中交京沪高铁土建工程六标段八工区 跨曹安公路96m系杆拱施工方案
年12月20日-2009年01月30日（共计40天）。
跨曹安公路96m系杆拱支架搭设时间安排如下：
左右侧人行道支架施工时间：2008年12月20日-2008年12月30日（10天） 1、4号行车道支架施工时间：2008年12月30日-2009年1月15日（15天） 2、3号行车道支架施工时间：2009年1月15日-2009年1月30日（15天） 3）人行道内支架搭设施工组织
人行道内支架搭设施工时同时封闭左侧人行道和右侧人行道。依次进行钢管桩基础施工，钢管桩的搭设和其上主梁、贝雷和分配梁的搭设。预计封闭时间为10天。在进行人行道封闭施工时，必须保证人行道内的行人和非机动车能正常、安全通行。人行道封闭时，让行人和非机动车该走1、4号行车道。机动车在2、3号车道正常通行，南京方向和上海方向各保证两车道畅通。保证了行人、机动车和非机动车的正常通行。
非机动车道和人行道封闭施工N20右道封闭右道封闭300m翔江公路曹非机动车道1号行车道2号行车道3号行车道4号行车道安公路米米米施 工 区 域施工护栏水泥隔离墩米非机动车道40前方施工前方施工道路施工4） 行车道内支架搭设施工组织 A、 1、4号行车道封闭时交通组织
人行道内支架搭设完毕后，解除人行道的封闭，放行行人和非机动车。同时封闭1、4号行车道（预计封闭时间为15天），机动车在2、3号车道正常通行，南京方向和上海方向各保证两车道畅通。保证了行人、机动车和非机动车的正常通行。
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中交京沪高铁土建工程六标段八工区 跨曹安公路96m系杆拱施工方案 N1、4号行车道封闭施工翔江公路非机动车道1号行车道曹1号行车道2号行车道3号行车道4号行车道非机动车道安公路米施 工 区 域水泥隔离墩右道封闭右道封闭前方施工道路施工B、 2、3号行车道封闭时交通组织 1、4号车道内支架搭设完毕后，解除1、4号行车道的封闭，同时封闭2、3号行车道（预计封闭时间为15天），机动车在1、4号车道正常通行，南京方向和上海方向各保证两车道畅通。保证了行人、机动车和非机动车的正常通行。 N1km300m2040 2、3号行车道封闭施工翔江公路非机动车道1号行车道2号行车道3号行车道4号行车道非机动车道曹安公路米施 工 区 域水泥隔离墩2040左道封闭左道封闭前方施工道路施工5）交通标志的设置
跨曹安公路系杆拱支架搭设过程中，有3个阶段需对曹安公路既有交通进行管制，约40天时间，交通标志的详细设置见交通组织图。交通标志的大致设置原则如下：
A、左、右侧人行道封闭施工时，在曹安公路前方1000m处设置前方施工标志，在分流口处设置行人和非机动车通行标志一套。
B、 在曹安公路1、4号行车道支架搭设施工时，在曹安公路前方1000m、500m、300m设置前方施工、向右改道、道路封闭、车辆慢行、限速40、限速20等施工标志
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1km300m中交京沪高铁土建工程六标段八工区 跨曹安公路96m系杆拱施工方案
一套；在分流口前方150m开始利用水泥隔离墩对车道进行渠化，逐渐封闭行车道。同时在分流口前方100m处各设置橡胶减速带一处，避免车辆因车速过快发生事故，减速带前设置“前方减速装置，请减速慢行”标志。
C、 在曹安公路2、3号行车道支架搭设施工时，在曹安公路前方1000m、500m、300m设置前方施工、向右改道、道路封闭、车辆慢行、限速40、限速20等施工标志一套；在分流口前方150m开始利用水泥隔离墩对车道进行渠化，逐渐封闭行车道。同时在分流口前方100m处各设置橡胶减速带一处，避免车辆因车速过快发生事故，减速带前设置“前方减速装置，请减速慢行”标志。
D、按照国家标准要求设置太阳能爆闪灯和全场照明等设施。 E、具体交通标志设置详见交通组织设计图。
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第五章 系梁施工方案
5.1 系梁模板施工
系梁模板主要采用钢模和木模板的组合形式进行安装，具体结构如下图：
图5-1系梁模板标准段装配图
（1）底模
底模采用高强度竹胶板，厚度为15mm。板底背肋为10cm×10cm的松木，横向间距为0.3m ，跨度为0.75m。底板横向宽度要大于梁底宽度，梁底两侧模板要各超出梁底边线不小于5cm，以利于在底模上支立侧模。模板之间连接部位错台不超过2mm；模板拼接缝要纵横成线，避免出现错缝现象。铺设底模前需先放置好支座。
底模板铺设完毕后，进行平面放样，全面测量底板纵横向标高，纵横向间隔5m检测一点，根据测量结果将底模板调整到设计标高。底板标高调整完毕后，再次检测标高，若标高不符合要求进行二次调整。
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