福特Ecoboost发动机
此次福特发布的EcoBoost发动机共有1.6L和2.0L两种排量。前者可根据需要输出150-180马力，后者输出200马力。另外，福特还表示未来还将发布更小排量的EcoBoost发动机，以覆盖130马力一下的动力区间。目前看来，福特在2012年推出1.3T的可能性最大。
福特Ecoboost发动机
福特EcoBoost新动力技术可应用于4缸和6缸发动机，它采用涡轮增压燃油直喷技术，使汽油发动机的燃油经济性提升的同时，还可缩小发动机尺寸，增强其扭矩和性能。目前这一系列发动机是福特最先进的动力系统。
福特Powershift双离合变速器
与新款涡轮增压发动机向匹配的将会是Powershift双离合变速器，受益于两组湿式离合器的设计，Powershift变速箱可承受最高达450牛米的扭力输出，同时理论上也不存在档位齿比的限制。新款的福特福克斯已经在今年的北京车展中正式在国内亮相，福特的涡轮增压发动机离我们已经越来越近了。
奇瑞2.0TGDI与1.9TDDI
记得几年前，当奇瑞汽车宣布将投产其自主知识产权的1.8T涡轮增压发动机的时候，给我们带来了很多的期待。而随着瑞麒G5 2.0TGDI在今年北京车展的正式上市，又让我们领略到了自主品牌发动机技术的进步。
奇瑞2.0TGDI发动机
带中冷装置的涡轮增压器（左图） 2.0TGDI发动机实拍（右图）
2.0TGDI（汽油动力）
车展中瑞麒G5搭载的2.0TGDI发动机，是自主品牌目前推出的排量最大的涡轮增压动力，是一款包括世界顶级发动机技术的汽油发动机，最大功率可达144/5500rpm，最大扭矩达290 N?m /1800 rpm。
直喷系统的喷嘴清晰可见
这款发动机应用了汽油缸内直喷GDI、涡轮增压中冷TCI、可变气门正时VVT等几项世界汽车制造业领先技术，其强劲的动力和卓越操控性、科技实力均达到专业级赛车的水平。在性能、燃油经济性、环保指标方面都达到了国际领先水准。
2.0TGDI发动机的外输出特性曲线