国际贸易实务自考单元同步练习题
1.简述构成共同海损的条件。（2001.10，2002.10，2005.10，2008.10）P100
（1）共同海损的危险必须是实际存在的，或者是不可避免而产生的，而不是主观臆测的； （2）消除船、货共同危险而采取的措施，必须是有意的和合理的； （3）必须属于非正常性质的损失； （4）费用支出是额外的。
2.共同海损和单独海损有何区别?P101
（1）损失的原因不同。单独海损是由所承保的风险直接导致船、货受损，是直接原因所致，共同海损是为了解除或减轻风险，人为有意识地造成的损失，是人为原因所致。
（2）损失的承担者不同。单独海损的损失，由受损者自己承担，而共同海损的损失，则由受益各方根据获救利益的大小按比例分摊。
3.我国海洋运输货物保险的基本险有几种？其责任范围如何？?P102（☆）
答：我国海洋运输货物保险的基本险有平安险、水渍险和一切险三种。平安险的责任范围最小，水渍险的责任范围除了包括平安险的各项责任外，还负责被保险货物由于恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害所造成的部分损失。一切险的责任范围除包括平安险和水渍险的各项责任外，还负责被保险货物在运输过程中由于一般外来原因所造成的全部或部分损失。 4.现行伦敦保险协会的货物保险条款有哪些险别？这些险别能否单独投保？?P105（☆） 答：现行伦敦保险协会的货物保险条款有 （1）ICC（A）险。类似我国的一切险 （2）ICC（B）险。类似我国的水渍险
（3）ICC（C）险。类似我国的平安险，但比平安险的责任要小一点。 （4）协会战争险条款。 （5）协会罢工险条款。 （6）恶意损害险条款。
其中ICC（A）险、ICC（B）险和ICC（C）险可以单独投保，协会战争险和协会罢工险在需要时，也可以征得保险人的同意，单独投保。恶意损害险条款不能单独投保。 5.我国基本险别除外责任的重要内容？P104（☆） （1）被保险人的故意行为或过失所造成的损失； （2）属于发货人的责任所引起的损失；
（3）在保险责任开始承担之前，被保险货物已经存在品质不良或者数量短少所造成的损失； （4）被保险货物的自然损耗、本质缺陷、特性及市价跌落、运输延迟所引起的损失或费用； （5）战争险条款和罢工险条款所规定的责任以及除外责任。 五、案例分析题
1.我国向中东地区出口货物一批，共5000公吨。由于当地存在部族冲突等不安定因素，故进口商要求我方投保一切险加保战争险。该批货物顺利抵达对方港口，开始卸货不久，当地果然发生了部族之间的武装冲突，船上3000公吨货物及已经卸到岸上的2000公吨货物被炮
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国际贸易实务自考单元同步练习题
弹击毁。根据中国人民保险公司《海洋运输货物保险条款》，请问保险公司应该如何处理这些损失？
答：（1）这些损失是由于武装冲突造成的，应遵循战争险的责任起讫。
（2）根据中国人民保险公司《海洋运输货物保险条款》，战争险的责任起讫不采用“仓至仓”条款，其保险期限仅限于水上危险或运输工具上的危险。
（3）本案例中，尚在船上的3000公吨货物被炮弹击毁在战争险的保险责任起讫内，保险公司应承担赔偿责任，至于已卸到岸上的2000公吨货物被炮弹击毁所造成的货损，战争险的保险责任已经停止，保险公司不承担赔偿责任。
2.我国某公司出口一批面粉，双方签订了一份CIF合同，装运前按合同规定已向保险公司投保水渍险，货物装妥后顺利开航。载货船舶启航后不久在海上遭受暴风雨，海水涌入舱内，致使部分面粉遭到水渍，损失价值达2000美元；数日后，又发现部分面粉袋包装破裂，损失达2500美元。根据中国人民保险公司《海洋运输货物保险条款》，请问这些损失应由谁承担？为什么？
答：（1）保险公司应赔偿部分面粉遭到水渍而造成的2000美元损失，买方自己则要承担部分面粉袋包装破裂而造成的2500美元损失。
（2）原因：根据中国人民保险公司《海洋货物保险条款》水渍险的责任范围的规定，本案例中的2000美元损失是运输工具