2. 拆撑施工临时支撑体系搭设
概述
1、支撑距离地底板距离为3.35m，支撑梁拆除施工采用钢管支架作为临时支撑体系支撑。
2、砼支撑型钢管架支撑体系钢管架制作要求及规格（适用于3.1m高度临时支撑体系）
3、支撑梁切割时，保留梁两边主筋（先破除钢筋）先不切割，用其两侧的腰筋进行辅助支撑，减少特制钢管架受力，吊车吊运时再进行烧焊切断。
4、支撑梁切割施工前，在其两侧搭设通常防护架，防护架高出梁面1.2m。 5、施工准备工作
6、支架搭设前，其需切割支撑梁下搭设排架作业面位置进行清空处理。 7、支架搭设用钢管表面应平直光滑，不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划通。
3.切割施工工艺及步骤
1、金刚石链条切割施工工艺 A、现场接好电源、水源。
B、在支撑和腰梁上划分分块切割钱。
C、将切割机器放在圈梁和支撑梁上并连接好电源，水源。 D、穿好链条并用液压钳接好接头，按正确方法连接。 E、开通水管，调节水流大小，通过控制器将链条收紧。
F、支撑切割顺序原则上先割中间后二侧，首吊块切割成斜边，以便吊装。 2、支撑拆除顺序
支撑拆除过程中，基坑支护结构内力会发生很大变化，为了保护基坑和周边环境的安全，必须使支撑拆除后支护结构不产生过大的应力释放，因此须遵守以下原则：
A、根据施工进度及施工流程安排支撑拆除，且拆除顺序为间隔地拆，来保证拆撑过程中应力释放的均匀性。
B、先分离支撑杆与围檩，再拆支撑杆，最后拆围檩。
每根对撑拆除的顺序：先将对撑端部的八字撑与围檩和对撑断开，再将该连系杆拆
13 除。然后将对撑与围檩断开；根据切割分块图，一段一段的切割拆除。
3、支撑梁分块划分原则
A、切割后的钢筋混凝土块不能超过排架允许承载力，以确保砼块体在吊离前的安全。
B、钢筋砼块体在吊离过程中应稳定可靠。
C、钢筋砼块体的大小应考虑吊车的选型及吊车起重稳定力矩。
D、钢筋砼块体尽可能最小化，切割总量会増大，根据施工进度增调机械，以达到最快施工速度。
E、支撑梁切割前应正确放样，使切割后的砼块体与理论计算值大致相符。不致吊运时超载，造成安全隐患。
F、底板混凝土强度必须达到80%，方可进行支撑切割。 4、支撑切割方法
（1）切割前应先搭设支撑体系，做好临时支撑工作。
（2）在距离梁侧边竖向边缘100mm处采用风镐破口钻孔，保留支撑梁两个上角各一根主筋，并在钢筋内穿链条（确保不伤到钢筋），梁切割时预留梁两侧的腰筋不切，待吊装前再切断腰筋，以确保施工安全。
（3）在两侧穿钢丝绳工艺孔完成后，采用绳锯切割机切割环撑。 （4）人工使用风镐将切割部位保留的支撑砼破碎，钢筋采用气割割断。 （5）吊车吊装。
4.砼块、砼板吊装
1、吊装方案概述
每道砼支撑大面上均采用切割+吊装结合的工艺拆除，支撑砼块切割重量控制在7吨左右，部分吊车无法覆盖的地方控制在2-3吨，采用两台160吨的汽车吊停靠于基坑边进行吊运，起吊7吨的有效半径是30m。有效半径内，角撑部位切割块均采用汽车吊直接吊运，有效半径以外的切割块采用塔吊配合转运到基坑边，然后采用汽车吊吊运。
160吨汽车吊吊载参数见下表：
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2、吊点规划
根据本工程砼支撑体系特点，在基坑周边布置移动式吊点，即采用两台160吨汽车吊沿基坑外侧移动，作为吊点，汽车吊7t吊运有效半径以内可直接起吊。
15 现场起吊实物图 3、单次吊装长度如下表： 序号 1 2 3 支撑梁截面 1400×800 1200*800 600×600 30米内吊装长度（m） 吊装重量（吨） 2.8 3 8.1 7.5 7 7.2 备注 离吊车30米以外体积减半 离吊车30米以外体积减半 （1）拆除的砼块体的重量按吊车回转半径要求控制，由于建筑结构梁截面很规则，所以切割砼块体的形状、重心相同，为此，吊装前计算重心位置确定起吊点。
（2）梁体起吊时，速度要均匀，构件要平稳，砼块体下放时须慢速轻放。 （3）本工程采用单机两点吊装，机械回转半径控制在10m～20m左右。
（4）根据基坑支护设计要求：基坑2m距离范围外堆荷不得大于15KPa。在吊运拆除块时，160吨汽车吊尽量停靠距基坑远的地方，且吊运的砼块不得堆放于基坑边上，经汽车吊吊运的砼块直接放置在运输车上运输离场.
4、支撑切割砼块外运
在切割施工中，切割后的砼块，经160吨吊车转运到基坑边，然后经吊机吊装，直接将其堆放场边或者用平板车外运，具体的外运时间根据吊装而定。
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