图5-1
[解答]
当外负载趋于无穷大时，液压泵输出的全部流量，通过溢流阀溢回油箱。
当二位二通阀断电时，因溢流阀外控口被堵死，泵出口压力决定于p1，即p1=5MPa。
当二位二通阀通电时，溢流阀外控口被接通，泵出口压力决定于远程调压阀的最小调整压力，即p2=2MPa。 [题目2]
图5-2所示为夹紧回路，溢流阀的调整压力p1= 5MPa，减压阀的调整压力p2=2.5MPa，试分析活塞快速运动时，A、B两点的压力各为多少？减压阀的阀芯处于什么状态？工件夹紧后，A、B两点的压力各为多少？减压闷的阀芯又处于什么状态？
图5-2
[解答]
1.主油路无负载
1）夹紧液压缸活塞快速运动
此时夹紧液压缸不受力，若忽略一切损失，夹紧液压缸的压力p=O，因此B点的压力pB=0，A点的压力等于B点压力加上减压阀的压差，即PA=△p（△p为减压阀的压差）。此时减压阀的阀芯处于开度最大的位置。
2)工件夹紧之后
液压缸受力，液压缸内的压力等于减压阀的调整压力p2，因此B点的压力pB=2.5MPa。A点压力等于溢流阀的调整压力p1，即pA=5MPa。此时减压闷的阀芯处于开度为零（关闭阀的开口状态）。
2.主油路有负载
1）夹紧液压缸活塞快速运动
A点压力pA随主油路负载而变化。负载大，则压力高；负载小，则压力低。面B点的压力pB=0（因夹紧液压缸无负载）。减压阀的阀芯处于开度最大的位置。
2）工件夹紧之后
夹紧液压缸受力，液压缸内的压力等于减压阀的调整压力p2，因此B点压力pB=p2=2.5MPa。A点压力等于溢流阀的调整压力，即PA=p1=5MPa。减压阀的阀芯处于开度为零状态。
[题目3]
如图5-3所示的液压回路。已知液压缸的有效工作面积分别为Al=A3=100cm，A2=A4=50cm，当最大负载FL1=14×10N，FL2=4250N，背压力p=1.5×10Pa。节流阀2的压差△p=2×10Pa时，试问：
3
5
5
2
2
(1)A、B、c各点的压力(忽略管路损失)各是多少？ (2)对阀1、2、3最小应选用多大的额定压力？
(3)快进速度vl=3.5×10m／s，快进速度v2=4×10m／s时，各阀的额定流量应选用多大？ (4)试选定阀1、2、3的型号(由液压传动设计手册或产品样本中查选)。 (5)试确定液压泵的规格、型号(由液压传动设计手册或产品样本中查选)。
-2
-2
图5-3
[解答]
(1)求A、b、c各点的压力
FL114?103pC???14?105Pa?4A1100?10pA?pC??p?14?105?2?105?16?105PaFL2?A4?p4250?50?10?4?1.5?105pB???5?105Pa?4A3100?10(2)阀l、2、3的额定压力
按系统的最高工作压力16×10Pa作为各阀的额定压力。待阀1、2、3的具体型号确定后，应使其额定压力值≥16×10Pa。
(3)计算流量Q 节流阀的过流量QT
5
5
QT?A1?v1?100?10?2?3.5?10?1?21L/min
减压阀的过流量QJ
QJ?A3?v2?100?10?2?4?10?1?24L/min
溢流阀的过流量QY
QY?QT?QJ?21?24?45L/min
选用各阀的额定流量为：节流阀25L／min；减压阀25L／min；溢流阀63L／min。 (4)确定阀l、2、3的型号
阀的型号应根据阀的额定压力和额定流量选用：
节流阀为L-63，减压阀为J-63，溢流阀为P-B63(广州机床研究所系列)。
(5)选定液压泵
选定液压泵的型号应满足回路中流量和压力的要求。故选定齿轮泵CB-B50(广州机床研究所系列)。
第六章 辅助装置
[题目1]
一用折合式蓄能器使液庄泵卸荷的液压系统，如图所示。已知液压缸的工作压力为p=98×10Pa，若允许的压力下降率为?=0.12，在泵卸荷的时间内，系统的漏损量△V=0.1L。试问蓄能器的充气压力多大？蓄能器的容量多大？ [解答]
(1)求充气压力p0
由题意知蓄能器维持的最高工作压力为p1=98×10Pa，由压力下降率求出蓄能器要维持的系统最低工作压力p2：
由 ?5
5
?p1?p2?0.12 p1有
p2?p1??p1?98?105(1?0.12)?86.24?105Pa
则
p0?(0.8~0.85)p2?(0.8~0.85)?86.24?105?(69~73.5)?105Pa
取 (2)求容量V0
△V=0.1L是蓄能器向系统的补油容量。蓄能器慢速输油时，n=1，由式(6-3)有
p0?72?105Pa
p2)p0VWp1p2?Vp1p2V0???p(p1?p2)p0(p1?p2)p01?(2)p1VW(0.1?98?105?86.24?105??0.998L55(98?86.24)?10?72?10由《液压传动设计手册》查选，用NXQ—BlB型蓄能器。
第七章 液压基本回路
[题目1]
图7-1中A、B两液压缸的有杆腔面积和无杆腔的面积分别均相等，负载F1>F2，如不考虑泄漏和摩擦等因素，试问两液压缸如何动作？运动速度是否相等？如节流阀开度最大，压降为零，两液压缸又如何动作？运动速度有何变化？将节流阀换成调速阀，两液压缸的运动速度是否相等？
（a） （b）
图7-1
[解答]
（1）两缸动作顺序及其运动速度
对于图示回路，均是B缸先动，B缸运动到终点后，A缸开始运动。其理由如下： 对于图a所示的出口节流调速回路而言，根据力平衡方程式: pyAl=F1+△pAA2 pyAl=F2+△pBA2
可知: 出口节流调速回路，进油腔压力，即无杆腔压力始终保持为溢流阀的调整压力值py，故平衡状态时，当F1>F2，则△pB>△pA，负载小的活塞运动产生的背压力高；这个背压力（即△pB）又加在A缸的有杆腔，这样使A缸的力平衡方程变为： p’yAl=F1+△pBA2
由于 △pB>△pA 所以 p’y> py
这表明，A液压缸无秆腔要求的进油压力大于溢流阀的调定值，使A液压缸不能运动，直至B液压缸运动到终点后，背压力减小到△pA值，A液压缸才能开始运动。因此，当F1>F2时，B液压缸先动，到达终点后，A液压缸才开始运动。 通过节流阀的流量方程qT?CAT?p0.5（薄壁节流口），可知：
0.5qTBCAT?pBB液压缸运动速度 vB??A2A20.5qTACAT?pAA液压缸运动速度 vA??A2A2
流量系数C，节流阀通流截面AT，无杆腔面积A2均一定。由于△pB>△pA，所以vB>vA。
对于图b所示进口节流调速回路而言，负载大小决定了液压缸左腔压力，可知： A液压缸的工作压力
pA?F1A1F2A1
B液压缸的工作压力
pB?