两侧出来，经冷油器冷却后，进入切换阀下部两侧，由切换阀下部出口进入轴承润滑油供油母管，阀芯所处的位置，决定了相应的冷油器投入状况，切换阀换向前，必须先开启安装在冷油器回油管道上连通管道的注油阀将备用冷油器充满油（防止在切换过程中，润滑油带气使轴承断油），然后转动大手轮使阀松动，然后沿箭头指示方向转动小手轮90度进行切换操作，在切换阀内，密封架上设置了止动块，用以限制阀芯的转动，当小手轮扳不动时，表明切换阀已处于切换后的工作位置，此时应用大手轮锁住切换阀，使阀芯、小手轮不能随意转动，当需要两台冷油器同时投入工作时，应将小手轮扳到阀体的中间位置，这样，润滑油可经阀芯分别进入两台冷油器。
壳体下端有一螺塞为放油孔，解体前，应先取下此螺塞，将切换阀内存油放净。
切换阀的维护应以清除污垢，检查严密性为主，拆下手轮，压紧板手和密封架即可检修维护。
8、低润滑油压遮断器
以便在润滑油压低于设定值时报警，启动相应油泵或使汽轮机停机。 低润滑油压遮断器由7个压力开关、二个节流孔和二个电磁阀组成。压力开关PSA1 当油压降至0.049Mpa 报警压力开关PSA2 当油压降至0.049Mpa 启动交流润滑油泵
压力开关PSA3当油压降至0.0392Mpa 启动直流润滑油泵并停机 压力开关PSA7 当油压降至0.0294Mpa 切断盘车电机并报警 压力开关PSA4、PSA5、PSA6 当油压降至0.0294Mpa 三取二逻辑停机其中二个节流孔和二个电磁阀可分别实现交流润滑油泵、直流润滑油泵在线实验。
9、电加热器
在集装油箱中安装有6个电加热器，总功率为60KW，电压220VAC。若机组启动前，油温低于35℃，则投入电加热器，待油温升至35℃时，则退出电加热器。