货方垫付的运杂费等。一般来说，企业销售商品时，宁愿提供现金折扣以收回销售现款，而不愿意采用赊销。但是，随着市场经济的逐步建立和完善，以及市场竞争的日益加剧，迫使大部分企业不得不为对方提供商业信用，以赊销的形式来销售商品，并产生应收账款。企业应收账款的增加也有其不利的一面：一是会减慢企业的资金周转速度；二是不可避免地会产生一些收不回来的坏账。
蔚州公司应收账款形成主要是重点电煤用户，由于长期的战略伙伴关系，既要保证重点用户的销量，又不能使应收账款数额太大。蔚州销售分公司不断完善应收账款管理制度，运用科学的管理模式，把应收账款控制在合理指标内，圆满完成了公司的考核任务。
二、实施要点
1.减少结算环节。重点电煤特别是大唐燃料结算方式与其他用户不同，煤款与大唐燃料结算，代垫运费与各电厂结算。国铁、地铁发票先由电厂审核，发运数量、煤质双方无异议，才可以给大唐开具发票。大唐收到我公司发票后，再给各电厂开票。各电厂收到发票后，给大唐付款，大唐收到款后，再付款给我公司。这样无疑增加了中间结算环节，延长了回款时间。针对这种情况，我公司积极与大唐协商，直接与各电厂结算，由电厂付款，减少中间环节，这样会有效的缩短结算及回款时间。
2.调整结算周期。现在的结算周期为自然月，本月发运，下月开发票，次月再回款，实际是煤款押两个月。如果
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调整为每月中旬结算，月末回款，势必大大缩短了回款时间。
3.严格按合同条款回款。重点电煤合同结算条款要求，自开票之日起，10日内结清货款。应有专人负责，及时跟踪回款情况，督导用户按合同要求及时回款。
三、预计收益
今年3-5月份，大唐共发运24.13万吨，月平均发运8.04万吨。按发热量4000大卡计算，合同价302.84元/大卡，月煤款8.04*302.84=2434.83万元。代垫运费方面，按月平均8.04万吨，月平均8.04/0.33=24.36列计算。地铁运费8.04*38=305.52万元，国铁按一列15万元计算，15*24=360万元，运费总计665.52万元。煤款、代垫运费总计3100.35万元。如果直接与电厂结算，调整结算周期，3100万元可以提前一个月回款，有效降低应收账款，加速资金周转，缓解公司资金压力。
增加铁路运量 提升企业经济效益
蔚州销售分公司 佟卫国 田健
一、主要内容
随着蔚州公司挖潜增效的深入和新矿井的陆续投入，产能将大幅度提升，铁路运输已成为企业发展的重中之重，为解决产销平衡起到了决定作用。2010年蔚州公司全年完成铁路运量394万吨，占总销量的60%，为蔚州公司的发展做了重大贡献。
由于去年蔚州公司铁路运量超路企互保协议44万吨，
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铁路重点合同兑现率达到117%，高效、超额的完成了铁路发运各项指标，所以取得了北京铁路局的信任，争取了更多的运力支持。今年年初，通过集团和蔚州两级公司的共同努力，蔚州公司的路企互保协议增长到450万吨，全年力争完成480万吨。
为增加铁路运量，完成任务目标，积极采取措施。 一是积极协调路企关系，完成铁路重点合同兑现率，取得北京路局信任，增加铁路运量。
二是坚持北京路局、中铁联合物流、沙蔚铁路、蔚州矿业公司合署办公，加强信息沟通，及时处理各项事宜，提高工作效率。
三是合理调度，采取两矿分装，提高装车效率。按照崔家寨矿、单侯矿资源量的多少，根据均衡发运的原则，科学合理调度，对整列路车采取两矿同时分装措施，装车时间从150分钟缩短到90分钟，降低路车等待时间。
随着铁路运量的大幅增加，为更好的提升企业的经济效益，蔚州销售公司在保证重点用户兑现率的前提下，积极开发市场用户。由于市场需求比较旺，市场用户车板价比直供用户高将近80元/吨，截止到今年7月份，共发运市场户64万吨，比发重点用户增收5120万元。
二、实施要点
1.切实加强与路局、中铁联合物流、沙蔚铁路、装车站的沟通。积极组织或参加铁路方面的路企协调会，反映企业诉求，及时掌握铁路动向。
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2.采取均衡发运的原则，将全年计划按月分解，并采取科学调度，两矿分装，提高装车效率，以确保完成全年重点合同兑现率，取得路局信任与支持。
3.在保证完成全年铁路重点合同的前提下，积极开发市场用户，合理安排市场用户计划，增加市场用户发运量，以提升经济效益。
三、预计效益
全年铁路发运预计完成480万吨，在确保完成重点合同兑现率的前提下，市场用户预计完成120万吨，预计增收9600万元。
控制运输途耗 降低运输成本
销售公司经营部 董连伟
一、主要内容
集港运输工作的重点是在确保落实销售计划的同时，尽最大能力控制运输途耗，降低运输成本。强化内部管理，完善内控机制，协调和运输车队之间的关系，严格落实责任、考核奖惩，加强对车队运输过程的监督力度，使运输途耗控制在合理范围内，密切关注运输市场变化根据燃油价格的变动以及市场运输走势，适时合理的调整运价体系。
二、实施要点
1.加强与各矿点、调度室的联系，精煤多采取汽运发运，动力煤多采取路车发运。2010年开滦煤炭出矿共2503682 吨，到港共2499631吨，途耗4051吨途耗率0.16%。其中精
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