由于目前无正式地勘报告，参考部分楼号地勘设计施工，如地勘报告变化较大，相应调整方案。
二、支护方案选择
本工程各楼座±0.00相当于绝对标高40.55～40.70m，地面平均标高按-0.3m计算，开挖深度4.02m～11.27m。第一层地下水为潜水，埋深为6.4m～9.6m，故本工程5#、1#地下车库深区域需要降水处理以保证基坑干作业环境。
11#、12、15#、16#楼及1#地下车库局部区域因场地为一未拆除加油站，本次施工暂不对该区域进行土方开挖施工，故在该区域与其他区域交界处进行土钉墙支护，待加油站拆除后连同土钉墙一起挖除施工。
本工程土方开挖设置两个出土口，分别位于规划路东侧和场地东南侧。基坑支护根据基坑深度划分为12个支护剖面，其中1-1剖面采用天然放坡；2-2、5-5、7-7、8-8、9-9、10-10、11-11采用复合土钉墙；3-3、4-4、12-12剖面采用土钉墙支护。
三、边坡支护设计
1、边坡支护设计
a.1－1、13-13剖面采用天然放坡
1-1剖面包括1#、2#、3#、4#、7#、14#、16#～21#、23#～25#楼，支护深度为4.02m，采用天然放坡，边坡坡比为1：0.7。13-13剖面为车库西侧与加油站交界处，采用天然放坡，边坡坡比为1:1.5。具体做法如下：
边坡开挖完成后采用镀锌钢丝压1层塑料布+1层密目安全网，塑料布防止边坡遭雨水冲刷，密目安全网防止火灾发生。
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6mm镀锌钢丝横、纵间距1.5m密目安全网塑料布垂直坡口线铺设边坡土层槽底标高16钢筋i=1:0.7无支护边坡防护
塔吊基础边坡施工时，挂钢丝网抹30cm厚1:2水泥砂浆保护边坡，防止雨水冲刷边坡。
遇砂土或土质松散、粘聚力底土层时，放坡系数1:0.7不能满足要求，故四周采用1m长钢筋16@200打入距松散土层边1m外的坚实土层，留15cm焊接φ6.5@200钢筋网片，抹50厚C20混凝土保护。
b.2－2剖面复合土钉墙
2-2剖面为5#楼，支护深度为10.77m，采用复合土钉墙支护形式，土钉墙边坡比为1:0.3。土钉孔直径为100mm；计算分析结果参见土钉墙计算书。
土钉呈梅花形布设（与降水井相交叉处，按实际情况进行调整），土钉水平间距1.50m，每步开挖深度1.5m；倾角10°。土钉杆体采用20钢筋，长度详见剖面图。土钉水泥浆体强度为15MPa，注浆材料为纯水泥浆、水灰比 0.5；喷射砼设计强度C20，喷射砼配比为水泥:砂:碎石＝1:2:2 ，根据需要可在混合料内掺加水泥重量3%的速凝剂，喷射砼厚度80mm。
c.3－3剖面土钉墙
3-3剖面包括5#、22#楼，支护深度为6.78m，采用土钉墙支护，土钉墙边坡坡比为1:0.4，土钉孔直径为100mm；计算分析结果参见土钉墙计算书。
土钉呈梅花形布设（与降水井相交叉处，按实际情况进行调整），土钉水平间
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距1.50m，每步开挖深度1.5m；倾角10°。土钉杆体采用20钢筋，长度详见剖面图。土钉水泥浆体强度为15MPa，注浆材料为纯水泥浆、水灰比 0.5；喷射砼设计强度C20，喷射砼配比为水泥:砂:碎石＝1:2:2 ，根据需要可在混合料内掺加水泥重量3%的速凝剂，喷射砼厚度80mm。
面层钢筋网为Φ6.5@250×250mm，保护层为30mm；土钉端头设“L”型弯钩，用14加强筋将土钉端头单面焊接在一起，使土钉和面层有效连接。
土钉与锚杆参数表
土钉 层号 1 坡度 深度 (m) 1.6 倾角 (?) 10 水平间距(m) 1.5 直径 (mm) 100 长度 (m) 6.8 钢筋直径(mm) 20 钢筋 根数 1 68.2° 2 68.2° 3.2 10 1.5 100 7.8 20 1 3 68.2° 4.8 10 1.5 100 6.8 20 1 4
68.2° 6.4 10 1.5 100 5.8 20 1 d.4－4剖面采用土钉墙支护体系
4-4剖面包括8#楼，支护深度为6.32m，采用土钉墙支护，土钉墙边坡坡比为1：0.4，土钉孔直径为100mm；计算分析结果参见土钉墙计算书。
土钉呈梅花形布设（与降水井相交叉处，按实际情况进行调整），土钉水平间距1.50m，竖直间1.4m；倾角10°。土钉杆体采用20钢筋，长度详见剖面图。土钉水泥浆体强度为20MPa，注浆材料为纯水泥浆、水灰比 0.5；喷射砼设计强度C20，喷射砼配比为水泥:砂:碎石＝1:2:2 ，根据需要可在混合料内掺加水泥重量3%的速凝剂，喷射砼厚度80mm。
面层钢筋网为Φ6.5@250×250mm，保护层为30mm；土钉端头设“L”型弯钩，用14加强筋将土钉端头单面焊接在一起，使土钉和面层有效连接。
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土钉与锚杆参数表
土钉 层号 1 坡度 深度 (m) 1.4 倾角 (?) 10 水平间距(m) 1.5 直径 (mm) 100 长度 (m) 6.8 钢筋直径(mm) 20 钢筋 根数 1 68.2° 2 68.2° 2.8 10 1.5 100 7.8 20 1 3 68.2° 3.2 10 1.5 100 5.8 20 1 4 68.2° 5.6 10 1.5 100 4.8 20 1 e.5－5剖面采用土钉墙支护体系
5-5剖面包括22#楼行走重车部分，支护深度为6.78m，采用复合土钉墙支护，土钉墙边坡坡比为1：0.4，土钉孔直径为100mm；计算分析结果参见土钉墙计算书。
土钉呈梅花形布设，土钉水平间距1.50m，竖直间1.5m；倾角10°。土钉杆体采用20钢筋，长度详见剖面图。土钉水泥浆体强度为15MPa，注浆材料为纯水泥浆、水灰比 0.5；喷射砼设计强度C20，喷射砼配比为水泥:砂:碎石＝1:2:2 ，根据需要可在混合料内掺加水泥重量3%的速凝剂，喷射砼厚度80mm。
面层钢筋网为Φ6.5@250×250mm，保护层为30mm；土钉端头设“L”型弯钩，用14加强筋将土钉端头单面焊接在一起，使土钉和面层有效连接。
土钉与锚杆参数表
土钉 层号 1 坡度 深度 (m) 1.5 倾角 (?) 10 水平间距(m) 1.5 直径 (mm) 100 长度 (m) 6.8 钢筋直径(mm) 20 钢筋 根数 1 68.2° 2 68.2° 3.0 10 1.5 100 12.0 钢筋线 1 16