总 论
一、填空题
1、从第一辆汽车诞生至今，汽车的车身发生了巨大的变化。就轿车而言，主要经历了 、 、 、 和 ，而楔形汽车已接近于理想的汽车造型。
2、未来的汽车造型更趋于流线型，将有陆空两用优点的“ ”；可在泥泞道路或沼泽地自由行走的 汽车；有仿动物行走特征的四“腿”无轮 汽车；水陆空三用汽车及 汽车、 汽车。
3、我国汽车工业的建立是在1956年10月以 的建成投产为标志的，从此结束了我国不能制造汽车的历史。1968年我国在湖北十堰市又开始建设了 。它们的第一代产品分别是 型、 型；第二代产品分别是 型、 型；第三代产品分别是 型、 型。
4、按照国标GB3730.1－88《汽车和挂车的术语和定义》中规定的术语和汽车类型，汽车分为 车、 车、 车、 车、 车、 车和 车等七类。 5、虽然各类汽车的总体构造有所不同，但它们的基本组成都可以分为 、 、 和 四大部分。
6、汽车由静止到开始运动和正常行驶过程中，受到各种外界阻力。假定汽车在良好水平路面上加速直线行驶，这时汽车所受到的阻力有 、 和 。
二、名词解释
1、EQ1092
2、整车装备质量 3、转弯半径
4、平均百公里油耗
5、假定某型号汽车的驱动方式记为4×2或4×4，试分别说明各自的含义。
三、判断题（正确打√、错误打×）
1、载客汽车称为客车，其乘座人数包括驾驶员在内。 （ ）
2、汽车按行驶机构的特征不同可分为轮式、履带式、雪橇式、螺旋推进式和气垫式等汽车。
（ ）
3、汽车满载时的总质量称为汽车的最大总质量。 （ ）
4、汽车正常行驶过程中所受到的滚动阻力，主要是由于车轮滚动时轮胎与路面的变形产生的，其数值的大小与汽车总重力、轮胎结构和气压以及路面的性质有关。 （ ） 5、当汽车驱动力与汽车行驶中的各种阻力之和相等时，汽车就停止运动。 （ ） 6、汽车在任何行驶条件下均存在滚动阻力和空气阻力。 （ ） 7、汽车驱动力的大小主要取决于发动机输出功率的大小。 （ ）
四、简答题
1、汽车发动机的基本作用是什么？
2、汽车底盘的含义是什么？其基本作用是什么？ 3、什么是附着作用和附着力？
4、保证汽车正常行驶的必要充分条件是什么？ 5、汽车正常行驶的驱动附着条件是什么？
- 1 -
第一章 汽车发动机的总体构造及工作原理
一、填空题
1.
活
塞
式
汽
油
机
一
般
由 、 、 、 、 、 、 和 组成。
2、四冲程发动机曲轴转2圈，进、排气门各开闭 次，活塞在气缸里往复行程 次，气缸里热能转化为机械能 次。
3、二冲程发动机曲轴转 圈，活塞在气缸里往复行程 次，完成 工作循环。
4、发动机的动力性能指标主要有 、 等；经济性指标主要是 。 5、汽车发动机每一次将热能转化为机械能，都必须经过 、 、 和 这样一系列连续工程，这称为发动机的一个 。
二、名词解释
1、上止点和下止点 2、发动机的压缩比 3、发动机排量 4、爆燃与表面点火 5、发动机有效转矩 6、发动机有效功率
7、发动机速度特性、外特性 8、发动机负荷 9、发动机工况
三、判断题（正确打√、错误打×）
1.由于柴油机的压缩比大于汽油机的压缩比，因此在压缩终了时的压力及燃烧后产生的气体压力比汽油机压力高。 （ ）
2.多缸发动机各气缸的总容积之和，称为发动机排量。 （ ） 3.发动机的燃油消耗率越小，经济性越好。（ ） 4.发动机总容积越大，它的功率也就越大。（ ） 5.活塞行程是曲柄旋转半径的2倍。 （ ） 6.经济车速是指很慢的行驶速度。 （ ） 7.通常，汽油机的经济性比柴油机差，从外特性中的曲线平缓。 （ ）
8.发动机转速过高过低，气缸内充气量都将减少。 （ ）
9.发动机最经济的燃油消耗率对应转速是在最大转矩转速与最大功率转速之间。（ ） 10.同一发动机的标定功率值可能会不同。 （ ）
11.在测功机上测定发动机功率时，是在不带空气滤清器、风扇、消声器、发电机等条件下进行的。 （ ）
四、选择题
1.发动机的有效转矩与曲轴角速度的乘积称之为（ ）。
- 2 -
曲线比较，汽油机曲线比柴油机
A、指示功率 B、有效功率 C、最大转矩 D、最大功率
2.发动机在某一转速发出的功率与同一转速下所可能发出的最大功率之比称之为（ ）。 A、发动机工况 B、有效功率 C、工作效率 D、发动机负荷 3.汽车耗油量最少的行驶速度是（ ）。 A、低速 B、中速 C、全速 D、超速 4.汽车发动机的标定功率是指（ ）。
A、15min功率 B、1h功率 C、12h功率 D、持续功率 5.在测功机上测量发动机功率，能直接测量到的是（ ）。 A、功率 B、功率和转速 C、转矩和转速 D、负荷
五、简答题
1.简述四冲程汽油机的工作过程。
2.四冲程汽油机和柴油机在总体结构上有哪些相同点和不同点？
3.柴油机与汽油机在可燃混合气形成方式和点火方式上有何不同？它们所用的压缩比为何不一样？
4.汽油机与柴油机各有哪些优缺点？为什么柴油机在汽车上得到越来越普遍的应用？ 5.解放CA6102型发动机，其活塞行程为114.3mm，试计算出该发动机的排量。（提示：CA6102发动机的缸径为101.6mm）若知其压缩比为7，问燃烧室容积是多少升。
6.为什么柴油汽车对道路阻力变化的适应性比汽油车差（提示：外特性曲线）？
7.试从经济性角度分析，为什么汽车发动机将会广泛采用柴油机（提示：外特性曲线）？
第二章 机体组及曲柄连杆机构
一、填空题
1.曲柄连杆机构的工作条件是 、 、 和 。
2.机体的作用是 ，安装 并承受 。
3.气缸体的结构形式有 、 、 三种。CA6102汽油机和YC6105QC柴油机均采用 。
4.EQ1092型汽车发动机采用的是 燃烧室，CA1092型汽车采用的是 燃烧室，一汽奥迪100型汽车发动机采用的是 燃烧室。
5.活塞与气缸壁之间应保持一定的配合间隙，间隙过大将会产生 、 和 ；间隙过小又会产生 、 。
6.活塞受 、 、 和 等四个力的作用，为了保证其正常工作，活塞的形状是比较特殊的，轴线方向呈 形；径向方向呈 形。 7.四缸四冲程发动机的作功顺序一般是 或 ；六缸四冲程发动机作功顺序一般是 或 。
8.曲柄连杆机构的主要零件可分为 、 和 三个组。 9.机体组包括 、 、 、 等；活塞连杆组包括 、 、 、 等；曲轴飞轮组包括 、 等。
10.活塞销与销座及连杆小头的配合有 及 两种型式。 11.油环的结构型式主要有 和 两种。
12.气环的截面形状主要有 、 、 、 、 几种。 13.气缸套有 和 两种。
二、名词解释
1.燃烧室
- 3 -
2.湿式缸套 3.扭曲环 4.活塞销偏置
5.“全浮式”活塞销 6.全支承曲轴 7.曲轴平衡重
三、判断题（正确打√、错误打×）
1.汽油机常用干式缸套，而柴油机常用湿式缸套。 （ ）
2.安装气缸垫时，光滑面应朝向气缸体；若气缸体为铸铁材料，缸盖为铝合金材料，光滑的一面应朝向缸盖。 （ ） 3.活塞顶是燃烧室的一部分，活塞头部主要用来安装活塞环，活塞裙部可起导向的作用。（ ） 4.活塞在气缸内作匀速运动。 （ ）
5.活塞径向呈椭圆形，椭圆的长轴与活塞销轴线同向。 （ ） 6.气环的密封原理除了自身的弹力外，主要还是靠少量高压气体作用在环背产生的背压而起的作用。 （ ）
7.对于四冲程发动机，无论其是几缸，其作功间隔均为180°曲轴转角。 （ ） 8.当飞轮上的点火正时记号与飞轮壳上的正时记号刻线对准时，第一缸活塞无疑正好处于压缩行程上止点位置。 （ ）
9.多缸发动机的曲轴均采用全支承。（ ）
10.多缸发动机曲轴曲柄上均设置有平衡重块。 （ ）
四、简答题
1.简答活塞连杆组的作用。 2.简答曲轴飞轮组的作用。 3.简答气环与油环的作用。
4.CA1092汽车发动机曲轴前端装有扭转减振器，简述其作用是什么。 5.活塞环的断面形状为什么很少做成矩形的？ 6.安装气环时应注意些什么？ 7.曲轴由哪几部分组成？
8.对活塞有何要求？现代发动机活塞都采用什么材料？ 9.气缸盖的作用是什么？安装时有什么要求？
10．曲柄连杆机构的功用如何?由哪些主要零件组成?
11．为什么要把活塞的横断面制成椭圆形，而将其纵断面制成上小下大的锥形或桶形? 12．填写出下图各序号的零件名称。
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第三章 配 气 机 构
一、填空题
1.根据 不同，配气机构的布置形式分为 和 两种。 2.顶置式气门配气机构的凸轮轴有 、 、 三种布置型式。 3.顶置式气门配气机构的气门传动组由 、 、 、 、 、 、 等组成。
4.CA6102汽油机凸轮轴上的凸轮是顶动 的，偏心轮是推动 的，螺旋齿轮是驱动 和 的。
5.气门弹簧座一般是通过 或 固定在气门杆尾端的。 6.顶置式气门配气机构的挺柱一般是 或 式的。 7.摇臂通过 空套在 上，并用 防止其轴向窜动。
8.奥迪100型轿车发动机挺柱为 ，与摇臂间 间隙。所以 需调整间隙。 9.曲轴与凸轮轴间的正时传动方式有 、 、 等三种形式。 10.采用双气门弹簧时，双个弹簧的旋向必须相 。
二、名词解释
1.充气系数 2.气门间隙 3.配气定时 4.配气相位图 5.气门重叠 6.气门锥角
三、判断题（正确打√、错误打×）
1.采用顶置式气门时，充气系数可能大于1。 （ ）
2.CA1092型汽车发动机采用侧置式气门配气机构。 （ ） 3.气门间隙是指气门与气门座之间的间隙。 （ ） 4.排气门的材料一般要比进气门的材料好些。 （ ）
5.进气门头部直径通常要比排气门的头部大，而气门锥角有时比排气门的小。 （ ） 6.凸轮轴的转速比曲轴的转速快一倍。 （ ）
7.CA1092型汽车发动机凸轮轴的轴向间隙，可通过改变隔圈的厚度进行调整，其间隙的大小等于隔圈厚度减去止推凸缘的厚度。 （ ）
8.挺柱在工作时，既有上下往复运动，又有旋转运动。 （ ）
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9.正时齿轮装配时，必须使正时标记对准。 （ ）
四、选择题
1.四冲程发动机曲轴，当其转速为3000r/min时，则同一气缸的进气门，在1min时间内开闭次数应该是（ ）。
A、3000次 B、1500次 C、750次
2.顶置式气门的气门间隙的调整部位是在（ ）。 A、挺杆上 B、推杆上 C、摇臂上
3.安装不等距气门弹簧时，向着气缸体或气缸盖的一端应该是（ ）。 A.螺距小的 B、螺距大的
4.曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是（ ）。 A、1∶1 B、1∶2 C、2∶1
5.四冲程六缸发动机，各同名凸轮之间的相对位置夹角应当是（ ）。 A、120° B、90° C、60° 6.摇臂的两端臂长是（ ）。
A、等臂的 B、靠气门端较长 C、靠推杆端较长 7.CA6102发动机由曲轴到凸轮轴的传动方式是（ ）。 A、正时齿轮传动 B、链传动 C、齿形带传动 8.CA6102发动机的进、排气门锥角是（ ）。 A、相同的 B、不同的
9.一般发动机的凸轮轴轴颈是（ ）设置一个。 A、每隔一个气缸 B、每隔两个气缸
五、简答题
1.配气机构的作用是什么？ 2.气门导管的作用是什么？
3.现代汽车发动机为何几乎都采用顶置式气门配气机构？ 4.为什么有的配气机构中采用两个套装的气门弹簧？
5.为什么要预留气门间隙？气门间隙过大、过小为什么都不好？ 6.气门为什么要早开迟闭？
7.CA6102发动机两个正时齿轮的材料不一样，且采用斜齿轮，这是为什么？
8.绘出一种较熟悉的发动机配气相位图，就图说明：1）进、排气门打开的时间相对多少曲轴转角；2）进、排气门开启提前角和关闭滞后角分别是多少曲轴转角；3）气门重叠角是多少曲轴转角；4）气门的开、闭时刻相对于上下止点来说有什么规律。
第四章 汽油机燃油供给系
一、填空题
1.汽油机燃料供给系一般由 、 、 、 等装置组成。
2.汽油供给装置包括 、 、 、 和 等零部件。它的作用是完成汽油的 、 和 。
3.可燃混合气供给和废气排出装置包括 、 和 等零部件。
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4.根据物理学的观点，使汽油迅速完全燃烧的途径是将汽油喷散成极细小的颗粒，即使汽油 ，再将这些细小的汽油颗粒加以蒸发，即实现汽油 ，最后使 与适当比例的 均匀混合成可燃混合气。
5.过量空气系数α＞1，则此混合气称为 混合气；当α＜0.4时，混合气 ，火焰不能传播，发动机熄火，此α值称为 。
6.车用汽油机工况变化范围很大，根据汽车运行的特点，可将其分为 、 、 、 、 等五种基本工况。
7.汽油滤清器的作用是清除进入 前汽油中的 和 ，从而保证 和 的正常工作。
8.按照滤清的方式，汽油机用的空气滤清器可分为 、 和 三种。
9.汽油机进气管的作用是较均匀地将 分配到各气缸中，并继续使 和 得到汽化。
10.排气消声器的作用是降低从排气管排出废气的 ，以消除 。
二、名词解释
1.可燃混合气 2.可燃混合气浓度 3.过量空气系数 4.怠速
三、判断题（正确打√、错误打×）
1.过量空气系数α为1时，不论从理论上或实际上来说，混合气燃烧最完全，发动机的经济性最好。 （ ）
2.混合气浓度越浓，发动机产生的功率越大。 （ ）
3.怠速工况需要供给多而浓（α＝0.6～0.8）的混合气。 （ ）
4.柴油机的进、排气管多分开安装，不在气缸盖的同一侧，从而可以避免排气管高温对进气管的影响而降低充气效率。 （ ）
四、简答题
1.汽油机燃料供给系的作用是什么？
2. 为什么汽油箱在必要时应与大气相通？
3.汽油滤清器是如何除去汽油中的杂质和水份的？
4.为什么汽油机和柴油机的进排气管断面形状一般不一样？ 5. 汽油的使用性能指标有哪些？
6. 汽车发动机运行工况对混合气成分有何要求？
7. 以D型汽油喷射系统为例，说明喷油器的实际喷油量是如何确定的。
第五章 柴油机燃油供给系
一、填空题
1.柴油机与汽油机相比，具有 、 、 、 等优点，因此目前重型汽车均以柴油机作动力。
2.柴油机燃料供给系由 、 、 、 四套装置组成。 3.柴油机燃料供给装置由 、 、 、 、 、 、 和 等组成。
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4.柴油机混合气的形成和燃烧过程可按曲轴转角划分为 、 、 和 四个阶段。
5.按结构型式的不同，柴油机燃烧室分成两大类，即 燃烧室，其活塞顶面凹坑呈 、 、 、 及 等； 燃烧室，包括 和 燃烧室。 6.现代柴油机形成良好混合气的方法基本上有两种，即在 和利用 形成混合气。
7.长型孔式喷油器是由 、 和 三大部分组成。 是喷油器的主要部件，它由 和 组成，二者合称为针阀偶件。针阀中部的锥面用以承受油压，称为 ；针阀下端的锥面用以密封喷油器内腔，称为 。
8.喷油器油束的特性可用油雾油束的 、 和 来表示。 9.喷油泵按其作用原理不同，可分为 喷油泵、 和 喷油泵三类，目前大多数柴油机采用的是 喷油泵。
10.汽车的公害有三个方面，一是 ，二是 ，三是 。其中 的影响最大。 11.汽车排放物污染的来源主有 、 、 。 12.解决排放物污染的途径有两条，一是研制 ，二是对现有发动机的 。对后者的主要措施有 和 两个方面。
二、名词解释
1.喷油提前角 2.供油提前角 3.备燃期 4.速燃期 5.缓燃期 6.后燃期 7.压力升高率 8.统一式燃烧室 9.闭式喷油器
10.柱塞供油有效行程 11.最佳喷油提前角 12.排气再循环装置
三、判断题（正确打√，错误打×）
1.柴油机比汽油机的经济性好。 （ ）
2.一般来说，柴油机采用的过量空气系数比汽油机大。 （ ） 3.速燃期的气缸压力达最高，而温度也最高。 （ ）
4.速燃期的燃烧情况与备燃期的长短有关，一般情况下，备燃期愈长，则在气缸内积存并完成燃烧准备的柴油就愈多，燃烧愈迅速，发动机工作愈柔和。 （ ） 5.孔式喷油器的喷孔直径一般比轴针式喷油器的喷孔大。 （ ）
6.孔式喷油器主要用于直接喷射式燃烧室的柴油机上，而轴针式喷油器适用于涡流室燃烧室、预燃室燃烧室，也适用于U型燃烧室中。 （ ）
7.所谓柱塞偶件是指喷油器中的针阀与针阀体。 （ ）
四、简答题
1.简述柴油机燃料供给系的作用。
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2.简述柴油机燃料供给系燃油的供给路线。
3.填写柴油机混合气压缩和作功过程中，气缸内气体压力与曲轴转角关系曲线图。
4.什么是统一式燃烧室、分开式燃烧室？简述其优缺点。 5.喷油器的作用是什么？对它有什么要求？ 6.喷油泵的作用是什么？对它有什么要求？
7.A型喷油泵出油阀中部的减压环带起什么作用？怎样起作用？ 8.填写下图齿杆齿套式油量调节机构示意图中各序号的机件名称。简述油量调节机构的作用和基本工作原理。
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9. 汽车排放物净化途径与措施是什么？ 10.汽油机排放物机内净化有哪些措施？
第七章 冷 却 系
一、填空题
1.发动机的冷却方式一般有 和 两种。 2.发动机冷却水的最佳工作温度一般是 ℃。 3.冷却水的流向与流量主要由 来控制。
4.水冷系冷却强度主要可通过 、 、 等装置来调节。 5.散热器芯的结构形式有 和 两种。
二、名词解释
1.冷却水小循环 2.冷却水大循环
3.自动补偿封闭式散热器
三、简答题
1.水泵的作用是什么？
2.发动机温度过高过低有哪些危害？
3.分别写出解放CA6102型汽车发动机冷却水大小循环时冷却水流经路线。 4.试述蜡式节温器的工作原理。
5.取下节温器不用，可能会给发动机带来哪些危害？
6.解放CA6102型汽车发动机为什么要采用硅油式风扇离合器？
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第八章 润 滑 系 统
一、填空题
1.发动机润滑系主要有 、 、 、 、 、 等作用。 2.现代汽车发动机多采用 和 相结合的综合润滑方式，以满足不同零件和部位对润滑强度的要求。
3.润滑系一般由 装置、 装置、 装置、 装置、 装置、 装置、 装置、 装置等部分组成。
4.解放CA6102型汽车发动机润滑油路中，曲轴主轴颈、 、 、 和分电器传动轴等均采用压力润滑； 、 、 、 、 和凸轮正时齿轮等采用飞溅润滑。 5.根据与主油道的连接方式的不同，机油滤清器可以分为 和 两种。机油泵泵出的机油，约85％～90％经过 滤清后流入主油道，以润滑各零件，而约10％～15％的机油量进入 滤清后直接流回油底壳。
6.曲轴箱的通风方式有 和 两种方式。
二、判断题（正确打√、错误打×）
1.机油细滤器滤清能力强，所以经过细滤器滤清后的机油直接流向润滑表面。 （ ） 2.由于离心式机油滤清器有效地解决了滤清能力与通过能力的矛盾，所以一般串联于主油道中。 （ ）
3.润滑油路中的油压越高越好。 （ ）
4.离心式机油细滤器对机油的滤清是由于喷嘴对金属杂质产生过滤作用而实现的。 （ ） 5.强制通风装置中装用的单向阀失效将会引起发动机怠速不稳。 （ ） 6.加注润滑油时，加入量越多，越有利于发动机的润滑。 （ ） 7.为既保证各润滑部位的润滑要求，又减少机油泵的功率消耗，机油泵实际供油量一般应与润滑系需要的循环油量相等。 （ ）
8. 过滤式机油滤清器的滤芯可反复多次使用。 （ ）
三、简答题
1.润滑系有哪些作用？
2.限压阀与旁通阀各有什么作用？
3.为什么机油泵输出的机油不全部流经细滤器？
4.离心式细滤器的转子体是如何转起来的？为何要设进油低压限制阀？ 5.如何检查发动机内的机油量？油量过多过少有何害处？
第十章 发动机点火系
简答题
1.点火系统的基本功用和基本要求有哪些？
2.试说明传统点火系统由哪些部分组成？各组成部分的作用是什么？
3.汽车发动机的点火系统为什么必须设置真空点火提前和离心点火提前调节装置？它们是怎样工作的？
4.什么是点火提前角？影响点火提前角的因素有哪些?
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第十一章 发动机起动系
简答题
为什么发动机低温起动困难？为使发动机在低温下迅速可靠地起动，常采用哪些辅助起动装置？
第十二章 压缩天然气汽车、液化石油气汽车及电动
汽车（自学） 第十三章 汽车传动系概述
一、填空题
1．汽车传动系的基本功用是___________________________________________。
2．按结构和传动介质的不同，汽车传动系的型式有________、________和_______等。 3．机械式传动系由__________、__________、__________和________等四个部分构成。 二、问答题
1．汽车传动系应具有哪些功能？
2．汽车传动系有几种类型？各有什么特点？
3．试分析汽车传动系统的各种布置方案的优缺点？
4．4×2型汽车发动机与传动系的布置型式有几种？各有何优缺点？ 5．越野汽车传动系4×4与普通汽车传动系4×2相比有哪些不同？ 6．机械式传动系由哪些装置组成？各起何作用？
第十四章 离合器
一、填空题
1．摩擦离合器所能传递的最大转矩取决于摩擦面间的____________。
2．在设计离合器时，除需保证传递发动机最大转矩外，还应满足________、________、
_________及_________等性能要求。
3．摩擦离合器基本上是由_________、__________、__________和_________等四个部分构成的。
4．摩擦离合器所能传递的最大转矩的数值取决于_________、_________、________及________等四个因素。
5．弹簧压紧的摩擦离合器按压紧弹簧形式的不同可分为___________和___________；其
中前者又根据弹簧布置形式的不同分为___________和___________；根据从动盘数目的不同，离合器又可分为___________和___________。
6．为避免传动系产生共振，缓和冲击，在离合器上装有______________。 二、判断改错题
1．离合器的主、从动部分常处于分离状态。（ ） 改正：
2．为使离合器接合柔和，驾驶员应逐渐放松离合器踏板。（ ） 改正：
3．离合器踏板的自由行程过大会造成离合器的传力性能下降。（ ） 改正：
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4．离合器从动部分的转动惯量应尽可能大。（ ） 改正：
5．双盘离合器中间压盘的前后，都需设有限位装置。（ ） 改正：
6．离合器的摩擦衬片上粘有油污后，可得到润滑。（ ） 改正：
三、选择题（有一项或多项正确）
1．离合器的主动部分包括（ ）。
A．飞轮 B. 离合器盖 C．压盘 D. 摩擦片 2．离合器的从动部分包括（ ）。
A. 离合器盖 B. 压盘 C．从动盘 D. 压紧弹簧
3. 东风EQ1090E型汽车离合器的分离杠杆支点采用浮动销的主要目的是（ ）。 A．避免运动干涉 B. 利于拆装 C. 提高强度 D. 节省材料
4．离合器分离轴承与分离杠杆之间的间隙是为了（ ）。 A. 实现离合器踏板的自由行程 B. 减轻从动盘磨损
C. 防止热膨胀失效 D. 保证摩擦片正常磨损后离合器不失效 5．膜片弹簧离合器的膜片弹簧起到（ ）的作用。
A. 压紧弹簧 B. 分离杠杆 C. 从动盘 D. 主动盘 6．离合器的从动盘主要由（ ）构成。
A. 从动盘本体 B．从动盘毂 C．压盘 D. 摩擦片 四、名词解释
1. 离合器踏板自由行程 2．扭转减振器 五、问答题
1. 汽车传动系中为什么要装离合器？
2．为什么离合器从动部分的转动惯量要尽可能小？ 3．为了使离合器接合柔和，常采取什么措施? 4．膜片弹簧离合器有何优缺点？
5．试以东风EQ1090E型汽车离合器为例说明从动盘和扭转减振器的构造和作用？ 6．离合器的操纵机构有哪几种？各有何特点？
7. 什么是离合器踏板的自由行程？其过大或过小对离合器的性能有什么影响？ 8．为什么重型汽车（包括部分中型汽车）采用双盘离合器？
9．为什么离合器的从动盘钢片要开有径向切槽？要做成波浪状的？
第十五章 变速器与分动器
一、填空题
1．变速器由_______________和_______________组成。
2．变速器按传动比变化方式可分为___________、____________和__________三种。
3. 同步器都是利用_________实现同步的，可分为_________、_________、_________等形式。根据摩擦锁止元件不同，惯性式同步器可分为_________与_________两种 4. 在多轴驱动的汽车上，为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥，变速器之后需装 有___________。
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5. 当分动器挂入低速档工作时，其输出的转矩_______，此时________必须参加驱动，分担一部分载荷。 6．变速器一轴的前端与离合器的________相连，二轴的后端通过凸缘与___________相连。 7．为减少变速器内摩擦引起的零件磨损和功率损失，需在变速器壳体内注入________，
采用__________方式润滑各齿轮副、轴与轴承等零件的工作表面。
8．为防止变速器工作时，由于油温升高、气压增大而造成润滑油渗漏现象，在变速器盖
上装有___________。
二、判断改错题
1．换档时，一般用两根拨叉轴同时工作。（ ） 改正：
2．东风EQ1090E型汽车变速器的互锁装置中，两个互锁钢球的直径之和正好等于相邻
两根拨叉轴间的距离。（ ） 改正：
3．东风EQ1090E型汽车变速器的互锁装置中，互锁销的长度恰好等于拨叉轴的直径。
（ ） 改正：
4. 变速器在换档时，为避免同时挂人两档，必须装设自锁装置。（ ） 改正：
5．变速器的档位越低，传动比越小，汽车的行驶速度越低。（ ） 改正： 6．互锁装置的作用是当驾驶员用变速杆推动某一拨叉轴时，自动锁上其他所有拨叉轴。
（ ） 改正：
7．无同步器的变速器，在换档时，无论从高速档换到低速档，还是从低速档换到高速
档，其换档过程完全一致。（ ） 改正：
8．采用移动齿轮或接合套换档时，待啮合的一对齿轮的圆周速度必须相等。（ ） 改正：
9．同步器能够保证：变速器换档时，待啮合齿轮的圆周速度迅速达到一致，以减少冲
击和磨损。（ ） 改正：
10．超速档主要用于汽车在良好路面上轻载或空载运行，以提高汽车的燃料经济性。
（ ） 改正：
11．分动器的操纵机构必须保证：非先挂低速档，而不得接前桥；非先接前桥而不得摘低速档。（ ） 改正：
三、选择题（有一项或多项正确） 1．三轴式变速器包括（ ）等。
A．输入轴 B. 输出轴 C．中间轴 D. 倒档轴
2．两轴式变速器的特点是输入轴与输出轴（ ），且无中间轴。 A. 重合 B．垂直 C．平行 D. 斜交 3．变速器的操纵机构由（ ）等构成。
A. 变速杆 B. 变速叉 C．变速轴 D. 安全装置
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4．对于五档变速器而言，传动比最大的前进档是（ ）。 A. 一档 B. 二档 C. 四档 D. 五档
5．下面A、B、C、D是某三档变速器的各档传动比，则最有可能是倒档传动比的是（ ）。 A．I=2.4 B. I=1 C．I=1.8 D. I=3.6 6. 两轴式变速器适用于（ ）的布置型式。
A. 发动机前置前驱动 B. 发动机前置全轮驱动
C．发动机后置后驱动 D. 发动机前置后轮驱动
7．为增加传动系的最大传动比及档数，绝大多数越野汽车都装用两档分动器，使之兼起（ ）的作用。
A. 变速器 B. 副变速器 C．安全装置 D. 主减速器 8．锁环式惯性同步器加速同步过程的主要原因是（ ）。
A. 作用在锁环上的推力 B. 惯性力 C. 摩擦力 D. 以上各因素综合
9. 变速器保证工作齿轮在全齿宽上啮合的是（ ）。
A. 自锁装置 B. 互锁装置 C. 倒档锁 D. 差速锁 四、名词解释
1. 两轴式变速器 2．三轴式变速器 3．同步器 4．自锁 5．互锁 6．分动器 五、问答题
1．在普通变速器中，第二轴的前端为什么采用滚针轴承支承?为了润滑滚针轴承，在结构上都采取了哪些措施? 2．在变速器的同步器中，常把接合齿圈与常啮斜齿轮制成两体(二者通过花键齿连接)，这是为什么?接合齿圈把由常啮斜齿轮传来的转矩传给接合套，但接合齿圈的齿宽较小而常啮斜齿轮的齿宽却较大，这是什么道理? 3．在变速器中采取防止自动跳挡的结构措施有哪些?既然有了这些措施，为什么在变速器的操纵机构中还要设置自锁装置?
4．一些变速器采用了双中间轴结构，如伊顿RTX---11710B变速器，其目的何在？ 5．变速器的功用是什么? 6．变速器是如何分类的？ 7．变速器的换档方式有几种？
8. 为什么重型汽车多采用组合式变速器？ 9．组合式变速器是怎样组成的？
10. 同步器有几种？为什么变速器中要装有同步器？
11．机械式变速器的手动操纵机构中都有哪些安全装置？它们的作用各是什么？
12. 分动器挂低速档时，为什么所有驱动桥都必须参与驱动？为了保证这一点，对分 动器的操纵机构有何要求？
13．驾驶员在操纵无同步器的变速器换档时，怎样保证换档平顺？并分析其原因。 14．图1为解放CA1091六档变速器的传动示意图，试标出五档和倒档的动力传递路 线，并分别算出五档和倒档的传动比。已知：Z2=22, Z8=26, Z9=32, Z16=38, Z17=47, Z22=43, Z25=40, Z29=11, Z32=23, Z33=11, Z34=19, Z35=26, Z37=38 Z36=33, Z38=43。
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第十六章 汽车自动变速器
一、填空题
1．液力传动有 传动和 传动两大类。
2．液力耦合器的工作轮包括________和________，其中________是主动轮，________是从动轮。
3．液力耦合器和液力变矩器实现传动的必要条件是________________。 4．液力变矩器的工作轮包括________、________和________。
5．液力机械变速器的总传动比是指变速器________转矩与________转矩之比。也等于液力变矩器的________与齿轮变速器的________的乘积。
6．一般来说，液力变矩器的传动比越大，则其变矩系数 。
7．金属带式无级传动简称 ，金属带式无级变速器由 、 、 、 和 等组成。工作轮有主、从动之分，都有 部分和 部分。
8．液力机械变速器由 及 组成。
9．自动变速器的自动操纵系统由 和 两种。
10．自动变速器按传动比可分为 、 、和 ；按控制方式可分为 和 。 11．汽车上常用的自动变速器是 ，它主要由 、 、 和 组成。 二、判断改错题
1．液力耦合器和液力变矩器均属静液传动装置。（）
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改正：
2．液力变矩器在一定范围内，能自动地、无级地改变传动比和转矩比。（） 改正：
3．液力偶合器在正常工作时，泵轮转速总是小于涡轮转速。（） 改正：
4．只有当泵轮与涡轮的转速相等时，液力耦合器才能起传动作用。（） 改正：
5．对于同一台液力耦合器来说，发动机的转速越高，则作用于涡轮上的力矩也越大。 （ ） 改正：
6．液力耦合器既可以传递转矩，又可以改变转矩。（） 改正：
7．汽车在运行中，液力耦合器可以使发动机与传动系彻底分离。（） 改正：
8．液力变速器的变矩作用主要是通过导轮实现的。（） 改正：
9．一般来说，综合式液力变矩器比普通液力变矩器的传动效率低。（） 改正：
10．四元件综合式液力变矩器的特性是两个变矩器特性与一个耦合器特性的综合。（ ） 改正： 三、名词解释
1．液力变矩器特性 2．液力变矩器的传动比 3．液力变矩器的变矩系数 4．综合式液力变矩器
5．三元件综合式液力变矩器
6．四元件综合式液力变矩器 7．无级变速器
8．液力耦合器的工作特点 四、问答题
1．简述自动变速器的类型和组成？
2．液力耦合器的结构和工作原理，汽车上安装液力耦合器有无必要？它可否取代摩擦离合器，为什么？
3．试述液力变矩器的工作原理和液力变矩器特性。 4．在液力变矩器导轮的轴上为什么要装单向离合器? 5．某些液力变矩器装有锁止离合器的目的是什么？
6．行星齿轮变速器的工作原理，辛普森式和拉威挪式行星齿轮机构各具什么特点？ 7．液力机械式变速器有哪些结构形式，各具什么特点? 8．自动变速器操纵系统的类型及各类型的组成？
9．金属带式无级变速器（VDT—CVT）的组成和工作原理以及控制系统的类型？ 10．以结构实例说明采用CVT与液力变矩器组成的无级变速传动系统的优、缺点。 11．液力机械式变速器有何优缺点？广泛应用于何种车辆？ 12．液力变矩器由哪几个工作轮组成？其工作特点是什么？ 13．液力耦合器和液力变矩器各有何优点？
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14．什么是变矩器的汽蚀现象？汽蚀会给变矩器带来什么危害？怎样防止汽蚀？
15．为什么在汽车上单独采用无级传动的场合较少而常与其它传动配合使用？
第十七章 万向传动装置
一、填空题
1．万向传动装置一般由__________和__________组成，有时还加装上___________。 2．万向传动装置用来传递轴线________且相对位置____________的转轴之间的动力。 3．万向传动装置除用于汽车的传动系外，还可用于__________和__________。 4．目前，汽车传动系中广泛应用的是_____________万向节。
5．如果双十字轴式万向节要实现等速传动，则第一万向节的________必须与第二万向 节的_________在同一平面内。
6．等速万向节的基本原理是从结构上保证万向节在工作过程中，__________________。 7．传动轴在高速旋转时，由于离心力的作用将产生剧烈振动。因此，当传动轴与万向 节装配后，必须满足___________要求。
8．为了避免运动干涉，传动轴中设有由__________和__________组成的滑动花键联接。 9．单个万向节传动的缺点是具有_________性，从而传动系受到扭转振动，使用寿命降 低。
10．双联式万向节用于转向驱动桥时，可以没有________，但必须在结构上保证双联式 万向节中心位于_________与________的交点，以保证_________传动。 二、判断改错题
1．刚性万向节是靠零件的铰链式联接来传递动力的，而挠性万向节则是靠弹性零件来 传递动力的。（ ） 改正：
2．对于十字轴式万向节来说，主、从动轴的交角越大，则传动效率越高。（ ） 改正：
3．对于十字轴式万向节来说，主、从动轴之间只要存在交角，就存在摩擦损失。（ ） 改正：
4．只有驱动轮采用独立悬架时，才有实现第一万向节两轴间的夹角等于第二万向节两 轴间的夹角的可能。（ ） 改正：
5．双联式万向节实际上是一套传动轴长度减缩至最小的双万向节等速传动装置。 （ ） 改正：
6．球叉式万向节的传力钢球数比球笼式万向节多，所以承载能力强、耐磨、使用寿命 长。（ ） 改正：
7．挠性万向节一般用于主、从动轴间夹角较大的万向传动的场合。（ ） 改正：
8．传动轴两端的万向节叉，安装时应在同一平面内。（ ） 改正：
9．汽车行驶过程中，传动轴的长度可以自由变化。（ ） 改正：
10．单个十字轴万向节在有夹角时传动的不等速性是指主、从动轴的平均转速不相等。 （ ）
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改正：
三、选择题（有一项或多项正确）
1．十字轴式刚性万向节的十字轴轴颈一般都是（ ）。 A．中空的 B．实心的 C．无所谓 D．A,B,C均不正确 2．十字轴式万向节的损坏是以（ ）的磨损为标志的。 A．十字轴轴颈 B．滚针轴承 C．油封 D．万向节叉
3．十字轴式不等速万向节，当主动轴转过一周时，从动轴转过（ ）。 A．一周 B．小于一周 C．大于一周 D．不一定
4．双十字轴式万向节实现准等速传动的前提条件之一是（ ）。（设α1为第一万向 节两轴间夹角，α2为第二万向节两轴间的夹角）
A．α1＝α2 B．α1＞α2 C．α1＜α2 D．与α1和α2无关 5．下面万向节中属于等速万向节的是（ ）。
A．球笼式 B．双联式 C．球叉式 D．三销轴式 6．为了提高传动轴的强度和刚度，传动轴一般都做成（ ）。 A．空心的 B．实心的 C．半空、半实的 D．无所谓 7．主、从动轴具有最大交角的万向节是（ ）。
A．球笼式 B．球叉式 C．双联式 D．三销轴式 四、名词解释
1. 万向传动装置 2．等速万向节 3．准等速万向节 4．中间支承 五、问答题
1．试用一种与书中所述不同的方法来证明单十字轴式万向节传动的不等速性。双十字轴式万向节传动的等速条件是什么? 2．对于十字轴式万向节的滚针轴承，其滚针在工作中作何种运动?滚针轴承的轴向定位方式主要有哪几种?各有什么优缺点?
3.球叉式与球笼式等速万向节在应用上有何差别?为什么?
4．试分析三轴驱动越野汽车的中、后桥两种驱动形式对万向传动装置的结构有何要求？ 5．在前桥为独立悬架的转向驱动桥中，靠主减速器处不布置VL节，而只在靠近转向轮处布置RF节，可否?另外，将RF节与VL节的布置位置对换，可否，为什么? 6．传动轴中间支承的做用？蜂窝软垫式中间支承有何优点？
7．举例说明万向传动装置主要应用在什么地方? 汽车传动系为什么要采用此装置？ 8．什么是单个刚性十字轴万向节的不等速性？此不等速性会给汽车传动带来什么危 害？怎样实现主、从动轴的等角速传动？十字轴式刚性万向节的十字轴的中部为什么
要装有安全阀？
9．什么是准等速万向节？试举出两种准等速万向节。
10．为什么传动轴采用滑动花键联接？为什么有些传动轴要做成分段式的？
第十八章 驱动桥
一、填空题
1．驱动桥由_________、_________、_________和_________等组成。其功用是将万
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向传动装置传来的发动机转矩传递给驱动车轮，实现降速以增大转矩。 2．驱动桥的类型有___________驱动桥和___________驱动桥两种。 3．齿轮啮合的调整是指_____________和_____________的调整。
4．齿轮啮合的正确印迹应位于____________，并占齿面宽度的____________以上。 5．贯通式主减速器多用于____________上。
6．两侧的输出转矩相等的差速器，称为____________，也称___________。
7．对称式差速器用作________差速器或由平衡悬架联系的两驱动桥之间的_________ 差速器。
8．强制锁止式差速器为了使全部转矩传给附着条件好的驱动车轮，在差速器中设置了 _________，它由___________和操纵装置组成。
9．滑块凸轮式差速器是利用________与________之间产生较大数值的内摩擦力矩，以 提高___________的一种高摩擦自锁式差速器。
10．滑块凸轮式差速器的锁紧系数与凸轮表面的__________和__________有关。 11．托森差速器自锁值的大小取于蜗杆的__________及传动的__________。 12．半轴是在__________与___________之间传递动力的实心轴。 13．半轴的支承型式有______________和_____________两种。 二、判断改错题
1．一般说来，当传动轴的叉形凸缘位于驱动桥壳中剖面的下部时，驱动桥内的主减 速器是螺旋锥齿轮式主减速器。（ ） 改正：
2．双速主减速器就是具有两对齿轮传动副的主减速器。（ ） 改正：
3．当汽车在一般条件下行驶时，应选用双速主减速器中的高速档，而在行驶条件较差 时，则采用低速档。（ ） 改正：
4．对于对称式锥齿轮差速器来说，当两侧驱动轮的转速不等时，行星齿轮仅自转不公 转。（ ） 改正：
5．对称式锥齿轮差速器当行星齿轮没有自转时，总是将转矩M平均分配给左右两半 轴齿轮。（ ） 改正：
6．高摩擦自锁式差速器可以根据路面情况的变化，而自动地改变驱动轮间转矩的分 配。（ ） 改正：
7．牙嵌自由轮式差速器能在必要时，实现汽车的单侧车轮驱动，其锁紧系数为无限大。 （ ） 改正：
8．当采用半浮式半轴支承时，半轴与桥壳没有直接联系。（ ） 改正：
9．半浮式支承的半轴易于拆装，不需拆卸车轮就可将半轴抽下。（ ） 改正：
10．解放CA1091和东风EQ1090型汽车均采用全浮式支承的半轴，这种半轴除承 受转矩外，还承受弯矩的作用。（ ） 改正：
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三、选择题
1．行星齿轮差速器起作用的时刻为（ ）。 A．汽车转弯 B．直线行驶
C．A，B情况下都起作用 D．A，B情况下都不起作用
2．单级主减速器中，从动锥齿轮两侧的圆锥滚子轴承预紧度的调整应在齿轮啮合调 整（ ）。
A．之前进行 B．之后进行
C．同时进行 D．之前、之后进行都可
3．设对称式锥齿轮差速器壳的转速为n0，左、右两侧半轴齿轮的转速分别为n1 和 n2，则有（ ）。
A．n1+n2=n0 B．n1+n2=2n0 C．n1+n2=1/2n0 D．n1=n2=n0
4．设对称式锥齿轮差速器壳所得到转矩为M0，左右两半轴的转矩分别为M1、M2， 则有（ ）。
A．M1=M2=M0 B．M1=M2=2M0
C．M1=M2=1/2M0 D．M1+M2=2M0
5．全浮半轴承受（ ）的作用。
A．转矩 B．弯矩 C．反力 D．A、B、C 四、名词解释
1．断开式驱动桥 2．非断开式驱动桥 3．单级主减速器 4．双级主减速器
5．准双曲面齿轮式主减速器 6．贯通式主减速器 7．轮间差速器 8．轴间差速器 9．全浮式半轴 10．半浮式半轴 五、问答题
1．驱动桥的功用是什么？每个功用主要由驱动桥的哪个部分实现和承担？ 2．结合图18-8说明桑塔纳2000GSI轿车驱动桥的结构和工作原理。
3．以EQ1090E汽车驱动桥为例，具体指出动力从叉形凸缘输入一直到驱动车轮为 止的传动路线（写出动力传递零件名称）。
4．试分析为什么主减速器主动锥齿轮支承轴承相向布置，而从动锥齿轮和差速器支承轴承却相背布置?
5．何谓准双曲面齿轮传动主减速器?它有什么特点?如何从驱动桥外部即可判定是曲线齿锥齿轮传动还是准双曲面齿轮传动? 6．结合图18-13说明奥迪100型轿车主减速器和差速器主要由哪些零件组成？试述其工作原理。结构上有什么特点？
7．双速主减速器有何特点？试说明行星齿轮式双速主减速器的工作原理。
8．驱动桥中为什么设置差速器?对称式锥齿轮差速器中，为什么左右两侧半轴齿轮的转速之和等于差速器壳转速的两倍?
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9．以CA1091汽车驱动桥为例，分析双极齿轮传动主减速器驱动桥的传递路线和特点？及其轴承预紧和主、从动齿轮如何调整？驱动桥中的轴承为什么要预紧？具体如何实现预紧?
10．结合结构图18-33分析斯堪尼亚LTll0汽车差速锁是如何起作用的?
11．汽车限滑差速器大致分为哪三类？具体分析转矩敏感式、转速敏感式和主动控制式各有什么特点和应用车型？
12．摩擦片式防滑差速器和牙嵌式自由轮防滑差速器在结构上各有什么特点?其防滑的道理何在?
13．为什么在全轮驱动的汽车上常设置轴间差速器?分析奥迪全轮驱动轿车上的托森差速器如何起差速防滑作用?锁紧系数K如何定义和确定?解释转矩比的含义。 14．粘性联轴(差速)器是如何起到差速作用的?它有什么特点?为什么在轿车上得到采用?具体说明驼峰现象机理和作用?
15．汽车限滑差速器性能如何评价？其评价指标和方法是什么？
16．在发动机前置前驱动桥上采用变速驱动桥有什么好处？发动机的纵置和横置布置对变速驱动桥传动齿轮有什么不同要求？
17．驱动桥中各主要运动件是如何润滑的？结构上有哪些措施？
18．驱动车轮传动装置包括哪些主要零部件?半轴和万向节各起什么作用？全浮式半轴和半浮式半轴结构上各有什么特点？半浮式半轴通常为一个轴承，那么侧向力是如何来承受和平衡的？
19．为什么整体式铸造桥壳和冲压焊接式整体桥壳都得到较为广泛的采用？ 20．主减速器主动锥齿轮的支承形式有哪几种？各有何特点？
21．什么是双速主减速器？采用它的目的是什么？它和双级主减速器有何区别？ 22．什么是轮边减速器？有何优缺点？
23．试用对称式锥齿轮差速器的运动特性方程来分析采用此种差速器的汽车行驶中出 现的下列现象：
1）当用中央制动器制动时，出现的汽车跑偏现象。
2）一侧驱动轮附着于好路面上不动，另一侧驱动轮悬空或陷到泥坑而飞速旋转 的现象。
24．对称式锥齿轮差速器对两侧驱动轮的扭矩是如何分配的？试用对称式锥齿轮差速器平
均分配扭矩特性分析采用此种差速器的汽车当一侧车轮陷到泥坑里或在冰雪路面上时，而出现的误车现象。
第十九章 汽车行驶系统概述
一、填空题
1．以车轮直接与地面接触的行驶系，称为_________行驶系，这样的汽车称为________ 汽车。
2．轮式汽车行驶系一般由_________、_________、_________和_________组成。
二、问答题
1．汽车行驶系统的功用是什么？它主要有哪些部件和总成组成？各起什么作用？ 2．试分析整体式驱动桥和断开时驱动桥中主减速器壳上由地面驱动力Ft对车轮中心造成的反力矩是如何传到车架上的？为什么？
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3．半履带式汽车有什么特点？
4．车轮一履带式汽车有什么特点?它们是如何工作的?
第二十章 车架和承载式车身
一、填空题
1．车架是整个汽车的_______，汽车的绝大多数部件和总成都是通过_________来固定 其位置的。
2．车架的结构型式首先应满足___________的要求。
3．边梁式车架由两根位于两边的_________和若干根_________组成。 二、问答题
1．为什么说车架是整个汽车的基体?其功用和结构特点是什么? 2．何谓边梁式车架?为什么这种结构的车架应用更广泛?
3．丰田皇冠(Crown)轿车的车架为什么更复杂?它具有哪些结构特点?解放CAl091K2型汽车车架为什么布置为前窄后宽的形式? 4．大客车的车架布置又有什么特点?为什么? 5．车架纵梁剖面形状主要有哪些类型?为什么图20-7a、c、b所示断面得到较多的采用? 6．中梁式车架和边梁式车架的主要区别在哪儿?脊骨式车架有什么优缺点?综合式车架和钢管焊接的桁架式车架各有什么结构特点?
7．轿车采用的ISR型车架、平台式车架、半车架及承载式车身的主要优点是什么? 车架的功用是什么？对其有何要求？
8．承载式车身结构有什么特点？为什么轿车和大型客车广泛采用了承载式车身结构？
第二十一章 车桥和车轮
一、填空题
1．车桥通过___________和车架相连，两端安装___________。 2．车桥的功用是______________________________。
3．根据悬架结构的不同，车桥分为_________和_________两种，根据车轮作用的不 同又分为_________、__________、_____________和支持桥等四种。
4．转向桥是利用___________使车轮可以偏转一定的角度，以实现____________。 5．转向桥主要由__________、__________、__________和_________等构成。 6．车轮由_________、_________及它们间联接部分_________组成。
7．按照连接部分，即轮辐的结构的不同，车轮分为________车轮和________车轮两种。 8．4.50E×16(dc)型轮辋，表明该轮辋的名义直径是_________，名义宽度为_________， 轮辋的轮廓代号为_________的_________件式________轮辋。 9．轮胎的固定基础是_________。
10．轮胎必须具有适宜的_________和_________能力。同时在其直接与地面接触的胎面 部分应具有以增强附着作用的__________。
11．汽车轮胎按胎体结构的不同分为____________和实心轮胎，现代绝大多数汽车采用 ____________。
12．汽车轮胎按胎内压力的大小，分为________、________、________等三种，目前轿 车、货车几乎全部采用_________。
13．充气轮胎按胎体中帘线排列的方式的不同，分为________、________和________三 种。
14．普通斜交胎的外胎由________、________、________及________组成，________是
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外胎的骨架，用以保持外胎的形状和尺寸。
15．胎面是外胎最外的一层，可分为__________、__________和__________三部分。 二、选择题（有一项或多项正确）
1．采用非独立悬架的汽车，其车桥一般是（ ）。
A．断开式 B．整体式 C．A，B均可 D．与A，B无关 2．6.5-20（WFB）型轮辋是属于（ ）轮辋。
A．一件式 B．多件式 C．A，B均有可能 D．无法确定 3．7.0-20（WFB）型轮辋的名义直径是（ ）。
A．7.0mm B．20mm C．7.0英寸 D．20英寸 4．有内胎的充气轮胎由（ ）等组成。
A．内胎 B．外胎 C．轮辋 D．垫带 5．下面（ ）轮胎属于子午线轮胎，（ ）是低压胎。
A．9.00-20 B．9.00R20 C．9.00×20 D．9.00-20GZ 6．7.50-18轮胎的名义宽度为（ ），轮胎的名义直径为（ ）。 A．7.50mm B．7.50英寸 C．18mm D．18英寸 7．车轮前束是为了调整（ ）所带来的不良后果而设置的。
A．主销后倾角 B．主销内倾角 C．车轮外倾角 D．车轮内倾角 8．（ ）具有保证车轮自动回正的作用。
A．主销后倾角 B．主销内倾角 C．车轮外倾角 D．车轮前束 三、判断改错题
1．一般载货汽车的前桥是转向桥，后桥是驱动桥。（ ） 改正：
2．无论何种车型，一般主销后倾角均是不可调的。（ ） 改正：
3．主销后倾角一定都是正值。（ ） 改正：
4．车轮外倾角一定大于零。（ ） 改正：
5．汽车两侧车轮辐板的固定螺栓一般都采用右旋螺纹。（ ） 改正：、
6．普通斜交胎的帘布层数越多，强度越大，但弹性越差。（ ） 改正：
7．子午线轮胎帘布层帘线的排列方向与轮胎的子午断面一致，使其强度提高，但轮胎 的弹性有所下降。 改正： 四、名词解释
1．转向轮的自动回正作用 2．主销后倾角γ 3．主销内倾角β 4．车轮外倾角α 5．车轮前束 6．转向驱动桥 7．普通斜交胎 五、问答题
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1．整体式车桥与断开式车桥各有何特点？为什么整体式车桥配用非独立悬架？而断 开式车桥配用独立悬架？
2．转向轮定位参数有哪些?各起什么作用?主销后倾角为什么在某些轿车上出现负值?前束如何测量和调整?
3．转向驱动桥在结构上有什么特点?其转向和驱动两个功能主要是由哪些零部件实现的?
4．为什么现代轿车上广泛采用发动机前置前驱动形式?
5．为什么辐板式车轮比辐条式车轮在汽车上得到更广泛的采用?
6．试分析在轿车上多采用深式轮辋而在货车上主要使用平底轮辋的原因。
7．轮辋轮廓类型及代号有哪些?其结构形式又有几种?国产轮辋规格代号是如何规定和表示的? 8．子午线轮胎和普通斜交轮胎相比，有什么区别和特点?为什么子午线轮胎得到越来越广泛的使用?
9．无内胎轮胎在结构上是如何实现密封的?为什么在轿车上得到广泛使用?有自粘层和无自粘层的无内胎轮胎有什么不同?应用如何? lO．国产轮胎规格标记方法如何表示?
11．车轮通风和平衡的目的何在?在结构上是如何实现的?
12．汽车轮胎气压控制系统大致由几部分组成？各起什么总用？其优点是什么？ 13．轮胎花纹大致分几种？各有什么特点和应用范围？如何提高轮胎的防滑水性能？ 14．汽车轮胎主要由哪些部分组成？各部分名称及其各起什么作用？ 15．为什么前梁的中部一般都做成向下弯曲的？
16．转向桥的前梁为什么中间采用工字形断面？两端采用近似方形的断面？
17．为什么轿车车轮的辐板常冲压成起伏多变的形状，而货车车轮的辐板常布有孔？ 18．为什么货车后桥一般采用双式车轮？
19．为什么辐板式车轮比辐条式车轮在汽车上应用更广泛？ 20．轮胎的作用是什么？为什么汽车广泛采用低压胎？
第二十二章 悬架
一、填空题
1．悬架一般由___________、___________和___________等三部分组成。 2．汽车悬架可分为_____________和_____________两大类。
3．钢板弹簧的第一片是（最长的一片）称为_______，两端弯成卷耳，包在第一片卷耳 的外面，称为________。
4．目前，常用的副簧有_________、_________和_________等三种。
5．独立悬架按车轮的运动形式分成___________、___________、___________和___________等4类。
6．横向稳定器的作用是_________________________。 7．减振器装在_________与_________之间。 二、选择题（有一项或多项正确） 1．下面（ ）本身的刚度是可变的。
A．钢板弹簧 B．油气弹簧 C．扭杆弹簧 D．气体弹簧 2．安装（ ）可使悬架的刚度成为可变的。
A．渐变刚度的钢板弹簧 B．等螺距的螺旋弹簧
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C．变螺距的螺旋弹簧 D．扭杆弹簧 3．下列（ ）悬架是车轮沿主销移动的悬架。
A．双横臂式 B．双纵臂式 C．烛式 D．麦弗逊式 4．（ ）悬架是车轮沿摆动的主销轴线上下移动的悬架。
A．双横臂式 B．双纵臂式 C．烛式 D．麦弗逊式 5．轿车通常采用（ ）悬架。
A．独立 B．非独立 C．平衡 D．非平衡 6．独立悬架与（ ）车桥配合。
A．断开式 B．整体式 C．A，B均可 D．A，B均不可 三、判断改错题
1．一般载货汽车的悬架未设导向装置。（ ） 改正：
2．当悬架刚度一定时，簧载质量越大，则悬架的垂直变形越大，固有频率越高。（ ） 改正：
3．在悬架所受的垂直载荷一定时，悬架刚度越小，则悬架的垂直变形越小，汽车的 固有频率越低。（ ） 改正：
4．扭杆弹簧本身的扭转刚度是可变的，所以采用扭杆弹簧的悬架的刚度也是可变的。 （ ） 改正：
5．减振器与弹性元件是串联安装的。（ ） 改正：
6．减振器在汽车行驶中变热是不正常的。（ ） 改正：
7．减振器在伸张行程时，阻力应尽可能小，以充分发挥弹性元件的缓冲作用。（ ） 改正： 四、名词解释 1．汽车悬架 2．悬架刚度C
3．横臂式独立悬架 4．纵臂式独立悬架 5．烛式悬架 6．麦弗逊式悬架 五、问答题
1．汽车上为什么设置悬架总成?一般它是由哪几部分组成的? 各部分的功用是什么？
2．什么是悬架系统的固有频率?它与哪些因素有关?
3．汽车悬架中的减振器和弹性元件为什么要并联安装?对减振器有哪些要求?
4．双向作用筒式减振器的压缩阀、伸张阀、流通阀和补偿阀各起什么作用?压缩阀和伸张阀的弹簧为什么较强?预紧力为什么较大?
5．常用的弹性元件有哪几种?试比较它们的优缺点。
6．何谓独立悬架、非独立悬架?钢板弹簧能否作为独立悬架的弹性元件?螺旋弹簧、扭杆弹簧以及气体弹簧等，能否作为非独立悬架的弹性元件?
7．带有车身高度调节阀的空气悬架，当汽车在不平路面上行驶时，作用在悬架上的垂直载荷迅速变化，此时高度调节阀是否也随着迅速的调节车身高度？为什么？
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8．何谓主动悬架和半主动悬架，它们有何区别? 各具何优缺点？ 9．主动和半主动悬架各有哪些类型？
10．为什么货车车身的固有频率往往比人体所习惯的垂直振动频率偏高？
11．为什么空车行驶时，车身的固有频率比满载行驶时高？怎样保证其不变？ 12．简述液力减振器的工作原理？
13．液力减振器阻尼力的大小与哪些因素有关？它们各是如何影响的？
14．钢板弹簧片间联接方式有几种？弹簧夹的作用是什么？为什么汽车上广泛采用钢板弹簧作为弹性元件？前钢板弹簧与车架的联接方式有几种？
15．为什么少片变截面钢板弹簧在轻、微型汽车上的应用日益广泛？
16．螺旋弹簧有什么优缺点？扭杆弹簧有何优缺点？使用过程中应注意些什么？ 17．橡胶缓冲块的作用是什么？ 18．安装副簧的目的是什么？
第二十三章 汽车转向系统
一、填空题
1．转向系可按转向能源的不同分为____________和___________两大类。
2．机械式转向系由____________、____________和____________三大部分组成。 3．转向系的作用是______________________________。
4．液压式动力转向系中，转向加力装置由___________、___________、___________和 ____________组成。
5．循环球式转向器中一般有两级传动副，第一级是_______________传动副，第二级是 ________________或________________传动副。
6．齿轮齿条式转向器传动副的主动件是__________，从动件是__________。
7．蜗杆曲柄指销式转向器传动副的主动件是__________，从动件是装在摇臂轴曲柄端部 的__________。
8．与非独立悬架配用的转向传动机构主要包括__________、__________、__________和 ___________。
9．按传能介质的不同，转向传力装置分为___________和___________两种。 10．液压转向传力装置有____________和____________两种。
11．动力转向器由____________、____________和____________等三部分组成。
12．在转向传动机构中，为了防止运动干涉，各个横纵拉杆均采用__________进行连接。 二、选择题（有一项或多项正确）
1．在动力转向系中，转向所需的能源来源于（ ）。
A．驾驶员的体能 B．发动机动力 C．A，B均有 D．A，B均没有
2．设转向系的角传动比为iw，转向器的角传动比为iw1，转向传动机构的角传比为iw2， 则下式正确的为（ ）。
A．iw= iw1+ iw2 B． iw= iw1* iw2 C． iw= iw1- iw2 D． iw= iw1/ iw2 3．转弯半径是指由转向中心到（ ）。
A．内转向轮与地面接触点间的距离 B．外转向轮与地面接触点间的距离 C．内转向轮之间的距离 D．外转向轮之间的距离 4．转向梯形理想表达式中的B是指（ ）。
A．轮距 B．两侧主销轴线与地面相交点间的距离 C．转向横拉杆的长度 D．轴距
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5．循环球式转向器中的转向螺母可以（ ）。
A．转动 B．轴向移动 C．A，B均可 D． A，B均不可 6．采用齿轮、齿条式转向器时，不需（ ），所以结构简单。 A．转向节臂 B．转向摇臂 C．转向直拉杆 D．转向横拉杆 三、判断改锗题
1．动力转向系是在机械转向系的基础上加设一套转向加力装置而形成的。（ ） 改正：
2．采用动力转向系的汽车，当转向加力装置失效时，汽车也就无法转向了。（ ） 改正：
3．汽车转向时，内转向轮的偏转角β应当小于外转向轮的偏转角α。（ ） 改正：
4．汽车的转弯半径越小，则汽车的转向机动性能越好。（ ） 改正：
5．汽车的轴距越小，则转向机动性能越好。（ ） 改正：
6．转向系的角传动比越大，则转向越轻便，越灵敏。（ ） 改正：
7．可逆式转向器的自动回正能力稍逊于极限可逆式转向器。（ ） 改正：
8．循环球式转向器中的转向螺母既是第一级传动副的主动件，又是第二级传动副的从 动件。（ ） 改正：
9．循环球式转向器中的螺杆一螺母传动副的螺纹是直接接触的。（ ） 改正：
10．转向横拉杆体两端螺纹的旋向一般均为右旋。（ ） 改正：
11．气压转向加力装置比液压转向加力装置的工作压力高，所以气压转向加力装置广 泛应用于重型汽车上。（ ） 改正： 四、名词解释 1．汽车转向系 2．动力转向系 3．转向中心O 4．转弯半径R
5．转向器的角传动比
6．转向传动机构的角传动比 7．转向系的角传动比 8．转向器的传动效率 9．转向器的正效率 10．转向器的逆效率 11．转向加力装置 12．整体式动力转向器 13．半整体式动力转向器 14．线控转向系统
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五、问答题
1．何谓汽车转向系统?机械转向系统由哪几部分组成(以简图说明之)?
2．目前生产的一些新车型的转向操纵机构中，为什么采用了万向传动装置? 3．何谓转向器角传动比、转向传动机构角传动比和转向系统角传动比?为同时满足转向省力和转向灵敏的要求，应采取哪些措施?
4．何谓转向盘的自由行程?它的大小对汽车转向操纵有何影响?一般范围应为多大? 5．为什么目前在轻型及微型轿车和货车上大多数采用齿轮齿条式转向器? 6．转向摇臂与摇臂轴之间可否用平键或半月键连接?用锥形三角细花键连接时，它们之间的相对位置有无定位要求?怎样定位? 7．转向直拉杆、横拉杆两端的压缩弹簧有什么作用?横拉杆两端的弹簧可否设计成沿轴线安装?
8．汽车转向系统中一般采用哪些防止驾驶员身体受伤害的安全防护措施？ 9．动力转向器中的反作用柱塞有何作用?去掉行不行? 10．动力转向器中的控制阀有哪些形式?工作原理如何? 11．动力转向系统是如何分类的?各有哪些特点?
12．什么是转向梯形？它的作用是什么？其理想关系式如何？
13．什么是可逆式转向器、不可逆式转向器和极限可逆式转向器？它们各有何优缺点？ 各用于哪类汽车？
14．为什么在装配曲柄指销式转向器时，摇臂轴外端面和转向摇臂上孔外端面的刻印应 对齐？
15．为什么循环球式转向器广泛应用于各类汽车上？ 16．转向传动机构的功用是什么？
17．为什么转向直拉杆与转向摇臂及转向节臂三者之间的连接件都是球形铰链？ 18．为什么转向直拉杆两端的压缩弹簧均装于球头销的后方？可否一前一后？ 19．为什么液压转向加力装置广泛应用于各类各级汽车？ 20．为什么常流式液压转向加力装置广泛应用于各种汽车？
第二十四章 汽车制动系统
一、填空题
1．任何制动系都由_________、________、________和________等四个基本部分组成。 2．制动器的领蹄具有________作用，从蹄具有________作用。
3．所有国产汽车和部分国外汽车的气压制动系中，都采用_____________。 4．凸轮式制动器的间隙是通过______________来进行局部调整的。
5．人力制动系按其中传动装置的结构型式的不同分为__________和__________两种。 6．目前国内所用的制动液大部分是___________，也有少量的__________和__________。 7．动力制动系包括____________，____________和____________三种。
8．在储气筒和制动气室距制动阀较远时，为了保证驾驶员实施制动时，储气筒内的气 体能够迅速充入制动气室而实现制动，在储气筒与制动气室间装有_______；为保证 解除制动时，制动气室迅速排气，在制动阀与制动气室间装_________。 9．制动气室的作用是______________________。
10．伺服制动系是在__________的基础上加设一套__________而形成的， 即兼用______ 和____________作为制动能源的制动系。
11．汽车制动时，前、后轮同步滑移的条件是______________________。
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12．ABS制动防抱死装置是由___________、__________及__________等三部分构成的。 13．车轮制动器由_________、__________、__________和___________等四部分构成。 14．真空增压器由_____________、_____________和_____________三部分组成。
15．挂车气压制动传动机构按其控制方法的不同，可分为________和________两种，我 国一般采用___________。 二、判断改错题
1．制动力一定是外力。（ ） 改正：
2．等促动力的领从蹄式制动器一定是简单非平衡式制动器。（ ） 改正：
3．无论制动鼓正向还是反向旋转时，领从蹄式制动器的前蹄都是领蹄，后蹄都是从蹄。 （ ） 改正：
4．等位移式制动器是平衡式制动器。（ ）。 改正：
5．在动力制动系中，驾驶员的肌体不仅作为控制能源，还作为部分制动能源。（ ） 改正：
6．驻车制动没有渐进控制的要求，所以驻车制动阀一般只是一个气动开关而已。 （ ） 改正：
7．只要增大制动管路内的制动压力，就可加大制动器的制动力矩，从而制动力就可随 之增大。（ ） 改正：
8．汽车在行驶过程中，其前后轮的垂直载荷是随车速的变化而变化的。（ ） 改正：
9．汽车制动的最佳状态是出现完全抱死的滑移现象。（ ） 改正：
10．简单非平衡式车轮制动器在汽车前进与后退制动时，制动力相等。（ ） 改正：
11．液压制动主缸的补偿孔堵塞，会造成制动不灵。（ ） 改正：
12．挂车制动应比驻车制动略早。（ ） 改正：
三、选择题（有一项或多项正确）
1．汽车制动时，制动力的大小取决于（ ）。 A．汽车的载质量、 B．制动力矩
C．车速 D．轮胎与地面的附着条件 2．我国国家标准规定任何一辆汽车都必须具有（ ）。
A．行车制动系 B．驻车制动系 C．第二制动系 D．辅助制动系 3．国际标准化组织ISO规定（ ）必须能实现渐进制动。
A．行车制动系 B．驻车制动系 C．第二制动系 D．辅助制动系 4．领从蹄式制动器一定是（ ）。
A．等促动力制动器 B．不等促动力制动器 C．非平衡式制动器 D．以上三个都不对。
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5．双向双领蹄式制动器的固定元件的安装是（ ）。 A．中心对称 B．轴对称
C．既是A又是B D．既不是A也不是B 6．下列（ ）制动器是平衡式制动器。
A．领从蹄式 B．双领蹄式 C．双向双领蹄式 D．双从蹄式
7．汽车制动时，制动力FB与车轮和地面之间的附着力FA的关系为（ ）。 A．FB ＜FA B．FB ＞FA C．FB ≤FA D．FB ≥FA
8．汽车制动时，当车轮制动力FB等于车轮与地面之间的附着力FA时，则车轮（ ）。 A．做纯滚动 B．做纯滑移 C．边滚边滑 D．不动
9．在汽车制动过程中，当车轮抱死滑移时，路面对车轮的侧向力（ ）。 A．大于零 B．小于零 C．等于零 D．不一定。
10．在汽车制动过程中，如果只是前轮制动到抱死滑移而后轮还在滚动，则汽车可能 （ ）。
A．失去转向性能 B．甩尾 C．正常转向 D．调头
11．在结构形式、几何尺寸和摩擦副的摩擦系数一定时，制动器的制动力矩取决于 （ ）。
A．促动管路内的压力 B．车轮与地面间的附着力 C．轮胎的胎压 D．车轮与地面间的摩擦力
12．制动控制阀的排气阀门开度的大小，影响（ ）。
A．制动效能 B．制动强度 C．制动状态 D．制动解除时间 四、名词解释 1．汽车制动 2．行车制动系 3．驻车制动系 4．第二制动系 5．人力制动系 6．动力制动系 7．伺服制动系 8．制动器 9．车轮制动器 10．中央制动器 11．轮缸式制动器 12．凸轮式制动器 13．楔式制动器 14．领蹄 15．从蹄
16．等促动力制动器 17．钳盘式制动器
18．液压制动踏板的自由行程 五、问答题
1．何谓汽车制动？试以简图说明制动力是如何产生的？ 2．鼓式制动器有几种形式?它们各具什么特点?
3．有些领从蹄式制动器的两蹄摩擦片周向尺寸设计得不相等，为什么?
4．制动器的间隙为何要调整?试述一次调准式和阶跃式间隙自调装置的工作原理及特点。
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5．盘式制动器与鼓式制动器比较，有哪些优缺点?
6．何谓制动踏板自由行程?它超出规定范围将产生什么后果? 7．何谓人力制动系统、动力制动系统和伺服制动系统?动力制动系统和伺服制动系统的区
别？
8．气压制动系统供能装置中的空压机、储气罐、调压阀、溢流阀、进气滤清器、排气滤
清器、管道滤清器、防尘器以及多回路压力保护阀等装置的作用是什么?这些装置在气压制动系统中是否都南可少的?为什么?
9．试述串列双腔活塞式制动阀或并列双腔膜片式制动阀的随动作用。 10．增压式伺服制动系统和助力式伺服制动系统各具什么特点?
11．什么是理想的汽车前、后轮制动力分配比?汽车制动时前轮或后轮先抱死会产生什么
后果？
12．按图24-76试述夏利轿车比例阀的结构原理。 13．试述ABS和ASR的基本组成和工作原理。
14．按控制通道数和传感器数量ABS有那几种布置形式？各有何优缺点？ 15．ABS和ASR的控制动压力调节器有几种形式？其工作原理如何？
16．按图24-111框图说明广州本田雅阁轿车（3L）的控制装置ABS/TCS的工作原理。 什么是制动力？并分析制动力是如何产生的？
17．什么是汽车制动系？制动系又是如何分类的？
18．什么是摩擦制动器？它是如何分类的？各自的结构特点如何？ 19．轮缸式制动器有哪几种形式？
20．什么是领从蹄式制动器？简述其结构及工作原理，并指出哪一蹄是领蹄？哪一蹄是 从蹄？
21．什么是非平衡式制动器？试分析领从蹄式制动器是否为非平衡式制动器？ 22．什么是制动助势蹄和减势蹄？装有此两种蹄的制动器是何种制动器？ 23．什么是制动器间隙？其大小对制动性能有何影响？怎样检查和调整？ 24．什么是双领蹄式制动器？其结构特点如何？
25．什么是双向双领蹄式制动器？其结构特点如何？ 26．何谓双从蹄式制动器？有何特点？ 27．单向自增力式制动器的结构特点如何？
28．什么是双向自增力式制动器？其与单向自增力式制动器在结构上有何区别？ 29．汽车为什么要安装防抱死制动装置？
30．钳盘式制动器分成哪几类？它们各自的特点是什么？ 31．为什么驻车制动系一般都采用机械式传动装置？ 32．为什么中央制动器不宜用于应急制动？
33．什么是制动踏板感（“路感”）？对实施制动有何帮助？ 34．对制动液有何要求？
35．气压制动系统各元件之间的连接管路包括哪三种？它们各是怎样定义的？
36．气压制动系的供能装置主要包括哪些装置？它们的作用是什么？这些装置在气压 制动系中的作用是什么？是否是必不可少的？ 37．制动阀的作用是什么？
38．在制动力调节装置中限压阀和比例阀的作用是什么？它们各用于何种车型？为什 么？
39．感载阀的特点是什么？为什么有些汽车的制动力调节装置中采用感载阀？ 40．气压制动系主要由哪些零件组成？试述其工作情况。
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41．液压制动系主要由哪些零部件组成？其基本情况如何？ 42．对挂车制动有何要求？
第二十五章 汽车车身 （自学）
1．汽车车身哪些装置可保护车内乘员免受恶劣气候影响？
2．解放CA1092型货车及北京BJ2020型轻型越野车的车身采用了非承载式结构，为什么？
3．半承载式客车与承载式客车车身结构有什么不同？
4．车门按其开启方法分为哪几种？各有什么特点？分别应用在那种车身上？
5．现代轿车为了使车身的前后窗玻璃表面与车身表面形成光顺连续的曲面，采取了什
么结构措施？
6．为什么在现代轿车上越来越广泛的采用遮阳顶窗？遮阳顶窗是怎样翻开和向后滑动
的。
7．试述轿车冷气系统各个主要组成部分及制冷循环的原理。
9．汽车正面碰撞时驾驶员是怎样受伤的？安全气囊的结构及其保护作用的过程是怎样
的？
10．集装箱运输有哪些优点？
第二十六章 汽车仪表、照明及附属装置 （自学）
1．试述车速里程表的结构与工作原理？
2．为什么要装设机油低压报警装置？说明机油低压报警装置的传感器是怎样工作的。 3．燃油表和水温表的电路中稳压器的作用是什么？ 4．根据充电指示灯电路，说明为什么充电指示灯只在发电机不向蓄电池充电时才点亮？ 5．转向信号灯安装在汽车上的什么位置？为什么要在转向信号电路中装设闪光器? 6．轿车上通常安装哪种形式的喇叭，为什么？
7．电动风窗刮水器有哪些部分组成？它们是怎样工作的？
8．汽车中央控制电动门锁是有哪几部分构成的？试结合电路图说明其工作原理？
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