伸校正过程中,其修复程度由什么决定??????????????( B ) A、板件变形量 B、板件尺寸测量 C、板件配合间隙
11、A部件拉伸校正恢复尺寸后,对与它相连的B部件拉伸,要怎样处理?????( C ) A、对B部件拉伸时力量小一些 B、边拉伸B件边测量A件 C、对A件进行辅助固定
12、车门中柱附近受到严重碰撞,校正时要从几个方向同时进行拉伸校正?????( C ) A、3个 B、4个 C、5个
13、对车门槛弯曲后向前后拉伸校正时,门槛下的主夹具怎样处理????????( A ) A、与校正平台不固定 B、与校正平台固定 C、固定,但不能完全紧固 14、对中立柱进行拉伸时使用什么钣金工具???????????????????( B ) A、钢丝绳 B、尼龙带 C、只要能夹紧的钣金工具都可以
15、校正仪的斜拉臂可以向上拉伸哪些车身部件????????????????( C ) A、前纵梁 B、后纵梁 C、车顶板或风窗立柱 16、对板件进行拉伸时,导向环的高度与板件的高度是怎样调整的?????????( B ) A、稍微高一些 B、同样高度 C、稍微高一些
17、板件需要向上拉伸,可以使用哪种方式拉伸????????????????( A ) A、液压顶板向上顶 B、斜拉臂向上拉伸 C、塔柱向上拉伸
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18、通过下拉工具向下拉伸时,导向环的位置在塔柱的哪个部位?????????( C ) A、 与拉伸的板件平齐 B、可以在安全范围内任意高度 C、与下拉工具平齐
19、车架菱形变形时,要同时从几个方向拉伸校正最有效????????????( C ) A、2 B、3 C、4
20、拉伸时锤击拉伸部位的板件是为了什么??????????????????( B ) A、敲平板件的变形 B、消除板件内部应力 C、防止拉伸夹持部位变形
21、对板件进行加热放松应力时,加热温度不能超过多少度???????????( B ) A、100 ℃ B、200 ℃ C、300 ℃
22、车身板件在拉伸破裂一个大裂口,要怎样处理???????????????( C ) A、对接焊起来 B、后面要加衬板焊起来 C、更换新的
23、车身板件的变形恢复后,但内部还存在应力,原因是什么?????????? ( A ) A、内部晶粒的变形没有恢复 B、由于使用高强钢 C、拉伸时测量不及时 24、对某个部件拉伸时造成拉伸过度,其原因是什么???????????????( A ) A、没有及时测量 B、错误使用高压油泵,拉伸力过大 C、部件变形后太软造成的
25、锤击板件变形部位为什么可以消除应力??????????????????( B ) A、锤击会整平金属内的应力 B、让金属晶粒松弛 C、把板件敲软
26、板件变形恢复后,内部的应力应该怎样处理????????????????( B ) A、应力要全部消除 B、消除变形产生的应力 C、不用处理
27、车身测量时的长度基准选择在哪个位置??????????????????( A ) A、选在汽车的中部 B、车头损坏选车尾,车尾损坏选车头 C、选在底部长测量尺的中间位置
28、金属结构在某些条件下其强度可能减小。这些条件叫做应力集中。为什么修理后要恢复某些板件的应力集中??????????????????????????????( A )
A、为了变形吸收能量 B、增加强度 C、增加刚性
29、下面哪种说法是正确的?????????????????????????( B ) A、加热消除应力时不能超过200 ℃,然后要用水冷却 B、可以在折叠的比较严重部位加热
C、可以加热到600℃,但不能超过3 min
31、塔柱导向环的作用是什么????????????????????????( A ) A、改变拉力的方向 B、加强拉力的大小 C、拴住链条
32、固定式的校正平台的高度一般是多少???????????????????( C ) A、400 mm~500 mm B、500 mm~700 mm C、500 mm~600 mm
33、下面哪个说法是错误的?????????????????????????( B ) A、拉伸中可以敲击板件 B、拉伸中可以敲击夹持工具 C、拉伸中要使用安全绳 34、拉伸中车身出现移动,该怎样处理?????????????????????( C )
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A、拧紧螺栓后继续拉伸
B、把车身移动到拉伸前的位置后,再拧紧螺栓后继续拉伸 C、重新找到新的基准后,再拧紧螺栓后继续拉伸 35、拉伸中哪项工作最重要,影响校正的成败??????????????????( A ) A、不断测量 B、放松应力 C、不断调整拉力方向
36、下面哪种说法是正确的?????????????????????????( A ) A、按与碰撞损坏相反的顺序拉伸 B、单向拉伸更省力、更快捷 C、复合拉伸使板件的受力加大
37、在对纵梁进行拉伸时,发现损伤在后部,怎样来拉伸????????????( B ) A、用两个夹具夹紧纵梁前部拉伸 B、在纵梁根部焊接焊片后拉伸 C、拉伸挡泥板与纵梁前部
38、一个部件拉伸时总会发生回弹,怎样来处理减小回弹????????????( C ) A、大力拉伸 B、小力拉伸 C、拉伸保持后锤击
39、下面哪种说法是错误的?????????????????????????( C ) A、两个夹钳时可以允许比用一个夹钳时加一倍的拉力 B、拉伸出现一定变形后要停止并保持拉伸拉力 C、拉伸时看不到任何效果,就要加大拉力。
三、多项选择题(每个题目均有两个或两个以上的正确选项,多选、少选、不选、选错均不得分)
1、在车架右前部朝右侧拉伸校正车架的弯曲时,要在那里进行辅助定位??????( A D) A、右后方部朝右侧拉紧定位 B、左后方部朝右侧拉紧定位 C、右后方部朝左侧拉紧定位 D、左前方部朝左侧拉紧定位
2、一般对客车车身校正时,使用哪些拉伸装置????????????????( AD ) A、撑拉器 B、塔柱 C、手拉葫芦 D、液压顶杆
3、切割更换后哪些部件可以采用搭接的方式进行????????????????( AC ) A、行李箱地板 B、前纵梁 C、门槛板 D、风窗立柱 4、门槛板更换后可以采用哪些方式进行焊接??????????????????( BC ) A、只能进行二保焊对接焊 B、可以使用搭接焊 C、门槛内部加强件用塞焊焊接 D、可以使用塞焊或钎焊 5、前立柱碰撞后长度减小,可以通过拉伸哪些部件恢复前立柱长度尺寸??????( BC ) A、拉伸水箱框架 B、拉伸前围上盖板 C、拉伸纵梁后部 D、拉伸纵梁前部 6、为了高质量的修复一辆事故车,使用的车身校正设备需要哪些功能才能够保证修复的质量和精度????????????????????????????????????( AC )
A、配备全面的车型数据 B、测量系统的精度要达到±3 mm C、要配备多种钣金拉伸工具 D、配备一个拉伸塔柱
7、实行拉伸、保持拉伸、再拉伸、再保持的方法的目的是什么?????????( ABD ) A、确定拉伸的方向 B、让损坏板件充分放松应力 C、拉伸时有危险,修理人员要休息 D、消除板件的弹性变形
8、修理好的车辆在行驶一段时间后,在车身上的应力会让某些部位出现哪些变形????????????????????????????????????(ABCD)
A、焊点拉开 B、油漆层剥落
C、裂纹 D、焊缝的保护层裂开
9、哪种校正设备适合对整体式车身校正???????????????????( CD )
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A、地框式校正设备 B、L型校正设备 C、框架式校正设备 D、平台式校正设备 10、一个合格的车身校正设备要具备哪些条件?????????????????(ABCD ) A、配备高精度、全功能的校正工具 B、配备多功能的固定器和夹具
C、配备多功能、全方位的拉伸装置 D、配备精确的三维测量系统
11、下面哪种说法是正确的?????????????????????????(BD) A、车身校正设备只要配备测量系统就可以高质量修复车身 B、车辆在固定前要把测量基准找好
C、朝某一侧大力拉伸时,只要把中部四个主夹具固定好就可以了 D、校正中要边测量边拉伸 12、拉伸时,塔柱链条要怎样处理??????????????????????( ABD ) A、所有链节呈一条线 B、链条在塔柱顶杆锁紧窝锁紧 C、链条尾部拴在导向环手轮上 D、要使用规定的链条
第八章 车身连接与焊接技术
一、判断题(正确的画“√”,错误的画“×”)
1、现代车身上用的焊接方式有电阻点焊、二保焊、电弧焊和钎焊。???????( × ) 2、焊接接头的强度受操作者水平的影响不大。????????????????( × ) 3、车身的装饰性部件可以使用氧乙炔焊或二保焊进行焊接。??????????( √ ) 4、MIG焊和MAG焊的含义是相近的。。????????????????????( √ ) 5、经二保焊焊接过的位置可修平和研磨到与表面同样的高度,这样不会降低强度。?( √ ) 6、车身上几乎所有的钢材都可以用一根通用型的焊丝来焊接。?????????( √ ) 7、使用二保焊后要做好防腐工作,而电阻点焊焊接后不用。??????????( × ) 8、不论哪种焊接方法,焊接之前的焊接部位清洁非常重要,否则会影响焊接强度。?( √ ) 9、对于薄金属板防止焊接熔穿的方法是控制焊接接头附近的热量。????????( √ ) 10、电阻点焊时两焊点的间距要适当增大。??????????????????( √ ) 11、焊接电流增大会使熔深增加,导致熔穿。?????????????????( √ ) 12、焊接电压过低电弧长度会增加,焊接熔深会减小。?????????????( × ) 13、导电嘴到工件距离为20mm时焊接效果最好。???????????????( × ) 14、正向焊接时熔深较小且焊缝较平。????????????????????(√ ) 15、在二保焊时,要尽量加大保护气的流量,因为气流越大,保护效果越好。????( × ) 16、焊接电压的大小对焊缝的宽窄没有影响。?????????????????( × ) 17、焊接电流的大小对焊缝的宽窄没有影响。?????????????????( × ) 18、由于装饰性部件是低碳钢,对热不敏感,在对其焊接时可以不用间歇焊。???( × ) 19、为了防止金属板产生弯曲变形,要从金属的边缘和靠近边缘的地方开始焊接。??( × ) 20、对焊接完毕后不需要加固。因为加固过的焊接缝强度低于未经加固的焊缝。???(√ ) 21、在修理结构性部件时,只能在制造厂进行过搭接焊的地方进行搭接焊。????( √ ) 22、在做一个塞焊时可以进行多次焊接。???????????????????( × ) 23、我们对焊接不允许使用强制冷却,原因是会让焊缝金属变硬,强度太大。???( × ) 24、在做镀锌板的焊接时应该佩戴焊接头盔和防毒口罩。????????????( √ ) 25、加大电极压力会增加电阻点焊焊点的焊接强度。??????????????( × ) 26、电阻点焊的焊接电压大,焊件熔融大就会产生飞溅。?????????????(× ) 27、当电阻点焊焊接电流达不到所要求的标准时,我们通过增加焊接时间来调整。??( √ ) 28、电阻点焊时焊接接缝一定要干净并且缝隙要小。??????????????( √ )
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