47、普通铁路粗粒土填筑的路基，压实密度检测可以采用以下方法:( ABD ）
A、灌砂法 B、灌水法 C、核子密度仪法 D、气囊法
48、以下对于K30、Evd、Ev2都是正确的有（ ABD ）
A、适用于粒径不大于荷载板直径1/4的各类土和土石混合填料 B、荷载板直径300mm C、荷载板厚度25mm
D、仪器每年应校验标定一次
49、高速铁路有碴轨道路基基床表层，采用以下技术指标控制压实质量：（ ACD ）
A、K30 B、n C、K D、Evd
50、土可能由（ BC ）组成。
A、单相体 B、两相体 C、三相体 D、四相体
51、土工原位测试试验有：( CD )
A、击实试验 B、压缩试验 C、十字板剪切试验 D、标准贯入试验
52、混凝土施工中，拌合物温度按如下控制( ABC )。
A、入模温度不宜高于30℃ B、冬期施工出机温度不宜低于10℃ C、冬期施工入模温度不应低于5℃ D、夏季入模温度不宜高于40℃
53、混凝土现浇梁的养护期温度应符合下列规定( ABCD )。
A、芯部温度不宜超过60℃ B、最高不得大于65℃
C、梁体混凝土芯部与-表面与-环境温度之差不宜大于15℃ D、养护用水温度与混凝土表面温度之差不得大于15℃。
54、混凝土现浇梁的蒸汽养护期间，应符合下列规定( ABCD )。
A、静停环境温度不应低于5℃ B、静停时间宜为4h～6h
C、升、降温速度不宜大于10℃/h D、脱模后的保温保湿养护时间不少于14d
55、铁路工程混凝土的力学强度标养试件的养护试验龄期除( ABC )外，均为56d。
A、预应力混凝土 B、喷射混凝土 C、蒸养混凝土 D、水下混凝土
56、铁路工程同配合比的混凝土，试件的取样与留置(取样不得少于一次)频率为( ABCD )。
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A、每工作班 B、每100盘且不超过100m C、每一结构部位 D、每次浇筑不足100盘时
57、对于标准条件养护法试件试验龄期分别为56d的同条件养护法试件的逐日累积温度分别为 ( BC )。
A、600 ℃·d B、1200℃·d
C、养护龄期不宜超过60d D、养护龄期不宜超过120d
58、桥梁的( AB )等重要部位应制作抗压强度同条件养护试件。
A、梁体 B、墩台身 C、基桩 D、垫石
59、后张法简支混凝土梁的预应力损失由( ABC )组成。
A、 夹片回缩损失 B、 锚口摩阻和喇叭口摩阻 C、 管道摩阻 D、 混凝土强度
60、后张法预应力混凝土简支箱梁孔道压浆时浆体温度应符合下列规定( AC )。
A、浆体温度应5～30℃之间 B、浆体温度应10～40℃之间 C、压浆后3d内，梁体及环境温度不应低于5℃ D、常温
61、预制简支箱梁盆式橡胶支座重力灌浆用流动性砂浆的检测项目为( ABD )。
A、强度 B、流动度 C、凝结时间差 D、膨胀率
62、管道压浆浆体强度及流动度应符合下列规定( ABD )。
A、28d抗压强度≥50 Mpa B、28d抗折强度≥10 MPa C、60 min流动度≤30 s D、30 min流动度≤30 s
63、孔道压浆浆体凝结时间、泌水应符合下列规定( ACD )。
A、初凝≥4 h B、终凝≤12 h C、24 h自由泌水率0 D、压力泌水率≤3.5%
64、孔道压浆浆体自由膨胀率、含气量应符合下列规定( BC )。
A、12h自由膨胀率0 B、24h自由膨胀率0～3% C、含气量l～3% D、含气量4～6%
65、桥梁支座砂浆应根据( ABCD )等进行配合比设计。
A、强度等级 B、耐久性要求 C、环境条件 D、施工工艺
66、预应力混凝土梁用矿物掺和料应采用( ABC )。
A、 粉煤灰 B、 磨细矿渣粉 C、 粉煤灰+磨细矿渣粉 D、 硅灰
67、预应力混凝土箱梁浇筑时间不宜超过( AC )。
A、6h B、10h C、混凝土初凝时间 D、混凝土终凝时间
68、预制粱混凝土拌合物应符合( ABC )。
A、入模前含气量应控制在2～4% B、模板温度宜在5～35℃
C、入模温度宜在5～30℃ D、最低气温低于-5℃时，应采取保温措施
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69、批量生产中，预制梁每20000m混凝土抽取( BCD )试验。
A、弹性模量 B、抗渗性 C、抗氯离子渗透性 D、抗冻融循环
四．判断题：
1、混凝土的碳化是由于空气当中的二氧化碳通过混凝土的孔隙进入混凝土中，与氢氧化钙反应所致。 （ T ）
2、技术最全面的试验检测人员可以批准报告。 （ F ）
3、通用硅酸盐水泥检验中安定性不符合要求则判为废品水泥 。 （ F ）
4、对于标准条件养护法试件采用56d龄期的铁路混凝土，其同条件养护法试件的逐日累积温度可按1200℃d控制。 （ T ）
5、采用小样本方法评定铁路混凝土强度时，应由2-4组试件组成一个验收批。( T )
6、铁路混凝土结构耐久性设计规范TB10005-2010规定振动成型混凝土胶凝材料最大用量：C30以下不宜高于360kg/m3，C30-C35不宜高于400kg/m3，C40-C45不宜高于450kg/m3，C50不宜高于480kg/m3，C50以上不宜高于500kg/m3 。 （ T ）
7、高速铁路板式无碴轨道，填充于轨道板与混凝土基础或梁之间的一种弹性、缓冲材料称为CA砂浆，即水泥(cement)沥青(asphaltum)砂浆。 （ T ）
8、根据《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》规定：钻孔桩水下混凝土标准养护试件强度必须符合设计强度等级的1.15倍。实际检验过程中，有人直接理解为每个试件的抗压强度要达到设计强度等级的1.15倍。 （ F ）
9、混凝土电通量值的大小可以用来间接评价混凝土的密实性，电通量值越小混凝土的密实性能越好。 （ T ）
10、现场平行测定细粒土的含水率为26.5%及27.9%，则含水率的平均值为：27.2%。(F )
11、高速铁路基床表层级配碎石<0.02mm的颗粒含量用筛析法检测。 (F )
12、钢筋拉伸试验，屈服强度和抗拉强度都修约到5MPa。 （ F ）
13、钢筋原材拉伸试验，每根试样的屈服强度、抗拉强度、伸长率(或最大力总伸长率)任何一个检测结果不符合产品标准的规定，即判为该批钢筋不合格。 ( F )
14、混合批钢筋的重量大于60吨且不超过100吨时，取拉伸弯曲试样各3根。 ( F )
15、客运专线混凝土预应力梁静载弯曲抗裂性及挠度试验按照TB/T2092-2003进行（T ）。
16、硅酸盐水泥熟料中硅酸三钙的水化反应速度慢，水化放热量较低。 （ F）
17、水泥属于气硬性无机胶凝材料。 （ F）
18、0.0325修约成两位有效数字为0.03。 （ F）
19、铁路混凝土粗骨料应采用二级或多级级配。 （ T ）
20、人工砂亚甲蓝值小于1.4时，判定以泥粉为主。 （ F ）
21、外加剂应采用减水率高、坍落度损失小、引气量大、能明显提高混凝土耐久性且质量稳
定的产品。 （ T ）
22、人工砂中石粉不同于粘土、泥块，少量石粉有调整混凝土和易性、提高混凝土韧性的作用。 （ T ）
23、骨料的含泥量是指粒径小于0.16mm的颗粒含量。 （ F ）
24、耐久性混凝土粗骨料的紧密孔隙率应小于40%。 （ T ）
25、地表水、地下水可直接用于混凝土施工。 （ F ） 26、《质量手册》是指导试验检测机构一切质量管理活动必须遵循的纲领性文件. （ ）
27、钢筋牌号HRB335中335指钢筋的极限强度。 （ F）
28、焊接钢筋力学性能试验应每批成品中切取6个试件。 （F ）
29、材料在进行强度试验时，加荷速度快者的实验结果值偏小。 （ F）
30、一个良好的集料级配，要求空隙率最小，总比面积也不大 （ T）
31、吸水率就是含水率。 （ F ）
32、孔隙率又称空隙率。 （ F ） 33、用灌砂法测定路基压实度，当试洞成上部大、下部小圆锥形时，会使实测密度偏大。（ T）
34、水泥试验初凝时间不符合标准要求，此水泥可在不重要的桥梁构件中使用。 （F ）
35、评价水泥质量时，凡氧化镁，三氧化硫，凝结时间的任一项不符合国家标准规定时，则该水泥为废品。 （ F）
36、用粒化高炉矿渣加入少量石膏共同磨细，即可制得矿渣硅酸盐水泥。 （ F ） 37、采用标准养护的混凝土试件在拆模后可放在温度为20±2℃不流动的水中进行养护。（F ）
38、新拌混凝土的工作性主要从流动性、可塑性、稳定性和易密性四个方面来判断其综合性能。 ( T)
39、水泥混凝土流动性大说明其和易性好。 （ F ）
40、混凝土的抗压强度以三个试件的平均值为测量值，如任一个测值与中值差超出中值15%时，则该组试验无效。 （ F）
41、土的颗粒大小分析法有筛分法和比重计法。 （ F）