序号 项目及类别 检查内容与要求 13 14 15 16 17 18 19 20 (1)底坑底部应当平整，不得渗水、漏水； 3.13 (3)底坑内应当设置在进入底坑时和底坑地面上均能方便操作的停止装底坑设施与置，停止装置的操作装置为双稳态、红色并标以“停止”字样，并且有 3 装置 防止误操作的保护； 井 3.15 道 (2)当限速器绳断裂或者过分伸长时，应当通过一个电气安全装置的作及 限速绳张紧 用，使电梯停止运转 装置 相 关 (3)缓冲器应当固定可靠； 设 (4)耗能型缓冲器液位应当正确，有验证柱塞复位的电气安全装置； 3.16 备 (5)对重缓冲器附近应当设置永久性的明显标识，标明当轿厢位于顶层端缓冲器 站平层位置时，对重装置撞板与其缓冲器顶面间的最大允许垂直距离； 并且该垂直距离不超过最大允许值 (1)轿顶应当装设一个易于接近的检修运行控制装置，并且符合以下要求 ①由一个符合电气安全装置要求，能够防止误操作的双稳态开关（检修开关）进行操作； ②一经进入检修运行时，即取消正常运行（包括任何自动门操作）、紧急电动运行、对接操作运行，只有再一次操作检修开关，才能使电梯恢复正常工作； ③依靠持续揿压按钮来控制轿厢运行，此按钮有防止误操作的保护，按4.1 轿顶电气装钮上或其近旁标出相应的运行方向； ④该装置上设有一个停止装置，停止装置的操作装置为双稳态、红色并置 标以“停止”字样，并且有防止误操作的保护； ⑤检修运行时，安全装置仍然起作用； (2)轿顶应当装设一个从入口处易于接近的停止装置，停止装置的操作装置为双稳态、红色并标以“停止”字样，并且有防止误操作的保护。如 果检修运行控制装置设在从入口处易于接近的位置，该停止装置也可以设在检修运行控制装置上； 4.3 ，应当符合以下要求： 4 轿厢安全窗如果轿厢设有安全窗（门） (3)其锁紧由电气安全装置予以验证。 轿(门) 厢4.5 与对重固定 如果对重由重块组成，应当可靠固定 对(2)对于为了满足使用要求而轿厢面积超出上述规定的载货电梯，必须满足以重 下条件： 4.6 ①在从层站装卸区域总可看见的位置上设置标志，表明该载货电梯的额定载重量； 轿厢面积 ②该电梯专用于运送特定轻质货物，其体积可保证在装满轿厢情况下，该货物的总质量不会超过额定载重量； ③该电梯由专职司机操作，并严格限制人员进入 轿厢内应当装设符合下述要求的紧急报警装置和应急照明： (1)正常照明电源中断时，能够自动接通紧急照明电源； 4.8 (2)紧急报警装置采用对讲系统以便与救援服务持续联系，当电梯行程大于30m紧急照明和时，在轿厢和机房（或者紧急操作地点）之间也设置对讲系统，紧急报警装置报警装置 的供电来自前条所述的紧急照明电源或者等效电源；在启动对讲系统后，被困乘客不必再做其他操作 检查检查结果 结论 21 4.9 轿厢地坎下应当装设护脚板，其垂直部分的高度不小于0.75m，宽度不小于层高 m 地坎护脚板 站入口宽度 4.10 电梯应当设置轿厢超载保护装置，在轿厢内的载荷超过110％额定载重量（超超载保护装载量不少于75kg）时，能够防止电梯正常启动及再平层，并且轿内有音响或者 置 发光信号提示，动力驱动的自动门完全打开，手动门保持在未锁状态 第 5 页 共 9 页
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序号 项目及类别 检查内容与要求 检查检查结果 结论 实测直径 mm 公称直径 mm 比率 % 出现下列情况之一时，悬挂钢丝绳和补偿钢丝绳应当报废： ①出现笼状畸变、绳芯挤出、扭结、部分压扁、弯折； 5 5.1 ②断丝分散出现在整条钢丝绳，任何一个捻距内单股的断丝数大于4根；或者悬悬挂装置、补断丝集中在钢丝绳某一部位或一股，一个捻距内断丝总数大于12根（对于股23 挂偿装置的磨数为6的钢丝绳）或者大于16根（对于股数为8的钢丝绳）； 装损、断丝、变形置 等情况 ③磨损后的钢丝绳直径小于钢丝绳公称直径的90%。 采用其他类型悬挂装置的，悬挂装置的磨损、变形等应当不超过制造单位设定、 的报废指标 补5.2 偿装端部固定 置及5.3 25 旋转补偿装置 部件★5.6 防26 护 旋转部件的防护 24 悬挂钢丝绳绳端固定应当可靠，弹簧、螺母、开口销等连接部件无缺损。 采用其他类型悬挂装置的，其端部固定应当符合制造单位的规定 (1)补偿绳（链）端固定应当可靠； (2)应当使用电气安全装置来检查补偿绳的最小张紧位置； 27 6.2 门间隙 28 6.3 玻璃门 6.4 防止门夹人的保护装置 6.5 门运行和导向 (3)当电梯的额定速度大于3.5m/s时，还应当设置补偿绳防跳装置，该装置动 作时应当有一个电气安全装置使电梯驱动主机停止运转 在机房（机器设备间）内的曳引轮、滑轮、链轮、限速器，在井道内的曳引轮、滑轮、链轮、限速器及张紧轮、补偿绳张紧轮，在轿厢上的滑轮、链轮等与钢 丝绳、链条形成传动的旋转部件，均应当设置防护装置，以避免人身伤害、钢丝绳或链条因松弛而脱离绳槽或链轮、异物进入绳与绳槽或链与链轮之间 门关闭后，应当符合以下要求： 间隙最大值 (1)门扇之间及门扇与立柱、门楣和地坎之间的间隙，对于乘客电梯不大于6mm； mm 对于载货电梯不大于8mm，使用过程中由于磨损，允许达到10mm；（见附表1） (2)在水平移动门和折叠门主动门扇的开启方向，以150N的人力施加在一个最门方向最大不利的点，前条所述的间隙允许增大，但对于旁开门不大于30mm，对于中分门值 mm 其总和不大于45mm。（见附表1） 层门和轿门采用玻璃门时，应当符合以下要求： (1)玻璃门上有供应商名称或者商标、玻璃的型式等永久性标记； (2)玻璃门上的固定件，即使在玻璃下沉的情况下，也能够保证玻璃不会滑出； (3)有防止儿童的手被拖曳的措施 29 6 轿门30 与层6.6 门 31 自动关闭层门装置 6.7 32 紧急开锁装置 动力驱动的自动水平滑动门应当设置防止门夹人的保护装置，当人员通过层门 入口被正在关闭的门扇撞击或者将被撞击时，该装置应当自动使门重新开启 层门和轿门正常运行时不得出现脱轨、机械卡阻或者在行程终端时错位；由于磨损、锈蚀或者火灾可能造成层门导向装置失效时，应当设置应急导向装置， 使层门保持在原有位置 在轿门驱动层门的情况下，当轿厢在开锁区域之外时，如果层门开启（无论何种原因），应当有一种装置能够确保该层门自动关闭。自动关闭装置采用重块 时，应当有防止重块坠落的措施（见附表1） 每个层门均应当能够被一把符合要求的钥匙从外面开启；紧急开锁后，在层门 闭合时门锁装置不应当保持开锁位置（见附表1） (1)每个层门都应当设置门锁装置，其锁紧动作应当由重力、永久磁铁或者弹 簧来产生和保持，即使永久磁铁或者弹簧失效，重力亦不能导致开锁； 33 (2)轿厢应当在锁紧元件啮合不小于7mm时才能启动；（见附表1） 最小 mm 6.8 门的锁紧 (3)门的锁紧应当由一个电气安全装置来验证，该装置应当由锁紧元件强制操 作而没有任何中间机构，并且能够防止误动作； (4)如果轿门采用了门锁装置，该装置也应当符合以上有关要求 第 6 页 共 9 页
序号 项目及类别 检查内容与要求 检查检查结果 结论 (1)正常运行时应当不能打开层门，除非轿厢在该层门的开锁区域内停止或停站；如果一个层门或者轿门（或者多扇门中的任何一扇门）开着，在正常操作 6 情况下，应当不能启动电梯或者不能保持继续运行；（见附表1） 6.9 34 轿 门的闭合 (2)每个层门和轿门的闭合都应当由电气安全装置来验证，如果滑动门是由数门个间接机械连接的门扇组成，则未被锁住的门扇上也应当设置电气安全装置以 与验证其闭合状态（见附表1） 层6.10 门刀、门 轿门门刀与层门地坎，层门锁滚轮与轿厢地坎的间隙应当不小于5mm；电梯运间隙最小35 门锁滚轮与 行时不得互相碰擦。（见附表1） 值 mm 地坎间隙 检查、维修驱动主机、控制柜的作业场地设在轿顶上或轿内时，应当具有以下安全措施：(2)设置检查机械锁定装置工作位置的电气安全装置，当该机械锁 定装置处于非停放位置时，能防止轿厢的所有运行； (4)在检修门（窗）开启的情况下需要从轿内移动轿厢时，在检修门（窗）的附近设置轿内检修控制装置，轿内检修控制装置能够使检查门（窗）锁定位置的电气安全装置失效，人员站在轿顶时，不能使用该装置来移动轿厢；如果检 修门（窗）的尺寸中较小的一个尺寸超过0.20m，则井道内安装的设备与该检修门（窗）外边缘之间的距离应不小于0.30m 检查、维修驱动主机、控制柜的作业场地设在底坑时，如果检查、维修工作需要移动轿厢或可能导致轿厢的失控和意外移动，应当具有以下安全措施： (2)设置检查机械制停装置工作位置的电气安全装置，当机械制停装置处于非 停放位置且未进入工作位置时，能防止轿厢的所有运行，当机械制停装置进入工作位置后，仅能通过检修装置来控制轿厢的电动移动； (3)在井道外设置电气复位装置，只有通过操纵该装置才能使电梯恢复到正常 工作状态，该装置只能由工作人员操作 检查、维修机器设备的作业场地设在平台上时，如果该平台位于轿厢或者对重的运行通道中，则应当具有以下安全措施： (2)设有可以使平台进入（退出）工作位置的装置，该装置只能由工作人员在底坑或者在井道外操作，由一个电气安全装置确认平台完全缩回后电梯才能运行； (3)如果检查、维修作业不需要移动轿厢，则设置防止轿厢移动的机械锁定装置和检查机械锁定装置工作位置的电气安全装置，当机械锁定装置处于非停放位置时，能防 止轿厢的所有运行； (4)如果检查（维修）作业需要移动轿厢，则设置活动式机械止挡装置来限制轿厢的运行区间，当轿厢位于平台上方时，该装置能够使轿厢停在上方距平台 至少2m处，当轿厢位于平台下方时，该装置能够使轿厢停在平台下方符合3.2井道顶部空间要求的位置； (5)设置检查机械止挡装置工作位置的电气安全装置，只有机械止挡装置处于完全缩回位置时才允许轿厢移动，只有机械止挡装置处于完全伸出位置时才允 许轿厢在前条所限定的区域内移动。 如果该平台不位于轿厢或者对重的运行通道中，则应当满足上述(1)的要求 (1)用于紧急操作和动态试验（如制动试验、曳引力试验、限速器-安全钳动作试验、缓冲器试验及轿厢上行超速保护试验等）的装置应当能在井道外操作； 在停电或停梯故障造成人员被困时，相关人员能够按照操作屏上的应急救援程序及时解救被困人员； (4)装置上应当设置停止装置 36 7.2 轿顶上或轿厢内的作业场地 37 7.3 底坑内的作业场地 7 无机房电梯附加7.4 37 检平台上的作验业场地 项目 39 7.5 紧急操作与动态试验装置 40 (2)如果一个检修控制装置被转换到“检修”，则通过持续按压该控制装置上7.6 的按钮能够移动轿厢；如果两个检修控制装置均被转换到“检修”位置，则从附加检修控 任何一个检修控制装置都不可能移动轿厢，或者当同时按压两个检修控制装置制装置 上相同方向的按钮时，才能够移动轿厢 第 7 页 共 9 页
序号 项目及类别 ★8.1 轿厢上行超41 速保护装置试验 8.2 42 耗能缓冲器试验 8.3 轿厢限速器43 －安全钳联动试验 8.4 对重限速器44 －安全钳联动试验 8.6 8 45 空载曳引力试试验 验 8.7 46 运行试验 检查内容与要求 检查检查结果 结论 当轿厢上行速度失控时，轿厢上行超速保护装置应当动作，使轿厢制停或者至少使其速度降低至对重缓冲器的设计范围；该装置动作时，应当使一个电气安 全装置动作 缓冲器动作后，回复至其正常伸长位置电梯才能正常运行；缓冲器完全复位的最大值： 最大时间限度为120s s (2)定期检验：轿厢空载，以检修速度下行，进行限速器-安全钳联动试验，限 速器－安全钳动作应当可靠 轿厢空载，以检修速度上行，进行限速器-安全钳联动试验，限速器－安全钳 动作应当可靠 当对重压在缓冲器上而曳引机按电梯上行方向旋转时，应当不能提升空载轿厢 轿厢分别空载、满载，以正常运行速度上、下运行，呼梯、楼层显示等信号系 统功能有效、指示正确、动作无误，轿厢平层良好，无异常现象发生 47 48 49 如果电梯设有消防返回功能，应当符合以下要求： 8.8 (1)消防开关应当设在基站或者撤离层，防护玻璃应当完好，并且标有“消防”字样； 消防返回功(2)消防功能启动后，电梯不响应外呼和内选信号，轿厢直接返回指定撤离层，能试验 开门待命 8.10 轿厢空载以正常运行速度上行时，切断电动机与制动器供电，轿厢应当完全停上行制动试 止，并且无明显变形和损坏 验 ▲8.11 轿厢装载1.25倍额定载重量，以正常运行速度下行至行程下部，切断电动机下行制动试与制动器供电，曳引机应当停止运转，轿厢应当完全停止，并且无明显变形和 验 损坏 ▲8.12 对于轿厢面积超过相应规定的载货电梯，以轿厢实际面积所对应的1.25倍额静态曳引试定载重量进行静态曳引试验，对于轿厢面积超过相应规定的非商用汽车电梯， 验 以1.5倍额定载重量做静态曳引试验，历时10min，曳引绳应当没有打滑现象 其他 50 注：标有★的项目为根据有关规定，对于允许按照GB7588-1995及更早期标准生产的电梯，可以不检查、或者可以按照《电梯监督检验规程》（国质检锅[2002]1号）中的有关规定进行检查的项目。其中条文序号为2.10(1)的项目，仅指可拆卸盘车手轮的电气安全装置可以不检查。标有▲的项目为发现曳引轮绳槽的磨损可能影响曳引能力时（见第2.8项）检查项目，无此情形可以不检查。
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附表1： 门系统数据检测记录
单位：mm
层站 层、轿门 地坎间距 门扇与门扇 层门/轿门 门扇与立柱 门扇与地坎 水平施加150N锁紧元件 轿门门刀与层门锁滚轮力门扇间隙 啮合长度 层门地坎 与轿厢地坎 附表2：试验记事（注明使用载荷情况、试验时间或次数等） 检查项目 记 事 8.1 轿厢上行超速保护装置试验 8.2 耗能缓冲器试验 8.3(2) 轿厢限速器－安全钳联动试验 8.4 对重限速器—安全钳联动试验 8.6 空载曳引力试验 8.7 运行试验 8.8 消防返回功能试验 8.10 上行制动试验 8.11 下行制动试验（必要时） 8.12 静态曳引试验（必要时） 检查人员： 日期： 年 月 日 试验人员： 日期： 年 月 日 第 9 页 共 9 页