深圳外环高速公路工程十二标绿色施工方案
4．建立健全保管制度，限额领料或包干制，责任落实。材料运输工具适宜，装卸方法得当，防止损坏和遗洒。根据现场平面布置情况就近卸载，避免和减少二次搬运。
5．采取技术和管理措施提高模板、脚手架等周转次数。 6．钢筋接头接长采用螺纹套筒对接，方木模板拼接利用。
螺纹套筒对接 方木接长 7．优化安装工程的预留、预埋、管线路径等方案。
8．应就地取材，施工现场500公里以内生产的建筑材料用量占建筑材料总重量的70％以上。
（二）结构材料 1．混凝土的节材措施
1) 使用商品混凝土和商品砂浆。准确计算采购数量、供应频率、施工速度等，在施工过程中
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动态控制。
2) 混凝土浇筑计划时，由商务部、技术部（BIM）和工程部三方核量，在源头上节约材料。 3) 加强质量管理和交接检，每次浇筑混凝土前由项目质量负责人与木工责任人、混凝土责任
人到现场对模板进行仔细检查，核对梁、柱、墙的截面尺寸、预留洞口位置及尺寸，尽量避免因为构件截面尺寸不准确造成的浪费，在会签工序交接单后再进行混凝土的浇筑，浇筑过程中，木工安排专人进行护模。
4) 在超高层泵送时，产生的余料，来制作预制板等预制构件、硬化路面等。
2．钢筋和钢结构节材措施
1) 优化钢筋配料和钢筋构件下料方案，钢筋下料前应对下料单及样品进行复核，无误后方可
批量下料，此由钢筋工长负责。
2) 优化钢结构制作和安装方法。大型钢结构宜采用工厂制作，现场拼装；宜采用分段吊装、
整体提升、滑移、顶升等安装方法，减少方案的措施用材量。
3) 对钢结构进行二次优化，及时发现错误，和设计进行沟通及时改正，此项由钢结构工长负
责。
4) 钢筋加工区的废钢筋，应该统一管理，用余料制作钢筋马凳，顶模棍、几字形钢筋预埋件、
排水沟盖板等，规定废料的长度、分类码放到指定的废料池，统一管理，每月钢筋工长和物资部工长核算余料利用率。
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钢筋余料利用
5) 大直径钢筋采用直螺纹套筒连接，尽量节约钢材。
3．模板节材措施
1) 木模板的拼装，应经过精心的排版设计，尽量减少模板的切割和无目的的使用，拆模后应
有专门人员负责，防治模板的损坏。排版与设计，由模板工长、模板技术员负责实施。 2) 对一些定性尺寸和异性尺寸，采用大钢模，增加周转次数，节约材料；对钢模定期刷油保
护，提高周转率。
3) 外墙采用可拆卸式止水螺栓，施工完毕后，厂家回收止水螺栓头，节约材料。与传统的普
通止水螺栓相比，节约材料和氧气瓶、乙炔等。此项材料总结由每两个月模板工长和物资部工长负责整理。
4) 现场的木方，按照长度进行颜色标记，杜绝随便切割，再经过木工工长的同意后，才允许
切割，尽量保证木枋的长度；现场设置专门的短木枋收集区、分类码放，由专业人员利用专业机械和材料将短木枋接长，废料可以加工成脚手架垫板，严禁切割完整的木枋；建立木废料区，进行统一管理。
5) 顶板采用可周转性塑料模壳+早拆体系配合施工，增加模壳和钢管的周转次数，延长寿命，
减少模板和钢管的一次性投入量。 4．钢管、扣件的节材
1) 钢管按照模数进行进场管理，严禁随意的切割，保护钢管的成品、建立钢管堆放场，进行
统一化管理；用作防护的钢管，涂刷油漆等措施，防治锈蚀。 2) 采用早拆模支撑体系，缩短钢管、扣件的租赁时间；
工具式支撑体系 3) 现场加工场防护棚、防护工具、围挡等全部采用定型化、标准化用品。 4) 现场办公和生活用房全部采用周转式活动房。
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5) 扣件的管理，建立扣件堆放场。
5．二次结构和装饰装修的节材措施
1) 严禁使用粘土砖、保护耕地；在装修阶段，重新优化了现场平面布置，将砌块等材料的堆
放尽量布置在垂直运输机械附件，减少材料贮放和搬运的损耗，缩短运输时间。 2) 对每面墙，利用CAD软件设计出最优的组砌方法，标明预留洞口的位置，并打印张贴在待
砌墙体旁，使现场砌筑工人一目了然，减少了砌筑过程中原材料的损耗。
组砌方法优化
3) 装饰阶段，进行二次优化和排版下料等、尽量使用节能环保的材料，减少二次污染。
6．机电安装节材措施
1) 利用BIM技术和机电安装的综合布线方法，提前检查出机电方面的碰撞，进行方案的优化，
避免因碰撞造成的返工，费工、费时、废料，节约材料，严格控制在材料的浪费。
2) 安装阶段，尽量利用机电预埋的正式管道线路，把临时用线变成正式用线，进行临时照明，
节约材料。
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