中交第三公路工程局有限公司
分离式箱梁安装施工技术方案
一、工程概况
桥位跨越河谷及平龙路，中心桩号K24+550.5，全桥左幅跨径组合为14*25+4*30m，全长477.4m；右幅跨径组合为15*25.3m+4*30.3m，全长508.1m。上部构造：25m，30m后张法预应力箱梁，交角均为90°，每跨四片箱梁。箱梁纵向采用先简支后连续施工工艺施工，横向采用现浇横隔板和湿接缝连接。下部构造：桥墩采用双柱墩，桥台采用柱式台和肋式台，桥墩及其桥台基础均采用挖孔式灌注桩基础。箱梁架设程序为先简支后连续，设计临时支座为592个，计划采用砂筒，箱梁架设后浇注湿接缝，张拉负弯矩钢绞线，完成体系转换后拆除临时支座。
二、施工工期
计划开工日期：2011.05.10 计划竣工日期：2011.09.05 三、主要工程量
GYZF4275*65mm型橡胶支座32个、GYZF4250*65mm型橡胶支座128个、安装GYZ375*77mm*型橡胶支座48个、GYZ350*66mm型橡胶支座168个；预应力箱梁148片。
四、箱梁安装施工工艺 五、箱梁安装组织准备工作
1、为了确保安全、优质、快速完成崇岩大桥箱梁安装任务，施工管理
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人员选用技术素质好、工作能力强，有架设经验的人员参加，对工种的全过程实施统一计划、统一管理、统一监控、统一调度。组织技术素质好、作风过硬、敢打硬仗的施工人员参加施工。
箱梁安装工艺流程框图
垫石测量放样 永久支座、钢板就位 临时砂筒的就位与 标高的控制 试安装与运输 检查永久支座 箱梁的运输 箱梁对中与就位
箱梁选择与准备 吊车的检查与试行 不合格 安装质量标准检测
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调整 合格
合格 下一道工序
2、建立指挥系统，在吊装小组的领导下，按吊装的主要工序进行人员分工、分组。
主要人员一览表
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 工种名称 管理人员 质检人员 安全人员 技术人员 测量人员 机械操作手 普工 后勤人员 保通人员 主要工作内容 工期安排及物资调配 现场施工质量监控 现场安全检查及巡视 按工艺方案指导现场施工 测量 吊板、运输 其它工作 日常生活安排 S219省道架梁过程中保通工作 人数 3人 3人 4人 4人 2人 12人 2人 2人 3人 3、吊装场地布置及吊车就位
由于梁板安装采用一台120T、一台80T的汽车吊抬吊，首先要对桥跨下场地进行整平碾压，以保证吊车能进行吊装作业。两台吊车停放位置均在吊车的起吊旋转半径之内。
六、设备配置
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本桥共有148片箱梁，梁板长25米，以25m边梁为例，边梁混凝土量为28.8m3，钢筋总重为：5.57t。取钢筋混凝土构件的单位容重为2.5吨/m3，取混凝土最大方量的边板计算，其重量为：28.8M3×2.5吨/m3+5.57 =77.57吨。
。配置2辆吊车安装（一台120t，一台80t）和2辆平板车运输可满足施工要求。
吊车选用的验算 1）起重高度的计算
H≥H1+H2+H3+H4=7+0.3+1.2+1.425=9.925m H——起重机的起重高度，停机面至钓钩的距离；
H1——安装支座表面高度，停机面至安装支座表面的距离7m； H2——安装间隙，一般取0.2~0.3m；
H3——绑扎点至箱梁起吊后底面的距离；取板厚1.2m；
H4——索具高度，绑扎点至吊钩的距离，取最大板宽2.85/2=1.425m; 2）双机台吊起重量计算
K(Q主+Q副)≥Q1+Q2=77.6+0.2=77.8吨
K——起重量降低系数，一般取0.8； Q主——主机起重量 Q副——副机起重量
Q1——构件重量（取重量边板60吨 ） Q2——索具重量（0.2吨）
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