5-1 氧一乙炔火焰切割 4、钣金件的更换： （1）换新件的准备： 用风动锯或砂轮切割机对换新钣金件进行粗切割，切割时换新件接口处尺寸应比车身接口处尺寸大19mm~25mm。还可用报废车辆上的未损伤部位作为替代件，但须检查其腐蚀情况，若已锈蚀，则不能再用。对用点焊方法连接的换新件，应去除换新件两面点焊部位的油漆层。 （2）换新件的定位：
当换新件在车身上定位时，为防止换新件错位和动，新换件的定位可用手
虎钳、大力钳、临时点焊等方法。若不能使用夹钳固定，则可采用自攻螺钉固定，待焊接后，再拆自攻螺钉，并将螺钉孔用点焊填满。 （2）门中立柱的替换作业： ◆采用带嵌入板对接 ①制作一个槽形嵌入板。
③钻直径为8mm塞孔，装入嵌入板，检测尺寸参数及替换件配合情况。 ④对嵌入板及立柱内侧重叠部分边缘进行塞焊。
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作业
叙述钣金件拆卸后处理方法？ 板件更换三
? 目标：掌握门槛的替换方法 ? 重点、难点：门槛的替换方法。
（二）门槛的替换：
根据车型的不同，门槛的结构采用两片、三片甚至四片的结构设计。其截面形式如图5-10。
替换门槛，应采用带嵌入板对接或搭接。对带门中立柱的门槛替换，须同时切割门中立柱。
二）门槛的替换：
根据车型的不同，门槛的结构采用两片、三片甚至四片的结构设计。其
截面形式如图5-10。
替换门槛，应采用带嵌入板对接或搭接。对带门中立柱的门槛替换，须同
时切割门中立柱。
1、带嵌入板对接：
先直切门槛的横截面。根据门槛的具体结构，
沿长度方向把嵌入板切成
2段～4段，去除翻边，将它塞入门槛的内腔，待嵌入板定位后，钻塞焊孔，
将嵌入板与门槛进行塞焊。嵌入板对接的门槛替换方法如图5-11所示。
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2、门槛的搭接：
这种方法常用于门槛内板未受损，仅需替换外板的场合。先在门立柱周围进行切割，并留出重叠区，重叠宽度约为25mm。沿翻边焊缝处切割或分离焊点，将门槛外板与门槛分离。定位替换外板，对翻边部位及搭接重叠部位采用塞焊；搭接边缘采用断续焊，每40mm的间距焊缝长为14mm左右。如图5-12所示为轿车门槛外板的搭接替换。
（三）车厢地板及行李舱地板的替换作业：
车厢地板及行李舱地板切割替换时应注意以下几点：
（1）切割部位不能选在加强腹板或关键区域（如座椅安全带的固定点）
。
（2）替换时采用搭接连接，重叠宽度不少于
25mm，后地板必须放在前地板
的上方。如图5-13所示为地板的搭接方法。
（3）行李舱地板靠近后悬架处有一横梁，切割地板时应选在后横梁凸缘处。
焊时，把新地板搭接在横梁上，从上到下进行塞焊。如图
5-14所示为行李舱
地板替换作业。
车身典型板件的修复
轿车车身的修复以事故性创伤修复为主，通常