5.2.2 分流、减速及等待车道
5.2.2.1 分流、减速及等待车道的长度宜按表 5.2.2.1 确定。
等待车道长度按 2 辆车的车头间距考虑一般取 40m。
分流段、减速段长度表 5.2.2.1
主线设计速度（km/h） 分流段长度 (m)
减速车道长度 (m)
80
60
60
60
40
40
40
20
20
30
10 10
⑴表列减速车道长度为至停车状态，不包括等待车道长度。
⑵表列数值为允许采用的最小值。
5.2.2.2 减速及等待车道宽度采用 4.0m，其横断面尺寸见图 5.2.2.2。
减速等待车道路基 线主 道车
线主 硬肩 线主 土肩 减速等待车道 3.5m 土肩 0.5m 图 5.2.2.2 减速等待车道路基横断面图
5.2.3 左转减速等待车道：采用 1:10 的渐变率从主线分离出来，左转平曲线半
径采用 12～15m。直线段路基宽度采用 4.5m，其横断面尺寸见图 5.2.3。弯道段内 侧路面加宽 4.5m。
19
左转减速等待车道路基
土肩 0.5m
变速车道 3.5m 土肩 0.5m 图 5.2.3 左转减速等待车道路基横断面图
5.2.4 驶入及左转车道：车道宽度采用 4.0m，其横断面尺寸见图 5.2.2.2，长
度采用 60m，左转驶入车道在 20m 处与主线开始渐变分离。
5.2.5 左转驶入主线车道：采用 1:5 的渐变率，其它同左转减速等待车道。
5.2.6 直接放行车道：车道宽度采用 4.5m，其横断面尺寸见图 5.1.3.1。
5.2.7 紧接主线路基边缘宜设置外侧分隔带，宽度采用 1.0m，四周设置突起式
路缘石。
6 房建设施
6.1 建筑功能构成
超限检测站场区一般由检测区、停车场、卸货场、办公区、生活区等组成。
6.1.1 检测区用于精确称重检测。包括检测车道、检测亭（工房）、雨棚等设施。
6.1.2 停车场供接受处理的超限超载车辆临时停放使用。停车场几何尺寸根据
不同类型车辆停放数量、停留时间、周转率以及车辆转弯的几何要求等因素确定。
6.1.3 卸货场用于临时存放超载车辆卸载的货物，应根据货物的存放需要分别
设置露天堆场或仓库。
6.1.4 卸货场应配备专门的管理人员，建立完善的货物管理制度，为司机和货
主提供放心、满意的服务。
6.1.5 卸货场应根据货物装卸需要配备叉车等必要机具，并考虑机具停放空间。
6.1.6 办公区主要是执法大厅，应考虑超限超载车辆司机办理相关手续所需的
空间。