湖北三宁化工股份有限公司 汽轮机组运行规程
第三节 基本要求和安全操作规定
一、基本要求
1. 在汽机工作岗位上应有： ①必要的规程和有关系统图；
②挂种和必要的工具如手电筒、扳手、管钳、螺丝刀、振动表、手携式转速表、听针棒、油壶等；
③运行记录、设备缺陷记录、交接班记录等； ④消防用具。
2. 每小时检查一次机组各轴承的振动情况，并详细准确记入运行记录，本机组运行时振动量不超过0.03ｍｍ
3. 机组调速系统性能应达到：
①当汽压、汽温正常，主汽门完全开启时，调速系统能维持汽机空转运行；
②当汽机突然甩去全负荷时，调速系统能控制汽机转速在危急保安器动作转速以下；
③当危急保安器动作后，主汽门、抽汽速关逆止阀应迅速严密的关闭。
二、安全操作规定
1. 在下列情况下，禁止启动汽轮机或投入运行：
①危急保安器动作不正常，以及主汽门、调速器、调压器、或三角杠杆等卡涩； ②转速不正常或缺少转速表；
③不能维持空转运行或甩去全负荷时危急保安器动作； ④主蒸汽参数与规范要求差距太大。
2. 凡下列工作，必须有分厂领导，汽机专职技术人员，检修负责人及班长或司机
参加：
①大修后汽轮机的启动； ②危急保安器的超速试验； ③调速系统试验；
④真空的严密性试验；
⑤设备经重大改革或新技术第一次使用和启动； ⑥重要设备的试车。
上述各项试应详细记录入试验记录薄内。
3. 每周星期一白班，由副司机负责定期换泵运行(凝结泵、给水泵)。
4. 每周星期一白班，应试验电动油泵一次，油箱放水一次，由副司机负责并做好
记录。
5. 每周星期一白班，由司机负责将主汽门开关半转，以防锈蚀或卡涩。
三、汽机运行人员注意事项：
1. 值班人员在独立工作之前，必须熟悉与本身业务有关的各项规程，并经考试合
格。
2. 值班人员在工作中，除应保证设备安全，经济运行，正确处理各项异常现象这
外，并应遵守各项规定：
① 服从上级命令，正确执行各项指标，未经许可不应离开工作岗位。 ② 禁止非工作人员接近设备。
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③ 注意监护运行中的设备，在未得到有关方面通知许可之前，不准检修人员在设
备上进行工作。 四、汽轮机的试验 1. 转速试验：
目的：判断转子质量不平衡与振动的关系。 ①若通过临界转速时振动出现较强烈，说明转子存在弯曲或质量不平衡。可能原因：转子上有松动零件；刚性联轴器端面有瓢偏现象；固定联轴器找中时，转子中心没有找好。
②当转子存在动力不平衡时，其振幅随转速升高而加大。 2. 负荷试验：
目的：判断振动与机组中心、热膨胀、转子质量不平衡的关系，以及传递力矩的
部件是否有缺陷。一般通过负荷试验可以得出以下结果：
①振动随负荷加大而减少（数值不大），其原因为转子质量不平衡； ②振动随负荷加大而加大，表明振动与旋转力矩有关，其原因为联轴器找中时没找好或齿轮啮合不好及过度磨损；
③在负荷改变的一段时间内，振动随时间的延长而增大，其原因为滑销系统不良、管道布置不当，对汽机产生推力，基础局部下沉。 3. 轴承润滑油膜试验：
目的：判断振动是否由于油膜不稳、油膜破坏或轴瓦紧力不够而引起。试验情况
中有下列几种结果（油温升降以5℃为一段）：
①振动随油温的升高而加大，其原因大部分是轴瓦间隙太大，使油膜不稳； ②振动随油温的升高而减小，其原因是轴瓦间隙太小； ③若轴瓦紧力不够产生振动，其振动部位有“咚咚”声。 4. 发电机励磁电流试验： 目的：判断过大振动是否有电气方面原因造成，若励磁电流增加，振幅随着增加，
这说明是磁场不均匀造成。
5. 超速试验：
目的：确保汽机运行的安全，检查危急保安器动作的可靠性，一般在下列情况下
应做超速试验。
①设备大修后
②检查过程中拆御过调速系统 ③运行2000小时以上 ④停机一月后再启动
试验是在与系统解列的情况下，用提升转速的方法来进行的，并且在进行危急保安器手动试验和确认其动作正常以后，以及主调速门关闭严密不漏汽后，方可进行。
在汽机启动达额定转速以后，稳定运行1-2分钟，检查机组动行情况一切正常后，先用同步器提升转速，当同步器达到高限位置时，改用旋紧错油门上端螺丝来继续缓慢升速成，直至危急保安器动作，记录动作时的转速，若转速已超过动作转速而危急遮断器仍未动作，则应迅速手击危急保安器停机，以保设备安全。 超速试验一般连续做2-3次，每次转速相差不应超过0.6%，其动作转速应校正在额定转速的（110-112%）时动作，偏高偏低应调整。
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第四节 汽轮机的启、停和维护
一、启动前的准备工作：
1. 仔细检查汽轮机、发电机及各附属设备，肯定安装（或检修）工作已全部结束。 2. 准备好各种仪表和使用工具，作好与主控制室、锅炉分场、电气分场的联系工
作。
3. 对油系统进行检查：
① 油管路及油系统内所有设备应处于完好状态，油系统无漏油现象。 ② 油箱内油位正常，油质良好，油面指示器的浮筒动作灵活。 ③ 油箱及冷油器的放油门关闭严密。
④ 冷油器的进出油门开启，并有防止误操作的措施，备用冷油器进出油门关闭。 ⑤ 电动油泵进出口阀门开启。
⑥ 清洗管路时在各轴承前所加的临时滤网或堵板必须拆除。 4. 对汽水系统进行检查：
① 主蒸汽管路上的电动隔离阀应预先进行手动和电动开关检查。
② 主蒸汽管路、抽汽管路上的隔离阀、主汽门、抽汽逆止阀关闭，直接疏水门、
防腐门开启，汽缸上的直接疏水门开启，起动时能影响真空的阀门及汽水可倒回汽缸的阀门均应关闭。
③ 汽封管路上通向（汽封加热器）的阀门开启，汽封加热器疏水门开启。（均压
箱）、（汽封抽气器）进汽阀关闭。 ④ 各蒸汽管路应能自由膨胀。
⑤ 冷油器冷却水总门开启，冷油器进水门关闭，出水门开启。
⑥ 汽轮油泵蒸汽管路上的蒸汽门关闭，汽轮油泵排汽门及疏水门开启。 5. 对调节保安系统进行检查： ① 调节器和调节汽阀装配情况。
② 调节汽阀连杆上各转动支点的润滑情况。 ③ 调节器蒸汽脉冲室是否注满蒸馏水。 ④ 各保安装置是否处于断开位置。
6. 检查滑销系统，在冷状态下测量各间隙尺寸，记录检查结果。前座架上若带有
滑动油槽，应压注润滑油。 7. 检查所有仪表、保安信号装置。
8. 通往各仪表的脉冲管上的阀门开启。 9. 检查合格后，通知锅炉分场供汽暖管。
二、暖管（到隔离阀前）：
1. 接通知开车，锅炉岗位略开锅炉处电动隔离阀，对主蒸汽管路暖管，逐渐提升 管道内压力到0.2～0.3MPa（表），暖管20～30分钟后，以0.1～0.15MPa(表)/min压力提升速度升至正常压力，汽温提升速度不超过5℃/min。暖管应开启隔离阀前后的疏水门及焚硫炉处过蒸汽管道疏水门，视情况调节阀门开度。
2. 在暖管过程中应注意检查防腐门是否冒出蒸汽，当有蒸汽冒出时，应检查关严汽机主汽门前隔离阀及旁路阀，严防暖管时蒸汽漏入汽缸。
3. 管道内压力升到正常压力后，应通知锅炉岗位逐渐将隔离阀前总汽门开大，直至全开。
4. 在升压过程中，应根据压力升高程度适当关小直接疏水门，并检查管路膨胀及支吊状况。
5. 开汽机主汽门前隔离阀暖管约5—10分钟。
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三、起动辅助油泵，在静止状态下对调节保安系统进行检查： 1. 起动低压电动油泵，检查： ① 润滑油压及轴承油流量。 ② 油路严密性。
③ 油箱油位。新安装及大修后第一次起动时，应预先准备好必需的油量，以备油
管充油后向油箱补充油。
2. 起动高压电动油泵（油系统配置高压电动油泵时），检查油系统，然后： （1） 起动盘车装置：
① 检查电动旋向，停下电机； ② 旋转盘车电机上的手轮，同时逆时针转动盘车手柄至“啮合”位置，起动盘 车； ③ 投入盘车时，带有润滑油进油旋塞的应开启旋塞。 （2） 将保安装置挂闸。
（3） 旋转启动阀手轮，开启调节汽阀。 （4） 旋转主汽门操纵座手轮，开启主汽门到1/3行程后，分别使各保安装置动作，
检查主汽门、调节汽阀、抽汽逆止阀是否迅速关闭。 （5） 检查合格后，将各保安装置重新挂闸，接通高压油路。 （6） 将同步器摇到下限位置。 （7） 检查主汽门是否关严。 四、起动凝汽系统抽真空： 通知循环水岗位：
1. 起动循环水泵：
① 全开凝汽器循环水出口阀门，稍开进口阀门。 ② 起动循环水泵，全开进口阀门。
2. 开启凝结水再循环管道上的阀门，关闭到低压加热器去的凝结水门。 3. 凝结水泵一台投入运行：
① 向凝汽器汽侧充水（凝结水或化学处理水）到热井水位3/4刻度处； ② 开启凝结水泵进口阀门；
③ 开启水泵外壳到凝汽器侧空气管道上的阀门；
④ 检查水泵是否充满水，开启水泵盘根进水旋塞，起动凝结水泵，缓慢开启水泵
出口阀门。
4. 投入起动抽气器（先启动射水泵，后开空气门）抽凝汽器真空。 5. 在连续盘车状态下向缓慢汽轮机轴封送汽，保证汽封微冒汽。
6. 当真空达到0.06MPa(450mmHg)时,主蒸汽温度不低410℃时,可启动汽轮机。 五、起动：
1. 检查机组各轴承回油是否正常，冷油器出口油温不应低于25℃。检查高压油泵、
润滑油泵，直流油泵轴瓦温度，联锁投入。
2. 旋转调节器启动阀手轮，将调节汽阀开启，注意启动阀手轮应开足。
3. 缓慢开启主汽门，转子冲动后立即关回，保持一定转速，检查通流部分、轴封、
主油泵等处有否不正常响声。当转速超过盘车转速，盘车齿轮脱开，电机停转，手柄锁住。
4. 一切正常后，将转速保持在300～500r/min，暖机20～30分钟，冬季不少于30
分钟，注意各轴承的温升及各部位的膨胀、振动情况。
5. 暖机过程中，凝汽器真空维持在0.05～0.07MPa(375～525mmHg)。
6. 当轴承进口油温高于40～45℃时，将冷油器投入运行，冷油器出口油保持在
35～45℃。（一般保持在35—40℃以内。）
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