241省道金坛北段改扩建工程S241-QL-3标段 桩基开工报告
2、护筒埋设
a、护筒制作：采用内、外护筒。外护筒直径2.0-2.5m，用厚4mm厚的钢板卷制，护筒上口、中部、下口及分节处均焊加劲肋。考虑水深及淤泥厚度不相同，每根桩护筒长度也不相同。内护筒即是桩身侧模板，直径1.2m。
在接桩时，外护筒内的土需清除，护筒外水头过大，为防止串孔，水流入护筒内，可事先在开钻前，先清除护筒内土层，灌注10号低标号砼。
b、外护筒埋设要求
①外护筒分节处用M12螺栓连接，节缝处垫橡胶垫圈，防止护筒漏水。 ②外护筒顶端高度需露出水面1.5～2m。
③外护筒底端埋置深度，伸入到不透水粘土层内0.5m。保证在接桩时，筒内的水能抽干，进行干施工。护筒埋置，先用高压泵射水，靠护筒自重下沉，当沉到距要求标高0.5m时，停止射水，再采用特制的扁锤，锤重1t，利用钻机提升进行锤击至要求的标高。
④外护筒埋设平面位置的偏差应控制在5cm以内，护筒斜度的偏差应小于1%。 3、成孔工艺：正循环回转是泥浆通过空心钻杆，从钻杆底部射出。底部钻锥在回转时将土壤搅松成为钻渣，被泥浆浮悬，随着泥浆上升而溢出孔外，经泥浆槽流入沉淀池中沉淀净化后，流入泥浆池再循环使用。
钻锥采用腰带笼式锥，适用于粘土，钻进平稳，导向性能良好。操作要点： a、钻机就位：将钻机调平，并对准钻孔，钻杆位置偏差小于2cm，转盘中心同钻架上滑轮在同一铅垂线上。
b、初钻：先启动泥浆泵和转盘，空转一段时间，待泥浆进入钻孔中一定数量后，方可开始钻进。
c、开始钻进：进尺应适当控制，在护筒刃脚处，应低档慢速钻进，使刃脚处有坚固的泥皮护壁，钻至刃脚下1m后，可按土质正常速度钻进。
d、粘土中钻进：在粘土中钻进，由于泥浆粘性大，钻锥受阻力大，易糊钻。宜选用尖底钻锥、中等转速、大泵量、稀泥浆钻进。
4、泥浆
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a、泥浆指标:正循环回转钻进，要求泥浆有一定的浮悬钻渣的能力，又要求它能很容易的流动产生上升流速。
b、泥浆的循环和净化:在岸上沉淀池，沉淀净化泥浆，经沉淀的泥浆流入岸的贮浆池内，再用泥浆泵，经输浆管将泥浆送入钻杆内。
c、泥浆性能指标的测定:泥浆相对密度采用泥浆比重计。含砂率采用含砂率计。每班开始工作前，在泥浆池泥浆面下0.5m处测定，泥浆相对密度、粘度及含砂率，每根桩在钻进过程中测定泥浆比重、含砂率、粘度，不少于3次。
5、清孔：采用测深锤法，用测绳系重锤吊入孔内，测量孔深符合设计要求后，请监理工程师复验。终孔检查合格后，应速清孔，以免泥浆、钻渣沉淀增加，造成清孔工作的困难甚至坍孔。清孔时，保持孔内水头。
清孔采用换浆法，在正循环回转钻进时，终孔后，停止进入，稍提钻锥离孔底10～20cm空转，并保持泥浆正常循环，以中速压入比重为1.10～1.20较纯泥浆，把钻孔内悬浮钻渣较多的泥浆换出。清孔后，沉淀厚度需小于20cm，含砂率小于2%，相对密度1.03～1.1，粘度17～20秒。
三、钻进施工控制
施工过程中可以通过钻机本身的三向垂直控制系统反复检查成孔的垂直度，确保成孔质量。钻孔时应认真填写好钻进记录，并对各地层地质情况做详细记录，同时与设计所提供的钻孔资料进行对照，如有较大差异，应及时通知监理及设计部门。当钻至桩底设计标高后，应及时报验。
四、钢筋笼制作与安装
钢筋应符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB1499.1-2008）和《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GBl499.2-2007）以及《低碳钢热轧圆盘条》（GB701-97）的规定，并应满足设计文件的要求。对于II级钢筋的化学成分（C+Mn/6）的总含量应不大于0.5%。钢筋外观要求无裂纹、起皮、锈坑、死弯及油污等。钢筋应有出厂合格证，外观检查合格后每批应按（GB/T228.1-2010）和（GB/T232-2010）要求抽取试样，分别作拉、弯复查试验，如有一项不合格，则加倍取样，如仍有一项不合格，则该批钢筋为不合格。
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1、钢筋笼制作
根据设计施工图、施工工艺和质量要求，本工程钻孔灌注桩钢筋笼拟按照一定尺寸进行制作，不足部分特制一个调节节段。
制作时，按照设计尺寸做好定位圈钢筋，标出主筋位置，然后将主筋因此点焊在加劲筋上，确保主筋与加劲筋互相垂直、不变形，并在定位圈钢筋上焊接十字钢筋支撑，同时安装吊装衬套、吊具。钢筋制作过程中严格控制钢筋笼接头安装质量，且钢筋接头错开布置，同一断面接头数不超过该断面钢筋总根数的50%。
加工完毕，将每一节钢筋笼做好编号，再将钢筋笼按编号逐节吊至存放场地存放。在钢筋笼外侧设置控制保护层厚度的垫块，其间距竖向为2米，横向圆周不少于4处。安装可靠的符合保护层厚度要求的混凝土保护层垫层。
2、钢筋连接
钢筋笼主筋的接长采用焊接，螺旋箍筋采用绑扎，焊缝质量满足规范要求。钢筋制作过程中严格控制钢筋笼焊接接头质量，且钢筋接头错开布置，同一断面接头数不超过该断面钢筋总根数的50%。
3、钢筋笼安装下放
钢筋笼加工完毕，成孔检验合格后，即开始钢筋笼的吊装工作。钻孔灌注桩钢筋笼采用20t汽车吊倒运、安装或采用钻机进行钢筋笼的安装。
为保证钢筋笼起吊时不变形，每节钢筋笼采用多点起吊。采用长吊绳小夹角的方法减小水平分力，起吊时顶端吊点采用钢筋笼专用吊具进行吊装，根部吊点采用二根吊绳进行兜装，吊点处设置弦型木吊垫与钢筋捆连。先起吊顶部吊点，后起吊根部吊点，使平卧变为斜吊。根部离开地面时，顶部吊点迅速起吊到90°后，拆除根部吊点及木垫，垂直吊该节段钢筋笼入孔安装。
在钢筋笼上端1.2m处穿入型钢将其悬挂于钻机平台上，安放前先调整钢筋笼的垂直度，钢筋笼采取逐节接长下放，严格对准孔位中心。最上节钢筋笼接导向钢筋升出护筒定位。全部钢筋笼安装完毕后，把钢筋笼与平台焊接固定，防止浇筑过程中钢筋笼上浮。
钢筋笼安装时按设计图纸要求设置超声波检测管，超声检测管采用套管加强电焊，超声检测管的顶、底端均用钢板临时焊接、密封，以防漏浆或杂物进入，并与钢筋笼焊接固定。
六、二次清孔
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二次清孔通过导管进行泥浆循环清渣，泥浆循环时逐步调小孔中泥浆比重，确保沉渣厚度满足设计或规范要求。
七、导管安放及砼浇注施工
钻孔灌注桩砼采用固定泵进行钻孔灌注桩水下砼灌注施工。 1、导管安放
钢筋笼安装完毕并予以牢固固定后，立即按编号依次下放导管。砼导管采用丝扣连接，安放导管前需进行水密性试验，安放时要求垂直快速，安装前要求认真检查各接口处橡胶垫圈，确保防水密封。同时，丝扣要求上紧，导管底标高要求控制在距桩底标高以上25～40cm处，并要求导管居中。下放导管时小心操作，避免挂碰钢筋笼。导管安装长度建立复核和检查制度，避免因误装而造成断桩。
2、首罐混凝土采用剪球法，首罐料斗设计
按照《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011要求，首罐混凝土的数量应能满足导管首次埋置深度（≥1.0m）和填充导管底部的需要，采用公式
V??D24(H1?H2)??d24h1
式中：V－灌注首罐混凝土所需数量（m3）
D－桩孔直径（m） H1－桩孔底至导管底端间距 H2－导管初次埋置深度（m） d－导管内径（m）
h1－桩孔内混凝土达到埋置深度H2时，导管内混凝土柱平衡导管外（或泥
浆）压力所需的高度（m），即h1＝Hw×γw/γc（式中Hw为井孔内泥浆的深度；γw为井孔内水或泥浆的重度；γc为混凝土重度。）
本工程钻孔灌注桩的首罐混凝土料斗配置不小于3.0m3(Φ1.2m)、3.6m3(Φ1.4m)各2只，导管配置为Ф250mm。
3、混凝土配比及骨料要求
混凝土配合比的含砂率控制在0.4～0.5，水灰比控制在0.37～0.46。骨料最大粒径不大于导管内径的1/6～1/8和钢筋的最小间距的1/4，同时不大于20mm。混凝土配合比设计确保其拌制后的良好流动性，并确保3小时坍落度不小于15cm，砼出仓时的坍落度控制在18～22cm。
4、混凝土浇注设备选型
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