最新珠海市投资环境分析 - 图文

珠海市投资环境介绍

珠海是中国最早的四个经济特区之一,毗邻港、澳,位于珠江三角洲出海口。珠海高新区主园区位于珠海市北部,紧靠珠海市区,背倚青葱翠绿的凤凰山麓,面向浩瀚的南中国海,十几公里长的海岸线蜿蜒而上,既有广阔的海域,又有魅力的岛屿;既有休闲运动的高尔夫球场、又有充满动感的国际赛车场地;既有高品味的大型别墅区,又有独特的传统渔村。处处山色水影交融,风景宜人。科教人才资源集中,历史人文财富宝贵,拥有宝贵的土地资源等发展空间,以软件和集成电路产业为核心的高新技术产业蓬勃发展,是珠海实现科学发展的现行区和展示区

——经济保持平稳增长。全市实现生产总值992.1亿元,同比增长9%。人均生产总值67591元,增长7.8%。财税总收入318亿元,增长27.7%。地方财政一般预算收入92.3亿元,增长21.8%。人均财政一般预算收入居全省第二位,达到6233元,增长19.6%。进出口总额468.4亿美元,增长17.5%,增速居珠三角第二位。固定资产投资372.3亿元,增长7.9%。社会消费品零售总额359.7亿元,增长19.3%。金融机构各项存款和贷款余额分别比年初增长13.5%、12.4%。全年物价上涨4.6%,走势平稳回落。

——重大项目实现新突破。重大项目取得突破性进展,与中国船舶工业集团、中国航空工业集团分别签订《关于推进中船华南大型造船项目建设的框架协议》和《关于发展航空产业的战略合作协议》,共同在珠海建设海洋装备制造和通用飞机制造基地。有7个项目列入省重点建设项目,计划总投资额1147.7亿元。总投资540亿元的16个重大项目动工建设,年度投资已达到102亿元。涵盖基础设施、现代产业、民生工程等多个领域、总投资约220亿元的一批重大项目,在去年底集中动工、竣工。新引进项目508个,其中投资总额一千万美元以上的外资项目19个,合同投资总额15.6亿美元。

一、地理交通

1、基础设施

珠海是一个港口城市,港口是珠海发展至关重要的资源,“以港立市”是珠海确立的重要发展战略。珠海市委、市政府近期更明确提出了珠海市要加快港口建设与港区发展的目标:经过3至5年的发展,港口吞吐量达到1亿吨以上,集装箱吞吐量达到300至500万标箱,经过8至10年的努力,建成全国沿海主枢纽港,成为集群效应强、生产规模大、产业链条长、发展水平高的现代重化产业基地。

详情: 港口情况描述 港口名称: 珠海港

地理位置: 114°20′E 21°44′N

珠海市委、市政府就关于珠海港的功能,在运输组织、装卸储运等传统功能之外,提出3个新功能,即工业开发(引导物资依赖型企业向港口聚集,实现工业区和码头的有机结合)、现代物流(建立港口物流园区,提供现代物流服务),客运旅游(主要针对港澳、深圳市场)。

规划提升了货物吞吐量的预期值。该规划预测珠海港2010年货吞吐量达到9830万吨(旧规划的预计量为8000万吨),其中西部高栏7320万吨。2020年货物吞吐量达到19810万吨,其中西部高栏16780万吨。

目前,珠海高栏港的发展建设势头良好,8万吨石化公用码头已经建成投入使用,2个在建的5万吨集装箱码头有望在年内完成,4个10万吨码头已经进入报批程序。与此同时,一批临港工业项目也在为珠海港注入强大的动力:中国船舶年产量1000万载重吨的项目有望落户珠海港;中石油的2000万吨炼油项目、100万吨乙烯项目和150万吨芳烃项目在进行紧张的前期工作。

港区分布及泊位情况

九洲港区:有2个万吨级泊位,码头岸线长962米,一个货运作业区,两个客运站。港湾自然水深4米,万吨级船舶需通过一条长18公里的桂山至九洲人工航道进港。吃水6米以下的船舶,可进九洲西北的引航锚地;吃水7米以上的船舶,可驶桂山锚地联检、过驳、补给。桂山锚地水深18米,有系船浮18个。

香洲港区:码头前沿水深2米,乘潮可靠泊1000吨级船舶。有客运码头5座。前山水道全长23公里,500吨级内河船舶可进出港口。

高栏港区:万吨级泊位8个﹑2个2000吨级的件杂货泊位,外商投资的大型油汽码头正在陆续兴建投产。

洪湾港区:共有泊位4个,为电厂装卸设备

前山港区:有码头泊位80多个,多为货主专用码头

井岸港区:码头64个,多为货主专用码头

唐家港区:拥有码头泊位11个最大靠泊能力3000吨

斗门港区:码头泊位3个,最大靠泊能力2000吨

湾仔港区:码头泊位45个,最大靠泊能力2000吨级

桂山港区:共有泊位33个

港口吞吐量: 货物吞吐量1340万吨,集装箱吞吐量26万个标箱。

仓储堆场及能力:货物仓库面积约5.6万平方米,容量10.95万吨;堆场面积79.8万平方米,容量194万吨

装卸机械及能力:各类港口装卸机械213多台,起重类机械52台,最大起重能力50吨。

锚 地:九洲港区共有锚地四处,高栏港区锚地位于航道口门东侧,面积为8325万平方米

航 道:高栏港区航道均为人工航道,分主航道和通至各作业区的分航道,九洲港区进港航道底宽100米,走向329度-149度。唐家港区进港最大船舶为3000吨级,目前最浅处为-4米。

九洲港客运服务有限公司:http://www.jzportpt.com/

经过二十年的飞速发展,珠海市全面开展干线公路改(扩)建工程,珠海陆路交通已形成以高等级干线公路为骨架,以城市为中心,向县区辐射,连接主要城镇、口岸、机场、港口等交通枢纽,对内对外纵横交错四通八达的陆路交通网络体系,现有在册公路927.4公里,其中等级公路882公里(二级以上公路381公里),水泥路508公里,公路桥梁217座17250.4延米,公里密度已从建市时不足27公里上升至近60公里。珠海大道、机场路、湖心路、珠峰大道、黄杨大道、珠港大道等干线公路相继建成或部分建成。均是以高起点、高标准的要求,按路幅宽40-60米、4-8车道混凝土路面的技术标准兴建。为开发利用海岛资源,珠海已建和正在建设的有淇澳大桥、横琴大桥、莲花大桥3座连接陆岛的大桥。

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