第二节 动态检测的技术标准和评分标准
动态检查是在列车处于正常运行状态下对轨道进行的检查。在正常运输条件下或接近于正常运输条件下对轨道的检查，也就是检查较大动荷载对轨道各部分的影响及其受力，可以较真实地反映出轨道的工作状态，发现一些静态下不能发现或不容易发现的病害。
线路动态不平顺是指线路不平顺的动态质量反映，主要通过轨道检查车并辅以添乘仪、车载线路检查仪进行检查。
一、轨道检查车轨道动态不平顺判别标准（门限值） （一）线路动态局部不平顺检查标准
轨检车对局部不平顺（峰值管理）检查的项目为轨距、水平、高低、轨向、三角坑、车体垂向振动加速度和横向振动加速度七项。
1． 轨道动态质量容许偏差管理值
根据《修规》规定，轨道动态质量容许偏差管理值如表5-2-1所示。
表5-2-1 轨道动态质量容许偏差管理值 Vmax>160km/h 160km/h≥Vmax Vmax≤120km/h 正线 >120km/h正线 正线 项目 Ⅰ级 Ⅱ级 Ⅲ级 Ⅳ级 Ⅰ级 Ⅱ级 Ⅲ级 Ⅳ级 Ⅰ级 Ⅱ级 Ⅲ级 Ⅳ级 +4 +8 +12 +15 +6 +10 +15 +20 +8 +12 +20 +24 轨距（mm） -3 -4 -6 -8 -4 -7 -8 -10 -6 -8 -10 -12 水平（mm） 5 8 12 14 6 10 14 18 8 12 18 22 高低（mm） 5 8 12 15 6 10 15 20 8 12 20 24 轨向（mm） 5 7 10 12 5 8 12 16 8 10 16 20 扭曲(三角坑) 4 6 9 12 5 8 12 14 8 10 14 16 (基线2.4m) (mm) 车体垂向加速度 0.10 0.15 0.20 0.25 0.10 0.15 0.20 0.25 0.10 0.15 0.20 0.25 (g) 车体横向加速度 0.06 0.10 0.15 0.20 0.06 0.10 0.15 0.20 0.06 0.10 0.15 0.20 (g) 注：①表中各种偏差限值为实际幅值的半峰值； ②高低、轨向不平顺按实际值评定；
③水平限值不含曲线上按规定设置的超高值及超高顺坡量； ④三角坑限值包含缓和曲线超高顺坡造成的扭曲量；
⑤固定型辙叉的有害空间部分不检查轨距、轨向，其他检查项目及检查标准与线路相同。
2．偏差等级扣分标准 根据《修规》规定，轨检车对线路局部不平顺各项偏差等级划分为四级： Ⅰ级为保养标准，发生1处扣1分； Ⅱ级为舒适度标准，发生1处扣5分；
Ⅲ级为临时补修标准，发生1处扣100分； Ⅳ级为限速标准，发生1处扣301分。
工务段(或由工务段通知管内施工的责任单位)应对轨检车查出的Ⅲ级超限处所及时处理,对查出的Ⅳ级超限处所立即限制行车速度并及时处理。
3. 线路动态评定标准
根据《修规》规定，评定线路不平顺状态时，以每千米各级、各项偏差扣分总和来评定。扣分总和S按下式计算：
s???KiTjCij
i?1j?147式中：S——每千米扣分总数(各级、各项偏差扣分的总和)；
Ki——各级偏差的扣分数；
Tj——各项的加权系数, T1- T7均为1；
Cij——各检查项目各级偏差的个数； i——为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ四级超限；
j——为高低、轨向、轨距、水平、三角坑、垂直加速度、水
平加速度七项指标。
对计算出的扣分总数，每千米线路动态不平顺按以下三个标准评定: 扣分总数在50分及以内为优良；扣分总数在51-300分为合格；扣分总数在300分以上为失格。
（二）线路动态区段整体不平顺 1．线路动态区段整体不平顺标准 （1）线路动态区段整体不平顺标准
区段整体不平顺（均值管理）的动态质量用轨道质量指数（TQI）评定。轨道质量指数（TQI）是评价线路平均质量的综合指标。它能准确地反映线路质量状态的优劣程度，可作为各级管理部门对线路质量状态进行宏观控制的依据，也可以作为编制线路维修计划和指导维修作业的主要参考数据，使工务段做到作业安排主次分明，人力、物力支配得当，保证线路质量均衡。
根据《修规》规定，轨道质量指数管理值见表5-2-2。
表5-2-2 轨道质量指数（TQI）管理值 项 目 高低 轨向 轨距 水平 三角坑 Vmax≤160km/h 2.5×2 2.2×2 1.6 1.9 2.1 管理值 Vmax>160km/h 1.5×2 1.6×2 1.1 1.3 1.4 TQI 15.0 10.0 轨道质量指数，实质就是每250mm采集线路检测数据：高低、轨向、轨距、水平、三角坑的偏差值采用均方差算法的统计值。轨道质量检测中高低分左右，故有《轨道质量指数管理值》表中高低2.5×2。轨向分左右，故有《轨道质量指数管理值》表中轨向2.2×2。
《轨道质量指数管理值》表中所列的各项管理值及TQI值是根据各主要干线的实际质量状态，参照测量值的统计分析结果而确定的。经轨道检查车检查，Vmax≤160km/h线路，凡TQI值小于15， Vmax>160km/h线路，凡TQI值小于10的质量状态都比较好，大于等于15或大于等于10的就差一些。因此确定，Vmax≤160km/h时，TQI值小于15， Vmax>160km/h时，TQI值小于10的线路评价为质量状态均匀良好，否则应有计划地安排维修或保养。
（2）轨道须着重检查处所的判别标准
根据《修规》规定，轨道检查中应重视以下轨道不平顺的判别,并及时处理:
①周期性连续三波及多波的轨道不平顺中,幅值为10mm的轨向不平顺、12mm的水平不平顺、14mm的高低不平顺。
②对于50m范围内有3处大于以下幅值的轨道不平顺：12mm的轨向不平顺、12mm的水平不平顺、16mm的高低不平顺。
③轨向、水平逆向复合不平顺。 ④速度大于160 km/h区段,高低、轨向的波长在30m以上的长波不平顺,当轨道检查车检查其高低幅值达到11mm或轨向幅值达到8mm时。
2． 轨道质量指数(TQI)的计算
TQI???ii?17
?(x ?i?j?1n2ij2?x)ij__n
式中：σ——各项几何偏差的标准差；
xij——各项几何偏差在单元区段中连续采样点的幅值xij
的算术平均值；
n一—采样点的个数（200m单元区段中n=800，每米采集4个数）。 二、轨道智能添乘仪轨道动态不平顺判别标准
由于轨道智能添乘仪的种类繁多，每个厂家生产的轨道智能添乘仪不同，型号不同其轨道智能添乘仪的灵敏度就会不同，每款轨道智能添乘仪都有其自己的不平顺判别标准即门限值在说明书中注明，但使用的原理都是一样的，因此本教材列举ZT-3型轨道智能添乘仪、ZT-4型轨道智能添乘仪、ZT-5型、ZT-6型、ZT-6B型轨道智能添乘仪的动态不平顺判别标准。
（一）ZT-3、ZT-4型轨道智能添乘仪不平顺判别标准（门限值）
ZT-3、ZT-4型轨道智能添乘仪不平顺判别标准（门限值）见表5-2-3。
表5-2-3 ZT-3、ZT-4型轨道智能添乘仪门限表 客车(尾部) 机车 车速1 2 3 1 2 (km/h) 水平 垂直 水平 垂直 水平 垂直 水平 垂直 水平 垂直 ≤30 0.04 0.08 0.06 0.10 0.10 0.12 0.06 0.14 0.06 0.16 31-40 0.04 0.08 0.06 0.10 0.10 0.12 0.06 0.15 0.07 0.18 41-50 0.04 0.08 0.06 0.10 0.10 0.12 0.07 0.17 0.08 0.20 51-60 0.04 0.08 0.06 0.12 0.11 0.14 0.08 0.19 0.09 0.23 61-70 0.05 0.09 0.07 0.13 0.12 0.16 0.09 0.20 0.10 0.25 71-80 0.05 0.09 0.07 0.14 0.13 0.18 0.09 0.20 0.10 0.25 81-90 0.05 0.09 0.08 0.14 0.14 0.19 0.10 0.21 0.11 0.26 91-100 0.05 0.09 0.08 0.14 0.14 0.19 0.11 0.24 0.13 0.28 101-110 0.05 0.09 0.08 0.14 0.14 0.19 0.13 0.26 0.14 0.30 111-120 0.05 0.09 0.08 0.14 0.14 0.19 0.14 0.28 0.15 0.32 >120 0.05 0.09 0.08 0.14 0.14 0.19 0.15 0.30 0.16 0.33 3 水平 垂直 0.06 0.12 0.07 0.13 0.08 0.14 0.09 0.16 0.10 0.17 0.10 0.17 0.11 0.18 0.13 0.22 0.15 0.25 0.17 0.28 0.18 0.30 （二）ZT-5型轨道智能添乘仪不平顺判别标准（门限值） ZT-5型轨道智能添乘仪不平顺判别标准（门限值）见表5-2-4。 （三）ZT-6型轨道智能添乘仪不平顺判别标准（门限值）
ZT-6型轨道智能添乘仪不平顺判别标准（门限值）见表5-2-5。 （四）ZT-6B型轨道智能添乘仪不平顺判别标准（门限值）
ZT-6B型轨道智能添乘仪不平顺判别标准（门限值）见表5-2-6。
表5-2-4 ZT-5型轨道智能添乘仪门限值表
车型 超限等级 门限编号 加速度 车速km/h 00-10 11-20 21-30 31-40 41-50 51-60 61-70 71-80 81-90 91-100 101-110 111-120 121-130 131-140 >140 客车 二级 01 水垂平 直 06 10 06 10 06 10 06 10 06 10 06 12 07 13 07 14 08 14 08 14 08 14 08 14 08 14 08 14 08 14 三级 02 水垂平 直 10 10 10 10 10 10 10 12 10 12 11 14 12 16 13 18 14 19 14 19 14 19 14 19 14 19 14 19 14 19 机车DF11 二级 三级 03 04 水垂水垂平 直 平 直 05 09 09 13 05 09 09 13 05 09 09 13 06 11 10 15 07 13 11 17 08 15 12 19 09 17 14 22 10 18 15 24 11 20 16 26 12 21 17 28 13 22 19 28 14 23 21 28 14 23 21 28 14 23 21 28 14 23 21 28 机车SS3 二级 三级 05 06 水垂水垂平 直 平 直 08 10 11 12 08 10 11 12 08 10 11 14 08 12 12 16 09 15 13 20 10 18 15 24 11 20 16 28 11 21 16 29 12 22 17 30 12 22 17 30 12 22 17 30 12 22 17 30 12 22 17 30 12 22 17 30 12 22 17 30 机车SS8 二级 三级 07 08 水垂水垂平 直 平 直 08 10 12 14 08 10 12 14 09 10 12 14 10 13 13 16 13 17 15 20 15 20 18 24 18 24 21 28 18 27 24 32 20 28 26 34 22 30 28 36 22 30 28 36 22 30 28 36 20 26 27 34 18 24 26 32 18 24 26 32 机车DF4 二级 三级 09 10 水垂水垂平 直 平 直 06 13 09 16 06 13 09 16 06 13 09 16 06 13 09 17 07 14 10 18 08 16 11 22 09 18 13 24 10 21 14 28 11 23 15 30 11 24 16 32 12 25 17 35 12 26 18 35 12 26 18 35 12 26 18 35 12 26 18 35 机车DF4D 二级 三级 11 12 水垂水垂平 直 平 直 07 13 09 14 07 13 09 14 07 13 09 14 07 13 09 16 08 14 11 18 09 17 12 22 10 21 14 28 11 23 16 30 12 25 17 33 12 26 17 34 12 27 18 36 13 28 19 36 13 28 19 36 13 28 19 36 13 28 19 36