序号 1 2 3 4 5 6 名称 对讲机 红闪灯 验电器 地线 安全带 防护旗 型号 数量 4台 2盏 2套 2副 4条 2面 备注 启动电压高于250V 厂区白天抢修时使用 注：安全用具的数量可根据实际情况增减。
表三：材料类
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 名称 刚性针式绝缘子 刚性电连接线 汇流排电连接线夹 汇流排定位线夹 复合导电脂 汇流排中锚线夹 麻绳 铁丝 木板 汇流排中间接头 银铜接触线 型号 Φ12 Φ3.8、Φ2.5 CTAH150 数量 2个 4根 4套 2套 若干 2套 约10m 若干 2块 2套 若干 备注 预制好 约1m多 放置在架线作业车上 5.22.3 处理方法
5.22.3.1车辆短路极易造成接触线的烧伤、损坏，利用工程车或梯车对烧伤、损坏的接触线进行检查。
5.22.3.2确定需更换接触网导线的锚段关节和拆装接触线时架线车的行走方向；上紧中锚的调节螺杆，防止汇流排的纵向窜动；清除汇流排上的杂物，防止放线小车卡滞；根据更换区域附近的情况制定人员及设备的安全措施。
5.22.3.3 安装放线小车，调节放线小车到拆线状态，拆除需更换的接触线。 5.22.3.4 清理报废的接触线，同时准备安装新线。
5.22.3.5 调节放线小车到上线状态，安装接触线。 5.23雷电造成地面段绝缘子烧伤
故障应急处理指南内容同5.1。
5.24遇有高温天气（气温高于40℃）时接触网应急措施
5.24.1 抢修人员分工表：
序号 人员分工 工作领导人指定1 的要令人员 2 3 4 5 6 验电接地 辅助人员 高空作业 指挥人员 安全监控人员 4 2 2~4 1 1 1 车站、出清线路等手续 验电接地，做好行车防护并参加作业 负责地面及其他辅助作业 进行故障恢复 组织指挥抢修工作 负责作业组的人身、设备及作业安全工作 障相邻车站 故障地点两端 作业车或梯车 人数 工作职责 地点 与车站联系，办理请点、消点和封锁区间、车场调度室或故5.24.2 所需工具材料表：
表一：工具类
序号 1 2 3 4 5 6 7 名称 激光测量仪 手拉葫芦 拉力带 工具箱 卷尺 手扳葫芦 水平尺 型号 3.0T 1T、2T、3T 3m 3.0T 数量 1组 1个 6条 1个 1把 1个 1把 1T、2T、3T各2条 含各个型号梅花、开口扳手 备注 注：工具可根据实际发生的情况增减。 表二：通讯、安全用具类
序号 1 2 3 名称 对讲机 红闪灯 验电器 型号 数量 4台 2盏 2套 启动电压高于250V 备注
4 5 6 地线 安全带 防护旗 2组 4条 2面 白天抢修时使用 注：安全用具的数量可工具实际情况增减。
5.24.3 处理方法
第一种情况：车辆段接触线的局部弛度可能会过大，如果出现接触线弛度过大的，要立即申请作业点进行测量，如果测量结果远远超出设计标准的要立即进行调整；在调整时，可以通过调节螺栓进行调节，但在调节时要注意各个定位点弹性吊索及腕臂的活动情况以及线岔的偏移情况。
第二种情况：补偿装置受到温度的影响，可能会导致b值过小，影响导线的伸缩。如果影响过大，可以将手拉葫芦的拉线一端挂在下锚绝缘子端部的杵环杆上，再用拉力带将滑轮挂在支柱上，手拉葫芦的拉线通过滑轮作为支点，拉线另一端则通过拉力带挂在坠砣上，然后用手拉葫芦将坠砣拉起致不受力状态，再调整补偿绳的长度，从而达到技术标准。
第三种情况：钢柱受到温度及受力方向的影响，可能会向受力方向发生弹性变形，经过长时间的弹性变形，很可能会使钢柱材质老化而变成塑性变形。此情况应注意巡视，发现弹性变形时及时调整。
5.25遇有低温天气（气温低于-25℃，覆冰厚度大于5mm）时接触网应急措施
5.25.1 抢修人员分工表：
序号 人员分工 工作领导人指1 定的要令人员 2 3 4 5 6 验电接地 辅助人员 高空作业 指挥人员 安全监控人员 4 2 2~4 1 1 1 车站、出清线路等手续 验电接地，做好行车防护并参加作业 负责地面及其他辅助作业 进行故障恢复 组织指挥抢修工作 负责作业组的人身、设备及作业安全工作 障相邻车站 故障地点两端 作业车或梯车 人数 工作职责 地点 与车站联系，办理请点、消点和封锁区间、车场调度室或故 5.25.2 所需工具材料表：
表一：工具类
序号 名称 型号 数量 备注
1 2 3 4 激光测量仪 双钩紧线器或手扳葫芦 手拉葫芦 拉力带 3.0T 3.0T 1T、2T、3T 1组 1组 1个 6条 1T、2T、3T各2条 含各个型号梅花、开口5 工具箱 1个 扳手 6 7 8 卷尺 单滑轮 绝缘棒 3m 1把 1个 若干根 清除覆冰 注：工具可根据实际发生的情况增减。
表二：通讯、安全用具类
序号 1 2 3 4 5 6 名称 对讲机 红闪灯 验电器 地线 安全带 防护旗 型号 数量 4台 2盏 2套 2组 4条 2面 启动电压高于250V 白天抢修时使用 备注 注：安全用具的数量可工具实际情况增减。
5.25.3 处理方法
第一种情况：车辆段软横跨的上下部固定绳可能会因气温的降低而收缩，从而使上、下部固定绳绷得过紧，从而将上、下部固定绳拉断；如果下部固定绳绷断，可用双钩紧线器将下部固定绳连接拉起，原来的定位点处接触线用临时吊弦吊起，适当调整相邻定位点的拉出值和导高。如果是上部固定绳绷断，可用双钩紧线器将上部固定绳连接拉起，对接触悬挂可不做调整。
第二种情况：由于温度过低，导线会向中心锚结方向收缩，使补偿装置的棘轮向下锚方向运动，这就可能会导致补偿装置的a值不够，影响导线的伸缩。如果影响过大，可以将手拉葫芦的拉线一端挂在下锚绝缘子端部的杵环杆上，再用拉力带将滑轮挂在支柱上，手拉葫芦的拉线通过滑轮作为支点，拉线另一端则通过拉力带挂在坠砣上，然后用手拉葫芦将坠砣拉起致不受力状态，再调整补偿绳的长度，从而达到技术标准。