8 附录 B：故障代码 图例：
C1,C2,C3, --故障原因1，2，3 A1,A2,A3, --解决行动1，2，3
0001 电梯致命故障 电梯持续死机，无法操作。注意，该故障代码经常跟随其他故障代码一起出现。 C1，多种原因 A1，通过检查电梯故障表，找到先前的故障信息，以确定故障的关键原因。
0002 安全回路 安全回路意外断开或没有按程序闭合。 C1，安全回路意外断开（例如，当电梯在运行中） A1，检查安全回路断开处的接触点。检查SMIC上110V的保险丝。 C2，安全回路没有按预计闭合。当所有厅轿门关闭后，安全回路应该随之闭合。 A2，检查门触点的安全回路。检查参数（CF03 PA13）门关闭与安全回路闭合 之间的延时时间。
0003 超载 C1：轿厢超载 A1：轿厢减磅 C2：称重装置错误信号 A2：检查称重装置和相关接线。如果有信号但测量不准，重做称重校准。
0005 没有电源
0008 保留/独立状态
0012 无授权 因没有SIM卡或使用非法的SIM卡，电梯停止运行。 C1：没有迅达公司的SIM卡，或使用了其他电梯的SIM卡 A1：检查SIM卡是否插好，SIM卡是否与电梯原配。检查SIM卡出错信息（#19xx） 使用正确的SIM卡。
0017 版本号不吻合 C1：SIM卡合法，但与SCIC EEPROM内部存储的COMM号不匹配。SIM卡 发错或SCIC是从其他电梯上拿来的。 A1：换上专为该台电梯定制（特别配置）的SIM卡。每台电梯的SCIC与SIM卡 是配套的并且是唯一的。
0018 SIM卡的数据不完整 C1：虽然SIM卡可读，但数据已被破坏（错误的文件长度等） A1：换SIM卡。
1
0019
0020
0021
0022
0023
0024
0025
0027
0030
0031
0033
‘看门狗’（监测软件）重起
硬件或软件初始化，电梯送电等都会使‘看门狗’软件重起。 C1：主控软件的内部程序问题。
A1：更新主控软件的软件版本（请先与瑞士Locarno联系，取得R&D允许） 安全回路被短接
安全回路无法安预计断开（例如，在开门时） C1：安全回路被短接（例如，轿门或厅门）
A1：检查安全回路（例如，接头处）是否有短接线。 轿厢控制器重起 轿厢平层出错 A1：检查SUET
ISK 断开或出错
该错误在实际软件中不被使用 极限信号KNE_U被打断 A1：检查KNE_U，接线。 ISK断开 CC再平层出错
‘用户级别3’被关闭
C1：命令（例如，菜单 109）将‘用户级别3’关闭 A1：短时间内无其他途经开启（见菜单 109） C2：电梯自动将之关闭（例如，‘P-Care’选项在SIM卡上被激活，且电梯 运行超过10000次后） A2：激活‘用户标准3’（例如，菜单 109）
C3：当电梯第二次、最后一次将‘用户标准3’自动关闭（例如，重新激活后， 或者，再运行2000次后） A3：无
自学习被打断 自学习失败
C1：操作错误。例如：电梯在自学习时，检修开关被打开或急停开关被按下。 A1：复位相关开关。重新自学习。 C2：安全回路断开
A2：检查安全回路断开原因。重新自学习。
重新启动
该信息会在每次电梯重新启动后出现。（例如：关闭再打开宗电源开关）
2
0037
0038
0072
0073
0074
C1：电源关闭后再打开
A1：无
C2：重起按钮‘reset’被按下 A2：无 C3：‘看门狗’监控软件重起
A3：检查第一级供电系统质量，或可能被其他人按了‘reset’。如果该信息在除了 以上情况意外出现，请联系瑞士‘Locarno’热线后，将主控制器的软件 升级至最新。 COP信号丢失 COP通信信号丢失 C1：COP没装 A1：连接COP C2：数据传输出错
A2：检查数据线（CAN总线）。检查CAN总线终端（LDU，ACVF） C3：COP软件与主控制软件不匹配。 A3：更新软件版本。
ECU信号丢失
COP与主控制器交换大量信息。注意：该信息往往伴随其他故障信息一起出现。 请检查故障表中的其他出错信息。 C1：COP没装 A1：连接COP C2：数据传输出错
A2：检查CAN数据总线。检查CAN终端ECU或LDU，ACVF C3：COP与SCIC的软件不匹配 A3：更新软件版本
蓄电池电力不足
蓄电池（例如：用于应急照明）的电量低于下限或无法充电。 C1：接线故障或没接线 A1：检查蓄电池的接线
C2：蓄电池坏了（过有效期） A2：更换蓄电池
C3：蓄电池充电问题
A3：检查充电电压和保险丝
蓄电池过充
蓄电池损坏，该信息表示蓄电池一直处于充电工作状态。 C1： A1：无
牵引工具温度超标
牵引工具(例如：牵引带)的温度超过限定值
3
0076
0077
0078
0079
0099
0301
C1：周边环境太热（井道温度过高）
A1：等待其自行冷却
C2：温控信号出错（例如：KTHS） A2：检查温控感应器的接线 C3：通风装置故障
A3：检查排风扇（曳引机尾部）等
轿厢照明故障
如果应急照明灯常亮，则认为是轿厢照明故障。 C1：灯管坏了
A1：更换灯管后，检查COP上警报按钮的背光，熄灭表示恢复正常。 C2：装在COP顶部的照度感应器故障
A2：检查该感应器是否正常工作：用手电筒照射感应器，警报按钮的背光应该熄 灭，反之用手遮住，警报按钮的背光应该点亮。 C3：轿厢内灯光照度不够
A3：如肉眼观察轿内照度足够，则再做一遍自学习。如果确实是轿厢照度不够， 故障代码0077可能会出现。 没有轿内照明照度信号 轿厢照度信号没有侦测到
C1：在自学习过程中，轿厢照度不够或没有照明。
A1：检查照明的电源。用手电筒照射感应器，警报按钮的背光应该熄灭，反之 用手遮住，警报按钮的背光应该点亮。如果感应器反应正常，忽视该出错 信息（轿厢照度检测被关闭，0076代码不再出现） 轿厢照明正常
只要轿厢照明重新启动，该信号都会出现。 轿厢封锁
呼叫诊断
该信息在收到TACC的呼叫时会出现。往往使用了较早的远程监控设备，从而 需要远距离响应察看故障表的请求。 C1： A1：无
关门
这是门重新起动后的典型信息。在限定时间内没有顺利关门（反复开关门） C1：关门到位信号丢失
A1：检查关门到位触点（例如：KET-S）检查接线与机械调整。 C2：关门速度慢
A2：地坎或导轨上是否有障碍物或灰尘。检查门机电源（保险丝） C3：关门参数设置错误
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0302
0303
0304
0312
0313
A3：核对门机参数
开门
这是门重新起动后的典型信息。在限定时间内没有顺利开门（反复开关门） C1：开门到位信号丢失
A1：检查开门到位触点（例如：KET-O）检查接线与机械调整。 C2：见0301 A2：见0301 C3：见0301 A3：见0301
门锁闭超时
门锁闭状态的时间超过设定值。为防止马达烧毁，该时间设置了最大值。注意， 轿厢移动过慢（例如，电梯自学习或紧急供电回召），可能会引出该信息。 C1：参数‘最长锁闭时间’设定错误 A1：检查相关参数（CF03 PA07）
关门力限制开关KSKB
因机械故障，门无法顺利关闭。当试图关门超过50次受阻，继而触发关门 力限制器（KSKB）动作，该出错信息出现一次。如果在一个较短的周期中， 该错误重复出现，电梯将关闭。（3小时内出现7次，即3小时内350次 尝试关门受阻）。
C1：门区处有障碍物，或在地坎间隙处有杂物。 A1：清除杂物。
C2：关门力限制器（KSKB）的信号出错。
A2：检查KSKB感应器上是否有灰尘或需要机械调整。检查该信号线缆。 错误的关门信号 C1：（1）关门/门锁信号没有给出（2）门机无法逆向运转（3）KET-S关门到位信 号被触发（4）门机马达处于关闭状态。
A1：KET-S关门到位信号与KET-O开门到位信号不匹配。 门机马达旋转方向错误。 在触碰KET-S关门到位信号前，门机逆转了，但触碰KET-S却是靠惯性。 门机可能被反接。 井道内的门故障
电梯在非门区位置接到开门指令，指令被拒绝。 C1：多种原因
A1：检查历史故障信息，以确定问题根源。 C2：门区侦测错误
A2：检查门区信号和门区感应器（比如：PHS，PHUET）。检查井道内门区插板 的位置。
C3：安全回路上（KTS，KTC）的旁路支线发生问题
A3：更换或关闭该支线（比如：提前开门SUET门区跨接信号）。
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0315
0316
0317
0318 0333
0334
0335
0336
门无法自复位
门无法从一个开门或关门的故障中自动恢复（比如：在重复20次开门和关门后）。 电梯将进入封闭状态。
C1：重复尝试开门或关门失败。
A1：检查门为何无法自复位。参考故障代码0301和0302。
门通讯故障
门结点与轿顶的通信信号中断 C1：通信线中断 A1：重新连接
C2：结点信号的电压低 A2：检查结点信号的电源 C3：数据传输错误
A3：检查数据线的连接。检查所有数据总线（如有）的终端及接地线。 C4：结点丢失 A4：更换相关结点
门的状态异常
C1：如果EC侦测到门的状态是先上锁，再关门的次序。说明门的子系统出故障。 A1：检查：SDIC的电源插头松了
C2：触发了门的通信服务功能，并设置SDIC进入错误状态。 C3：可能是软件版本不匹配引起的。
SDIC通信故障
C1：SDIC丢失了来自SCIC的信号因此进入错误状态。
A1：检查CAN总线和总线连接的所有终端（SCIC；SDIC；SEM；FC；COP）。 A2：可能是软件不匹配。
C3：有人在SCIC/SCPU上按了复位。该信息每次出现在电梯重新复位后。（因为 在几秒钟内SDIC因电梯复位，收不到CAN总线信号） A3：无。
门D1 DOD DIP 错误
该故障不应用于S3100/3300/5300
A1：检查：门D1 DOD DIP 开关配置。 门D2 DOD DIP 错误
该故障不应用于S3100/3300/5300
A1：检查：门D2 DOD DIP 开关配置。 门KSPT
A1：检查：KSPT（查无此开关）
门温度过高
A1：检查：门机马达；检查：门区域的障碍物。
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0337 门区跨接SUET未连接 A1：检查：SUET的连接
0338 门区跨接_SUET故障1，跨接动作未成功 A1：检查SUET PCB（电路板）
0339 门区跨接_SUET故障2，跨接丢失 电梯意外纪录到一个取消激活旁路跨接的信号。注意，该跨接信号只有在电梯处于 再平层或准备开门前夕才被激活。 C1：门区侦测信号出错 A1：检查门区信号和传感器（比如：PHS_平层光电传感器，PHUET_门区跨接传 感器）。 C2：门安全回路的反馈信号出错（比如：IUET，RFUET_门跨接释放继电器）。 A2：检查门安全回路中带跨接功能的旁路设备的接线（比如：SUET_门区跨接） C3：当门安全回路被跨接时，轿厢无意识地离开门区 A3：检查轿厢为何离开门区 C4：门安全回路跨接设备损坏 A4：更换相关设备（比如：门区跨接）
0340 门区跨接_SUET故障3，取消跨接失败 A1：检查：SUET 电路板
0341 门光电继电器_RPHT信号被阻断 当光电继电器_RPHT的计数器达到限定值（比如：当门关闭后，PPHT信号被激 活） C1：光幕上沾有脏污 A1：清洁光幕 C2：光幕原因 A2：检查光幕，必要时更换。
0342 门光电继电器_RPHT信号被重新激活 门光电继电器_RPHT信号被重新激活，RPHT信号在门关闭状态下处于 非激活状态（即：没有高电平，也没有低电平信号）。
0351 门位置激活成功 门从一个位置错误中成功恢复
0355 门锁监控被激活 一个错误的厅门信号被侦测并被拒绝：电梯停止一切活动。 C1：门锁监控发出一个错误信号 A1：检查井道及轿顶是否有人。重新设置监控。如果故障依旧出现，检查并关闭 所有厅门
*）有该记号说明没有正式公布。
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0401
0402
0403
0404
0405
0406
驱动安全回路被断开
安全回路意外被断开（比如：在电梯运行中） C1：安全设备动作（安全回路打开） A1：检查动作原因
C2：安全回路线路问题，或者，安全回路触点有缺陷或调整不到位 A2：检查接线和触点
电梯运行超时
轿厢在规定时间（45秒）内未能到达指定楼层。该机制是为了保护驱动装置，避 免电梯死机。比如：曳引电梯，钢丝绳无损坏。液压电梯，液压阀无损坏。 C1：电梯死机或移动过慢
A1：检查井道或轿厢上是否有阻碍物。（导轨上的摩擦力过大） C2：驱动阻滞或转动过慢
A2：检查制动器是否正常打开。检查变频器速度参数。 C3：井道信息信号错误
A3：检查井道信息的接线和信号（PHS 平层，KS/KS1，KSE/KSE_U/KSE_D 限 位）
C1：反馈输入信号（1）在电梯运行中动作（2）启动时没有动作（3）停止后没有 动作。
A1：检查：接线。检查：回路中的接触错误或输入错误是否与输入关联。 C2：急停？
曳引方向错误
C1：运行方向错误
A1：检查：接线，以及曳引机为何没有输出做够大的转矩 C2：开环模式下：接触器反馈错误
C3：闭环模式下：编码器故障或马达没有启动而轿厢因重量差缓慢移动 C4：曳引机没有输出足够转矩 井道驱动信息
A1：检查CAN通信线缆，以及接线
驱动过热 驱动温度超标
C1：驱动马达，液压泵，液压油，或井道温度上升，由于任务过多或周围温 度过高所致（比如：玻璃井道被阳光直射） A1：等温度下降
C2：温控反馈信号 KTHMH/KTHM 出错 A2：检查接线和接口
C3：通风设备没有工作（变频器内的风扇） A3：检查风扇的供电
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0407
0408
0409
0410
0411
0430
驱动在停顿阶段没有准备好
在电梯停顿阶段，驱动（变频器接触器，开环模式）不能使用。 C1：从变频器到马达的接线错误 A1：检查相关的接线 C2：变频器常规问题
A2：察看变频器故障信息。如必要，更换变频器
在电梯运行过程中，驱动没有准备好
在电梯运行阶段，驱动（变频器接触器，开环模式）不能使用。 C1：见0407
每次启动前，变频器接触器（开环模式）一致性检查，侦测到低速信号 （一般 v < 0.3 m/s）。该错误可能是信号没有激活导致。 C1：变频器到马达的接线有问题 A1：检查接线
C2：参数‘速度限制’设定错误 A2：检查相关参数 C3：见0407
在门区安全回路跨接时电梯速度超出限制
当轿厢准备停靠某楼层时，一个来自变频器，监控低速（<0.3m/s）的信号将跳变 一次，从等待状态转到激活状态。如果该信号变为激活状态后，又再次变回等待 状态（即：停靠层站时，轿厢速度增加），则发生上述故障。注意，此时，门的 安全回路被跨接，电梯可能因为短时间内多次出现该故障而停止运行（1h>3次） C1：见0407 A1：见0407
C2：参数‘speed limit速度限制’设置错误 A2：检查变频器内该参数 C3：钢丝绳打滑 A3：检查曳引装置 C4：见0407，C2 A4：见0407，A2
至少一个驱动马达继电器关联设备，作用于双速启动的（继电器重起），没有如预 期动作。
C1：关联设备的反馈信号（比如：SWAHA，SWAFA）错误 A1：检查接线。
C2：关联设备（比如：自闭接点，接触器烧坏）故障 A2：更换相关设备
制动器局部故障*）
C1：制动器反馈信号错误（比如：KB/KB1）
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A1：检查制动器传感器（KB/KB1）以及接线 C2：制动控制回路出错 A2：检查控制制动器的继电器（比如：SB，RB）以及接线。 检查制动器模块（如有PCB） C3：制动器只有一半动作 A3：检查制动器的供电电压 C4：制动器的机械调整原因 A4：现场检查，如有必要，更换。
0431 制动器致命故障*） C1：制动器反馈信号错误（比如：KB/KB1） A1：检查制动器传感器（KB/KB1）以及接线 C2：制动器控制回路出错 A2：检查控制制动器的继电器（比如：SB，RB）以及接线。 检查制动器模块（如有PCB） C3：见0430 A3：见0430 C4：见0430 A4：见0430
0451 制动器供电电压问题
0452 转矩校准超时*）
0499 不明错误 控制发现不明错误（比如：变频器不明故障）
*）记号表示没有正式发布。
1101 CLC没有频率 轿厢称重装置没有输出频率 C1：轿厢称重装置没有通信 A1：检查称重装置的接线 C2：轿厢称重装置故障 A2：更换称重装置 C3：轿厢称重信号的接收设备故障 A3：更换相关的电路板（比如：SDIC）
1102 CLC 参数错误 轿厢称重信号存在但不正常（比如：信号超出范围） C1：轿厢称重装置的机械调整欠佳 A1：重新调整 C2：轿厢称重信号有误 A2：检查接线，接地
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C3：轿厢称重装置故障
A3：更换称重装置
轿厢称重装置校准错误
C1：轿厢称重单元：在校准过程中发生错误
A1：检查：接线。传感器机械调整。称重装置参数。重做称重校准。 更换称重装置。 轿厢称重装置短路
C1：SCIC上的DIP1开关被置于ON（轿厢称重装置被屏蔽） A1：将DIP1开关拨到OFF。检查控制柜HMI菜单107。 轿厢称重装置未校准*）
在正常情况下，称重操作不支持
当进入配置菜单CF95，CF98，CF99时，控制柜无法显示当前轿厢的称重状态 C1：称重装置未被校准 A1：做称重校准
在故障情况下，称重操作不支持
当进入配置菜单CF95，CF98，CF99时，控制柜无法显示当前轿厢的称重状态 C1：轿厢称重装置处于错误状态 A1：察看最近关于称重问题的出错表
称重装置超出范围
称重信号存在但不正确（比如：信号超出范围） C1：称重装置的安装调整问题 A1：机械调整
C2：参数设置错误（比如：与实际不符） A2：检查参数（比如：CF08 PA08） C3：称重信号错误
A3：检查接线。屏蔽线。称重装置供电 C4：称重装置故障 A4：更换称重装置
称重零位频率超出范围
错误的频率信号造成零位校准失败 C1：机械调整问题 A1：重新安装调整
C2：称重装置的类型参数设置错误，与实际类型不符 A2：检查参数（比如：CF08 PA08） C3：称重信号错误
A3：检查称重的接线。检查屏蔽。 C4：称重校准操作程序有误
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A4：检查正确的操作程序（比如：正确的砝码重量） C5：称重装置故障 A5：更换称重装置
1110 参考频率超出范围 称重系统的（频率）信号错误，导致称重校准的参考值错误。 C1：机械调整问题 A1：重新调整 C2：信号出错 A2：检查接线。检查屏蔽。 C3：称重校准操作程序有误 A3：检查正确的操作程序（比如：轿厢内的重量正确） C4：称重装置故障 A4：更换称重装置 1111 称重校准参考重量超出范围 C1：错误的参考重量 A1：检查：参考重量的值。重做：称重校正/配置
1112 称重斜率超出范围 C1：称重装置的机械调整问题 A1：检查机械调整，重做：称重校正/配置 C2：称重装置故障 A2：更换。重做：称重校正/配置
1113 设定的载重的值超出范围 A1：检查：设定的载重配置文件 *）该符号表示没有正式发布。
1501 变频器过流 从变频器输出到马达的某几相电流超出最大电流限制 C1：马达电缆或线圈短路 A1：检查变频器到马达之间的接线，检查马达线圈是否短路 C2：驱动机械部分封闭 A2：检查相关（比如：轴承，润滑油）。检查制动器打开距离恰当 C3：载重突然增加 A3：检查禁运物品 C4：参数设定 A4：检查驱动参数并比较马达型号与数据 C5：马达不匹配 A5：检查马达参数是否正确
1502 变频器过压 变频器内部DC回路电压超出范围
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C1：减速度过大
A1：检查减速度（允许值0.5m/s2） C2：内部高电压
A2：检查主电压的扰动与公差 C3：内部电气故障 A3：更换变频器
接地故障
变频器输出三相电流的合不为零 C1：接地错误
A1：检查接线，检查马达线圈是否短路 C2：爬行电流
A2：检查电源接线（绝缘，短路）
变频器逆变器错误
C1：变频器侦测到IGBT开关的操作错误或是由于IGBT冲突错误造成 A1：清除错误并重起。如果故障依旧，更换变频器。 变频器
直流环发生问题
C1：EMC（电磁波）干扰
A1：解除电梯封闭状态（重起）
C2：变频器内部问题（比如：充电接触器的问题） A2：更换变频器
电压过低
直流环电压过低
C1：主电源供电故障
A1：检查主电源是否被切断或短路 C2：自动撤离启动 A2：正常情况
C3：变频器电气故障 A3：更换变频器
变频器输入监控
至少有一相的输入电源丢失或不足 C1：没有电源
A1：检查接线与插头。检查熔断器。 C2：总电源断开
A2：检查其他用户的电源（比如：共用一根线）是否降低了供电质量。 变频器输出监控
没有测到至少一个变频器的输出电流 C1：变频器到马达的接线
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A1：检查接线
变频器制动器断路器监控
制动断路器工作不正确
C1：制动器的电阻器安装错误 A1：检查接线与制动器的电阻器 C2：制动器电阻损坏 A2：更换制动器电阻 C3：制动器断路器损坏 A3：更换变频器
变频器温度过低
C1：变频器温度低于摄氏10度 A1：无
变频器温度过高
C1：温度高于摄氏75度
A1：检查空调、周围温度、开关频率是否太高？ 马达停转
马达载荷过大（通过变频器输出端电流测出） C1：驱动机械部分停转或受抑制。
A1：检查制动器是否能够打开；检查轴承及润滑情况。 C2：突然增加的重量 A2：检查非正常载重
马达温度过高
C1：马达温度模块侦测到马达温度过高
A1：检查变频器上的温度传感器THMH。检查其接线。核实传感器类型 是否为KTY。减轻轿厢载重。如果马达没有过热，检查温度参数。 马达载重过轻
马达的载重过轻（通过变频器输出端电流测出） C1：驱动机械部分损坏
A1：检查机械损坏处（比如：轴承，钢丝绳等） 变频器模拟输入端错误 C1：输入三相线极性有误 控制电路板故障 不符合迅达的闭环应用
A1：检查三相进线极性；更换变频器 变频器10V供电
C1：+10V 电源在控制电路板上短路
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A1：检查+10V参考电压的线缆 变频器24V供电
C1：+24V 电源在控制电路板上短路 A1：检查+24V参考电压的线缆
变频器故障
C1：参数恢复错误-程序冲突-组成错误
A1：检查：变频器重起后，将自动导入默认参数设置
A2：检查：所有客户定制的特殊参数设定，如果需要，重置他们 A3：检查：如果故障再次出现，更换变频器 变频器校验和 A1：见1522
A2：检查：重起后所有的参数设定
A3：检查：如果错误重复出现，更换变频器
变频器微处理器看门狗
C1：微处理器内部程序冲突
A1：重起变频器恢复错误。如果错误再次出现，更换变频器 变频器通讯问题
C1：变频器与面板的通讯中断 A1：检查变频器接口电路板的接线
电热调节器自动保护
C1：电热调节器的IO输入-增益板侦测到马达温度上升（与迅达闭环应用无关） A1：检查：马达冷却，空调。（也可能是被短接了）
马达编码器不正常信号 C1：编码器信号错误 A1：检查编码器的接线 C2：编码器信号太吵杂
A2：检查编码器的终端（继电器） C3：编码器信号进程中有缺陷
A3：更换相关电气设备（比如：选项板或整个变频器） C4：编码器缺陷 A4：更换编码器
C5：变频器参数设置有误
A5：检查参数（正常频率，脉冲比例等）
C6：差分编码器指示的转子方向与马达主电源的项序相反 A6：更换编码器方向参数（CF 16， PA 14）
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编码器方向
编码器输出错误的转子方向信号
C1：编码器输出的转子方向与马达主电源的项序相反 A1：更换编码器方向参数（CF 16，PA 14）
FC 速度 监控
马达的额定速度与实际速度相差太大。实际速度由编码器测得。 C1：内部驱动机械部件阻塞
A1：检查制动器，驱动的阻碍（比如：轴承，润滑油），电梯动平衡。 C2：马达参数设置有误或速度限制参数设置太小
A2：修改相应的参数。注意，有些限制了不同的速度，比如：检修速度，撤离速 度，等等（比如：井道速度，井道服务速度 限制/时间） C3：马达编码器故障 A3：更换编码器
变频器输入电流过低
C1：输入电流小于4mA。信号源错误。控制线缆断裂。
A1：检查：确保马达不在限制电流下工作。增加参数11.8不超过1/3输出频率比 例 变频器外部出错
C1：外部数字输入错误
A1：检查：外部回路或设备出错
在平层插板处的速度太高或太低 C1：位置侦测错误
A1：检查井道信息（比如：PHS，插板） C2：轿厢平衡没做好 A2：重做动平衡
C3：曳引机滑差过大
A3：检查是否有足够摩擦力 C4：曳引轮磨损 A4：检查磨损情况
PHS 出错
C1：变频器收到的PHS信号的次序有误
A1：检查：硬件/软件 错误；PHS 灯的故障；PHS 供电；层楼插板 C2：SDIC 故障
A2：检查：PHS 传感器到插板的距离；24V供电；SDIC接线；SDIC 板 马达电流监控
C1：马达电流（一项或多项）小于预期值
A1：检查：变频器与接触器之间的接线；主接触器；
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1551
1554
1555
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速度参考
C1：在电梯运行中试图改变速度而不被变频器允许。变频器急停 A1：检查：SCIC软件版本 C2：电梯控制逻辑错误。（新的速度水平=0，撤离或未知） 制动器继电器过热
C1：变频器（闭环）制动器继电器过热 A1：检查：继电器温度；接线；
变频器实时监测
该错误多数情况下伴随其他错误一起出现。请检查出错表，寻找其他错误报告。 C1：通讯结点中断（比如：CAN总线） A1：重新连接
C2：数据传输错误（比如：CAN总线） A2：检查接线；检查数据终端（如有跳线或开关）的印板；检查屏蔽线；检查EMC 电磁波扰动
C3：电梯主控制器的供电问题 A3：检查电源
C4：电梯主控制器故障 A4：更换相关硬件
变频器输出接触器监控
一个或多个主驱动接触器没有如预期的操作 C1：接触器反馈信号出错
A1：用主板上的人机接口检查接触器反馈信号。检查接触器反馈信号的接线（比 如：DIN1和DIN2到变频器）；进行手动复位致命故障。 C2：接触器损坏（比如：接触器粘连）
A2：更换相关接触器（比如：SF，SH，SB），然后手动复位。 C3：接触器的控制电气设备损坏
A3：更换相关设备（PCB，比如，MCCE），然后手动复位。
C4：有些驱动类型没有相应的逻辑输入信号反映安全回路状态。这些驱动通过如 CAN总线与主控制器交换安全回路状态信号。安全回路断开但电报没有发送。 A4：检查全局数据线的连接。检查所有数据总线终端。手动复位致命故障。 变频器输出接触器监控
一个或多个主接触器没有如预期动作。注意，该错误可能在安全回路中断时报出。所以并不一定是接触器发生问题，除非同时确认有故障1556存在。 C1：安全回路断开
A1：当安全回路断开时，检查故障表，确定关键原因。 C2：接触器反馈信号出错 A2：通过主板人机接口检查接触器反馈信号（比如：723或30623）；检查接线（比 如：DIN1和DIN2）
C3：接触器损坏（比如：接触器粘连） A3：更换损害的接触器（比如：SF，SH）
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位置校正
C1：一次停靠，要求的校正距离太长
A1：检查：位置校正参数和S曲线参数（额定速度，加速度）
C2：加速度/减速度的参数设得太大（Par1.10，1.11，4.2，4.3，4.10…4.13） A2：检查上述参数的值 C3：轿厢的钢丝绳滑移
A3：检查：机械部件（比如：制动器，钢丝绳，曳引轮等待） C4：EC 井道图像
制动器微动开关KB、KB1
C1：制动器反馈的KB、KB1信号错误
A1：检查微动开关KB、KB1是否有灰尘；检查其接线。 C2：制动器只打开一部分 A2：检查制动器供电电压 C3：制动器的机械调整 A3：更换制动器
变频器静止状态
编码器侦测到马达驱动装置有移动迹象，而此时应该处于静止状态（制动器闭合位置）
C1：制动器没有正确闭合
A1：检查制动器（比如：温度过高） C2：编码器信号错误 A2：检查编码器接线 C3：编码器信号缺失
A3：更换相关电器设备（比如：扩展板甚至是整个变频器） C4：编码器损坏 A4：更换编码器
制动器致命故障
该故障发生是因为变频器收到了KB、KB1故障的信息但安全回路没有按照预期的断开。这是一个矛盾的并且危险的状态，将会导致电梯在制动器故障的情况下工作。所以电梯被封闭。
C1：变频器安装了有缺陷的软件
A1：更新变频器软件以及在SCIC上的相关软件（先与专家或瑞士R&D联系） E FC UF CURVE（曲线）
制动器位置反馈信号KB
制动器故障，侦测到KB信号报错 C1：制动器位置反馈信号KB错误
A1：检查KB开关上是否有灰尘；检查KB接线 C2：制动器只部分打开 A2：检查供电电源
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C3：制动器机械调整有误 A3：更换制动器
制动器位置反馈信号KB1
制动器故障，侦测到KB1信号报错 C1：制动器位置反馈信号KB1错误
A1：检查KB1开关上是否有灰尘；检查KB1接线 C2：制动器只部分打开 A2：检查供电电源
C3：制动器机械调整有误 A3：更换制动器
制动器KB、KB1致命故障
在一个段运行时间中，发生太多的制动器KB、KB1故障（一般>3次故障/100次 运行）。电梯被封闭。 C1：制动器电源丢失 A1：检查接线
C2：制动器反馈信号KB、KB1错误
A2：用控制柜人机界面检查KB、KB1信号状态（比如：724或30624）。检查KB 开关上是否有灰尘。检查KB接线。 C3：制动器只部分打开 A2：检查供电电源
C4：制动器机械调整有误 A4：更换制动器 KB致命故障 见1572 KB1致命故障 见1572
井道信号次序错误
变频器从井道信息系统收到一个不协调的平层区域信号（次序）（比如：连续收到 两次再平层上信号或再平层下信号） C1：再平层开关设置错误 A1：检查再平层开关位置
C2：插板上或感应器上有灰尘 A2：清洁井道信息
C3：外部干扰导致信号差
A3：检查相关装置（玻璃井道） C4：通讯问题，EMC
A4：检查CAN总线通讯（SDIC，SCIC）
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再平层距离溢出
电梯无法执行再平层指令，由于最大的再平层距离超过限制。 C1：参数‘最大再平层距离’设置错误
A1：在变频器上检查该参数。数值应该是安装时钢丝绳允许的最大延伸值的1.3 到1.5倍
C2：再平层开关安装位置有误
A2：检查这两个感应器的位置。检查再平层感应器的位移符合图纸。当电梯轿厢 低于或高于门区15mm时，再平层应该不起作用 RPM 故障
马达的旋转参数（RPM）的自学习失败
C1：自学习过程由于控制柜误操作被迫取消 A1：无
C2：安装人员误操作。两个连贯的同向行车指令。 A2：参照J42101241（V3或更新版本） C3：安全回路意外断开
A3：检查安全回路。处理问题并重新启动马达自学习
RPM 失败
马达的旋转参数的自学习（RPM）没有成功。预计10车左右发出该故障信息。注意，此过程中没有参数被重写
C1：操作失误。在学习过程中输入了多个同方向目的楼层 A1：参照J42101241（V3或更新版本） C2：参数设置错误（CF16PA38）
A2：参照J42101241（V3或更新版本）
C3：学习过程中未能计算出行车时间差（上行与下行的时间差小于限定值） A3：参照J42101241（V3或更新版本）
C4：学习过程中未能计算出额定速度差（实际速度与给定速度的差小于限定值） A4：参照J42101241（V3或更新版本） 转矩过小
马达自学习（RPM）失败。原因是转矩太小。 C1：电梯动平衡不良
A1：重做电梯动平衡并重新做马达自学习
安全回路
在电梯启动或运行过程中（马达与制动器都处于激活状态），安全回路突然中断 C1：安全回路信号有误 A1：检查安全回路的接线
C2：电梯在门尚未关闭到位时，提前启动 A2：增大启动延时的参数（CF 03）
C3：JEM（SNGL上的手动撤离开关）在错误位置上 A3：JEM置OFF
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1901
1902
1904
1905
1906
1907
1908
2002
SIM卡错误
SIM卡引起的软件问题 C1：软件错误
A1：软件升级（SCIC）
SIM卡的文件丢失
电梯检查SIM卡，至少有一个文件丢失 C1：SIM卡内预存的软件版本错误
A1：检查SIM卡软件版本。替换正确的SIM卡并重起电梯 SIM卡没有格式化
C1：SIM卡没有格式化
A1：替换正确的SIM卡并重起电梯 SIM卡没有找到
C1：SIM卡没有装或装入的SIM卡不正确 A1：装入正确的SIM卡并重起电梯 C2：SIM卡的位置插错了 A2：正确插入SIM卡并重起 C3：非合法的SIM插入 A3：装入正确的SIM卡
SIM卡读取错误
读取错误可能与其他任何SIM卡的错误相关 C1：SIM卡读取错误
A1：检查出错表日志。参照相关的行动。如还有其他错误出现，更换SIM卡。 SIM卡写错
C1：SIM卡写错
A1：检查SIM卡出错表。如果没有其他故障，更换SIM卡
SIM卡的系统文件版本错误 电梯内插入的SIM卡不正确
C1：SIM卡有一个错误的系统文件版本，或个别错误数据（比如：变频器参数） 与住控制器（SCIC）不一致。
A1：更换正确的SIM卡，并重新启动电梯
楼层丢失
电梯上行与下行统计的楼层数量不一致 C1：磁开关与平层插板的问题 A1：检查安装的位置 C2：信号传输问题
A2：检查传感器的接线（比如：KS/PHS，SDIC的连接） C3：传感器出问题
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2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
A3：更换传感器
C4：印版错误的输入信号 A4：更换轿顶SDIC印版 同上
楼层数量超出限制 已学楼层的数量不正确
C1：已学楼层数量超过了电梯预存的最大楼层数量 A1：检查确切的楼层数量
C2：已学楼层数量与调试时纪录的数据不一致 A2：根据调试时的数据，对井道进行检查
电梯位置与门区信号不一致
电梯结束了一次运行，但是井道信息显示电梯不不在门区 C1：多种原因
A1：检查最新的日志，寻找故障原因 C2：门区信号有误
A2：检查门区传感器（比如：PHS）以及接线 警告：没有到达目标位置
电梯要启动却不在门区
电梯在准备启动前被发现不在门区，该错误只发生在自动状态下发生（相对于检修） C1：多种原因
A1：检查电梯最近的日志 C2：错误的门区信息
A2：检查相关的井道信息（比如：PHS，传感器，机械调整等） 同步信号误差
C1：在同步状态或服务运行中收到自相矛盾的KSE信号 A1：检查KSE磁铁，开关，重做自学习 同上
自学习运行方向不明
C1：在自学习中，运行方向不明。该错误仅当电梯发生严重错误时发生 A1：重做电梯自学习 磁铁位置错误 C1：再平层错误 再平层错误
C1：安全回路中断
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2060
2061
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2065
2066
A1：检查安全回路，SUET
插板间距太小
C1：两块插板之间的距离小于300mm的规定限制 A1：检查插板，PHS位置
自学习时发现插板长度有误
门区太长或太短，注意，该出错在自学习中很普遍 C1：编码器或驱动轮直径不正确 A1：检查相关参数 C2：门区信号出错
A2：检查门区传感器PHS C3：插板长度超过范围
在自学习之前，上层插板已学过
C1：尝试输入一个插板的溢出错误，如果不允许溢出数值，就会出该错误，（比如： 电梯上行到本不应该设定过的插板处） A1：重做自学习 C2：EMC干扰
自学习后，上层插板未设置 C1：自学习未设定上层插板 A1：重做自学习
C2：可能来自井道的错误（PHS，磁开关） C3：EMC干扰
在自学习之前，下层插板已学过
C1：尝试输入一个插板的溢出错误，如果不允许溢出数值，就会出该错误，（比如： 电梯上行到本不应该设定过的插板处） A1：重做自学习 C2：井道信息错误 C3：EMC干扰
自学习后，下层插板没学出来 C1：自学习未设定下层插板 A1：重做自学习
C2：可能来自井道的错误（PHS，磁开关） C3：EMC干扰
门区入口方向不正确
C1：在尝试设置门区入口时遇到问题（这问题与参数“已被设置”不同， 是由一个错误的数值造成的） A1：重做自学习
C2：井道信息有误（PHS，磁开关等）
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2067
2068
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2071 2072
2073
2074 2075
C3：EMC干扰
门区入口未设置
C1：电梯未对某一层的门区入口进行设置 A1：检查插板，光幕，编码器，重做自学习
门区入口已设置
C1：电梯准备对某一层门区入口进行设置时发现该层已被设置 A1：检查插板，光幕，编码器，重做自学习 底部插板高度不正确
C1：尝试将底部插板高度设定得比顶部插板高度大 A1：检查插板，光幕，编码器，重做自学习 顶部插板高度不正确
C1：尝试将底部插板高度设定得比顶部插板高度小 A1：检查插板，光幕，编码器，重做自学习
顶部插板高度不正确
C1：电梯设定了一个新的顶部插板高度，与前一个的差值超过允许范围 A1：检查钢带滑移，检查编码器，重做自学习（警告： 做自学习时，不要改变轿内重量） 底部插板高度不正确
C1：电梯设定了一个新的底部插板高度，与前一个的差值超过允许范围 A1：检查钢带滑移，检查编码器，重做自学习（警告： 做自学习时，不要改变轿内重量）
门区入口测得数据与设定值不一致
C1：在通过自学习设定门区入口数据时，该楼层已被设定过，我们允许覆盖数据， 但该设定数据与实际学得的参数不一致
A1：检查钢带滑移，编码器，重做自学习（警告：在自学习过程中不要改变轿内 载重） 电梯不应答
C1：用户在停车状态下发出一个动车指令，但电梯最终没有应答 A1：重起电梯控制系统
位置校正距离过大
电梯停车位置的校正幅度超过限定值（30mm）。注意，该错误只发生在 电梯闭环运行过程中，且不会中断电梯的运行。 C1：曳引不足 A1：检查钢带 C2：编码器的问题
24
2076 2077 2078 2079 2080
A2：检查编码器
C3：钢带被拉长 A3：检查钢带
C4：门区信号的问题（插板/光幕） A4：检查传感器及其安装情况
C5：从轿顶SDIC到变频器的信号延迟 A5：检查相关的CAN信号线 C6：SDIC中错误的信号输入 A6：更换轿顶SDIC印版
自学习得到的插板长度均值超标
C1：在重新调整变频器参数“曳引轮直径”后，电梯自学习计算出的插板 平均高度大于标准限制
A1：检查井道信息，插板高度，变频器参数“曳引轮直径DD”，重做自学习 自学习插板信号次序错误
C1：在自学习中同一个插板信号同以方向上收到两次，比如，两个上行插板 信号之间没有一个下行插板信号
A1：检查光幕，SDIC印版，CAN总线（终端，插头，EMC干扰）
终端楼层信号丢失
端站（顶层或底层）的插板信号错误
C1：同步学习获得的井道终端与相应的终端楼层（顶层或底层）之间的距离过大 A1：检查终端楼层传感器的位置（比如PHS），检查井道终端传感器位置 （比如KSE）
C2：井道终端信号错误
A2：检查井道内传感器（比如KSE），以及传感器的接线 C3：终端楼层的信号有误
A3：检查终端楼层传感器（比如：PHS）。检查传感器接线 运行中PHS信号一直处于激活状态
电梯在运行时，井道信息PHS的变化与预想的不一致（始终处于激活状态， 比如：被短接等等）
C1：PHS/PHS1 仍然处于短接测试状态中
A1：取消短接。手动重起电梯（恢复致命错误） C2：接触不良
A2：检查PHS/PHS1的接线。手动重起电梯（恢复致命错误） C3：PHS或PHS1传感器损坏
A3：更换新的。手动重起电梯（恢复致命错误）
再平层信号
电梯停站后，再平层信号启动，如果在这个时间点没有再平层信号，该错误将出现 C1：再平层传感器位置有误 A1：检查其安装位置
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2101 2102 2103 2104 2110 2111 2112 2113 2114 2115
C2：再平层的井道信息有误
A2：检查传感器上是否有污垢或受阻 未发现井道信息
C1：未发现井道信息 A1：手动重起电梯 井道楼层信息丢失
C1：井道楼层信息丢失 A1：检查井道信息
井道楼层数量变化
C1：存在EERPOM中的楼层数量与实际不符 A1：重做自学习
井道楼层的编排超出限制
C1：楼层太多。在RAM中写入的楼层数量超出了允许范围（楼层<0或>15） A1：检查：磁铁和插板的数量，重做自学习
井道信息状态错误
C1：由于电梯启动时的错误，造成井道信息处于出错状态 A1：电梯需要一次自从同步运行进行校正
井道位置错误
C1：这个错误可由一个错误的，个别不完整的KSE信号所造成的 A1：见2110
KSE位置错误
C1：这个错误可由一个错误的，个别不完整的PHS信号所造成的 A1：见2110 同2110
电梯靠站时位置信息丢失
井道信息系统侦测到电梯超出门区范围，而本来应该停靠在层楼位置的 C1：井道信息的门区信号错误
A1：检查相关井道信息（比如：PHS，机械调整，等等） C2：电梯离开门区
A2：检查悬挂方式（比如：钢带延长）检查制动器
井道位置丢失
C1：当电梯处于稳定状态时，KSE信号或平层信号发生改变。该稳定状态的周期 实际为2秒 A1：见2110
26
2116 2118 2119 2125 2126 2127 2128 2129 2130 2131 2132
井道信息变化无常
C1：错误的个别不完整的PHS信号或个别KS信号的改变 A1：见2110
错误的运行模式
A1：该错误将促使电梯进行一次自动的同步运行 KSE信号不正常
A1：该错误将促使电梯进行一次自动的同步运行
井道信息的存取始终进行着 C1：无法写入EEPROM
A1：更换SCIC板（需要更大容量的EEPROM）或减少楼层数 井道磁铁信号
C1：次序为N->N或者S->S A1：检查KS位置，自学习 KS信号丢失
A1：检查KS/KS1是否存在 磁开关信号传输故障
C1：同2126但可自动恢复 A1：同2126
井道信息不匹配
A1：检查：井道信息，插板长度。做自学习 井道初始化
C1：井道印象初始化错误 A1：做自学习
LUET，KS，KS1信号不协调
A1：检查：KS KS1 LUET 信号及其位置，做自学习 KSE，信号不协调
该信号表示井道终端信号出错（比如：不协调）。 C1：KSE，KSE-U，KSE-D，信号丢失或位置不正确 A1：纠正上述信号传感器的位置 C2：传感器出错
A2：检查传感器的功能。如需要更换 C3：连接传感器的电线出问题 A3：检查相关装备的接线
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2133 2134 2135 2136 2137
KSE 信号问题
电梯控制系统收到非法的井道信息 C1：井道信息的接线有问题
A1：检查相关接线与传感器（KSE，KSE-U，KSE-D） KSE与TSD 选项（轿箱锁）
TSD信号问题
TSD信号（安全设备的临时状态信号）有问题 C1：TSD信号出错 A1：检查接线
C2：主控制板被更换
A2：电梯自学习。如果不成功更换相关控制板 井道顶部错误信号 井道顶部信号故障
C1：井道顶端传感器的接线问题 A1：检查相关传感器的接线 C2：传感器故障
A2：检查功能是否正常。如必要更换之。
速度监控问题
电梯在到达限位开关（KSE）时，没有减速。原因可能是楼层数信号错误。 C1：安装问题
A1：检查磁铁的安装以及排列位置。检查传感器位置。是否有磁铁丢失。
检查传感器到磁铁的距离。 C2：信号传输问题
A2：检查相关传感器的接线（比如：KS/KS1 SDIC） C3：楼层传感器（KS/KS1）损坏 A3：更换传感器
C4：轿顶SDIC板故障 A4：更换SDIC
C5：楼层指示装置的磁铁安装问题 A5：检查整个井道，纠正磁铁
再平层信号错误
再平层信号有问题（比如：断断续续）。 C1：再平层信号丢失或不在正确位置 A1：纠正传感器位置 C2：再平层传感器损坏
A2：检查相关装置（比如：PHS，PHNR-U，PHNR-D），如必要更换。 C3：再平层信号错误
A3：检查相关传感器接线（比如：PHNR-U，PHNR-D），检查传感器的功能
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2138
2160
2161
2162
2163
2164
2165
2166
是否受到脏污或光的影响
C4：信号传输问题
A4：检查数据总线（比如：CAN）接线与屏蔽情况
井道微距滑移
C1：当电梯启动，验证RAM井道信息时，侦测到一个很小的移动距离（<300mm） A1：重做自学习
井道错误的插板长度
C1：当电梯重起或启动时：RAM井道信息侦测到一个插板长度错误 A1：检查：钢带的滑移。编码器做自学习时，不要改变轿箱载重。
插板重新设定
C1：当设定RAM井道信息时，插板上沿对应楼层位置被多重设定 A1：检查钢带滑移；编码器检查；重新设定插板位置并自学习 C2：井道信息回路问题（PHS，照明屏蔽，磁开关） C3：EMC电磁波干扰
井道信息
C1：当电梯设定RAM井道信息时，插板信号丢失 A1：手动清除现存的井道信息，并启动同步运行
插板被多重设定
C1：当设定RAM井道信息时发现，插板的位置已经被多重定义过了 A1：重做自学习
C2：EMC电磁波干扰
C3：井道信息回路问题（PHS，光幕，磁开关）
插板未被定义
C1：当设定RAM井道信息时发现，插板的位置未被定义过 A1：重做自学习
C2：井道信息回路问题（PHS，光幕，磁开关） C3：EMC电磁波干扰
门入口信号错误
C1：当设定RAM井道信息时发现，电梯门入口的信号不正确 A1：重做自学习 C2：见2165 C3：见2165
门入口未被设置
C1：当设定RAM井道信息时发现，电梯门入口未被设置 A1：重做自学习
C2：井道信息回路问题（PHS，PHUET，光幕，磁开关）
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2167
2168
2169
2170
2200 到 2205 2315
C3：EMC电磁波干扰
门区入口被多重设定
C1：当设定RAM井道信息时发现，门区入口已经被多重设定 A1：重做自学习
C2：井道信息回路问题（PHS，PHUET，光幕，磁开关） C3：EMC电磁波干扰
错误的底部插板信号
C1：当设定RAM井道信息时发现，底部插板信号错误 A1：重做自学习 C2：见2165
错误的顶部插板信号
C1：当设定RAM井道信息时发现，顶部插板信号错误 A1：重做自学习 C2：见2165
FA驱动错误（双速梯），3300不适用
如发现上述错误，与瑞士Locarno或专家联系
变频器警报马达停转
C1：FC（闭环）变频驱动马达停转 A1：检查马达。检查电磁制动器MGB
C2：马达自动保护机制触发；比如：制动器MGB没有打开；注意：
如该状况产生A15，F15，你可以规划
变频器警报温度过高 马达超过了工作温度 C1：散热装置没有工作
A1：检查散热装置（比如：风扇或通风）
C2：周围环境温度过高（比如：阳光直射玻璃井道） A2：等待冷却
C3：温控反馈信号有误
A3：检查接线；温度传感器
C4：电梯超负荷运行（比如：运行次数过多） A4：等待冷却
FC警报马达载重不足
C1：FC（闭环）马达载重不足（无载重） A1：检查齿轮箱
FC警报井道信息丢失
30
2316
2317
2324
2328
2330
2342 2345
C1：井道参数错误，计数器或计时器可能由于早前的主电源停电发生改变 A1：无需任何行动；对这些值的改变保持关注
FC警报应用程序改变失败 C1：改变应用程序失败
A1：重新选择应用程序并且确认
FC警报电流不平衡
C1：电流不平衡故障，某一段上的负载不相等 A1：更换变频器
FC警报门区速度过快或过慢 C1：电梯经过门区时速度错误
A1：检查插板位置；传感器；重做自学习
FC警报变频器过热
C1：变频器过热（比如：超过摄氏40度） A1：检查风扇及温度传感器
FC警报
C1：FC（闭环）内部逻辑错误
A1：检查FC状态。如果重复出现错误更换FC
FC警报制动器继电器温度过高
C1：制动器继电器温控开关断开。如果电梯正在执行一次运行一般可以完成。
但新的任务无法执行直到开关重新复位（5分钟） A1：检查继电器温度；检查接线或温度开关本身
FC警报输出接触器问题
C1：FC（闭环）输出接触器停顿
A1：检查输出接触器信号SH1（DIA1，DIA2）及相关的SH/SH1接触器。 检查跨接器XTHS与XTHS1位置及接线 FC警报PWM输入状态错误
C1：FC（闭环）PWM输入状态错误
A1：检查输入（DIB4）及相关辅助接触器SH1
FC警报制动器KB、KB1
C1：FC（闭环）制动器KB、KB1机械问题 A1：检查制动器及接触器
FC警报制动器KB
C1：FC（闭环）制动器KB接触器问题 A1：检查制动器和其接触器
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2349
2354
2357 2358
2364
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2371
2401 2402
2403
2404
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2406
2407
2408
FC警报制动器KB1
C1：FC（闭环）制动器KB1接触器问题 A1：检查制动器及其接触器
FC 没有使用PROXI警报 FC监控信号超时 与驱动的联络中断
C1：总线中断（比如：CAN总线） A1：重新连接 C2：节点供电问题 A2：检查供电
C3：数据传输错误（比如：CAN总线）
A3：检查数据线；所有的相关设备（是否有跨接线存在）；检查屏蔽；
EMC电磁波干扰 C4：驱动节点损坏 A4：更换相关节点
FC启动超时
在启动后，电梯主控制器未在预定的时间内收到从驱动发出的加速确认数据报文 C1：多种原因
A1：检查电梯故障表查询关键原因 C2：见2402 A2：见2402
C3：电梯主控制器与变频器不同步 A3：整个系统重新启动
FC移动CMD超时错误
在发出请求后，电梯主控制器未在预定时间内收到驱动的节点信号 C1：多种原因
A1：检查电梯故障表找出关键原因 C2：主控制器与变频器不同步 A2：整个系统重新启动
FC输入相位 C1：相位不协调
A1：检查CAN总线；检查CAN终端
FC警报零距离移动请求
C1：FC收到零距离移动请求，这是内部应用程序出错。
FC警报无方向移动请求
C1：FC收到一个没指示方向的移动指令，这是内部应用程序出错 FC
32
2410 2411
2412
2415
2416
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2418
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2420
2421
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2423
C1：内部应用程序出错；在执行一个移动指令的过程中移动的方向改变
FC警报移动请求终止
C1：内部应用程序出错；一个移动指令企图覆盖另一个指令
FC警报 停站时收到移动请求
C1：内部应用程序出错；电梯没有坚持到给定的超时设定
FC警报 不合适时收到移动请求
C1：内部应用程序出错；电梯没有坚持到给定的超时设定
FC 安全回路中断
C1：由于FC故障，安全回路中断（通过RH1继电器）
FC警报 逻辑错误
C1：内部程序出错；收集没有提及的错误造成的重启
FC警报 不平衡重载 C1：内部程序出错
FC警报 变频器停工
C1：变频器停止工作（比如：其他故障发生，节点丢失） A1：检查FC参数；重启系统
FC 驱动相位不明
C1：FC状态变化矛盾或通讯丢失造成“驱动相位”不明 A1：检查CAN总线
FC警报 不明FC错误 C1：不明FC错误
A1：电梯版本是否匹配
FC警报 不明FC警报 C1：不明FC警报
A1：电梯版本是否匹配
FC警报 从故障中恢复 C1：内部程序出错
FC 停止CMD 超时
C1：FC没有确认该停止请求
A1：检查CAN总线；检查CAN总线终端
C2：电梯发了一个移动指令给FC，但FC没有响应 A2：检查FC是否在运行
33
2424
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2430
2431 2432
2433
2601
2602
2603
FC警报 静态移动FC没准备好
C1：电梯发出移动指令时FC没准备好 A1：重启电梯；如多次发生，报告
FC 警报 动态移动FC没准备好
C1：电梯发出一个动态移动指令，但变频器正在减速 A1：重启电梯；如多次发生，报告
FC 警报 动态移动指令FC待命
C1：电梯发出一个动态移动指令，变频器处于待命（非动态）状态 A1：重启电梯；如多次发生，报告
FC 警报 FC 软件版本未知 FC 警报 FC 硬件版本未知
FC 参数下载出错
C1：变频器报告参数下载出错 A1：检查变频器参数
FC 参数不一致
C1：变频器报告参数不一致 A1：检查变频器参数
FC 参数不存在
C1：变频器参数不存在
FC 参数不适用
C1：变频器参数不适用
FC 软件本本参数错误 C1：便排气软件版本错误
EEPROM没有足够空间 C1：空间不足
A1：双复位并重启电梯
EEPROM数据恢复失败 C1：数据恢复失败
A1：双复位并重启电梯
EEPROM范围错误 C1：范围错误
A1：双复位并重启电梯
34
2604
EEPROM 指向不明文件
C1：EEPROM出错
A1：如果故障无法消除，更换控制电路板
2606
EEPROM文件错误RV_NR C1 / A1：见2604
2607
EEPROM 日志文件错误 C1 / A1：见2604
2608
EEPROM 统计文件错误 C1 / A1：见2604
2609
EEPROM 驱动文件错误 C1 / A1：见2604
2610
EEPROM 改造文件错误 C1 / A1：见2604
2611
EEPROM 基础文件错误 C1 / A1：见2604
2612
EEPROM 密码文件错误 C1 / A1：见2604
2613
EEPROM 交换控制文件错误 C1 / A1：见2604
2614
EEPROM LOP文件错误 C1 / A1：见2604
2615
EEPROM COP文件错误 C1 / A1：见2604
2616
EEPROM 基础安全文件错误 C1 / A1：见2604
2617
EEPROM 外部文件错误 C1 / A1：见2604
2618
EEPROM 外部安全文件错误 C1 / A1：见2604
2619
EEPROM 门文件错误
35
2620
2621
2701 至 2710 3101 至 3173 3101 至 3109 3110 至 3114
3115 至 3119 3120 至 3124 3125 至 3128 3129 至 3133 3134 至
C1 / A1：见2604
EEPROM 嵌入RM文件错误
电梯控制系统的EEPROM中存在错误数据
EEPROM 日期文件错误
电梯控制系统的EEPROM中存在错误数据 C1：EEPROM出错
A1：如果故障无法消除，更换电梯控制电路板
液压故障。3300不适用
如果上述错误发生，请联系专家或瑞士总部 AAT 自动检测错误
需进一步描述请参考相关资料（J139452或J41140148） SGC“轿箱安全钳”故障
需进一步描述请参考相关资料（J139452或J41140148） AOS“轿箱上行超重保护”错误
需进一步描述请参考相关资料（J139452或J41140148） UBU“半数制动器能力增加”错误
需进一步描述请参考相关资料（J139452或J41140148） UBU“半数制动器能力下降”错误
需进一步描述请参考相关资料（J139452或J41140148） RTL“限定运行时间”错误
需进一步描述请参考相关资料（J139452或J41140148） FBU“所有制动器能力上升”错误
需进一步描述请参考相关资料（J139452或J41140148） FBU“所有制动器能力下降”错误
36
3138 3139 至 3144 3145 至 3146 3147 至 3153 3154 至 3157 3158 至 3161 3162 至 3165 3166 至 3169 3170 3171 3172 3173 3174 3175 3176 3201 至 3216 3301
需进一步描述请参考相关资料（J139452或J41140148） CWB“对重平衡”错误
需进一步描述请参考相关资料（J139452或J41140148） SMDO“开门速度”错误
需进一步描述请参考相关资料（J139452或J41140148） SGCE“空轿箱安全钳”错误
需进一步描述请参考相关资料（J139452或J41140148） KNU“顶部极限KNE”错误
需进一步描述请参考相关资料（J139452或J41140148） KND“底部极限KNE”错误
需进一步描述请参考相关资料（J139452或J41140148） CIB“轿箱对缓冲器的影响”错误
需进一步描述请参考相关资料（J139452或J41140148） CWIB“对重对缓冲器的影响”错误
需进一步描述请参考相关资料（J139452或J41140148） 井道下行制动距离不足
井道上行制动距离不足 安全钳的测试意外终止 空载安全钳的测试终止
钢带监控：轿箱不在LDU楼层 钢带监控：取消 钢带监控：中断
CANIO电路板出错。3300不适用
如出现上述错误，请与专家或瑞士总部联系
N-KNET与TSD没有联动
电梯侦测到KNET（厅门三角钥匙状态）信号变化，该信号应该只能与TSD
37
3302
3303
3304
3401 3402 3501
（临时安全设备）信号一同时用，但TSD信号没有变化。 C1：KNET信号的接线有问题 A1：检查接线
检修信号JREC与TSD一同出现
电梯侦测到JREC信号的变化（位于轿顶SDIC内的检修信号），该信号 应该与轿顶检修开关同步动作，但该开关状态没有变化。取而代之出现 的是TSD信号（安全设备临时状态信号） C1：JREC的线缆出现问题 A1：检查接线
C2：主控制印版与其他电梯调换
A2：自学习；如情况没有好转，更换相关印版（SCIC，SCPU）
KSR_A信号意外动作
电梯侦测到KSR_A信号（TSD开关状态）的变化，该信号应该与 TSD（临时安全设备）一同动作的，但TSD并未动作 C1：KSR_A信号的线缆出现问题 A1：检查接线
C2：电梯主控电路板被更换
A2：学习运行；如果更换电路板（比如：SCIC，SCPU）不成功，
更换新的电路板
被禁止的TSD轿顶动作
一个对TSD禁止的轿顶动作发生；这将对现场工程师构成潜在危险 C1：当电梯不处于检修模式的情况下，现场工程师在轿顶上按下了
检修盒上的按钮（停止，上，下）或使TSD杠杆动作 A1：离开轿顶；重启电梯，并正确触发TSD C2：检修盒与SDIC的接线或插头接触有问题 A2：检查插头和接线 C3：KNET信号输入失效
A3：检查主控制电路板上KNET（厅门三角钥匙开关）信号 C4：厅门上的KNET开关出错 A4：检查KNET开关
HMI 参数值 超出最低范围 HMI 参数值 超出最高范围
底坑安全回路被跨接
跨接底坑安全回路（比如：在韩国消防模式下使用）没有成功 C1：跨接继电器损坏
A1：检查继电器状态RUESG，RUESG1，RSG_A C2：到继电器的连线损坏
A2：检查RUESG，RUESG1，RSG_A的接线 C3：现场总线通讯故障（请先检查出错表）
38
3502
3503
3504
3505
3506
3508
A3：见故障3603
底坑安全回路信号丢失
底坑安全回路（比如：在韩国消防模式下）信号丢失 C1：跨接继电器损坏
A1：检查继电器状态RUESG，RUESG1，RSG_A C2：到继电器的连线损坏
A2：检查RUESG，RUESG1，RSG_A的接线 C3：现场总线通讯故障（请先检查出错表） A3：见故障3603
取消底坑安全回路跨接失败
取消跨接底坑安全回路（比如：在韩国消防模式下使用）没有成功 C1：跨接继电器损坏
A1：检查继电器状态RUESG，RUESG1，RSG_A C2：到继电器的连线损坏
A2：检查RUESG，RUESG1，RSG_A的接线 C3：现场总线通讯故障（请先检查出错表） A3：见故障3603
底坑安全回路被意外跨接 C1：跨接继电器损坏
A1：检查继电器状态RUESG，RUESG1，RSG_A C2：到继电器的连线损坏
A2：检查RUESG，RUESG1，RSG_A的接线 C3：现场总线通讯故障（请先检查出错表） A3：见故障3603
安全回路KNA跨接被激活
安全回路在轿箱紧急出口处的跨接（比如：在韩国消防模式下使用）不成功 C1：SIAP印版损坏（比如：模拟门区信号PHS失败） A1：更换SIAP版
安全回路KNA跨接信号丢失
安全回路KNA（轿箱紧急出口）的跨接信号（比如：在韩国消防模式下使用） 丢失
C1：SIAP印版损坏（比如：模拟门区信号PHS失败） A1：更换SIAP版
安全回路KNA被意外跨接
安全回路KNA（轿箱紧急出口）的信号被意外跨接 C1：SIAP印版损坏（比如：模拟门区信号PHS失败） A1：更换SIAP版
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3509
3510
3511
3512 3513
安全回路门区跨接没有成功
允许轿箱在厅门打开的情况下移动（比如：韩国消防功能使用）的跨接安全回路 没有成功
C1：门区接线问题
A1：检查SUET与SIAP之间的连接
C2：SIAP损坏（比如：PHS/PHS1信号问题） A2：更换SIAP
C3：门的安全回路跨接损坏 A3：检查故障代码0338
安全回路门区跨接丢失
允许轿箱在厅门打开的情况下移动（比如：韩国消防功能使用）的跨接安全回路 信号丢失
C1：门区接线问题
A1：检查SUET与SIAP之间的连接
C2：SIAP损坏（比如：PHS/PHS1信号问题） A2：更换SIAP
C3：门的安全回路跨接损坏 A3：检查故障代码0339
取消安全回路门区跨接没有成功
取消轿箱在厅门打开的情况下移动（比如：韩国消防功能使用）的跨接安全回路 没有成功
C1：取消门区跨接失败 A1：检查故障代码0340
门区安全回路被意外跨接
安全回路故障没有恢复
电梯无法从安全回路故障中恢复过来（一般在尝试关门20次受阻后） 电梯停止服务
C1：安全回路长时间断开 A1：检查安全回路接线
底坑安全回路例行检查失败
底坑安全回路（比如：韩国消防功能使用）周期性检查失败 C1：跨接继电器失效
A1：检查继电器RUESG，RUESG1和RSG_A功能 C2：跨接继电器接线问题 A2：检查上述继电器的接线
C3：总线通讯问题（请检查故障日志） A3：检查故障代码3603
安全回路跨接
40
3514
3515
3516
3517
3550 3553 3560 3562 3570 3571 3573 3575
底坑安全回路取消跨接（比如：韩国消防功能使用）周期性检查
失败
C1：跨接继电器失效
A1：检查继电器RUESG，RUESG1和RSG_A功能 C2：跨接继电器接线问题 A2：检查上述继电器的接线
C3：总线通讯问题（请检查故障日志） A3：检查故障代码3603
KNA激活监控失效
针对紧急出口（比如：韩国消防功能使用）上的安全回路跨接的周期性监控失效 C1：SIAP损坏（比如：PHS/PHS1信号问题） A1：更换SIAP
KNA取消监控失效
针对紧急出口（比如：韩国消防功能使用）上的安全回路解除跨接的周期性监控 失效
C1：SIAP损坏（比如：PHS/PHS1信号问题） A1：更换SIAP
安全回路ISK处未闭合 安全回路IRTS处未闭合 安全回路ISK处未断开 安全回路IRTS处未断开 安全回路ISK处被断开 安全回路ISPT处被断开 安全回路IRTS处被断开
安全回路IUSK处被断开
在电梯运行时，安全回路IUSK结点被意外断开 C1：安全回路的供电电源问题
A1：检查供电电源（比如：熔断器，输入电压等） C2：接地问题
A2：检查安全回路是否对地短路
安全回路自复位成功 安全回路自复位不成功 安全回路门自复位成功 安全回路门自复位不成功
总线扫描错误（CAN总线） 当其他总线结点（比如：平层电路板）与主控制板建立通讯时，主控制板监控启动。 当该监控不成功时出现该故障代码。注意：当换另一个结点与主控制板连接时， 该故障代码不出现。
3596 3597 3598 3599 3601
41
3602
C1：总线上的结点连接问题（比如：平层板） A1：检查总线接线。检查所有总线接头。 C2：总线供电问题
A2：总线的供电电压是否不稳定 C3：EMC电磁波干扰问题
A3：检查整个总线是否有信号冲突或干涉
LOP计数失败
在对总线结点进行配置后（比如：平层板），针对所有结点地址以及相关的端口 功能的检查就随之开始。在检查过程中，任何总线上的通讯问题都会引起该故障。 C1：总线连接问题
A1：检查总线接线。检查所有总线的接点。重做LOP count（CF00，LE00） C2：总线供电问题
A2：检查供电电压是否稳定。重做LOP count（CF00，LE00） C3：EMC电磁干扰问题
A3：检查总线信号是否被冲突或干涉
BIOBUS总线结点丢失
与BIOBUS总线结点的通讯失败。注意，该故障代码每次都在通讯信号 丢失时出现
C1：总线上的结点连接问题
A1：检查总线接线。检查所有总线接头。 C2：总线供电问题
A2：总线的供电电压是否不稳定 C3：EMC电磁波干扰问题
A3：检查整个总线是否有信号冲突或干涉
轿顶结点丢失 轿顶结点通讯失败 C1：结点断开 A1：重新连接 C2：数据传输失败
A2：检查总的数据线连接。检查数据线终端是否正确。检查屏蔽或EMC干扰 C3：供电电源问题 A3：检查供电电源
RM 没有物理数据连接到 CC
从电梯（数据监控通讯设备）到控制中心的数据连接没有建立或被物理阻断 C1：连接线物理阻断 A1：检查插头和接线 C2：数据交换速度问题
A2：检查配置（比如：通讯代码）
RM 到CC 的数据线忙
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3603
3618
5002
5003
5004
5006 5007
从电梯（数据监控通讯设备）到控制中心的数据连接没有建立或被物理阻断 C1：控制中心无法答复电梯的呼叫（比如：太忙） A1：等待
RM 到CC 没有逻辑数据连接
从电梯（数据监控通讯设备）到控制中心的数据连接没有讯号或被逻辑阻断 C1：信号加密问题
A1：检查远程监控装置数据（比如：密码）
通讯超时
超过最大通讯时间，通讯被中断 C1：信号差导致数据传输速度太慢 A1：检查数据传输质量
通讯设备损坏
C1：远程监控设备与电梯主控制板间的通讯连接出现问题 A1：检查接线
C2：远程监控设备损坏 A2：更换设备
RM 数据 通讯设备
远程监控设备与电梯主控制板间的通讯重新建立
轿箱报警按钮激活
记录报警按钮状态以增强故障诊断（误诊）
轿箱报警按钮释放
记录报警按钮状态以增强故障诊断（误诊）
轿箱报警继电器激活
记录报警继电器状态以增强故障诊断（误诊）
轿箱报警继电器释放
记录报警继电器状态以增强故障诊断（误诊）
轿箱报警不正确
电梯在正常状态下接到报警按钮按下或继电器激活的信号
轿箱报警过滤
在正常模式下接到报警但门没有完全打开或电梯未运行
轿箱报警正确
当报警回路鉴别器没有激活时接到报警信号
43
5008
8001
8002
8003
8004 8005
8006
8007
8008
8009
8010
轿箱报警自动拉响
当报警鉴别器激活时收到报警信号，电梯试图及时释放乘客但没有成功， 警报自动拉响
轿箱报警设备关闭 报警设备不在工作状态
轿箱报警设备打开
保精设备不再处于休息状态
44
4.5 系统状态（SW>V9.53） page - 48 00 停止服务；比如：锁梯
- 检查JAB在LCUX或LOP上的锁梯信号是否被人为启动
- 检查菜单 10>108 - 重启SAB 10>114 01 电梯正常运行 正常模式 02 独立模式，保留运行 03 火灾模式 04 消防运行 05 紧急供电运行 不带称重监控 06 地震模式 07 急救模式 该模式保证病人第一时间被送出大楼，类似独立模式 08 喷淋模式 大楼喷淋系统被打开 09 底坑进水 10 司机模式 11 称重关闭 12 疏散模式 37 电梯急停 轿箱内按急停按钮 38 电梯急停 轿箱内按消防运行 39 电梯超重 40 参数错误 比如：SIM卡数据丢失 41 井道信息错误 42 称重设置错误 43 驱动设置错误 50 保养模式 51 安装运行 52 配置模式 53 机房检修 54 轿顶检修 55 轿内检修 56 顶层检修 57 测试运行 58 测试模式 59 自学习运行 60 检修准备运行 61 限速器测试运行
45
70 自复位（校正） 71 热保护校正 72 轿箱位置校正 73 门位置校正 74 备用电源校正
75 安全回路ISPT断开 80 急停按钮 81 轿顶急停按钮 82 机房急停按钮 85 井道顶部急停 86 底坑急停按钮 89 监控被关闭 90 状态不明 91 电梯启动 95 停电 98 致命故障 99 致命故障长停
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47