第1章 编制依据及工程概述
1.1 编制依据
1、南水北调东线第一期工程南四湖-东平湖输水与航运结合工程柳长河段输水航道工程施工标段3招标文件及施工合同。
2、南水北调东线第一期工程南四湖-东平湖输水与航运结合工程（第八批）柳长河段输水航道工程施工标段3四柳树生产桥施工图纸。
3、国家及行业现行技术规程、规范、标准。
4、山东临沂水利工程总公司《质量手册》、《质量体系程序文件》。
1.2 编制内容
我单位在充分研究了招标文件、设计图纸及技术要求和认真查勘现场的情况下，对工程特点及施工中的主要问题有了完整的认识和较为完善的解决方案，结合我单位在建桥方面丰富的施工和管理经验，在完全响应招标文件的前提下，拟定编制了开工前的施工组织设计。分别阐述了施工方案、方法、各分项工程的施工顺序；施工进度与工期安排；安全保证体系与措施等。
1.3 工程概况
本工程路线全长810.43m，其中桥梁长600.04m，宽7m，引道长210.39m，宽7m。桥梁上部构造为32316m先张法预应力混凝土空心板＋80m下承式系杆拱桥；主桥下部构造为圆头矩形混凝土墩，其余为柱式桥墩，桥台为柱式台；基础为桩基础。下图为本桥主桥桥型布置图。
说明：图中尺寸均以米为单位。主桥桥型布置图
1
沥青混凝土桥面铺装防水层1025桥面现浇层行车道板%%说明：图中尺寸均以米为单位。主桥横断面图
1.4 沿线自然地理特征
1.4.1 自然条件
地理位置、地形、地貌
梁济运河段穿越不同的地貌单元。南段位于冲积湖积平原区，东部于汶泗河冲积扇相连结，中段位于黄泛冲积平原与冲积湖积平原交互处，北段位于黄泛冲积平原区，整体上地势低平，开阔，北部东部略高，南部西部略低。地面高程36.00m～40.00m，地面坡降一般为1/3000～1/6000，梁济运河由西北向东南流经本区。
1.4.2 气象、水文
柳长河是梁济运河的一条支流，气候特点与梁济运河相似，四季分明，夏季多雨，冬寒少雪，春旱多风，秋旱少雨。历年来无霜期在200天左右，初霜冻一般在10月上旬末，终霜冻一般在3月下旬。据流域1951~2000年实测资料分析，多年平均降雨量为667.3mm，多年平均蒸发量为1000mm，属于半湿润半干旱地区。降水随时空变化较大，主要表现为：一是年内降水分配不均，主要集中于汛期6~9月，多年平均汛期降水量为478.0mm，为全年降水量的71.6％，而汛期降水又多集中于几场暴雨之内；二是降水年际间变化较大；三是降水具有联丰连枯交替出现的特点；四是降水在地域上分布不均，总的趋势是自南向北逐渐减少。因此，流域内具有“春旱夏涝晚秋又旱”的气候特点。
1.4.3 工程地质
场区地貌类型属汶泗河冲积扇、湖积平原与黄泛冲积平原交互处，地形平坦。勘
2
探深度内为第四系全新统冲击堆积的壤土、沙壤土、粘土，湖沼堆积的粘土，第四系上更新统冲积洪积堆积的粘土、壤土、沙壤土、细砂等。
1.5 技术指标
本工程桥梁主要技术指标如下： （1）汽车荷载：公路二级。
（2）桥梁宽度：桥梁总宽7m，防撞护栏230.5m，车行道宽6m。 （3）桥长：桥梁长600.04m，引道长210.39m。 （4）设计行车速度：20km/h (5) 地震烈度：7度设防
1.6 工程特点
1.6.1 工程内容较多
施工时必须先修施工便道及便桥。新建桥梁部分包括钻孔灌注桩、下部结构、引桥预制板梁，主桥系梁、横梁、行车道板，拱肋、风撑、吊杆等，以及桥面系施工，道路部分包括路基、路面底基层及基层、面层的施工。施工时须统筹安排，各项工程穿插进行，平行作业，以保证工程顺利进行。其施工平面图见SB-1。
1.6.2 技术要求较高
本工程桥梁主桥部分采用现浇混