者成比例的流量或压力。 ",液压变桨机构的原理
闭环控制比例阀系统原理框图
", 液压变桨机构原理
",比例阀驱动液压装置实现变桨 ",比例阀由变桨控制器控制
（三）变桨控制策略
", 变桨控制的区域及模式 ", 各区域内的变桨控制 ", 转速控制策略
", 变桨控制的区域及模式
根据前述的总体控制方案知：
", 并网区：转速控制模式 ", MPPT区：不控模式（桨距角固
定为接近零）
", 转速限制区：转速控制模式或不
控模式
", 功率限制区：转速控制模式或功
率控制模式
", 切出停机区：刹车控制模式（顺
桨）
", 各区域内的变桨控制
", 各区域内的桨距角控制规律
", 并网区
变距风轮的桨叶在静止时，节距角为90°，这时气流对桨叶不产生转矩，整个桨叶实际上是一块阻尼板。当风速达到起 动风速时，桨叶向0°方向转动，直到气流对桨叶产生一定
的攻角，风轮开始起动。在发电机并入电网以前，变桨距系统的节距给定值由发电机转速信号控制。转速控制器按一定的速度上升斜率给出速度参考值，变桨距系统根据给定的速度参考值，调整节距角，进行所谓的速度控制。
为了使控制过程比较简单．变桨距
风力发电机组在转速达到发电机同步转速前对桨叶节距并不加以控制。在这种情况下，桨叶节距只是按所设定的变距速度将节距角向0°方向打开。直到发电机转速上升到同步速附近，变桨距系统才