一．单项选择题
1． 1963年，世界公认的第一条地铁在（ ）开通，标志着世界城市轨道交通的诞生。
A．英国伦敦 C．德国柏林
B．法国巴黎 D．美国纽约
2． 城市轨道交通按轨道空间位置划分，不包括（ ）
A．地下铁道
B．地面铁道
C．高架铁路
D．轻轨铁路
3． 题3图所示的（ ）线网结构有利于郊区与市中心的往来，但郊区之间的往返必须经
过市中心的换乘站。
A．条带形
B．放射形
C．棋盘形
D．复合形
题3图
4． 下列不属于线路设计的内容的是（ ）
A．选线
B．线网规划
C．站点选择
D．线路平面设计
5． 钢轨全截面至少断成两部分的钢轨损伤为（ ）
A．钢轨磨耗
B．钢轨裂纹
C．钢轨折断
D．钢轨接触疲劳损伤
6． 车站按站台形式分为（ ）
A．地下车站、地面车站、高架车站 B．矩形车站、拱形车站、圆形车站 C．岛式车站、侧式车站、岛侧混合式
D．终点站、中间站、换乘站、区间站、通勤站
7． 车站的设计要以人为本，有舒适的内部环境和现代视觉观感，并解决好通风、温度和
卫生等问题，符合车站设计中的（ ）
A．一致性原则
B．舒适性原则
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C．安全性原则 D．识别性原则
8． 能够容纳乘客和驾驶员，同时又能安装和连接其它设备及组件的是（ ）
A．车体
B．车门
C．转向架
D．车钩缓冲装置
9． 对弹簧减振装置的基本作用，描述错误的是（ ）
A．控制车体的侧滚振动 B．控制车体底板面与轨道的高度 C．增强车辆行驶时的振动和冲击 D．提高车辆运行的平稳性和舒适性
10．与拖车转向架相比，（ ）是动车转向架所特有的。
A．轮对轴箱装置 C．中央牵引装置
B．构架 D．牵引电机
11．题11图所示的牵引变电所的引入线方式为（ ）
A．桥接线方式
B．双T接线方式 D．单母线分段方式
C．双F接线方式
题11图
12．在我国的能源发电中占比重最大的是（ ）
A．水力发电
B．核能发电
C．风力发电
D．火力发电
13． 亚洲最先开通地铁的国家是（ ）
A．日本
B．新加坡
C．中国
D．韩国
14． 城市轨道交通按轨道形式划分，不包括（ ）
A．重轨铁路
B．轻轨铁路
C．高架铁路
D．独轨铁路
15． 下列不属于线网规划的内容的是（ ）
A．城市背景研究
B．线网结构研究
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C．实施规划研究 D．线路路由
16． 题16图所示的（ ）线网结构适合于沿江或沿山谷发展树枝状的城市地域。
A．放射形
B．条带形
C．棋盘形
D．复合形
题16图
17． 城市轨道交通运营设备的基础，直接承受列车载荷并引导列车运行的是（ ）
A．钢轨
B．轨枕
C．道床
D．扣件
18． 适用于客流量大、地处大型客流集散点以及地理位置十分重要的车站等级为（
A．A级
B．B级
C．C级
D．D级
19． 道床形状一般为（ ） A．上宽下窄的梯形 B．长方形
C．上窄下宽的梯形
D．正方形
20． 下列屏蔽门中，（ ）是一道上不封顶的玻璃隔墙和滑动门，主要起隔离作用。 A．全高封闭式屏蔽门 B．半高敞开式安全门
C．上部悬吊式屏蔽门
D．底部支撑式屏蔽门
21． 城市轨道交通车辆对于车体的材料要求不包括（ ） A．具有一定的刚度 B．具有较小的强度
C．要耐腐蚀
D．采用轻量化设计
22．车体断面形状一般为（ ）
A．梯形
B．菱形
C．圆形
D．类似矩形
23．外部供电系统不包括（ ） A．高压输电网 B．区域变电站
C．降压变电所
D．直流牵引变电
24．按电力机车集电方式的不同，题24图所示的牵引网为（ ）
A．架空单线式
B．架空复线式
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） C．第三轨式 D．第三轨三线式
题24图
25． 世界上最深入地底的地铁是（ ）地铁。
A．柏林
B．莫斯科
C．墨西哥城
D．纽约
26． 城市轨道交通按支承导向制式划分，不包括（ ）系统。
A．钢轮双轨 C．胶轮导轨
B．胶轮单轨 D．高架铁路
27． 题27图所示的（ ）线网结构在内城区分布较均匀，深入市郊的线路不多，没有通
达市中心的径向斜线，造成市郊到市中心的出行不便。
A．放射形
B．条带形
C．棋盘形
D．复合形
题27图
28． 线路的铺设方式不包括（ ）
A．地面线
B．地下线
C．高架线
D．路由线
29． 轨道交通车站的规模主要是根据（ ）来确定的。
A．车站的设计客流量 C．车站站台形式
B．城市大小 D．车站周围环境
30． 题30图所示的道岔形式为（ ）
A．单开道岔 C．三开道岔
B．双开道岔 D．交分道岔
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