降本增效金点子

吸引新客户,发掘潜在客户,形成一个良好的对外服务系统,并以此对外承诺,实现港口公司在开滦物流转运节点上的物流效益增长。

二、实施要点

1.转变观念、成立市场开发组织。公司指定市场开发组织负责人,以公司领导班子为组织领导,以现有业务人员为成员。该组织主要负责对外服务宣传、市场信息调研、对外业务拓展方案制订及具体实施,对外协议签订和公司内部业务规范协调。

2.构建港区码头合作平台与机制。确立市场开发组织为对外服务沟通主体,该组织在对外交流时,着重建立码头之间日常业务联系机构、权利主体、沟通时间及事项。

3.加强与港区堆场业务联动,拓展货物代理业务。以公司自有场地和港区各堆场为对外服务起点,通过对港区堆场经营情况摸底调研以及对其社会客户沟通交流,宣传港口公司的服务范围和服务质量,以公司全面、高效的服务为公开承诺来开发市场新客户。

4.创新公司业务链,以衔接的业务链为优势,开拓区域船舶代理业务。

三、预计效益

2011年预计吸纳社会资源过港量80万吨,其中通过货运代理吸收资源过港量30万吨,煤场社会资源过港量10万吨,泊位合作吸收资源过港量40万吨。

按照货运代理量、煤场社会资源量每吨8元,码头合作

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资源量每吨5元计算收入,合计实现对外物流收入520万元,对外资源装船扣除每吨1.5元作业成本,实现间接物流利润400万元。

钱、吕、范三矿列车集中交接编组

国际物流铁运分公司 王隶崑

一、主要内容

开滦集团公司所属钱家营、范各庄、吕家坨三个矿业公司全年铁路运量达1200万吨,其中80%的运量要通过新庄子会让站发送到国铁古冶车站和林西热电厂。目前,采取各矿运输部机车将列车直接送到站的运输模式,到站后多为单机返回,其中钱家营矿到古冶站的距离为14.5公里,而到新庄子会让站距离为9.5公里,范各庄矿至古冶站距离为10公里,而到新庄子会让站距离仅为5公里,吕家坨矿到古冶站的距离为6.95公里,而到新庄子会让站距离仅为1.95公里,造成单机走行率较高。因此,建议钱、范、吕等矿的重车到新庄子会让站集结,在新庄子会让站安排一台机车专门负责将这三矿重车送往古冶站(简称:送轴),然后将这三矿所需空车拉回,由于拉运三个矿的空车,新庄子机车单机走行率将会大幅下降。

二、实施要点

1.从钱、吕、范矿轮流安排一台大功率机车负责新庄子列车作业,并配备齐全相应的乘调人员。

2.强化新庄子会让站调度管理,加强与古冶站及各矿的

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联系沟通,增强运输作业的计划性,优化行车组织。

3.加强对新庄子会让站线路、信号的维护保养,提高接发列车的效率。

三、预计效益

从各矿机车走行距离计算,钱家营矿送轴机车走行距离将缩短(14.5-9.5)/14.5X100%=34.5%,而范各庄矿送轴机车走行距离将缩短(10-5)/10X100%=50%,吕家坨矿送轴机车走行距离将缩短(6.95-1.95)/6.95X100%=72%。根据这一比例,钱家营矿全年可节省0.345台机车,范各庄矿可节省0.5台机车,而吕家坨矿可节省0.72台机车,减去新庄子机车,全年可节省机力0.345+0.5+0.72-1=0.565台。一台机车燃材料及检修平均成本为81.6+25.5=107.1万元,工资成本为4.2X4=16.8万元,合计107.1+16.8=123.9万元。全年可降低成本:123.9X0.565=70.004万元。此外,还可减少钱、吕、范三矿大功率机车的配属台数,大功率机车与小功率调车机差价约为330万元左右,按每矿少配备一台大功率机车计算,可节省资金投入330X3=990万元,加上检修成本的差额23.1X3=69.3万元。

合计节省资金990+69.3=1059.3万元。

如果此办法可以执行,围绕降本增效主题,具有可操作性和较高的实用价值,有利于进一步提高运输效率,降低运输成本。

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运用合同能源管理(EPC)节约资金

国际物流唐山湾炼焦煤储配有限公司 马震勇 一、主要内容

目前,央行继续实行稳健的货币政策,信贷规模持续收紧,使得开滦的融资难度和融资成本不断加大,而不断上涨的物价因素也助推了企业各项生产运营成本的上升,从而加剧了开滦对外发展扩张与资金紧张相矛盾的局面。针对出现的这些情况,我建议可以在开滦集团范围内逐步推广采用EPC这种新型的市场化节能机制,使开滦在不提供各项资金的前提下,充分利用企业外部资金对开滦高耗能生产设施进行节能技改,以减少的能源费用来支付节能项目全部成本,从而达到降本增效的目的。

二、实施要点

1.在集团内部选择一家设施设备与运营管理比较完善的能耗大户作为试点单位。

2.引进外部专业节能公司,针对该单位能耗情况,确定节能重点和节能潜力,提出初审意见,并对现有设备进行耗能、运行检测,做出单一方面或全面节能方案。

3.聘请专业评估机构对该节能方案做技术可行性论证,审核能源成本数据,计算节能量,以确定最后的技术实施方案。

4.以通过评估的技术实施方案为蓝本,与相关厂家进行商谈,其间应综合考虑各厂家的专业技术水平、资金实力、

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