中铁航空港集团有限公司第一工程有限公司 国道205线三明市区过境段A1合同段
钢箱梁节段拼接精调立面图
钢箱梁节段拼接精调平面图
钢箱梁节段拼接精调平面图
钢箱梁节段拼接底板焊接采用安全爬梯搭设简易支架作为作业平台。
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5、工地焊接的焊接方法及工艺
序号 焊接部位 焊接方法 工艺措施 底部贴陶质衬垫的单面焊CO2 气体保护半自动焊双面成形工艺，CO2 气体保护半1 顶板 +埋弧自动焊 自动焊接，埋弧自动焊填充和盖面焊接。 底部贴陶质衬垫的单面焊CO2 气体保护半自动焊双面成形工艺，CO2 气体保护半2 底板 +埋弧自动焊 自动焊接，埋弧自动焊填充和盖面焊接。 背面贴陶质衬垫，双面焊，3 腹板 CO2 气体保护半自动焊 第二面焊前清根，采用药芯焊丝ER50-6Ф1.2。 ⑴、工地环缝焊接方法和工艺措施
每条环对接缝的焊接顺序：顶（底）板定位加强焊——顶（底）板、纵腹板对接缝焊接——纵肋（矩形肋）嵌补段对接缝焊接——纵肋与顶（底）板、纵腹板的角焊缝焊接。
所有环缝全部采用马板定位焊接，顶板、底板和外底板焊缝焊接时焊缝的接头尽量避开十字接头部位，CO2 气体保护半自动焊焊接时的道间打磨干净，避免夹渣等缺陷的产生，各部位所采用的焊接工艺如下图所示。
工地环缝焊接方法及工艺工艺流程图
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①、底板、顶板对接焊缝采用单面焊双面成型工艺，坡口型式为V形。 CO2 气体保护半自动焊配ER50-6 Ф1.2O电焊焊接，埋弧自动焊配H10Mn2 Ф5.0焊丝、SHJ101焊剂焊接。
②、底板对接焊缝采用单面焊双面成型工艺，坡口型式为V形，CO2 气体保护半自动焊配ER50-6 Ф1.2O焊丝焊接。
③、腹板对接焊缝采用X型坡口，CO2 气体保护半自动焊焊接，焊接位置为立位，焊接时后焊侧加垫陶质衬垫，后焊侧焊接前清除陶质衬垫，气刨清根并打磨，配ER50-6 Ф1.2O焊丝焊接，确保熔透。
④、矩形肋肋嵌补段焊缝采用CO2 气体保护半自动焊配ER50-6 Ф1.2O焊丝焊接。 ⑤、先焊接矩形肋对接焊缝的拐角处焊缝，焊后将端部打磨成 1：4斜坡；
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⑥、再焊接矩形肋对接的立位和平位焊缝，并将焊缝端部修磨，不影响角焊缝的焊接； ⑦、最后焊接嵌补段矩形肋角焊缝。 ⑵、焊接顺序及其他要求
为减少因焊接而产生的附加应力、焊缝残余应力和边缘材料局部应力，消除或减少不规则变形，环焊缝一定按照规定的焊接顺序和焊接方向执行。
①、内底板、外底板横向焊缝从桥轴中心线向两侧对称施焊；腹板采取从下到上的方向施焊；顶板从两侧向桥轴中心线施焊。
②、一段有自由端的长焊缝时，可从另一端向自由端施焊。 ③、圆形构件沿圆周焊接时，分多段沿圆弧对称施焊。
④、为实现自动焊接，底板肋采用嵌补段的形式，先焊接横向对接环缝，后焊接球扁钢肋嵌补段。
⑤、所有焊缝的焊接先焊横向对接焊缝，后焊接纵向焊缝。
⑥、顶板、底板、外底板的横向焊缝的起弧、息弧均应辟开纵向焊缝200mm以上。 ⑦、所有过焊孔或焊接工艺孔部位的焊缝端部，均包头并修磨成圆弧匀顺过渡。
6、其他
工地焊缝及损伤部位要进行二次除锈和补涂装，外表面最后一道面漆涂装，护栏、顶板剪力钉、桥面铺装等附属设施安装。
第五章 交通组织方案
钢箱梁吊装和安装过程必须进行统筹考虑，进行合理的交通组织，确保施工作业安全和作业过程中的交通安全。
5.1、运输、吊装概况
翁墩互通立交连接国道205线三明市区过境段的三条匝道分别为E匝道、F匝道、H匝道。互通采用复合式立交，交叉桩号K0+000.永安往三明北互通连接线及三明大桥方向环形匝道为F匝道，接现有互通A、B匝道；由现有互通D匝道分流出E匝道左转实现三明大桥通往205过境段永安方向；三明北互通连接
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