凭借目标值、警告值、干预值、限速值进行轨道质量状态的评估（见表5-2-15），用于指导高速铁路的养护维修，始终保持高速铁路具有较高的平顺性。
其中目标值、警告值、干预值、限速值的具体意义和标准值如下： 目标值（VO）——指新线铺设或维修作业后应达到的质量标准。
警告值（VA）——对达到或超过该值的轨道不平顺要实施重点观测，分析其发展变化情况并做出维修计划。
干预值（Vl）——对于达到或超过该值的地点或区段实施必要的维修作业，一般在15天之内予以实施，并使其达到目标值。
限速值（VR）——对于达到或超过该值的地点或区段列车必须降速行驶，并以任何可能的手段包括手工作业予以整治。
表5-2-15 法国高速铁路轨道不平顺管理标准
横向振动加速度 高低 轨向 2（m/s） （mm） （mm） 12.2m基长31m基长10m基长33m基长车体 转向架 半峰值 峰峰值 半峰值 峰峰值 3 2 1.2 3.5 5 10 6 12 2.2 6 10 18 8 16 2.8 8 15 24 12 20 项目 VO VA VI VR （二）德车高速铁路轨道不平顺管理标准 德国高速铁路对轨道状态的评价与管理，是通过轨道不平顺与运营时间的关系，采用评价轨道几何状态的干扰值以及由干扰值引起的机车车辆动力响应的反应值实现的。维修计划的制订与实施则根据干扰值和反应值是否达到或超过相应的管理标准来执行。其中德国高速铁路轨道不平顺管理标准值的确切定义见表5-2-16。
表5-2-16 德国高速轨道不平顺管理标准值定义
限界值名称 含义 SR0 线路开通运营之初，轨道的平顺状态。 当轨道不平顺值超过此值时，表示有必要从经济的角度考虑安排补救性的SRA 维修。 表示轨道的不平顺己达到技术或经济的一个界限值。当轨道不平顺超过此值时，即要求在下一次常规检查之前进行维修，维修的最后时间是由轨道SR100 不平顺值超过SR100的程度和出现的轨道不平顺类型决定的。当轨道不平顺值超过SR100时，可能会出现下次常规检查之前如果不进行维修轨道不平顺偏差值可能会超过SRlim。 它表示轨道功能的完整性将会被削弱。维修工作必须立即进行。根据相应SRlim 的规范还要采取进一步的措施，如在维修工作未完成之前所有通过列车的速度须降至40km/h。 SR极限值 线路己不适合运营，须关闭进行维修。 （三）日本高速铁路轨道不平顺管理标准 日本高速铁路轨道不平顺采用五级方式进行评价与管理，其五级管理值分为验收目标值、计划维修目标值、舒适度管理目标值、安全目标管理值、慢行（限速）管理目标值。
验收目标值：维修作业和工程施工后应达到的质量目标值。 计划维修目标值：为在制订维修计划时，确定需要进行维修的轨道不平顺的管理目标值。
舒适度管理目标值：为确保列车良好舒适度的目标值。 安全目标管理值：当达到或超过该值时，将会对高速行车安全性有较显著的影响，应限期（一般15天）紧急补修。
慢行管理目标值：当达到或超过该值时，列车必须降速慢行，并以任何可能的手段立即予以消除。
（四）英国铁路轨道不平顺管理标准
英国铁路公司根据轨道不平顺波长对不同运行速度的影响，按照不平顺波长在满足列车运行平稳性条件和满足动荷载增量条件时，制定了2OOkm/h及以上轨道不平顺管理维修标准。
（五）美国铁路轨道不平顺管理标准
美国铁路根据线路最高容许速度将轨道不平顺划分为九级管理，其管理标准纳入FRA安全法规中执行。
表5-2-9 加速度报告表
表5-2-10 2007年10月1日至2007年10月22日车载式线路检查仪二三四级超限报告 序单位号 名 XX工务段 XX工务段 XX工务段 XX工务段 XX工务段 XX工务段 XX工务段 XX工务段 XX工务段 XX工务段 线编号 行车次 别 机车型号 机车号 垂直速度 加速度 157 157 158 158 158 158 158 158 157 157 0.28 0.28 垂直垂直晃车超限级别 比 2 2 0.03 0.28 0.07 0.03 0.14 0.03 0.32 0.17 0.14 0.32 水平加速度 0.25 0.28 0.28 0.34 0.28 0.28 0.32 0.25 0.25 水平晃车级别 2 2 2 3 2 2 2 2 2 水平超限比 0.28 0.32 0.32 0.40 0.32 0.32 0.36 0.28 0.28 复现次 1 2 0 0 0 1 1 1 1 1 线名 里程 日期 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 0819 0819 0819 0819 0819 0819 0819 0819 0819 0819 遂渝线 遂渝线 遂渝线 遂渝线 遂渝线 遂渝线 遂渝线 遂渝线 遂渝线 遂渝线 下 T884 下 T884 上 T882 下 T884 下 T884 下 T884 下 T884 下 T884 下 T884 下 T884 51.844 52.328 52.336 52.365 52.383 52.401 52.507 53.353 53.965 54.132 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007-10-16 14:01:00 2007-10-16 14:01:00 2007-10-16 8:38:00 2007-10-16 14:01:00 2007-10-16 14:01:00 2007-10-16 14:01:00 2007-10-16 14:01:00 2007-10-16 14:02:00 2007-10-16 14:02:00 2007-10-15 14:19:00