3、“减少”：每发一次信号，减少一定负荷（600KW）。 4、“更改命令”：所发出联络信号错误，即发示更改。 5、“电话”：需汽机班长同值长、电气班长电话联系。 6、“已合闸”：表示机组已与系统并列运行。 7、“已断开”：表示发电机出线开关已分断。 8、“停机”：表示电气准备工作就绪，可打闸停机。 二、汽机控制室发至主控室 1、“注意”：同“注意”含义。
2、“可并列”：表示机组运行正常，符合进行并列的条件。 3、“减负荷”：每发一次信号，减少一定负荷（600KW） 4、“汽机调整”：发电机同步电机由汽机手动调整。 5、“更改命令”：同上“更改命令”含义。
6、“机器危险”：要求电气立即断开发电机主开关，将发电机解列或汽机已按事故按钮解列发电机。
7、复位键：确认所来联络信号后，进行复位消除。
第四节 启动凝汽系统抽真空
第一条 启动循环水泵
一、轮流试开各台循环水泵应正常（回水阀应保证三只以上全开，出
口电动阀在联锁位置）。 二、轮流试开各台风机应正常。
三、根据气温启动相应风机，确认回水阀已开启。 四、使其中一台循泵投入运行。 第二条 启动射泵
一、轮流试开射水泵，运转情况应正常。
二、投入射水泵联锁装置，在试验动作正常后，使其中一台投入运行
（另一台处于联备状态）。
第三条 启动凝结水泵
使一台投入运行，另一台处于联备状态。
第四条 开启轴封加热器进汽门，维持轴加工作蒸汽压力1.57Mpa表压，
此时排号管有蒸汽排出。
第五条 稍开均压箱新蒸汽阀维持在2.94-29.4Kpa表压，同时调节减温水
阀，保持汽封蒸汽温度在150℃左右。
第五节 二段暖管及冲动转子
第一条 二段暖管及升压
全开电动主汽门旁路一次门，稍开二次门，保持0.2-0.4Mpa表压暖管5-10分钟，汽温升至300℃时开大旁路阀以每分钟0.15-0.2Mpa表压速度升至全压，全开电动主汽门，关闭电动主汽门旁路一二次门，根据疏水情况关防腐门。
第二条 冲动转子应具备下列条件
一、汽轮发电机组各轴承油温正常，润滑油压在0.08Mpa表压以上，油温
不低于25℃。
二、汽压不低于4.5Mpa，汽温不低于350℃。 三、真空不低于-0.053Mpa表压。
四、接主控室已检查好发电机绝缘，可以进行启动的通知。
第三条 拉出危急遮断器手柄，此时调速汽门开启，盘车联锁在投入位置，通
知司机准备冲转。
第四条 冷态启动时间分配 暖管及准备工作 冲转后升速至 检查并维持 均匀升速至 检查并维持 均匀升速至 检查并维持 均匀升速至
全面检查并作全速状态试验 第五条 冲动转子
一、稍开自动主汽门，冲动转子，注意盘车装置应自动脱开，电动机应停转，
离合手柄销子应自动插入，如未自动脱开应立即手动使离合手柄脱开。 二、维持转速在400r/min，暖机8-10 min。
三、仔细倾听内部声音，当发现通流部分及轴封等处有异常时，应立即报告有
关领导。
四、机组大修后应适当延长在此转速下的暖机时间，并进行全面检查。 五、当油温升至30℃以上，各轴承油压、油温及油箱油位等情况正常时可进
积累时间
400r/min 400r/min 1200/min 1200/min 2500/min 2500/min 3000r/min
50min 2min 8min 10min 15min 5min 10min 10min 10min
行升速。
（一）在10min内平稳地升至1200r/min左右，暖机15min注意记录机
组的热膨胀值。
（二）启动排油烟机，此时油箱内保持适当负压。
（三）升速过程中机组振动不得超过0.03mm,一旦超过该值，则应降低
转速直至振动消除，维持此转速30min，再升速，如振动仍未消除需再一次降速运转120min，再升速，若振动仍未消除，则必须按停机处理，进行检查。
六、当油温升至40℃时，应开启工作冷油器的进水阀，向冷油器压水，放出
内部空气，使出口油温稳定在38℃-40℃之间。 七、快速平稳通过临界转速：
（一）在1200r/min暖机正常后，真空升至-0.08Mpa压时可以过临界。 （二）开大自动主汽门，使汽轮机组迅速平稳地通过临界转速，并记录
振动极值。汽轮机转子临界转速为1470r/min，汽轮机组临界转速为1735r/min。
（三）临界转速通过后，应关小自动主汽门，使转速均匀升至2500r/min
维持10min。
八、当转速升至2600r/min左右时调节系统开始投入工作，调节汽阀随之关小，
只保持空载开度。这时平稳全开自动主汽门，注意观察汽轮机应能自动维持空转，如果汽轮机不能维持空转，则自动主汽门不能全开，应作停机处