视为中国综合实力最强的三大汽车企业集团之一。 2003年，我国汽车工业界最大的合资项目—东风公司与日产公司战略合作全面启动，十堰作为主要的商用车生产基地，将成为名副其实的世界级“卡车制造中心”。十堰发达的汽车产业能够给我们良好的实习环境，在生产实习中将理论与实践相结合，巩固并深化我们在课堂上所学习的材料专业知识。 东风汽车公司（原第二汽车制造厂）始建于1969年，是中国汽车行业的骨干企业。经过三十多年的建设，已陆续建成了十堰（主要以中、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主）、襄樊（以轻型商用车、乘用车为主）、武汉（以乘用车为主）、广州（以乘用车为主）等主要生产基地，公司总部于2003年9月28日由十堰迁至武汉。主营业务包括全系列商用车、乘用车、汽车零部件和汽车装备。目前，整车业务产品结构基本形成商用车、乘用车各占一半的格局。 以上这些环境都为我们实习提供了良好的条件，能让我们初步了解铸造、锻压的生产设备、工艺与流程，同时提供了一个了解中国制造业现状的窗口。 在实习的过程中，老师和工厂带领参观的工人师傅，都会强调安全的重要性。人员的安全是工厂在生产中最注意的事项之一，是提高生产效率和产品质量的基本前提。在参观每个工厂之前，老师都会强调一下安全注意事项，如在铸造厂，不能随意触碰成品、半成品，很有可能那些工件还没有完全冷却，上千度的高温会严重损伤人；在模具厂等使用到天车设备的厂房中，在天车运行时也要特别留神，防止被起吊物品撞伤；在冲压车间中，也要注意板材的边缘，板材特别锋利，容易划伤人的皮肤。在有些工厂中，还有保密要求，有些涉及到商业机密的生产流程及工艺，不能随意拍摄，这点也是我们被告知要特别遵守的。 ② 铸造四大工艺：制芯、造型、融化和清理；砂芯：热芯、冷芯和壳芯；融化：配料、化料、浇筑、型内冷却；清理：落砂、抛丸、清理和交检；造型分为静压造型（HWS线）高压造型（GF线）无箱造型（DISA2013线）和IMF线。 ③ 铸造常见缺陷内部：缩松、缩孔和偏析，外部：砂眼、气孔（析出性气孔、侵入性气孔和反应性气孔）和粘砂；中国目前是世界上最大的铸件生产国，铸造厂多达2万多个；汽车技术发展趋势：轻量化、环保化和低耗能，Al-Mg代替铸铁。 6、大洋车轮制造与三环车身（参观时间：2017年4月24日） 早晨我们参观了湖北大洋车轮制造有限公司（东风民营），湖北大洋车轮制造有限公司位于湖北十堰市张湾区郧阳路5号，主营 轮辋、轮毂; 等。轮毂冲压成型：薄板（1.5-2cm）→圆板（冲两个）→冲孔（10个）→冲压成壳体→壳外沿冲10孔→内平→内10孔扩孔。轮辋合成：凹板→卷圆→压圆。 轮辋加工工步及技术参数： 下料→抛丸→卷圆→压圆→双切→对口→压平→对焊→刮渣→粗磨→扩张→精磨→收缩→抛光→检验。 轮辋生产线 下午去参观了三环车身，专业从事汽车驾驶室总成、车身系统冲压零部件开发、生产与销售的国有企业拥有冲压、金切、热处理、装配、焊接、铆接、涂装和动力设备300余台套，其中10T－1030T不同吨位压力机50余台，大、中型工装夹具1000余套。公司拥有阴极电泳涂装生产线一条，焊装生产线两条，电器生产线一条，电动玻璃升降器总成装配线两条、手制动操纵臂总成装配线一条，及完善的手制动操纵臂总成、电动玻璃升降器总成等产品的开发和检测试验手段。 7、巨隆锻造厂与东风汽车发动机厂（时间：2017年4月25日） 早晨去了湖北巨隆锻造有限公司主要从事汽车推力杆、车轮和发动机支架的锻压和冲压。在钢材库里我们见到了各种合金钢材如：20GrMnTiH、42CrMo、20CrMnTiH、40Cr和方钢等。大型锻压机4000T、2500T、1000T。 下午我们去了东风汽车有限公司发动机厂东风汽车公司发动机厂位于中国 湖北省 十堰市 武当山 麓，汉水河畔，交通便利，环境优美。现有工业建筑面积28万平方米，各类设备2300多台(套)，固定资产4.69亿元，是一家汽油、柴油并举，中、轻、农配套的多品种汽车发动机生产企业，具有年产20余万台发动机的综合生产能力；发动机厂已不仅仅是东风汽车公司的主机厂，而且还是面向国际和国内各类车型配套的首选厂家。为了满足市场和法规的需要，发动机厂注重新产品的开发和产品的市场适应性开发，现已形成EQ6100、EQ6105、EQ491汽油机和EQD6102、EQ6105DD、EQ4105D柴油机等六大系列产品，包括二十余种变型品种，如EQ6100、EQ6105及EQ491的LPG或CNG两用燃料发动机及EQ491电喷发动机。EQ491i电喷发动机排放达到欧II标准，处于国内领先水平。发动机厂与东风汽车工程研究院联合成立的发动机开发与应用研 究所，具有快速的开发能力,发动机厂大力发展零部件产业为主机厂提供优质的零部件我们主要见到的是凸轮轴的成型工艺：铣端面→打中心孔→定位孔→探伤→去毛刺→超声波清洗。 8、东风活塞轴瓦有限公司（参观时间：2017年4月26日） 今天是我们实习的最后一天，早晨8点20左右徒步到了东风活塞轴瓦有限公司，东风活塞轴瓦有限公司是东风汽车公司直属零部件全资子公司，专门生产活塞、活塞环、轴瓦，公司集科研开发、生产销售、售后服务为一体。引进了具有国际水平的全套活塞、活塞环、轴瓦设计、制造技术和加工设备。 轴瓦加工流程：落料→打字→冲弯成型→车两端面及侧内外角→冲定位唇→清洗→镀锡→拉对口平面→法拉对口平面毛刺→镀锡→拉内圆→去外观毛刺→成品检查→涂油包装 活塞加工流程：毛坯→荒车外圆切槽及顶部→车止口及打中心孔→粗镗销孔→钻直油孔→钻斜油孔→去油孔止口毛刺→车大气门坑→车小气门坑→铣气门坑→粗精车环槽顶面及细车→精车外圆→精镗销孔→粗精车燃烧室及去毛刺→车卡环槽→清洗→成品检查→镀锡 活塞环加工工艺：塞环加工新工艺涉及活塞环的加工工艺。包括以下工艺步骤：铸造→磨削→热处理→磨削→金加工→激光强化处理→热定型→金加工。 活塞环加工流程：粗仿形车内外圆→仿形及铣开口→粗修开口→精磨平面→清洗→成型车及倒角→精修开口→外观检查→镀锡→镀后外检→去下侧面外圆尖角毛刺→精磨开口及倒角→镀后精磨平面→珩磨圆柱面→清洗→终磨平面→清洗→外检→磨梯形面→去内圆毛刺→去开口毛刺→退磁→打印标记→磁化→成品打印标记→成品检查。