(课标通用)2018版高考地理大一轮复习第16讲地形对聚落及交通线路分布的影响学案新人教版

D.分布在高于洪水位的地方,以防御洪水

答案:D 解析:由图可知,图示地区的聚落三面临河,选择在冲积平原向山坡过渡的地带主要是考虑该地高于洪水位,河流进入汛期,可以起到防御洪水的目的;A、B、C项虽然都有一定道理,但不是主要原因,故本题选D项。

蒙古包是蒙古等民族的传统民居。下图示意锡林郭勒(约116°E,44°N)草原上的蒙古包及某河的景观图。读图,回答第2题。

2.蒙古包选址原则是“春洼、夏岗、秋平、冬阳”。下列关于选址的原因的叙述错误的是( )

A.春季洼地可避风沙 B.夏季高地透风凉爽 C.秋季平地温差最小 D.冬季阳坡温暖避风

答案:C 解析:内蒙古地区深居内陆,气候干旱,降水少,蒙古包选址依据当地气候条件布局;春季风沙大,蒙古包选择在洼地避风沙;夏季高温,建在高地气温低,较凉爽;冬季受西北风影响大,气温低,建在阳坡温暖避风;秋季水源充足,牧草丰富,蒙古包建在平地,不是因为温差小,故C项不是选址的原因。

浙西南山区有许多保存着传统风貌的古村落。下图为该区域松阴溪流域古村落分布图。读图,回答3~4题。

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3.松阴溪流域的古村落多分布在( ) A.鞍部 C.溪谷

B.盆地 D.山脊

4.北宋状元沈晦曾在松阴溪畔吟唱出这样一首诗:“西归道路塞,南去交流疏。唯此桃花源,四塞无他虞。”根据诗句判断,该流域古村落多保存完好的主要原因是( )

A.交通比较闭塞 C.旅游开发落后

B.自然景观优美 D.开发历史悠久

答案:3.C 4.A 解析:第3题,从图中可以看出,松阴溪流域的古村落多分布在溪谷中,主要是因为溪谷地势相对平坦,水源充足,有利于聚落的发展。第4题,从诗句可知,该地交通比较闭塞,人口较少,人为破坏较小,使古村落保存完好。

考点二 地形对交通线路分布的影响

1.影响交通线路分布的因素 (1)自然因素:地形、气候、水文等。

(2)社会经济因素:人口、资源、城镇分布、工农业生产水平、科学技术等。 2.地形对交通的影响 影响 原则 山地、丘陵地区优先发展运输 方式 公路运输 河网密集的平原地区优先发展水运

原因 山地、丘陵地区修建交通干线的成本高、难度大,公路对自然条件要求低、成本低 河网密集的地区,天然河道较多、开挖运河方便 - 6 -

续表 影响 原则 山区的线路一般选择在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带,且线路多呈“之”字形弯曲 线路 平原地区线路受限较小,但一般应避开沼泽,少占耕地,少过河,尽量经过村镇、小城市且离大中城市的距离最近 避开断层、滑坡、泥石流等地质灾害多发的地区 续表 影响 原则 山地、丘陵地区密线网 密度 度较小 平原地区密度较大 原因 自然条件不利,且人口密度较小;经济相对落后,对运输的需求量不大;修建线路成本高 自然条件优越,且人口稠密、经济发达,需运输的客货量较大;发展交通的自然障碍少 原因 山间盆地和河谷地带自然条件相对优越,呈“之”字形弯曲可以减少单位距离内的坡度 节约建设成本、保证运输安全、节约用地 保证运输安全,减少受灾害的影响 3.地形与交通线路选址

(1)平原地区是交通线建设的最理想环境,地形平坦,地质条件稳定。因此交通线首选在海拔200米以下的平原地区。

(2)在山区修建公路、铁路线时,要从以下几点考虑:

①一般要沿等高线修建,这样可以减少工程量,同时道路平坦,利于车辆行驶安全,而且不易造成水土流失。如图在EF之间修建公路,应选择EHF,而不是EGF。

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②鞍部相对较低,可修建铁路线;河谷地区海拔较低,修建铁路工程量比较小,适合修建铁路线。

③如果交通线要穿越等高线,要选择比较稀疏地方,这里坡度较缓,利于建设和安全。 ④选线时要避开陡崖、地质不稳定的地段。要尽可能少跨越河流,以减少工程投资和保证工程安全。

⑤如果要修建隧道,应选择背斜部位来进行。背斜岩层向上拱起,承受垂直压力的能力较强,同时不易积水。

四川省地形多样,有山地、高原、盆地(含平原)和丘陵等。读四川省不同地形区的交通线密度图,回答1~2题。

项目 城市化水平 较高地区 地形类型 盆地(含平原) 丘陵 山地 盆地(含平原) 城市化水平 较低地区和 一般农村地区 全省平均 1.四川省交通线路密度最大的地形类型是( ) A.盆地(含平原) C.山地

B.丘陵 D.高原 丘陵 山地 高原 交通线密度(m/m) 13.6 4.7~8.3 1.9~2.6 1.9~2.6 1.5~1.7 1.0~1.5 0.2~0.5 1.0 22.以下各因素对交通线分布的影响,叙述错误的是( ) A.地形因素对交通线的选择和分布起决定作用 B.社会经济因素是决定交通线选择和分布的主要因素

C.地形条件在不同程度上直接或间接地对交通线路的走向产生影响

D.随着社会经济和科技水平的不断提高,地形因素对交通线分布的影响越来越小 答案:1.A 2.A 解析:第1题,由表中数值可以看出,交通线密度最大的地形类型是盆地(含平原)。第2题,社会经济因素是决定交通线选择和分布的主要因素。

3.下图为西藏局部地区图。读图,回答下列问题。

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