1．整体式车桥与断开式车桥各有何特点？为什么整体式车桥配用非独立悬架？而断 开式车桥配用独立悬架？
2．转向轮定位参数有哪些?各起什么作用?主销后倾角为什么在某些轿车上出现负值?前束如何测量和调整?
3．转向驱动桥在结构上有什么特点?其转向和驱动两个功能主要是由哪些零部件实现的?
4．为什么现代轿车上广泛采用发动机前置前驱动形式?
5．为什么辐板式车轮比辐条式车轮在汽车上得到更广泛的采用?
6．试分析在轿车上多采用深式轮辋而在货车上主要使用平底轮辋的原因。
7．轮辋轮廓类型及代号有哪些?其结构形式又有几种?国产轮辋规格代号是如何规定和表示的? 8．子午线轮胎和普通斜交轮胎相比，有什么区别和特点?为什么子午线轮胎得到越来越广泛的使用?
9．无内胎轮胎在结构上是如何实现密封的?为什么在轿车上得到广泛使用?有自粘层和无自粘层的无内胎轮胎有什么不同?应用如何? lO．国产轮胎规格标记方法如何表示?
11．车轮通风和平衡的目的何在?在结构上是如何实现的?
12．汽车轮胎气压控制系统大致由几部分组成？各起什么总用？其优点是什么？ 13．轮胎花纹大致分几种？各有什么特点和应用范围？如何提高轮胎的防滑水性能？ 14．汽车轮胎主要由哪些部分组成？各部分名称及其各起什么作用？ 15．为什么前梁的中部一般都做成向下弯曲的？
16．转向桥的前梁为什么中间采用工字形断面？两端采用近似方形的断面？
17．为什么轿车车轮的辐板常冲压成起伏多变的形状，而货车车轮的辐板常布有孔？ 18．为什么货车后桥一般采用双式车轮？
19．为什么辐板式车轮比辐条式车轮在汽车上应用更广泛？ 20．轮胎的作用是什么？为什么汽车广泛采用低压胎？
第二十二章 悬架
一、填空题
1．悬架一般由___________、___________和___________等三部分组成。 2．汽车悬架可分为_____________和_____________两大类。
3．钢板弹簧的第一片是（最长的一片）称为_______，两端弯成卷耳，包在第一片卷耳 的外面，称为________。
4．目前，常用的副簧有_________、_________和_________等三种。
5．独立悬架按车轮的运动形式分成___________、___________、___________和___________等4类。
6．横向稳定器的作用是_________________________。 7．减振器装在_________与_________之间。 二、选择题（有一项或多项正确） 1．下面（ ）本身的刚度是可变的。
A．钢板弹簧 B．油气弹簧 C．扭杆弹簧 D．气体弹簧 2．安装（ ）可使悬架的刚度成为可变的。
A．渐变刚度的钢板弹簧 B．等螺距的螺旋弹簧
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C．变螺距的螺旋弹簧 D．扭杆弹簧 3．下列（ ）悬架是车轮沿主销移动的悬架。
A．双横臂式 B．双纵臂式 C．烛式 D．麦弗逊式 4．（ ）悬架是车轮沿摆动的主销轴线上下移动的悬架。
A．双横臂式 B．双纵臂式 C．烛式 D．麦弗逊式 5．轿车通常采用（ ）悬架。
A．独立 B．非独立 C．平衡 D．非平衡 6．独立悬架与（ ）车桥配合。
A．断开式 B．整体式 C．A，B均可 D．A，B均不可 三、判断改错题
1．一般载货汽车的悬架未设导向装置。（ ） 改正：
2．当悬架刚度一定时，簧载质量越大，则悬架的垂直变形越大，固有频率越高。（ ） 改正：
3．在悬架所受的垂直载荷一定时，悬架刚度越小，则悬架的垂直变形越小，汽车的 固有频率越低。（ ） 改正：
4．扭杆弹簧本身的扭转刚度是可变的，所以采用扭杆弹簧的悬架的刚度也是可变的。 （ ） 改正：
5．减振器与弹性元件是串联安装的。（ ） 改正：
6．减振器在汽车行驶中变热是不正常的。（ ） 改正：
7．减振器在伸张行程时，阻力应尽可能小，以充分发挥弹性元件的缓冲作用。（ ） 改正： 四、名词解释 1．汽车悬架 2．悬架刚度C
3．横臂式独立悬架 4．纵臂式独立悬架 5．烛式悬架 6．麦弗逊式悬架 五、问答题
1．汽车上为什么设置悬架总成?一般它是由哪几部分组成的? 各部分的功用是什么？
2．什么是悬架系统的固有频率?它与哪些因素有关?
3．汽车悬架中的减振器和弹性元件为什么要并联安装?对减振器有哪些要求?
4．双向作用筒式减振器的压缩阀、伸张阀、流通阀和补偿阀各起什么作用?压缩阀和伸张阀的弹簧为什么较强?预紧力为什么较大?
5．常用的弹性元件有哪几种?试比较它们的优缺点。
6．何谓独立悬架、非独立悬架?钢板弹簧能否作为独立悬架的弹性元件?螺旋弹簧、扭杆弹簧以及气体弹簧等，能否作为非独立悬架的弹性元件?
7．带有车身高度调节阀的空气悬架，当汽车在不平路面上行驶时，作用在悬架上的垂直载荷迅速变化，此时高度调节阀是否也随着迅速的调节车身高度？为什么？
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8．何谓主动悬架和半主动悬架，它们有何区别? 各具何优缺点？ 9．主动和半主动悬架各有哪些类型？
10．为什么货车车身的固有频率往往比人体所习惯的垂直振动频率偏高？
11．为什么空车行驶时，车身的固有频率比满载行驶时高？怎样保证其不变？ 12．简述液力减振器的工作原理？
13．液力减振器阻尼力的大小与哪些因素有关？它们各是如何影响的？
14．钢板弹簧片间联接方式有几种？弹簧夹的作用是什么？为什么汽车上广泛采用钢板弹簧作为弹性元件？前钢板弹簧与车架的联接方式有几种？
15．为什么少片变截面钢板弹簧在轻、微型汽车上的应用日益广泛？
16．螺旋弹簧有什么优缺点？扭杆弹簧有何优缺点？使用过程中应注意些什么？ 17．橡胶缓冲块的作用是什么？ 18．安装副簧的目的是什么？
第二十三章 汽车转向系统
一、填空题
1．转向系可按转向能源的不同分为____________和___________两大类。
2．机械式转向系由____________、____________和____________三大部分组成。 3．转向系的作用是______________________________。
4．液压式动力转向系中，转向加力装置由___________、___________、___________和 ____________组成。
5．循环球式转向器中一般有两级传动副，第一级是_______________传动副，第二级是 ________________或________________传动副。
6．齿轮齿条式转向器传动副的主动件是__________，从动件是__________。
7．蜗杆曲柄指销式转向器传动副的主动件是__________，从动件是装在摇臂轴曲柄端部 的__________。
8．与非独立悬架配用的转向传动机构主要包括__________、__________、__________和 ___________。
9．按传能介质的不同，转向传力装置分为___________和___________两种。 10．液压转向传力装置有____________和____________两种。
11．动力转向器由____________、____________和____________等三部分组成。
12．在转向传动机构中，为了防止运动干涉，各个横纵拉杆均采用__________进行连接。 二、选择题（有一项或多项正确）
1．在动力转向系中，转向所需的能源来源于（ ）。
A．驾驶员的体能 B．发动机动力 C．A，B均有 D．A，B均没有
2．设转向系的角传动比为iw，转向器的角传动比为iw1，转向传动机构的角传比为iw2， 则下式正确的为（ ）。
A．iw= iw1+ iw2 B． iw= iw1* iw2 C． iw= iw1- iw2 D． iw= iw1/ iw2 3．转弯半径是指由转向中心到（ ）。
A．内转向轮与地面接触点间的距离 B．外转向轮与地面接触点间的距离 C．内转向轮之间的距离 D．外转向轮之间的距离 4．转向梯形理想表达式中的B是指（ ）。
A．轮距 B．两侧主销轴线与地面相交点间的距离 C．转向横拉杆的长度 D．轴距
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5．循环球式转向器中的转向螺母可以（ ）。
A．转动 B．轴向移动 C．A，B均可 D． A，B均不可 6．采用齿轮、齿条式转向器时，不需（ ），所以结构简单。 A．转向节臂 B．转向摇臂 C．转向直拉杆 D．转向横拉杆 三、判断改锗题
1．动力转向系是在机械转向系的基础上加设一套转向加力装置而形成的。（ ） 改正：
2．采用动力转向系的汽车，当转向加力装置失效时，汽车也就无法转向了。（ ） 改正：
3．汽车转向时，内转向轮的偏转角β应当小于外转向轮的偏转角α。（ ） 改正：
4．汽车的转弯半径越小，则汽车的转向机动性能越好。（ ） 改正：
5．汽车的轴距越小，则转向机动性能越好。（ ） 改正：
6．转向系的角传动比越大，则转向越轻便，越灵敏。（ ） 改正：
7．可逆式转向器的自动回正能力稍逊于极限可逆式转向器。（ ） 改正：
8．循环球式转向器中的转向螺母既是第一级传动副的主动件，又是第二级传动副的从 动件。（ ） 改正：
9．循环球式转向器中的螺杆一螺母传动副的螺纹是直接接触的。（ ） 改正：
10．转向横拉杆体两端螺纹的旋向一般均为右旋。（ ） 改正：
11．气压转向加力装置比液压转向加力装置的工作压力高，所以气压转向加力装置广 泛应用于重型汽车上。（ ） 改正： 四、名词解释 1．汽车转向系 2．动力转向系 3．转向中心O 4．转弯半径R
5．转向器的角传动比
6．转向传动机构的角传动比 7．转向系的角传动比 8．转向器的传动效率 9．转向器的正效率 10．转向器的逆效率 11．转向加力装置 12．整体式动力转向器 13．半整体式动力转向器 14．线控转向系统
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