CTCS-3级列控系统标准规范
5.2.4 线路速度【ETCS-27】
位数 说明 8 2 13 2 15 7 信息包标识码=0001 1011 验证方向(00=反向有效，01=正向有效，10=双向有效，11=备用) 信息包位数 距离/长度的分辨率(00=10cm，01=1m，10=10m) 到本应答器所描述的速度信息起始点的距离 线路最大允许列车运行速度(分辨率=5km/h) V_STATIC (127=非数字值，当前线路速度的描述在D_STATIC(k)结束) 允许运行速度出口对车头、车尾的有效性 (0=由车载设备确定头尾有效性，1=头有效，进入降速区段) 包含列车类型的数量 列车类型 (0000=主动摆式，0001=被动摆式，0010=对交叉风敏感的) 列车最大允许运行速度(分辨率=5km/h) 包含速度变化点的数量 到下一个速度变化点的距离增量 线路最大允许列车运行速度(分辨率=5km/h) 允许运行速度出口对车头、车尾的有效性 (0=由车载设备确定头尾有效性，1=头有效，进入降速区段) 包含列车类型的数量 列车类型 (0000=主动摆式，0001=被动摆式，0010=对交叉风敏感的) 列车最大允许运行速度(分辨率=5km/h) 序号 变量名 NID_PACKET 1 Q_DIR L_PACKET Q_SCALE D_STATIC 2 Q_FRONT N_ITER NC_DIFF(n) V_DIFF(n) N_ITER D_STATIC(k) V_STATIC(k) Q_FRONT(k) N_ITER(k) NC_DIFF(k,m) V_DIFF(k,m) 1 5 4 7 5 15 7 1 5 4 7 3 5.2.4.1 应答器线路速度数据应以线路实际的列车允许运行速度为依据，按5km/h分辨率向安全侧进行取整，作为应答器线路速度数据存入应答器，地面不考虑速度对车头车尾的有效性。
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CTCS-3级列控系统应答器应用原则 第 24 页
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5.2.4.2 侧线股道线路速度应与其衔接的道岔中号码最大的道岔侧向允许速度保持一致。
5.2.4.3 应答器“线路速度”报文中的第一组数据定义为：以本应答器为起点至列车运行前方本应答器所描述的第一个线路允许运行速度的距离及线路速度参数；第二组数据定义为：从第一个线路允许运行速度变化点至列车运行前方第二个线路允许运行速度变化点间的线路速度参数，其他以此类推；以“V_STATIC”=127表示对线路速度的描述结束。
5.2.4.4 同一线路区段对于某些特殊列车可有不同的列车允许运行速度。如无特殊列车速度要求，应答器“线路速度”报文中“包含列车类型的数量”一项内容为“0”，“NC_DIFF”、“V_DIFF”项内容取消。
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5.2.5 等级转换【ETCS-41】
位数 8 2 13 2 15 3 说明 信息包标识码=0010 1001 验证方向(00=反向有效，01=正向有效，10=双向有效，11=备用) 信息包位数 距离/长度的分辨率(00=10cm，01=1m，10=10m) 到等级转换点的距离 转换的列控等级 M_LEVELTR (000=ETCS-0，001=STM，010=ETCS-1，011=CTCS-3，100=CTCS-4) 转换的非ETCS等级(M_LEVELTR=1) NID_STM 8 (0000 0001=CTCS-0级，0000 0010=CTCS-1级，0000 0011=CTCS-2级 0001 0000=TVM430) L_ACKLEVELTR N_ITER 15 5 等级转换点外方确认区段长度 包含等级转换等级的数量 转换的列控等级 M_LEVELTR(k) 3 (000=ETCS-0，001=STM，010=ETCS-1，011=CTCS-3，100=CTCS-4) 转换的非ETCS等级(M_LEVELTR=1) NID_STM(k) 8 (0000 0001=CTCS-0级，0000 0010=CTCS-1级，0000 0011=CTCS-2级0001 0000=TVM430) L_ACKLEVELTR(k) 15 等级转换点外方确认区段长度 序号 变量名 NID_PACKET 1 Q_DIR L_PACKET Q_SCALE D_LEVELTR 2 3 5.2.5.1 等级转换信息包中变量“转换的非ETCS等级（NID_STM）”仅在变量“转换的列控等级M_LEVELTR=1（STM）”时有效。
5.2.5.2 等级转换点外方确认区段长度变量L_ACKLEVELTR值，为列车从等级转换点开始，按该区段线路允许速度运行5秒钟的距离。
5.2.5.3 等级转换的等级按照转换点内方地面具备的控车等级由高到低的顺序填写。
5.2.5.4 顺序由高到低依次为CTCS-3、CTCS-2、CTCS-1、CTCS-0。
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5.2.5.5 当非本务端处于休眠模式（SL）的车载设备接收到该信息时，记录该等级转换信息。
5.2.6 通信管理信息包【ETCS-42】
位数 说明 8 2 13 1 10 14 64 1 信息包标识码=0010 1010 验证方向 (00=反向有效，01=正向有效，10=双向有效，11=备用) 信息包位数 通信命令（0=终止通信，1=建立通信） 地区编号(高7位=大区编号，低3位=分区编号) RBC编号 无线用户电话号码 睡眠设备的通信管理（0=忽略通信管理信息，1=考虑通信管理信息） 序号 变量名 NID_PACKET Q_DIR L_PACKET Q_RBC NID_C 2 NID_RBC NID_RADIO 3 Q_SLEEPSESSION 1 5.2.6.1 本信息包主要用于向车载设备发送RBC编号和呼叫该RBC的无线用户电话号码，用于列车呼叫RBC并在RBC中注册。
5.2.6.2 NID_RADIO由16位数字（0～9，4位BCD码）组成，以左对齐形式输入数据段，最左边的数字最先被拨号。如果NID_RADIO少于16个数字，剩余的空位用特殊字符“F”填充。
5.2.6.3 当NID_RADIO=FFFF FFFF FFFF FFFF时，车载设备将呼叫车载设备存储的短号码。由无线网络设备根据车载设备编号，在相应的RBC中注册该车载设备。
5.2.6.4 当本务端车载设备接收到本信息包时，车载设备根据应答器信息呼叫无线闭塞中心（RBC）与其建立连接，并进行注册。
5.2.6.5 处于休眠模式下的车载设备接收到本信息包时，仅保存该应答器组RBC呼叫管理信息【ETCS-42】，不与RBC建立连接。
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