交通运输
[增分强化练]
一、选择题
九景衢(九江—景德镇—衢州)铁路，是中国华东地区的一条快速铁路，于2017年12月28日正式通车。读图，完成1～3题。
1．九景衢铁路正式通车之时，九江和衢州( ) A．衢州白昼较短 C．正午树影朝向相同
B．九江正午太阳高度较大 D．日出同为东北方向
2．有关图示区域自然特征的叙述，最恰当的是( ) A．地形以山地为主 B．河流含沙量较小 C．植被以亚热带硬叶林为主 D．沙尘天气频发
3．关于九景衢铁路开通的意义，叙述不正确的是( ) A．促进东南沿海与中部地区的区际联系 B．改善沿线交通运输条件，完善交通运输网
C．利于沿线地区承接长三角产业转移，促进环洞庭湖经济区建设 D．促进沿线丰富的旅游资源开发
解析：第1题，无论九江还是衢州，正午太阳均位于其正南，因此正午树影都朝北。故C正确。九景衢铁路正式通车之时，太阳直射点位于南半球，北半球昼短夜长，纬度越高，白昼越短，日出东南方向。故A、D错误。距离直射点越近，正午太阳高度越大，因此九江正午太阳高度较小。故B错误。第2题，图示地区为亚热带季风气候，植被覆盖好，因此河流含沙量较小。故B正确。图中地形主要是鄱阳湖平原；植被以亚热带常绿阔叶林为主；降水条件好，很少有沙尘天气。故A、C、D错误。第3题，环洞庭湖经济区位于湖南省，在本区西部，九景衢铁路未通过环洞庭湖经济区，因此不能促进环洞庭湖经济区建设。本题要求选择不正确答案，故选C项。
答案：1.C 2.B 3.C
地铁交通网中的某一个站点通过地铁线路到达各个站点所需的时间之和被称为该站点的通达度；某一个站点的通达度与所有站点通达度的平均值之比，称为该站点的时间通达系数。福州市主城区主要由鼓楼区、台江区、仓山区组成，其中鼓楼区是城市中心，保留着较
多的历史文化古迹。福州正在修建多条地铁线路，建成后对主城区的中心、空间规模及功能区布局等都将产生影响。图1为福州市主城区示意图，图2为福州市主城区地铁时间通达系数等值线图。据此完成4～6题。
4．甲地地铁时间通达系数较大的主要原因是( ) A．基础设施完善 C．地处中心商务区
B．受河流影响 D．邻近城郊
5．据图分析，地铁建成后，城市中心逐步转移的方向是( ) A．向东 C．向西
B．向南 D．向北
6．福州城市中心的移动，对城市发展的有利影响是( )
①保护历史文化古迹 ②加强各区间的联系 ③促使房价下降 ④合并功能区 A．①② C．①③
B．②④ D．③④
解析：第4题，图中显示，甲地位于城市郊区，等值线较为稀疏，因此，该地地铁时间通达系数较大的主要原因是邻近城郊。这里位于城郊，基础设施不如市区完善；河流环城而过，甲地受河流影响但这并不是主要原因；中心商务区通达度最好。据此分析选D。第5题，根据材料可知，福州市主城区主要由鼓楼区、台江区、仓山区组成，其中鼓楼区是城市中心，由图可知，鼓楼区市中心在河流北岸，处于城市的偏北位置。而地铁线修成后，可以看到通达时间最短的位置位于鼓楼区南侧，通达时间越短、通达度越高，说明鼓楼区偏南位置成为交通通达度最好的位置，意味着地铁建成后，城市中心逐步转移的方向是向南，据此分析选B。第6题，鼓楼区是福州的历史文化区，福州城市中心的移动，减少了经济活动对老城区的影响，有利于保护历史文化古迹；地铁的发展、城市的扩展，可以加强各区间的联系；城市的发展和规模扩大会促使房价上升，使功能区分化明显，但不会合并功能区。据此分析选A。
答案：4.D 5.B 6.A
2018年12月9日，欧洲第五大悬索桥(桥墩仅在两端)——挪威哈罗格兰德大桥正式通车。该桥由中国企业承建，绝大部分构件在中国生产，再运至挪威组装。下图示意哈罗格兰德大桥及周边地形。据此完成7～8题。
7．根据材料判断，哈罗格兰德大桥修建过程中遇到的困难主要是( ) A．风力较强 C．洋流复杂
B．基岩松软 D．桥梁跨度巨大
8．建桥构件在中国生产后再运至挪威组装，可能是因为( ) ①减轻生态破坏 ②优化产业结构 ③缩减施工时间 ④节省运输费用 A．①② C．①③
B．③④ D．②④
解析：第7题，哈罗格兰德大桥是采用悬索拉起桥面的悬索结构，风力较强会吹动桥面，不利于稳定，受西风和当地地形影响，峡湾风力较大，要采取防御性工程措施，会增加桥梁建筑成本，故A正确；悬索结构桥梁中间无需桥墩立柱，基岩和洋流对建桥影响不大；在现有技术条件下桥梁跨度大不是主要困难。故选A。第8题，建桥构件在中国生产后再运至挪威组装，这样第一可以分工制作，第二也减少在当地施工时由于极夜或恶劣天气造成的影响室外施工的现象，从而缩短施工时间，便于保证在工期内完成任务；构件应该是在固定区域内修建，而这种桥梁的构件应是以钢铁为主要原料，对生态环境的破坏较小；建桥构件生产过程中并没有出现新的产业，所以也谈不上产业结构优化；构件从中国运输到挪威与利用挪威当地材料生产或实地造桥相比，它增加了运输费用。故选C。
答案：7.A 8.C
川西地区地形、地质条件极其复杂，高速公路建设工程技术要求之高、施工难度之大、造价之高是其他地区公路建设难以比拟的。连接雅安和西昌的高速公路(雅西高速) 被喻为中国最美的“天梯高速”。下图甲是雅西高速途经拖乌山时，被设计建设成由特大桥 P 连接的双螺旋形状，图乙是西南地区公路、铁路沿线常见的“敞开窗户的隧道工程”——棚洞。据此完成 9～11 题。
9．根据文字材料和图甲信息可以判断 ( ) A．图中特大桥 P 沿等高线延伸 B．图中河流冬季结冰 C．图中河流干流自东向西流 D．图中高速公路沿线地形高差很大
10．图甲中隧道被设计成双螺旋形状的主要目的是( ) A．绕过高大山体 B．穿过高大山体缩短线路 C．降低路面坡度 D．降低工程造价
11．图乙设施的主要作用是( ) A．防御河谷洪水对道路的危害 B．防御落石、滑坡对道路的危害 C．防御地震对道路的危害 D．方便野生动物穿越公路、铁路线
解析：第9题，结合所学的知识，可以得出雅西高速公路位于我国西南地区，山高谷深，地势起伏较大，为了降低坡度，在石棉县境内建设小半径双螺旋曲线隧道，延长线路，所以D对，A错。位于秦岭淮河以南地区，冬季河流不结冰，B错；图中位于我国川西地区，海拔是西面高，东面低，故河流不可能由东向西流，C错。第10题，图甲中隧道被设计成双螺旋形状的主要目的是延长线路，降低路面坡度，C对，B错；从高大山体中穿过，A错；会增加工程造价，D错。第11题，雅西高速公路由四川盆地边缘向横断山区高地爬升，沿南丝绸之路穿越中国大西南地质灾害频发的深山峡谷地区，地形条件极其险峻，地质结构极其复杂，气候条件极为多变，多滑坡和泥石流，图中的防护设施主要是防御落石、滑坡对道路的危害，B对；棚洞有“洞”，不能防御河谷洪水对道路的危害，A错；其余选项可排除。