1、出液阀（灰色）：当你缓冲罐压力到零时，开启时先开四分之一圈，会听到“丝丝”的出气声，当这个声音没有时，全部开启到底回一圈。
如果维修燃料供给阀，原则上应将气瓶中的液化天然气和压力全部放空（可以在瓶压为零，液位低于1\\2时操作）
2、增压阀（蓝色）：当气瓶压力低于0.8Mpa时开启同时打开增压阀，一般气瓶压力低是加液冷的原因，全部开启回一圈，可以根据需要关闭或打开，因为它增压到0.8Mpa就不增
压了，如果还增压就需要调校了。增压阀需要维护时，必须放空放液。增压调节阀维修时，关闭增压阀，打开放空阀，泄压到零，拆下调节阀即可。
3、放空阀（绿色）：更换气瓶零部件时打开泄压或者当气瓶压力过高需要排空。 以下操作必须要经过专业培训的人员方可进行。非专业人员操作可能会发生冷灼伤和火灾等情况，造成人身伤害及财产损失。低温截止阀发生泄漏，首先观察车载瓶压力表，瓶内压力是否为零，如果不为零，打开放空截止阀将瓶内压力放至0兆帕，如果泄露的阀门是出液截止阀和自增压截止阀需将瓶内液体排尽。先拧下螺钉（1），按照顺序卸掉垫片（2）、弹簧罩（3）、衬套（6）、弹簧（4）、手轮（5）、垫圈（7），用扳手拧紧螺套（8）；然后按照逆序装配回复原状。
截止阀关闭不严后只用更换密封垫（9）和 阀瓣（11），其余部分不用更换。
出液阀的小单相阀更换
首先将气瓶里的气体放空，液要在满瓶的三分之一下时，拆下经济阀U型管，再拆下瓶头处的弯接头，然后用专门拆卸工具一字起拆下小
止回阀的外堵头，注意这个小堵头是反丝，最后还是用这个工具拆下小止回阀，然后换上新的，按反顺序装回即可。