过50m）；桩间土开挖需预留约一定厚度的土方进行人工清土，防止土局部塌方，粘性土预留10cm，砂土、碎石土预留30cm；基坑中间土体可分4步开挖至槽底，每步最大挖深不宜超过4.0m。
7、边坡部位土方开挖时，应由专人指挥，小心作业，严禁碰撞土钉墙、锚杆锚头、工字钢腰梁、桩间土护壁等支护成品，维护边坡安全。
8、基坑土方开挖顺序应根据基坑马道口及现场循环道的设置合理规划，减少交叉、堵塞，尽量形成循环，保持土方挖运高效进行。
9、应由专人指挥，严格控制土方开挖的高程、坡度、高度、长度等，严禁超挖。接近槽底时由专业测量人员控制，严禁扰动地基土；基底宜预留300mm厚土层由机械配合由人工清除。
10、基坑槽底局部加深部位，土方量较大处可用挖土机挖除一部分，余土由人工清理，人工清理的土方运至挖土机旋转半径内再由挖土机挖走。
11、土方挖运高峰期拟采用2~3台挖掘机，每天配备20~30辆运土车；每天分1~2班作业，每班不少于8小时。
12、运土车车厢应采用全封闭式，装土量应适当，严禁超载；车辆出场前应由专人清扫车帮，冲洗车轮，保持车荣整洁。
13、根据交通情况、现场可挖土方量及相关方要求及时增减机械和车辆，合理安排作业时间。
14、外运土方消纳点应为政府指定的合法渣土消纳场，运距不超过50Km。
三、要求安排
1、土方施工要求
1.1、土方开挖前，业主应进行详细的地下障碍物交底，签字齐全；根据需要提前安排人开挖“井”字型探沟，进一步查明地下管线、构筑物、人防情况。
1.2、土方开挖前，先由业主提供的放线控制桩位引线，并结合开槽图施放开挖边线，放线须经监理认可验收后方可开挖。
1.3、对需要保护的管线制定保护或改移方案，对废弃地下障碍物进行浅层开挖和破除，以保证后续土方工程的顺利施工。
1.4、对现场留存土方（或渣土）进行全面覆盖，防止起风扬尘。
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1.5、挖土时密切注意周边管线，开挖浅部5m土层时须有人跟铲作业，注意观察周边暗埋物的情况，严禁野蛮开挖。
1.6、对开挖期间裸露时间较长的土面应及时覆盖，或定期淋水降尘保护环境。 1.7、标高控制：
1.7.1、挖土时必须注意控制挖深，边坡土方开挖与支护作业同步进行。每步挖深与对应支护作业垂直间距相符，不得超挖。施工中随时在支护坡面上抄测各部位挖土标高，支护施工每完成一步应测一层标高，及时统计挖土标高，掌握最新开挖深度。
1.7.2、将最后一步土方开挖作为控制重点，开挖时由专业测量人员跟踪超测，控制挖深，严禁超挖扰动地基土层。当支护做至最后一步时应提前作出控制开挖的标高点，先由测量人员给出开挖深度，挖土机再逐步小心向下开挖，边开挖边测量，配合挖至预留人工清槽土层顶标高。
2、土方挖运安排
2.1、渣土清运和场地平整。将场区表层渣土清除，并暴露、破除浅层地下障碍物，将渣土和地下障碍物清运出场。
2.2、根据本基坑土方挖运工程量及工期、进度要求，合理安排挖土设备和运土车辆，及时增减、灵活调度。
2.3、严格按照业主要求的作业时间进行土方挖运施工，在具备土方大量开挖的情况下尽量安排昼夜连续施工。
2.4、施工前期应多安排运土车辆，集中出土；根据施工进度计划及时调整施工机械数量。
2.5、设专人指挥，确保运土车辆进出现场畅通，不互相影响；在现场出口处设置箅式洗车池，派专人对车帮、车轮进行清扫和冲刷；运土车车厢应全封闭，严防遗撒；施工现场干燥时适量淋水降尘。
四、施工措施
1、地下障碍物清除
1.1、本工程地下有废弃的钢筋混凝土结构物、地下管网、人防通道等需要破
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除，破除前应确认已废弃。
1.2、对于地下障碍物的清理主要在前几步土方开挖时进行。先将障碍物暴露出来，判定其用途，是否需要改移。对废弃的障碍物集中进行破除。
1.3、一般砖混结构的